Areli Carreón 🇵🇸
@arelibiciteka
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Mamá bicicletera, integrante fundadora de Bicitekas, A.C. @arelibiciteka.bsky.social
Ciudad de México
Joined November 2009
Para este primer #FridaysForFuture global quiero hacerles una propuesta: hagamos de los viernes día sin auto. Suena extremo y radical pero aquí voy a explicar porqué esto es indispensable.
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RT @Bicitekas: ¡Es urgente que #ArmonicemosYA la ley de movilidad de #CDMX con la #LeyMovilidadSegura! Cada día que pasa chilangos resultan….
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El segundo gasto más fuerte para las familias es el transporte. En #CDMX en donde mayoría de viajes son de menos de 6 kms, el uso de la bici ahorra tiempo, dinero y construye salud.
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Una y otra y otra vez hay que explicar las ciclovías y reiterar que #DerechoALaMovilidad segura en #Mexico es constitucional. #Puebla #AvUniversidad más los que se sumen. .
Your Comeback Guide to all the Anti-Cycling Arguments You’ll Hear This Year.
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RT @MomentumMag: Your Comeback Guide to all the Anti-Cycling Arguments You’ll Hear This Year.
momentummag.com
Anti-bike arguments aren’t just frustrating—they’re outdated, inaccurate, and often repeated without a shred of evidence.
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RT @BicitlanRadio: Desde la hermana república de Cochititlán saludamos a los londinenses. ¡Tienen tantas bicis como autos en las calles!🤩🇬🇧.
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RT @ecobici: Gracias por seguir apostando por la movilidad sostenible. 🚲🌱. #EscuchamosReparamosAvanzamos
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RT @pictoline: La microbiota es la verdadera máquina de chambear 🦠😎. #microbiota #bacterias #metabolismo #ciencia #salud #comida #entreteni….
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La verdad lo único que falta es voluntad política para crear espacio seguro para la bicicleta. No es caro, ni difícil. @LaSEMOVI @ClaraBrugadaM.
Hace más un ciudadano por la seguridad de los ciclistas que tienen que cruzar el puente de División del norte que todo el personal de @LaSEMOVI de la CDMX.
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RT @mamademanu2111: No la uso, pero estoy totalmente de acuerdo que haya ciclovías seguras, los ciclistas tiene el mismo derecho que cualqu….
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Antes que erradicar es necesario ordenar y dignificar el comercio ambulante. ¿Por qué si existe y seguirá existiendo no nos esforzamos por que ocurra en orden y mejores condiciones?
¿Por qué nuestros lugares de transbordos se deben experimentar como usuario así? Bien podríamos tener espacios de comerciantes locales integrados, con descanso, amigables y accesibles con cultura y arte y nos llene de orgullo. No uno de desesperanza e improvisado
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RT @jamonarosas: Hay dos rodadas programadas para este viernes 1 de agosto. La primera en conmemoración de la pérdida de Cariño hace 4 años….
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Hay solo dos tipos de chilangos: los que van a tianguis y comen elotes, tamales, atoles, pan, tacos, quesadillas y tlacoyos de puestos callejeros; y los que lo van a hacer.
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El clima, las leyes, la capacidad institucional de otros países impide el comercio informal o brinda otras alternativas. En #Mexico el comercio ambulante en vía pública tiene una tradición de siglos.
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Si todas las personas tuvieran acceso a un empleo seguro en condiciones dignas, no habría personas trabajando desde antes del amanecer preparando alimentos para ofrecerlos en vía pública.
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Si a todo mundo le alcanzara su salario para consumir en un restaurante no habría mercado para quienes ofrecen alimentos en la vía pública. Existe esa oferta porque existe una demanda.
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Si el gobierno no puede (no ha podido) garantizar empleo, condiciones dignas de empleo e ingresos adecuados para la población, es obvio que las personas buscan alternativas para cubrir sus necesidades.
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El comercio ambulante sirve a dos necesidades complementarias: a quienes necesitan un ingreso a través de un autoempleo y a quienes requieren bienes y servicios de consumo a un precio asequible.
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En #CDMX existía comercio ambulante varios siglos antes de que la ciudad existiera y algunos administradores creen ilusamente que lo van a erradicar.
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