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Dario Hidalgo Guerrero 🇨🇴

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Investigador y practicante de la movilidad sostenible Prof Transporte y Logística @unijaveriana Presidente Consejo Directo #RAM PeatoCicloBusiCableMetroDotista

Bogotá, Colombia
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Dario Hidalgo Guerrero 🇨🇴
9 months
Dos notas de amor dedicadas a mi mamá Judith Guerrero Apréz (1938-2023) vía @lasillavacia
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2 years
¿Qué pasa cuando protestan las primeras líneas? La gente común, trabajadores y estudiantes, tenemos que caminar bajo la lluvia Que gracias....
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#AlColegioEnBici ¿Puede existir algo mejor para promover la bici? @puentesclau @Bocarejo_JP #TeAmoBogot áEnBici (Video compartido por una guía del programa, gracias)
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7 years
Siembra ciclorrutas Cosecha felicidad [Bogotá, Carrera 11]
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6 years
Las ciudades #PeatonalesSonMasBonitas Eje Ambiental Bogotá
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3 months
@ricardobonillag @MinTransporteCo @wcamargotriana @MinHacienda Apreciados ministros Importante que visiten los proyectos Creo que la apreciación desde el helicóptero es útil, pero es mucho mejor leer los informes de interventoria y PMO que indican un avance cercano a 29% dentro de límites de cumplimiento @MetroBogota
@MetroBogota
Metro de Bogotá
3 months
1. El avance del proyecto de la #PLMB 🚝 es del 28,98 %, con corte al 31 de diciembre del 2023. Esta cifra contempla tres grandes componentes: ➡️ 597 Unidades de Ejecución a cargo del concesionario Metro Línea 1 S.A.S ➡️ La gestión predial ➡️ El traslado anticipado de redes
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5 years
Nuevo contador digital de ciclistas 🚴‍♀️🚴🚴‍♀️🚴🚴‍♀️🚴🚴‍♀️🚴🚴‍♀️🚴🚴‍♀️🚴 Carrera 11, Bogotá 🇨🇴 @SectorMovilidad #PlanBici Gracias a Embajada Danesa 🇩🇰 #TeAmoBogot áEnBici
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5 years
¿Cuántas personas más rodarían en bici en Bogotá, Santiago, Buenos Aires o México si las calles fueran así de acogedoras para la bici? No hay que diseñar las calles para que el 5% que ya va en bici esté un poquito más seguro Constrúyalas para que el 95% restante QUIERA ir en bici
@modacitylife
Melissa & Chris Bruntlett
5 years
How many more people would cycle if your city’s streets were this inviting? How many would leave their cars at home if their choice was made this easy? Don't design streets that make the 5% already biking marginally safer. Build them to entice the other 95% back on their bikes.
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9 months
@PeterNorton12 @TheWarOnCars "Mehren also later got what he didn’t wish for: after years of championing urban expressways to make road use safer for motorists he was killed in a motor crash" @carltonreid 100 years of automobility
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1 year
@oscarmrueda No hay excusas Colarse es robar a la ciudad Por supuesto que hay que seguir mejorando el servicio, pero problemas no justifican el robo, tampoco no tener plata Conductor valiente @TransMilenio Pasajeros que pagan (mayoría) no deberían apoyar a quienes roban @OrlandoSantiagC
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5 years
Mucho para mejorar en @TransMilenio Pero no deja de sorprender actitud de usuarios que hacen fila ¡Bien! Estación San Victorino 5:40 PM
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3 years
¡Que maravilla ver a @Bogota en construcción y no en eterna discusión! Reactivación, empleo, futuro mejor @ClaudiaLopez @EnriquePenalosa Corredor de Av 68 @idubogota @TransMilenio @SectorMovilidad 🚶‍♂️🚶‍♀️🚴‍♀️🚴‍♂️🚌⚡🚗🚕🚛 Con reemplazo 5:1 🌲 @colinita @DiegoDsanchez
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5 years
Muy contento de iniciar un nuevo reto académico como profesor de cátedra de Movilidad y Espacio Público, para futuros Gestores Urbanos en @URosario Gracias por la invitación a seguir aportando y aprendiendo
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5 years
Colarse está mal Y es un riesgo mortal injustificado #LaVidaEsSagrada @TransMilenio
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5 years
Mensajes de apoyo a @Bocarejo_JP por colegas y personas que han trabajado cerca de él no cesan Es un profesional muy competente y destacado profesor universitario
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7 months
Ministro de Hacienda: "metro subterráneo tiene estudios definitivos" Apreciado ministro @ricardobonillag Su afirmación es falsa Subterráneo tiene estudios de ingeniería básica avanzada que no son estudios de detalle
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2 years
Hace 30 años Curitiba introdujo las estaciones tubo con pago antes de abordar y buses bi-articulados, en corredores de alta densidad Se convirtió en ejemplo global de desarrollo orientado al transporte público con un sistema de buses de alta capacidad y bajo costo BRT
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6 years
A bus in a traffic jam is one of the most undemocratic things happening currently in our cities @EnriquePenalosa @Bogota #TTDC18
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3 years
Traffic Evaporation: What Really Happens When Road Space is Reallocated from Cars?
