Investigador y practicante de la movilidad sostenible
Prof Transporte y Logística
@unijaveriana
Presidente Consejo Directo
#RAM
PeatoCicloBusiCableMetroDotista
1. El avance del proyecto de la
#PLMB
🚝 es del 28,98 %, con corte al 31 de diciembre del 2023.
Esta cifra contempla tres grandes componentes:
➡️ 597 Unidades de Ejecución a cargo del concesionario Metro Línea 1 S.A.S
➡️ La gestión predial
➡️ El traslado anticipado de redes
¿Cuántas personas más rodarían en bici en Bogotá, Santiago, Buenos Aires o México si las calles fueran así de acogedoras para la bici?
No hay que diseñar las calles para que el 5% que ya va en bici esté un poquito más seguro
Constrúyalas para que el 95% restante QUIERA ir en bici
How many more people would cycle if your city’s streets were this inviting?
How many would leave their cars at home if their choice was made this easy?
Don't design streets that make the 5% already biking marginally safer. Build them to entice the other 95% back on their bikes.
@PeterNorton12
@TheWarOnCars
"Mehren also later got what he didn’t wish for: after years of championing urban expressways to make road use safer for motorists he was killed in a motor crash"
@carltonreid
100 years of automobility
@oscarmrueda
No hay excusas
Colarse es robar a la ciudad
Por supuesto que hay que seguir mejorando el servicio, pero problemas no justifican el robo, tampoco no tener plata
Conductor valiente
@TransMilenio
Pasajeros que pagan (mayoría) no deberían apoyar a quienes roban
@OrlandoSantiagC
Muy contento de iniciar un nuevo reto académico como profesor de cátedra de Movilidad y Espacio Público, para futuros Gestores Urbanos en
@URosario
Gracias por la invitación a seguir aportando y aprendiendo
Mensajes de apoyo a
@Bocarejo_JP
por colegas y personas que han trabajado cerca de él no cesan
Es un profesional muy competente y destacado profesor universitario
Ministro de Hacienda: "metro subterráneo tiene estudios definitivos"
Apreciado ministro
@ricardobonillag
Su afirmación es falsa
Subterráneo tiene estudios de ingeniería básica avanzada que no son estudios de detalle
Hace 30 años Curitiba introdujo las estaciones tubo con pago antes de abordar y buses bi-articulados, en corredores de alta densidad
Se convirtió en ejemplo global de desarrollo orientado al transporte público con un sistema de buses de alta capacidad y bajo costo BRT
Me gusta mucho como está quedando la peatonalización de la Carrera 7ma ente calle 24 y Av Jiménez
@Bogota
@idubogota
Ha tomado tiempo y varios procesos contractuales complejos
¡El resultado es muy bueno!
Aunque es difícil tratar el tema de informalidad
@SeguridadBOG
@GobiernoBTA
"La bici es la máquina [de movilidad] más eficiente que se ha creado. Al convertir las calorías en gasolina, la bici logra un equivalente de 3 mil millas por galón"
—Bill Strickland
(5,100 km/galón; 1,350km/litro)
"The bicycle is the most efficient machine ever created. Converting calories into gas, a bicycle gets the equivalent of three thousand miles per gallon."
—Bill Strickland
Los mal llamados “puentes peatonales”, que se construyen con la intención de proveer paso seguro a personas a pie, muchas veces resultan en mayor inseguridad vial y personal. Muy bien Medellín que inició desmonte. Bogotá ¿para cuándo?
Vía
@lasillavacia
Realmente no me sorprende que el Concejal
@CarlosCarrilloA
y sus seguidores busquen desacreditar mi opinión profesional y acallar mi voz (muy democrático y técnico)
Es parte de su forma de ejercer la política
Agradezco mucho la oportunidad de seguir opinando con datos
Señor presidente
@petrogustavo
Esto tiene tres falsedades
1.
@MetroBogota
L1 tiene 100% diseños aprobados Fase 3 de obras que están en marcha
2. Proyecto subterráneo tenía ingeniería básica avanzada fase 2, no diseños definitivos
3. Cambio propuesto alarga los tiempos
Vuelve y juega, el metro de Peñalosa y Claudia no tiene los estudios que el metro subterraneo si tiene.
La propuesta que ahora hicimos a la ciudadanía bogotana al hacer un metro mixto acortaría estos tiempos. La empresa china tendría un menor tramo que hoy, y podría recortar el…
.
@PGN_COL
absuelve a
@Bocarejo_JP
@diluvica
y Carolina Pombo de toda responsabilidad disciplinaria
Hicieron bien su tarea en la Semaforización Inteligente luego de muchos años de atraso
¡Gracias funcionarios valientes por su trabajo por Bogotá!
