Alexandre Becker Profile
Alexandre Becker

@Alxbk

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Product Manager @Factset, ex @efounders @criteo | Membre Paris en Selle @parisenselle

Paris, France
Joined June 2010
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@nurijanian
George from đŸ•čprodmgmt.world
1 month
Product sense isn’t talent. It’s a gym routine. Do reps, gain instincts. I’ll teach you in 3 minutes what took me 8 yrs. The system: regular feature analysis with prediction tracking. 1. Pick one feature from any successful app. 2. Document your strategic hypothesis. 3.
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@alexd
Alex. Delivet
3 months
The biggest victim of AI isn’t jobs or creativity. It’s poor old Lorem Ipsum, who just lost a 2,000-year gig filling empty text boxes.
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@EugenieBastie
Eugénie Bastié
4 months
Le reste du monde nous regarde ébahi Pendant que nous nous enfonçons dans le déni
@StefanFSchubert
Stefan Schubert
4 months
"French pensioners now have higher incomes than working-age adults" - extraordinary By @jburnmurdoch
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@VeloIdF
Collectif VĂ©lo Île-de-France
1 year
La ligne 14 a Ă©tĂ© inaugurĂ©e il y a quelques semaines, une bonne nouvelle pour les Francilien·nes ! Mais comment rejoindre les nouvelles gares, le vĂ©lo a-t-il bien Ă©tĂ© pris en compte ? Voici notre Ă©valuation—
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@Alxbk
Alexandre Becker
2 years
La RATP, ou l’art d’ĂȘtre Ă  l’ñge prĂ©historique de l’achat de billets. Des automates lents, plus de la moitiĂ© en panne depuis des mois Ă  la #garedunord entrĂ©e rue Maubeuge. RĂ©sultat, des files d’attente systĂ©matique et 0 remise en question đŸ˜€đŸ˜€đŸ˜€ @ClientsRATP @Plusdetrains
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@ParisEnSelle
Paris en Selle
3 years
J+365 : un an aprĂšs l’annonce du Plan VĂ©lo par @David_Belliard, Paris en Selle lance son Observatoire du Plan VĂ©lo 2021-2026 ! 🔗À consulter en dĂ©tail ici : https://t.co/gimUNOhTw9 Et tous les spoilers les plus croustillants en fil đŸ§¶âŹ [1/7]
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observatoire.parisenselle.fr
Une carte conçue par l’association Paris en Selle pour suivre le dĂ©veloppement du rĂ©seau de pistes cyclables et l’avancement du Plan VĂ©lo Ă  Paris
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@CeliaGautier
Celia Gautier
4 years
#UnpopularOpinion : 15 centimes par litre de carburant (soit 2Mds€ d'argent public qui partent en fumĂ©e en 4 mois) c'est : âžĄïž1 mesure inefficace socialement âžĄïž1 dĂ©sastre climatique âžĄïž1 aveu d'Ă©chec de 20 ans de politiques de mobilitĂ© âžĄïž4,5 x le plan vĂ©lo (450M sur 7 ans) —
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@Alxbk
Alexandre Becker
4 years
Pour le prix d’un litre d’essence, on peut alimenter un vĂ©lo Ă©lectrique sur 2500 km. PlutĂŽt que de subventionner le pĂ©trole, le gouvernement ferait mieux de subventionner les vĂ©los Ă©lectriques