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2 years
Mi nuevo hogar académico @UniJaveriana Facultad de Ingeniería Departamento de Ingeniería Industrial Logística y Transporte
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6 months
Muy mal Concejal @dianadiago @CeDemocratico Las #CamarasSalvavidas están para proteger la vida Los conductores que cumplen normas no tienen ningún problema, solo quienes infringen la ley tienen comparendo En @Bogota las maneja @SectorMovilidad no son un negocio y son legales
@dianadiago
Diana Diago-Concejal de Bogotá
6 months
Negocio tramposo.
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4 years
Me gusta mucho como está quedando la peatonalización de la Carrera 7ma ente calle 24 y Av Jiménez @Bogota @idubogota Ha tomado tiempo y varios procesos contractuales complejos ¡El resultado es muy bueno! Aunque es difícil tratar el tema de informalidad @SeguridadBOG @GobiernoBTA
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2 years
@_dmoser @pedestre Nice so many people ❤🔄 my meme Shows better allocation of scarce urban space in Bogotá
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6 years
"La bici es la máquina [de movilidad] más eficiente que se ha creado. Al convertir las calorías en gasolina, la bici logra un equivalente de 3 mil millas por galón" —Bill Strickland (5,100 km/galón; 1,350km/litro)
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@grescoe
𝚃𝚊𝚛𝚊𝚜 𝙶𝚛𝚎𝚜𝚌𝚘𝚎 🚇
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"The bicycle is the most efficient machine ever created. Converting calories into gas, a bicycle gets the equivalent of three thousand miles per gallon." —Bill Strickland
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4 years
Los mal llamados “puentes peatonales”, que se construyen con la intención de proveer paso seguro a personas a pie, muchas veces resultan en mayor inseguridad vial y personal. Muy bien Medellín que inició desmonte. Bogotá ¿para cuándo? Vía @lasillavacia
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2 years
Realmente no me sorprende que el Concejal @CarlosCarrilloA y sus seguidores busquen desacreditar mi opinión profesional y acallar mi voz (muy democrático y técnico) Es parte de su forma de ejercer la política Agradezco mucho la oportunidad de seguir opinando con datos
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1 month
Señor presidente @petrogustavo Esto tiene tres falsedades 1. @MetroBogota L1 tiene 100% diseños aprobados Fase 3 de obras que están en marcha 2. Proyecto subterráneo tenía ingeniería básica avanzada fase 2, no diseños definitivos 3. Cambio propuesto alarga los tiempos
@petrogustavo
Gustavo Petro
1 month
Vuelve y juega, el metro de Peñalosa y Claudia no tiene los estudios que el metro subterraneo si tiene. La propuesta que ahora hicimos a la ciudadanía bogotana al hacer un metro mixto acortaría estos tiempos. La empresa china tendría un menor tramo que hoy, y podría recortar el…
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Muy chévere volver a ver mapas en las estaciones de @TransMilenio Aquí uno en Museo Nacional Son útiles y la guía rápida ayuda Bien
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3 years
. @PGN_COL absuelve a @Bocarejo_JP @diluvica y Carolina Pombo de toda responsabilidad disciplinaria Hicieron bien su tarea en la Semaforización Inteligente luego de muchos años de atraso ¡Gracias funcionarios valientes por su trabajo por Bogotá!