Matriz de interacciones de fatalidades viales en
@Bogota
@SectorMovilidad
6 de cada 10 fatalidades tiene que ver con motos
88 muertos peatones atropellados por moto
Aumento registro de motos 65%
20% motociclistas fallecidos no tenían licencia, otro 20% <2 años de conducción
Red impresionante de ciclorrutas construidas, en construcción y proyectadas para Bogotá
#PlanBici
@SectorMovilidad
1,019 km a 2030 70% del área urbana de Bogotá
Gracias
@AndresVergaraB
por la copia Bogotá Capital Mundial de la Bici - Una Visión de Ciudad
Medidas cautelares "salvan" a Usaquén y Chapinero de mejorar la movilidad de la mayoría que viaja en bus, a pie y en bicicleta
También de recuperar arborización
El vaso queda vacío (por ahora) gracias a la planeación urbana por vía judicial
Capítulo 8...
¿Cómo se financian los sistemas de metro en distintas ciudades?: principalemnte con aportes del presupuesto y otros ingresos distintos a la tarifa al usuario (Londres al revés, más tarifa que otros ingresos)
Tener trasporte público de calidad implica inversión y aportes públicos
Países que planean eliminar la venta de vehículos de combustibles fósiles:
Noruega 2025, otros desde 2030
Nos encanta ir más rápido que el resto del mundo y eso está bien
Lo malo es que no estamos dispuestos a pagar la diferencia...
Queremos hacerlo a punta de trinos
Esto implica volver a hacer el diseño del Regiotram del Norte, el proyecto estructurado es solo para pasajeros
Un proyecto que incluya carga requiere estructuras, geometria y especificaciones operacionales distintas
@Bogota
@CundinamarcaGob
@efrcundinamarca
En una carta, el Gobierno Nacional le respondió a la Alcaldía de Bogotá, la Gobernación de Cundinamarca y la Empresa Férrea Regional que en caso de estar interesados en la cofinanciación de la Nación deben incluir carga en el proyecto del Regiotram del Norte.
Apreciado Ministro
@wcamargotriana
Los estudios que presentó hoy no confirman la viabilidad de la propuesta de modificar el trazado de L1
@MetroBogota
No se puede usar una evaluación ex-ante para decidir sobre un cambio de un proyecto en marcha
Esa evaluación no se ha hecho
@IngenieriaSCI
Los estudios técnicos confirman la viabilidad de esta propuesta. Hoy Bogotá puede tener un mejor proyecto de la PLMB, sin afectar la relación beneficio-costo obtenida por el diseño actual y sin interrumpir los frentes de obra en ejecución en el borde occidental. Lo anterior…
"Tengan en cuenta que entre 2008 y 2018 se fueron 10 años en peleas, ni se hizo el metro ni se mejoró Transmilenio, y ¡Solo se construyeron 5 km de transporte público! "
@ClaudiaLopez
Alcaldesa de Bogotá 2020 -2023
Deja en construcción 146 km de transporte público multimodal
Senador
Esto es incorrecto
Costos NO crecen en el tiempo
Costo de capital eléctrico es mayor y de operación es menor
Para capacidad necesaria en varias troncales, tranvía que propone NO ES suficiente
Se requieren múltiples modos con evaluación técnica de alternativas
El sistema de buses de transito rápido con carril exclusivo es de costos crecientes. Por eso implica tarifas elevadas y crecientes también. No es sostenible ni ambiental ni financieramente.
Hay que reconvertir las troncales de buses a troncales de tranvías eléctricos.
Si se trata de poner una foto de ocupación anecdótica del espacio vial, tengo esta en anécdota en video: en 10 segundos pasan más bicicletas en un carril, que carros en los dos carriles contiguos
#S
úbasesALaBici
El dato
0.3% de infractores que ponen en riesgo su vida y la de los demás insisten que se trata de quitarles plata con medidas "ilegales"
99.7% simplemente respetan los límites de velocidad, se protegen y protegen a los demas y ¡les sale gratis!
Los primeros resultados de los registros de las
#C
ámarasSalvavidas en Bogotá, nos muestran que son mucho más los bogotanos que cumplen las normas de tránsito.
Bájale a la velocidad y construyamos
#LaNuevaMovilidad
.
Muy contento de compartir la publicación en Data & Policy
@CambridgeCore
de "Buses de tránsito rápido BRT: fin de una tendencia en América Latina" con
@RicardoGiesen
y
@JuanCaMunozA
Una mirada al desarrollo, retos y oportunidades
Editora
@catu_Vanoli
Se acordó trabajar una fase de la primera linea elevada entre el patio taller y la carrera 50 y a partir de alli una fase subterranea hasta la calle 100 en el norte que seria licitada por la nación y que ya tiene estudios de detalle. Se pidió concepto a la sociedad colombiana de…
Los sistemas metro combinan líneas subterráneas, elevadas y a nivel
Capacidad depende de longitud y ancho de trenes y número de trenes hora, no si es elevado o subterráneo
Algunas líneas comparten tramos con corredores de buses y tren ligero
E.g. L5
@metrodesantiago
@DTPMet
Presente y futuro de movilidad sostenible
Constructora de autonomía
Cero emisiones
Promotora de felicidad y salud
¡Viva la bici para todos!
