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Regroupement citoyen d'Ahuntsic-Cartierville pour promouvoir l'utilisation des transports actifs (vélo et marche) pour la santé des citoyens et de la planète.

Montréal, Québec
Joined October 2015
Don't wanna be here? Send us removal request.
@ahuncycle
Ahuncycle
1 year
#CycleArt 2024 #ahuncycle #ahuntsic #mtl #vélo #streetart Merci à tous!
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Ahuncycle
2 days
RT @anhkhoido: La carte de la piétonnisation de Montréal. Source : Naseri, H., Ciari, F., Cloutier, M.-S., & Patwary, A. U. Z. (2025). "Ba….
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@grok
Grok
21 days
Generate videos in just a few seconds. Try Grok Imagine, free for a limited time.
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3 days
J'ai pas vu le cycliste!.
@but_cyclists
Yeah But Cyclists
3 days
"the cyclist came out of nowhere".
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4 days
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5 days
Ça fait 70 ans que la dépendance à l'auto est bien expliquée! #Auto #pietons #velo #velomtl #polmtl #polqc #saaq #transportActif.
@BrentToderian
Brent Toderian
5 days
Remember this? Disney understood 70 years ago what driving (and bad urban and suburban design creating car dependancy) can do to us. “Motor Mania” from 1950. Are you a Mr. Walker or a Mr. Wheeler? #CarDependency #RoadRage HT @LiorSteinberg
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6 days
C'est pas clair ou c'est pas fini le long du REV Henri-Bourassa devant le CEGEP Bois-de-Boulogne ? #bollards? #velomtl #polmtl #Ahuntsic #Montréal
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6 days
Les pistes cyclables sont 5 fois plus efficaces que les voies pour autos. #velomtl #polmtl #polqc #saaq #transportActif #velo #velomtl.
@BrentToderian
Brent Toderian
7 days
A bike-lane moved 2.5X as many people as a regular traffic lane in a @TFL study, & given that they are half the width, the study concluded that bike-lanes are 5X as efficient as vehicle traffic lanes. HT @urbanthoughts11. Mobility in cities is about space.
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7 days
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11 days
SVP, à vélo ou à trottinette ne faisons pas les cons. C'est dangereux et ça nuit à la majorité. #velomtl #polmtl #polqc #saaq #transportActif #velo #velomtl
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Ahuncycle
11 days
À lire. La vérité sur les pistes cyclables. #velomtl #polmtl #polqc #saaq #transportActif #velo.
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14 days
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15 days
La "marchabilité" de votre ville, vous aide à rester en santé.
@timalthoff
Tim Althoff
17 days
I’m excited to share our new @Nature paper 📝, which provides strong evidence that the walkability of our built environment matters a great deal to our physical activity and health. Details in thread.🧵.
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15 days
Si les choix santés son faciles et sécuritaires, les gens choisissent les choix santés!.
@Boenau
Andy Boenau
17 days
If healthy choices are easy choices, people make healthy choices. City transportation goals:
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18 days
100% d'accord ! #velomtl #polmtl #Montreal #velo.
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26 days
Les vélos électriques ont des limitateurs de vitesse. Pourquoi les automobiles n'en ont pas ? #polqc #polmtl #polcan.
@Boenau
Andy Boenau
28 days
I'm told e-bikes have speed governors to keep people from being reckless.
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Ahuncycle
26 days
RT @SecVelo: Un exemple de pourquoi les cyclistes ne doivent pas circuler trop proche du côté droit: les mauvais conducteurs pensent qu'il….
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26 days
RT @patachou151: La guerre de l'auto de poursuit. 38 morts en deux semaines sans compter tous les blessés. Réaction du mtmd : aucune. Co….
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lapresse.ca
Pas moins de 38 décès sont survenus sur les routes et les sentiers du Québec pendant les vacances de la construction, ce qui représente le pire bilan des 10 dernières années.
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Ahuncycle
27 days
RT @CH_Monnier: ‘Ils ont fait le choix du vélo’ 🚴 #Amsterdam 🇳🇱 2025 vs 1971👇
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Ahuncycle
30 days
La cour supérieure de l'Ontario invalide la destruction des pistes cyclables à Toronto car cela viole la charte Canadienne des droits! #transportActif #velo #velomtl #polmtl #polqc.
@MomentumMag
Momentum Mag
1 month
In a massive legal victory for cyclists and road safety advocates, the Ontario Superior Court has ruled that the provincial government’s actions to remove bike lanes in Toronto violated Canadians’ Charter rights.
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@ahuncycle
Ahuncycle
1 month
"Une reduction de 95 à 8 blessés grâce aux caméras qui calculent la vitesse moyenne". A quand chez nous? #polqc #polmtl #Quebec #Montréal.
@ian_m_greenwood
dr ian greenwood
1 month
I receive angry posts telling me that charging drivers for speeding is to solely raise cash and not to reduce road danger. 🤔. I always tell them it is a charge people choose to pay if they speed. Don’t speed = don’t pay! . An example of why I disagree with them :. Dual
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