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Tres colombianos en la lista de urbanistas influyentes de @planetizen Mayoría de lectores (y votantes) en Estados Unidos y Canadá 21 @CarlosMorenoFr 24 @Penalosa_G 29 @EnriquePenalosa
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1 year
Matriz de interacciones de fatalidades viales en @Bogota @SectorMovilidad 6 de cada 10 fatalidades tiene que ver con motos 88 muertos peatones atropellados por moto Aumento registro de motos 65% 20% motociclistas fallecidos no tenían licencia, otro 20% <2 años de conducción
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5 years
¡Que maravilla! #masciclovia 6.5 km Por la calle 72 entre Carrera 15 y Carrera 58 y conexión a Parque Simón Bolívar @CicloviaBogota @IDRD @Bogota @SectorMovilidad ¡GENIAL!
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Tengo una idea revolucionaria #PeatonalicemosLosAndenes 🧵 Carrera 5 Calle 68, Bogotá 🚶🏽‍♀️🙋🏻‍♀️
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5 years
Red impresionante de ciclorrutas construidas, en construcción y proyectadas para Bogotá #PlanBici @SectorMovilidad 1,019 km a 2030 70% del área urbana de Bogotá Gracias @AndresVergaraB por la copia Bogotá Capital Mundial de la Bici - Una Visión de Ciudad
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5 years
Espectacular Calle 10 Peatonal @Alcandelaria_ @Bogota #TeAmoBogot á
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Medidas cautelares "salvan" a Usaquén y Chapinero de mejorar la movilidad de la mayoría que viaja en bus, a pie y en bicicleta También de recuperar arborización El vaso queda vacío (por ahora) gracias a la planeación urbana por vía judicial Capítulo 8...
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2 years
¿Cómo se financian los sistemas de metro en distintas ciudades?: principalemnte con aportes del presupuesto y otros ingresos distintos a la tarifa al usuario (Londres al revés, más tarifa que otros ingresos) Tener trasporte público de calidad implica inversión y aportes públicos
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6 years
Países que planean eliminar la venta de vehículos de combustibles fósiles: Noruega 2025, otros desde 2030 Nos encanta ir más rápido que el resto del mundo y eso está bien Lo malo es que no estamos dispuestos a pagar la diferencia... Queremos hacerlo a punta de trinos
@SLOCATOfficial
SLOCAT Partnership
6 years
Countries planning to phase out fossil fuel vehicles: Norway 🇳🇴 2025 Ireland 🇮🇪 2030 Netherlands 🇳🇱 2030 Slovenia 🇸🇮 2030 Scotland 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿2032 France 🇫🇷 2040 Sri Lanka🇱🇰2040 Taiwan 🇹🇼 2040 United Kingdom 🇬🇧2040
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Esto implica volver a hacer el diseño del Regiotram del Norte, el proyecto estructurado es solo para pasajeros Un proyecto que incluya carga requiere estructuras, geometria y especificaciones operacionales distintas @Bogota @CundinamarcaGob @efrcundinamarca
@BogotaET
EL TIEMPO Bogotá
8 months
En una carta, el Gobierno Nacional le respondió a la Alcaldía de Bogotá, la Gobernación de Cundinamarca y la Empresa Férrea Regional que en caso de estar interesados en la cofinanciación de la Nación deben incluir carga en el proyecto del Regiotram del Norte.
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8 years
El aplauso de @chrisfroome frente al gran @NairoQuinCo ¡Son increíbles!
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Apreciado Ministro @wcamargotriana Los estudios que presentó hoy no confirman la viabilidad de la propuesta de modificar el trazado de L1 @MetroBogota No se puede usar una evaluación ex-ante para decidir sobre un cambio de un proyecto en marcha Esa evaluación no se ha hecho
@wcamargotriana
William Camargo Triana.