#TeAmoBogot
áEnBici
🚴♀️🚴🚲😄
Para mi es un gran orgullo haber participado en la implantación inicial de
@TransMilenio
No se logró lo planeado en 2000, 388 km troncales y 1 línea metro antes 2016
Se descuidó, especial/ 2006 a 2015
No se siguió expandiendo 10+ años
Ahora ciudad en construcción 🚧 y mejora
Primera línea
@MetroBogota
¡Ahora Sí!
Es el proyecto más avanzado que hemos tenido en la ciudad y es un buen proyecto. No podemos repetir las frustraciones recurrentes desde 1942.
vía
@lasillallena
#RedCachaca
El transporte público NO es un sitio de súper contagio, siempre y cuando usuarios usen máscarillas, no hablen (iIncluyendo teléfono), y exista buena ventilación y desinfección de superficies
Más evidencia vía
@elpais_inter
@TUMInitiative
@MedMezghani
Primera "palada" de la Primera Línea
@MetroBogota
Con adecuación de patio taller inician las obras
Construir sobre lo construido
Cuidar, Mejorar, Expandir, Innovar, Complementar, nuestro sistema integrado de transporte multimodal
🚈🚡🚌⚡🚴🏼♂️🚴🏼♀️🚶🏽♂️🚶♀️
Ex-alcalde
En su administración se hizo esfuerzo de cambio sin éxito
Siemens participa en licitación y hace propuesta competitiva en un proceso complejo
Tecnología es abierta, no propietaria
Tendrán que volver a competir en futuras ampliaciones
Ganó la ciudad
Entonces Peñalosa le volvio a entregar a Siemens, quien mantuvo atrasada la red semafórica de Bogotá, el manejo de los semáforos de la ciudad, bueno seria preguntarle si el codigo del programa de manejo de semáforos será abierto y de la ciudad o de Siemens.
En estos momentos la orquesta Filarmónica de Bogotá realiza un acto simbólico en el que busca reconciliar a los usuarios con
@TransMilenio
el servicio que día a día nos transporta
#TransMilenioVamosARecuperarARTE
Interesantes resultados de movilidad en la encuesta de percepción ciudadana de
@bogotacomovamos
Así nos movemos en 2023
40.7%
@TransMilenio
⬇️
17.1% sitp zonal y otros ⬆️
11.9% carro↔️
11.7% bici⬆️
8.1% moto ⬆️
5.2% en taxi y plataformas⬇️
5.4% a pie ↔️
Hasta principios de los 70s los Países Bajos construían vías para "solucionar" congestión, con crisis del petróleo y muertes viales de niños se dieron cuenta que por allí no era
Hoy son una nación de ciclistas, caminantes y usuarios de transporte público
Personas en buses (eléctricos, híbridos y de bajas emisiones) atrapadas en trancón de carros
#CorredorVerdeYA
para bien de la mayoría, especialmente personas trabajadoras que hacen viajes largos en transporte público
En
@Bogota
Sitp
@Transmilenio
deberíamos tener pases mensuales que reduzcan el costo a los usuarios y una política de pago para usuarios frecuentes para que nadie pague más que el costo mensual
Es una cuestión de equidad, especialmente para quienes sólo pueden comprar día a día
A mi me parece re maluco y tercermundista que mueran 8,400 personas cada año (21 al día) en Colombia en siniestros viales
Y que pensemos que ir por encima del límite de velocidad está bien
@nana_notan_ana
@conducea50
(Acepto que sanción debería ser gradual + exceso +sanción)
Tranvía de Ayacucho
@metrodemedellin
@AlcaldiadeMed
USD 52 millones por kilómetro
4,000 pasajeros por hora por dirección
Renovación urbana
Calidad de vida
Bogotá no iniciaba expansiones significativas de su sistema de transporte masivo desde 2006
Catorce años (14) después vemos 4 grandes proyectos en marcha:
@MetroBogota
@RegiotramOccide
y 2 Troncales
@TransMilenio
Es mejor ver la ciudad en construcción que en eterna discusión
El
@idubogota
informó que ya se encuentran publicados los pliegos definitivos de la licitación para la construcción de la troncal alimentadora del Metro de la Avenida Ciudad de Cali.🚊
Multas altas por exceso de velocidad y conductas peligrosas redujeron mortalidad por siniestros viales en Ciudad de México
Sustitución por sanciones por puntos se asoció con aumento de lesiones y mortalidad
Quintero-Valverde et al 2022
@1CINyS
#SALURBAL
.
