cicleayque
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Peatones y usuari@s en bici hacen a Coyhaique una ciudad + feliz
Coyhaique
Joined May 2020
Al principio la gente se oponía, pero siempre pasa lo mismo: una vez los coches se van, ya nadie quiere que vuelvan. 📍Rue Mouffetard (París)
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Everyone says they care about road safety. #Helsinki 🇫🇮 shows what that actually looks like. Protecting children isn’t about words—it’s about design. This is how you do it. The rest is noise.
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Researchers found that when more people are out riding bikes, the people driving cars behave better. Everyone is safer when there's more cycling activity.
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#Hora20 | "En Colombia no se dialoga con los que piensan distinto para encontrar consensos que permitan desarrollar al país. Estamos frente a un fenómeno que se enmarca frente a esa lógica. El poder se piensa para imponerse", @vicdurcas ▶️ https://t.co/zzzxGL5xpU
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EL MARTES fue el Día Mundial de la Bicicleta. Algunas cifras: 📍 Casi todos los siniestros en bici terminan con lesionados o fallecidos 📍 En conducción no atenta, las cifras siguen altas desde 2021 📍 Urge infraestructura, fiscalizar #LeyNoChat y promover conductas responsables
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'Hey kids: 🤸♀️ Don't play. ‼️ Pay attention! 🐕 Don't be distracted. 👀 Make eye contact. 🦺 Wear hi-viz. ⛑️ And wear protective gear. #RoadSafety is a shared responsibility, after all.' Dear leaders: stop virtue-signalling and start really protecting our kids. #ZetHemOp
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En Lyon te arman las redes de ciclovías como si fueran líneas de subte
🤩 Le réseau des Voies Lyonnaises maille progressivement le territoire de la Métropole de Lyon. ➡️ Sur ce carrefour, pas moins de 3 lignes s'interconnectent. #VL7 #VL8 #VL9 ➡️ En 2026, ce nouveau réseau de transport de 12 lignes atteindra 200 km de pistes 🚲.
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Lanzamiento ciudadano plataforma "Coyhaique: La ciudad que queremos", donde ciudadanía, tomadores de decisión e interesados podrán conocer en detalle el proceso de Acuerdo de Ciudad y avance de iniciativas para la planificación integrada de la capital regional de #Aysén.
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Every year, billions of vehicles worldwide shed an estimated 6 million tonnes of tire fragments. These tiny flakes of plastic generated by normal driving account for 28% of microplastics entering the environment globally. Heavy SUVs/Trucks/EVs especially.
theconversation.com
Tiny flakes of plastic, generated by the wear and tear of normal driving, eventually accumulate in the soil, in rivers and lakes, and even in our food.
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Algo que hemos reclamado por señalética cortacabezas en ciclovía de avenida Baquedano en Coyhaique @municoyhaique @MOPAysen @MTTAysen
El peligro de las señales de tránsito mal puestas: Las señales deben tener un gálibo vertical (o altura libre) de 1.8 metros para ser visibles pero principalmente para no lesionar la cabeza de un peatón o ciclista La placa metalica de lado no se ve, y golpearla puede ser fatal
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People like riding bikes. They don’t like being vulnerable. That’s why people don’t ride bikes. Remove whatever is making people feel vulnerable & more people will ride bikes.
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LLEGÓ EL FIN DE SEMANA, apaga la pantalla y recárgate de las cosas que realmente importan. Desde No Chat te deseamos una feliz desconexión 🍃🚴🏼♀️🏃🏻🎶
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Almost all non-domesticated animals on this earth, 73%, have vanished just over the course of my lifetime. The neoliberal economy is a planetary cancer. It is deeply, deeply sick. 1/3 https://t.co/dzJisHf1Bm
bbc.com
Global wildlife populations have shrunk by an average of 73% in the past 50 years, data shows.
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- Nos cargamos el planeta porque para ir al trabajo, teníamos que mover una caja de 2 toneladas que dedicaba el 90% de la gasolina que quemaba a mover su propia masa. - ¿Y dónde ibais? - A sentarnos delante de un ordenador. - ¿No teníais internet para trabajar desde casa? - Sí
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El espacio urbano con mejor uso como un soporte de equidad territorial.
París ha eliminado 44 hectáreas de estacionamientos para carro. Eso y plantar árboles por doquier es lo que tienen que hacer también todas las ciudades del mundo. Nos quedan muy pocos años para evitar lo peor. 👇🏾
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En el #dianacionalsinautos queremos recordarnos que siempre hay una excusa para usar el auto. Esas mismas excusas hoy y mañana ya no tienen validez. Vamos por una ciudad más humana. Exijamos una ciudad más segura. Pongámosnos seri@s. Bájate del auto.
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En estas fiestas patrias han muerto en accidentes y siniestros de tránsito el doble de personas que por homicidios Si ponemos tanto esfuerzo en reducir la delincuencia y aumentar la seguridad ¿por qué no ponemos el mismo esfuerzo para evitar muertos en siniestros de tránsito?
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🤩 En Coyhaique también se mueven en bicis eléctricas. Durante todo el año. Gran ejemplo de que se puede y se debe @correoschile
Sí!!! Tb saqué una foto, justo ayer, de esta maravilla de movilidad para Correos Chile. Ojalá hagan lo mismo para todas las personas que viven de entregas. Ganarían más, a gastar menos en bencina, y mejoraría la salud de todo el mundo. @rhurtubia @JuanCaMunozA @correoschile
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la contaminación extra por desgaste de neumáticos de vehículos innecesariamente pesados es un problema grave. El "cybertruck" y tonteras similares son nefastas. Eliminémoslas Fuente: https://t.co/U3nS7gDKs6
Cybertruck owners are saying that their tires wear out after ~6,000 miles. That's not a defect, but the result of excess power and weight (other big EVs are also tire-shredders). 1/2 https://t.co/PTquQ7KYNU
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