2 months
@IngenieriaSCI Los estudios técnicos confirman la viabilidad de esta propuesta. Hoy Bogotá puede tener un mejor proyecto de la PLMB, sin afectar la relación beneficio-costo obtenida por el diseño actual y sin interrumpir los frentes de obra en ejecución en el borde occidental. Lo anterior…
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Hasta pronto querida Soraya Azán "El progreso anda a pie y en bicicleta" Nota homenaje vía @lasillavacia #RedCachaca
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. @EnriquePenalosa va en serio por el metro (y Bicis, troncales,parques, renovación urbana, seguridad, educación...)
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"Tengan en cuenta que entre 2008 y 2018 se fueron 10 años en peleas, ni se hizo el metro ni se mejoró Transmilenio, y ¡Solo se construyeron 5 km de transporte público! " @ClaudiaLopez Alcaldesa de Bogotá 2020 -2023 Deja en construcción 146 km de transporte público multimodal
@BogotaEE
El Espectador Bogotá
5 months
Resistir, persistir y nunca desistir: la carta de despedida de Claudia López 🔗👇
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5 years
Muy contento con este nuevo reto en @deespacio Cuidaré el ADN construido con cariño por @carlosfpardo y su gran equipo... Aquí llevo la cometa
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3 years
Senador Esto es incorrecto Costos NO crecen en el tiempo Costo de capital eléctrico es mayor y de operación es menor Para capacidad necesaria en varias troncales, tranvía que propone NO ES suficiente Se requieren múltiples modos con evaluación técnica de alternativas
@petrogustavo
Gustavo Petro
3 years
El sistema de buses de transito rápido con carril exclusivo es de costos crecientes. Por eso implica tarifas elevadas y crecientes también. No es sostenible ni ambiental ni financieramente. Hay que reconvertir las troncales de buses a troncales de tranvías eléctricos.
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@dhidalgo65
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3 years
Si se trata de poner una foto de ocupación anecdótica del espacio vial, tengo esta en anécdota en video: en 10 segundos pasan más bicicletas en un carril, que carros en los dos carriles contiguos #S úbasesALaBici
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4 years
El dato 0.3% de infractores que ponen en riesgo su vida y la de los demás insisten que se trata de quitarles plata con medidas "ilegales" 99.7% simplemente respetan los límites de velocidad, se protegen y protegen a los demas y ¡les sale gratis!
@SectorMovilidad
Movilidad Bogotá
4 years
Los primeros resultados de los registros de las #C ámarasSalvavidas en Bogotá, nos muestran que son mucho más los bogotanos que cumplen las normas de tránsito. Bájale a la velocidad y construyamos #LaNuevaMovilidad .
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@dhidalgo65
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4 months
Muy contento de compartir la publicación en Data & Policy @CambridgeCore de "Buses de tránsito rápido BRT: fin de una tendencia en América Latina" con @RicardoGiesen y @JuanCaMunozA Una mirada al desarrollo, retos y oportunidades Editora @catu_Vanoli
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Unos pocos (15%) insisten en seguir en los carriles equivocados Ellos son el trancón
@Daniela17C
Daniela Castaño
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Transmi: 10 Carros: 0
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No hay estudios de detalle de subterráneo
@petrogustavo
Gustavo Petro
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Se acordó trabajar una fase de la primera linea elevada entre el patio taller y la carrera 50 y a partir de alli una fase subterranea hasta la calle 100 en el norte que seria licitada por la nación y que ya tiene estudios de detalle. Se pidió concepto a la sociedad colombiana de…
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1 year
Los sistemas metro combinan líneas subterráneas, elevadas y a nivel Capacidad depende de longitud y ancho de trenes y número de trenes hora, no si es elevado o subterráneo Algunas líneas comparten tramos con corredores de buses y tren ligero E.g. L5 @metrodesantiago @DTPMet
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#TeAmoBogot áEnBici Carrera 11 con Calle 82 8:30 AM 🚴‍♀️🚴🚲😄
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#BogotaBonitaYEnBici Sol, muchas bicis, taxis, buses Día feliz para el 82℅ quienes vivimos todos los días el #DiaSinCarroYSinMoto @Bogota