@rmchase
Robin Chase
4 years
For the price of a single gallon of gas, you can power an electric bike for 2,000 miles. Maybe instead of suspending gas taxes, the government should be subsidizing ebikes
 HT to @MicromobilityCo
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@Alxbk
Alexandre Becker
4 years
"Une petite billion dollar company" disait @lemonde2d en compagnie de @alexd en 2015. And indeed ! FĂ©licitations Ă  @rodArdant, @tiboel, @qnickmans et l'Ă©quipe pour votre vision et votre persĂ©vĂ©rance 👏
@fabricepelosi
Fabrice Pelosi
4 years
Un jour, une licorne : @Spendesk devient la 26eme licorne française
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@thibaultquere
Thibault Quéré
4 years
#France2030 c'est 12Md€ pour la "dĂ©carbonation" dont une partie pour les mobilitĂ©s. #France2030 c'est aussi 0€ pour le vĂ©lo.đŸ€” Pourtant en 10 ans avec une filiĂšre vĂ©lo : ➕300k emplois en France 📉baisse massive de nos Ă©missions de GES @FUB_fr https://t.co/lnyFz4evdi
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lemonde.fr
AĂ©ronautique, automobile, industrie lourde, agriculture
 de multiples secteurs Ă©metteurs de gaz Ă  effet de serre sont ciblĂ©s par le plan prĂ©sentĂ© mardi 12 octobre par Emmanuel Macron.
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@seb_marrec
Sébastien Marrec
5 years
Pour la premiĂšre fois, un focus est fait sur l'outil du plan de circulation, qui est dĂ©fini et vise Ă  rĂ©duire "la permĂ©abilitĂ© du rĂ©seau de voirie pour la circulation motorisĂ©e" : mise en sens unique, en impasse ; mise en tĂȘte-bĂȘche des sens uniques, rĂ©duction de la capacitĂ©...
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@patrickc
Patrick Collison
5 years
Climate change is a technology problem. Excellent analysis.
@MaxCRoser
Max Roser
5 years
Just published my new @OurWorldInData post: ‱ Why did renewables become so cheap so fast? → And what can we do to use this global opportunity for green growth? https://t.co/sdUCEcTEBZ
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@PHsansE
ph.
5 years
Pareil en Allemagne. Dispositif trÚs facile et quasiment gratuit qui peut avoir des effets positifs énormes pour les riverains, piétons, cyclistes, enfants, restaurants, commerces... On essaie @David_Belliard @egregoire ? #PlanCirculation @ParisEnSelle
@LeSasCyclable
Le Sas Vélo
5 years
Voilà comment les Pays-Bas apaisent leurs zones résidentielles. Le tracé des rues, ainsi que des séparations physiques coupant les lignes droites découragent le trafic de transit automobile. #urbanplanning #SmartCity
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@BrentToderian
Brent Toderian
6 years
It’s VERY important that #Vancouver’s Downtown Business Association, who were originally against downtown bike-lanes, have now become one of their most vigourous supporters, because of the evidence that they are better for downtown business than any street parking they replaced.
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@LCyclable
Stein van Oosteren
5 years
“J’ai tout essayĂ©: ralentisseurs, rĂ©trĂ©cissements.... mais ce qui a Ă©tĂ© crucial pour apaiser la rue, ce sont ces gros bacs Ă  fleurs qui coupent le transit. Le quartier a complĂštement changĂ©â€.
@CarolineRussell
Caroline Russell
5 years
What strikes me most often about Low Traffic Neighbourhoods is that these are the measures that actually change streets. We’ve tried speed humps, narrowing, greening alone – but removing traffic makes the crucial difference
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@derailleursclam
Dérailleurs_Clamart
5 years
Demain 5/09, nous serons absent du Forum des assos à #Clamart. @JD_Berger nous a refusé un stand comme n'importe quelle association. Nous regrettons une pratique portant atteinte à la liberté d'expression et d'association garantie par la #constitution de 1958. @oschneider_fub
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@OliverTrenchard
Oliver Trenchard
5 years
This is too good. YouTuber walks around Shibuya like it’s a video game.
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@Chris_Boardman
Chris Boardman CBE
5 years
Been at this for 20yrs, never thought I’d see the day.
@transportgovuk
Department for Transport
5 years
The new Cycling and Walking plain aims to
   ✅ Transform infrastructure to make cycling and walking easier ✅ Reduce traffic and improve air quality ✅ Build a healthier and more active nation   Find out more 👉  https://t.co/lwfp874lBR đŸšŽđŸŒłđŸš¶#Walking  #GetPedalling
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@pes_18e
Paris en selle - 18e
5 years
Une mesure formidable bientĂŽt mise en place dans la Goutte d’Or. La rĂ©vision du plan de circulation permettra de casser le trafic motorisĂ© excĂ©dentaire et apaiser le quartier pour ses habitants. On a dĂ©couvert le plan prĂ©sentĂ© hier soir en rĂ©union publique. (1/8)
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@motorisms
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5 years
2015: If you remove a parking space, how will customers get to my restaurants? 2020:
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