Dr. Carolina Martinez T
@caromartineztab
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Social Psychologist, PhD. Working on motivations & psychological barriers of urban cycling. Focused on #Cycling #Transport #SustainableCity #Air #Education
Paris, France
Joined August 2015
En Belgique, le coût social de l'insécurité routière est évalué à 10,9 milliards € par an "Outre d’énormes souffrances humaines, les accidents entraînent d’autres conséquences telles que des dommages matériels, frais médicaux et incapacités de travail" https://t.co/FEDO6sNOP2
rtbf.be
Le coût social des accidents de la route s’élève à 10,9 milliards d’euros par an, selon une étude publiée...
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El fenómeno Rappi va degradando todo , aprovechándose de la laxitud de las autoridades. Hasta dónde se los permita, irán. Esa vaina hay que regularla urgente.
Aquí el peatón no vale nada! A @AlcaldChapinero le quedó grande la recuperación de espacio público. Esto es una vergüenza. Esperamos que la administración que llega se tome en serio el espacio público de los Bogotanos. Esto es indigno.
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@carlosfpardo @miBLOGota @caromartineztab Charla muy interesante Esto acaba de llegar... Luego de sorprendente crecimiento de la bici en París, llega un refuerzo valioso para las personas a pie Bien la prima @Anne_Hidalgo
https://t.co/QCgEuzlD0V
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¡Mañana! Nos encanta hablar de bicis, pero también nos gusta caminar, así que vamos a hablar precisamente de cuando las y los peatones y ciclistas se encuentran. Acompañennos a escuchar lo que @caromartineztab y @miBLOGota tienen para decirnos
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Après Lyon, Paris veut appliquer le principe pollueur-payeur aux SUV. Une ville qui respire et où les piétons se sentent en sécurité est une ville sans SUV. Le 4 février, n'oubliez-pas d'aller voter ! #StopSUV
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Les SUV sont lourds, encombrants, dangereux, polluants. Le 4 février, avec la votation citoyenne, vous pourrez décider de réduire leur nombre à Paris, en votant pour une hausse très significative du tarif de stationnement non résidentiel pour les SUV.
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Me alegra compartir que estaré conversando con @miBLOGota sobre ciclistas 🚲y peatones🚶🏻♀️, será un webinar el viernes 17 de noviembre a las 12h (hora Colombia). Muy agradecida con @carlosfpardo por esta invitación! Para participar, inscribirse en este link
docs.google.com
maya airways - eventos Inscríbase a cada evento acá. Las próximas páginas tienen detalles de lo que viene y lo que hemos hecho. Eventos que vienen Cómo vamos con maya airways (info de ese día) Serie...
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"Switching to e-cars would make a big dent in global emissions. But it would not address other problems associated with cars, such as traffic congestion, road deaths or the inherent inefficiency of using a one-tonne vehicle to move one person to the shops" https://t.co/bQx75Fm6q8
theguardian.com
The long read: To every age dogged with pollution, accidents and congestion, the transport solution for the next generation seems obvious – but the same problems keep coming back
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Le vélo s'est installé à Paris et ne la quittera plus. Cette semaine, nous avons encore enregistré de nouveaux records de fréquentation sur les pistes cyclables. Jeudi dernier, le 28 septembre, aura été une journée faste pour le vélo ! Pour juste Sébastopol, ce sont 24250 (🏆)
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Pour protéger notre planète et notre santé, Paris se transforme avec toujours plus de pistes cyclables et de Parisiens qui préfèrent le vélo à la « bagnole ». Et quel succès : en 10 ans, le trafic routier a baissé de 40%, comme la pollution de l'air ! https://t.co/S5O9fYgaq1
apnews.com
Paris is a city where motor vehicles have long been king. But now, it's seeing rivers of cyclists. And with biking hitting record numbers, so too have come bike-lane traffic jams.
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Hier, avec la journée Paris Respire, notre ville était plus vivante que jamais avec toujours plus de familles, de jeunes et d'enfants dans nos rues ! Une ville plus vivante et pourtant bien moins bruyante avec 53% de bruit en moins, un record ! Ce n'est pas tout ⤵
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Aujourd’hui, je présente mon projet de rapport sur la révision des règles sur le permis de conduire dans l’UE : instauration généralisée du permis à points en Europe, d’un permis spécifique pour les SUV, limitations de vitesse… Ce qui compte c’est de sauver plus de vies. #Thread
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Que buena intervención! Felicitaciones @DuvalierSanchez!
Invertirle al transporte en bicicleta es la mejor política de movilidad, es eficiente, amigable con el ambiente y económica. La Comisión de la Bici, le abre camino un camino político a los colectivos que por décadas han luchado para tener cicloinfraestructura de calidad y
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Fue todo un placer poder aportar y compartir con este grupo del #Masterclass del @fietsprofessor en @UvA_Amsterdam las reflexiones sobre la #movilidad activa, #peatones y #ciclistas 🚲🚶🏻♀️🧑🏻🦯👩🦽 para las ciudades seguras y saludables! Muchas gracias a @inesalag por esta invitación 🙏🏼
Día 3 - Planeando la ciudad segura y sustentable. Los temas fueron Movilidad de género y clase con @julibeta06, el caso de París con @caromartineztab y el impacto del diseño centrado en el coche en la salud pública con @inesalag.
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For better streets, we do not need more space. We also do not need new technologies or tools. What we need is imagination and courage. -#Sheffield, via Biophylic Design
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Victoire 💚. La loi pour la Restauration de la Nature porte le nom de la jeunesse, de la société civile qui se bat pour le climat, la biodiversité et les générations futures. Un immense soulagement et un avertissement sérieux aux pilleurs de la nature. #RestoreNature
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¿Ir en bici es de izquierdas o de derechas? 👇 Mis dieses para la respuesta del VP de la Comisión Europea, @TimmermansEU
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Para celebrar el #DíaMundialdelaBicicleta 🚲🎉 3 junio, estuve en la emisión #EscalaenParís @RFI hablando sobre “La percepción de inseguridad, un freno para el uso de la #bicicleta en la #ciudad” desde la perspectiva de la #psicologíasocial. Que viva la bici!!!
🚲 París ha experimentado un cambio sustancial con la construcción de 30 kilómetros de carriles específicos para bicicletas. Se espera que esa cifra doble en 2024. ¿Es suficiente? #EscalaenParis 🔗 https://t.co/wXVwA4PzQO 🎙 @AidaPalau78 y @France24_es #DiaDeLaBicicleta
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🚲 París ha experimentado un cambio sustancial con la construcción de 30 kilómetros de carriles específicos para bicicletas. Se espera que esa cifra doble en 2024. ¿Es suficiente? #EscalaenParis 🔗 https://t.co/wXVwA4PzQO 🎙 @AidaPalau78 y @France24_es #DiaDeLaBicicleta
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