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Presente y futuro de movilidad sostenible Constructora de autonomía Cero emisiones Promotora de felicidad y salud ¡Viva la bici para todos! #TeAmoBogot áEnBici 🚴‍♀️🚴🚲😄
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Para mi es un gran orgullo haber participado en la implantación inicial de @TransMilenio No se logró lo planeado en 2000, 388 km troncales y 1 línea metro antes 2016 Se descuidó, especial/ 2006 a 2015 No se siguió expandiendo 10+ años Ahora ciudad en construcción 🚧 y mejora
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1 year
@CarlosCarrilloA @ClaudiaLopez @TransMilenio @JuanPabloCalvas @MamerMoure @JulianRoman @EdmundoLoGu @jaimeortiz2006 @MarioNoriegaT1 @esantosmolano @heidy_up @DonIzquierdo_ @MeDicenWally Cual es el lío, de verdad Concejal @CarlosCarrilloA Darle la prioridad a la mayoría que vamos a pie, transporte público y bicicleta (82%) y pedirle a quienes van en la comodidad de carros que usen vías alternas (18%) Todo porque a sumercé no le parece
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7 months
Es mejor el centro que los extremos
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Primera línea @MetroBogota ¡Ahora Sí! Es el proyecto más avanzado que hemos tenido en la ciudad y es un buen proyecto. No podemos repetir las frustraciones recurrentes desde 1942. vía @lasillallena #RedCachaca
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4 years
El transporte público NO es un sitio de súper contagio, siempre y cuando usuarios usen máscarillas, no hablen (iIncluyendo teléfono), y exista buena ventilación y desinfección de superficies Más evidencia vía @elpais_inter @TUMInitiative @MedMezghani
@TUMInitiative
🚶‍♀️🚶‍♂️🚴🚍⚡
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Relative calm in public transport could be an explanation for low infection rates.
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7 years
38 segundos 31carros 15motos 1bus 9camiones 5articulados 1biart. 4 carriles mixtos ~ 85 personas 2 carriles @TransMilenio ~ 750 personas
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Primera "palada" de la Primera Línea @MetroBogota Con adecuación de patio taller inician las obras Construir sobre lo construido Cuidar, Mejorar, Expandir, Innovar, Complementar, nuestro sistema integrado de transporte multimodal 🚈🚡🚌⚡🚴🏼‍♂️🚴🏼‍♀️🚶🏽‍♂️🚶‍♀️
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Ex-alcalde En su administración se hizo esfuerzo de cambio sin éxito Siemens participa en licitación y hace propuesta competitiva en un proceso complejo Tecnología es abierta, no propietaria Tendrán que volver a competir en futuras ampliaciones Ganó la ciudad
@petrogustavo
Gustavo Petro
6 years
Entonces Peñalosa le volvio a entregar a Siemens, quien mantuvo atrasada la red semafórica de Bogotá, el manejo de los semáforos de la ciudad, bueno seria preguntarle si el codigo del programa de manejo de semáforos será abierto y de la ciudad o de Siemens.
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En estos momentos la orquesta Filarmónica de Bogotá realiza un acto simbólico en el que busca reconciliar a los usuarios con @TransMilenio el servicio que día a día nos transporta #TransMilenioVamosARecuperarARTE
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6 months
Interesantes resultados de movilidad en la encuesta de percepción ciudadana de @bogotacomovamos Así nos movemos en 2023 40.7% @TransMilenio ⬇️ 17.1% sitp zonal y otros ⬆️ 11.9% carro↔️ 11.7% bici⬆️ 8.1% moto ⬆️ 5.2% en taxi y plataformas⬇️ 5.4% a pie ↔️
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Hasta principios de los 70s los Países Bajos construían vías para "solucionar" congestión, con crisis del petróleo y muertes viales de niños se dieron cuenta que por allí no era Hoy son una nación de ciclistas, caminantes y usuarios de transporte público
@BBCWorld
BBC News (World)
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Tips from the Netherlands on how to build a nation of cyclists
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1 year
#D íaSinCarroYSinMoto En @TransMilenio @tembici_co a pie o en bici propia Recordar que para 77% de las personas en @Bogota todos los días del año son sin carro y sin moto @SectorMovilidad
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4 years
@fietsprofessor Atlanta 🇺🇲 vs Barcelona 🇪🇸 #PowefulMobilityMemes by @WRIRossCities