@mockus
fue un alcalde sensato 2 veces
Basaba sus decisiones en buenas discusiones basadas en datos y no señalaba a la academia ni hacía señalamientos infundados
Dio continuidad y expandió
@TransMilenio
@cancinodiegoa
es todo lo contrario a lo que nos enseñó Mockus
No todo vale
Para quienes preguntan por costo de PLM
@MetroBogota
aquí está (ya está contratada ese valor no cambia a menos que se modifique el proyecto)
Quienes preguntan por estudios de detalle pueden ver informes de interventoría (100% viaducto aprobado, 86% total)
Nueva Ley de Movilidad de Berlín🇩🇪
Impulsada desde movimiento ciudadano
🚲 amplios carriles bici en las vías principales,100km de supervías bici, 100mil biciparqueos,staff permanente
🚸 Investigación de cada siniestro, rediseño 30 intersecciones/año, policía🚲
h/t
@meliskagomez
Cumplir la palabra, los contratos, la ley y la constitución
Cumplir los sueños
La certeza frente al riesgo de incertidumbre
Ni un paso atrás
@CarlosFGalan
Atención : El alcalde
@CarlosFGalan
que no acepta la propuesta del presidente
@petrogustavo
y anuncia que el Metro sigue adelante, ni un paso atrás , cambiarlo es acabar con los sueños no de un alcalde sino de una ciudad, aseguró el mandatario de los bogotanos.
Llevamos 7 intentos de intervención de la Carrera Séptima en 25 años
CV7 es un gran proyecto de movilidad y recuperación urbana: una evaluación (conservadora) en Chapinero muestra una relación beneficio/costo de 1.46
#CorredorVerdeYA
#Opinion
@lasillavacia
¡Me encantó está silleta desde Medellín para Bogotá!
#FeriaDeLasFlores
Si Medellín nos quiere, con más razón nosotros podemos querer nuestra ciudad
#TeAmoBogot
á
¿Ya usaron la bicicletas asistidas eléctricas
@tembici_co
@Bogota
?
¡Son geniales! 🚴♂️⚡️🙋🏻♂️
Hacen más fácil el viaje
A 25 km/h ahorré 25% de tiempo 😄
En la excelente ciclorruta de la carrera Séptima
@SectorMovilidad
Aplican cargos adicionales $890 cada retiro con el plan mensual
El próximo alcalde de Bogotá deberá estar preocupado por ejecutar lo contratado e iniciar nuevos proyectos
Es mejor avanzar y lograr mejoras que seguir discutiendo sobre lo discutido, financiado, contratado y en marcha
Necesitamos mejor movilidad no "aciertos conceptuales"
@petrogustavo
Subsidio subió de 100 mil millones a 738 mil millones 2012-2015
@petrogustavo
+638%
Con incremento de tarifas y gestión logró reducirse a 575 mil millones (-22% a pasar de incremento costos laborales y combustibles)
@EnriquePenalosa
Pandemia redujo ingresos 52%
@ClaudiaLopez
A nadie le gusta que aumente tarifa
@TransMilenio
Aumento $100 (4.3%) es menor que el de salario mínimo (6%)
Costos de operación aumentan también y se pagan con tarifa o recursos públicos
Es mejor usar presupuesto público en inversión que en gasto recurrente
Calidad debe mejorar
Simple y efectivo, menos autos, más espacio para peatones
Urbanismo táctico en el hermoso centro de Lima
#30EsSuficiente
en zonas comerciales, el centro histórico, barrios residenciales, zonas escolares y hospitalarias
@MuniLima
Hoy casi todos los concejales llegan en camionetas 🚘 (sobrreprestatividad de un sector frente a la forma como nos movemos en Bogotá)
Reto a nuevos concejales
¿En que se moverán?
🚶🏻♂️🚶🏻♀️🚴🏻♀️🚴🏻♂️🚌⚡️🏍
El reto de financiar el transporte público
Nuevo gobierno debe considerar cambios en rentas nacionales de uso local: sobretasa a combustibles e impuesto de vehiculos vía
@eltiempo
Con flores y mensajes, activistas de la bicicleta en Bucaramanga defienden la construcción de ciclorrutas
"Gracias por preocuparte por el futuro de mis hijos"
#ciclorrutasya
Bienvenidos los buses nuevos de
@TransMilenio
Una de las muchas cosas que tenemos que seguir haciendo para mejorar nuestro sistema de transporte masivo integrado (incluye
@MetroBogota
, cables, trenes regionales y SITP zonal)
@bogota
@SectorMovilidad