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Personas en buses (eléctricos, híbridos y de bajas emisiones) atrapadas en trancón de carros #CorredorVerdeYA para bien de la mayoría, especialmente personas trabajadoras que hacen viajes largos en transporte público
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. @Bogota en bici ¡Genial! Carrera 11 32 segundos 🚴‍♀️🚴🚴‍♀️🚴🚴‍♀️🚴🚴‍♀️🚴🚴‍♀️🚴🚴‍♀️🚴🚴‍♀️🚴🚴‍♀️🚴‍♀️🚴🚴‍♀️😄 🛴🛴🛴🛴🛴🛴🎶 (Carros trancados)
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Wise use of space, BRT lanes move much more people than general traffic lanes @BrentToderian @grescoe #Bogota http://t.co/EefVUp32pz
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Sorprendente cambio @SITPBTA Personas hacen fila (como debe ser) @EnBogota1Mas :) http://t.co/zm580CQ1fu
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En @Bogota Sitp @Transmilenio deberíamos tener pases mensuales que reduzcan el costo a los usuarios y una política de pago para usuarios frecuentes para que nadie pague más que el costo mensual Es una cuestión de equidad, especialmente para quienes sólo pueden comprar día a día
@NASEMTRB
TRB
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As @metrolosangeles prepares to cap the amount transit riders pay, @jaredbrey of @GOVERNING cites TRB's #TCRP report on #farecapping .
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Dario Hidalgo Guerrero 🇨🇴
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A mi me parece re maluco y tercermundista que mueran 8,400 personas cada año (21 al día) en Colombia en siniestros viales Y que pensemos que ir por encima del límite de velocidad está bien @nana_notan_ana @conducea50 (Acepto que sanción debería ser gradual + exceso +sanción)
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5 years
Tranvía de Ayacucho @metrodemedellin @AlcaldiadeMed USD 52 millones por kilómetro 4,000 pasajeros por hora por dirección Renovación urbana Calidad de vida
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4 years
Bogotá no iniciaba expansiones significativas de su sistema de transporte masivo desde 2006 Catorce años (14) después vemos 4 grandes proyectos en marcha: @MetroBogota @RegiotramOccide y 2 Troncales @TransMilenio Es mejor ver la ciudad en construcción que en eterna discusión
@Bogota
Alcaldía de Bogotá
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El @idubogota informó que ya se encuentran publicados los pliegos definitivos de la licitación para la construcción de la troncal alimentadora del Metro de la Avenida Ciudad de Cali.🚊
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Multas altas por exceso de velocidad y conductas peligrosas redujeron mortalidad por siniestros viales en Ciudad de México Sustitución por sanciones por puntos se asoció con aumento de lesiones y mortalidad Quintero-Valverde et al 2022 @1CINyS #SALURBAL
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. @mockus fue un alcalde sensato 2 veces Basaba sus decisiones en buenas discusiones basadas en datos y no señalaba a la academia ni hacía señalamientos infundados Dio continuidad y expandió @TransMilenio @cancinodiegoa es todo lo contrario a lo que nos enseñó Mockus No todo vale
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10 months
Para quienes preguntan por costo de PLM @MetroBogota aquí está (ya está contratada ese valor no cambia a menos que se modifique el proyecto) Quienes preguntan por estudios de detalle pueden ver informes de interventoría (100% viaducto aprobado, 86% total)
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@_dmoser
Daniel Moser - [email protected]
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Nueva Ley de Movilidad de Berlín🇩🇪 Impulsada desde movimiento ciudadano 🚲 amplios carriles bici en las vías principales,100km de supervías bici, 100mil biciparqueos,staff permanente 🚸 Investigación de cada siniestro, rediseño 30 intersecciones/año, policía🚲 h/t @meliskagomez
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2 months
Cumplir la palabra, los contratos, la ley y la constitución Cumplir los sueños La certeza frente al riesgo de incertidumbre Ni un paso atrás @CarlosFGalan
@manolitosalazar
Manuel Salazar
2 months
Atención : El alcalde @CarlosFGalan que no acepta la propuesta del presidente @petrogustavo y anuncia que el Metro sigue adelante, ni un paso atrás , cambiarlo es acabar con los sueños no de un alcalde sino de una ciudad, aseguró el mandatario de los bogotanos.
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Llevamos 7 intentos de intervención de la Carrera Séptima en 25 años CV7 es un gran proyecto de movilidad y recuperación urbana: una evaluación (conservadora) en Chapinero muestra una relación beneficio/costo de 1.46 #CorredorVerdeYA #Opinion @lasillavacia
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¡Me encantó está silleta desde Medellín para Bogotá! #FeriaDeLasFlores Si Medellín nos quiere, con más razón nosotros podemos querer nuestra ciudad #TeAmoBogot á
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6 years
Metro elevado Carriles exclusivos para buses Modos complementarios en un mismo corredor en Santiago Imagen: @JuanCaMunozA
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2 years
Bodas de granate El tiempo que dura Saturno en dar la vuelta al sol Gracias @CostyGarcia 914 millones de buenos segundos
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1 year
¿Ya usaron la bicicletas asistidas eléctricas @tembici_co @Bogota ? ¡Son geniales! 🚴‍♂️⚡️🙋🏻‍♂️ Hacen más fácil el viaje A 25 km/h ahorré 25% de tiempo 😄 En la excelente ciclorruta de la carrera Séptima @SectorMovilidad Aplican cargos adicionales $890 cada retiro con el plan mensual
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El próximo alcalde de Bogotá deberá estar preocupado por ejecutar lo contratado e iniciar nuevos proyectos Es mejor avanzar y lograr mejoras que seguir discutiendo sobre lo discutido, financiado, contratado y en marcha Necesitamos mejor movilidad no "aciertos conceptuales"
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Desde hoy y todos los domingos y festivos tenemos #masciclovia en @Bogota Carrera 9 Calle 147 a170 ¡Que bien @IDRD ! @CicloviasCRA
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Bienvenidos a la Casa de la Democracia (no pase)
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@petrogustavo Subsidio subió de 100 mil millones a 738 mil millones 2012-2015 @petrogustavo +638% Con incremento de tarifas y gestión logró reducirse a 575 mil millones (-22% a pasar de incremento costos laborales y combustibles) @EnriquePenalosa Pandemia redujo ingresos 52% @ClaudiaLopez
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5 years
A nadie le gusta que aumente tarifa @TransMilenio Aumento $100 (4.3%) es menor que el de salario mínimo (6%) Costos de operación aumentan también y se pagan con tarifa o recursos públicos Es mejor usar presupuesto público en inversión que en gasto recurrente Calidad debe mejorar
@NoticiasRCN
Noticias RCN
5 years
Secretaría de Movilidad de Bogotá anunció que en 2019 el pasaje en Transmilenio y Sitp tendrá un nuevo incremento >>>
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Simple y efectivo, menos autos, más espacio para peatones Urbanismo táctico en el hermoso centro de Lima #30EsSuficiente en zonas comerciales, el centro histórico, barrios residenciales, zonas escolares y hospitalarias @MuniLima
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2 years
@BrentToderian Cities: Aren't problems, are the solution Jaime Lerner (1937-2021)
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4 years
Realmente es estremecedor ver el corazón del país desocupado Bogotá 🇨🇴
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Hoy casi todos los concejales llegan en camionetas 🚘 (sobrreprestatividad de un sector frente a la forma como nos movemos en Bogotá) Reto a nuevos concejales ¿En que se moverán? 🚶🏻‍♂️🚶🏻‍♀️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🚌⚡️🏍
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Espectacular imagen #DiaSInCarroYSinMoto @bogota 2019 @JulianMorenoB 🚶‍♀️🚶🚴‍♀️🚴🚌
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El reto de financiar el transporte público Nuevo gobierno debe considerar cambios en rentas nacionales de uso local: sobretasa a combustibles e impuesto de vehiculos vía @eltiempo
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Con flores y mensajes, activistas de la bicicleta en Bucaramanga defienden la construcción de ciclorrutas "Gracias por preocuparte por el futuro de mis hijos" #ciclorrutasya
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5 years
Bienvenidos los buses nuevos de @TransMilenio Una de las muchas cosas que tenemos que seguir haciendo para mejorar nuestro sistema de transporte masivo integrado (incluye @MetroBogota , cables, trenes regionales y SITP zonal) @bogota @SectorMovilidad
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