Au départ d'une des plus belles gares modernes d'Europe, un train que l'on voit très rarement rouler de jour entre en gare... On rentre à la maison... mais en faisant un petit détour spécial "trains qui prennent le bateau" avant 😊 🛤 ⛴

Pour empêcher des personnes d'aller manifester, le préfet du Val d'Oise ordonne la fermeture de 15 gares du département pendant toute une journée. Tout. Va. Bien.

Avoir des divergences d'idées, c'est la base de la démocratie. Mentir aux citoyens, avec des fonds publics, et aller contre l'intérêt de ce qui est dans le même temps payé avec leurs propres impôts, c'est dégueulasse. Ces élus devraient avoir honte. J'ai mal à ma démocratie.

@PasAMonPeriph se présente comme "soutenus par des élus, des automobilistes et des associations : nous sommes motards, automobilistes, commerçants, salariés, indépendants". Pourtant, son site internet est édité par @IDF_Rassemblee, c'est-à-dire la droite francilienne. Masquée.

La région n'a aucun pouvoir sur le réseau routier quel qu'il soit. Pourtant, elle a dépensé 350 000 € de vos impôts dans une consultation sciemment trompeuse, à quelques mois de l'élection présidentielle à laquelle participait sa présidente.

La droite francilienne se moque totalement des citoyens. La région verse chaque année des milliards d'euros d'impôts en subventions au covoiturage et transport en commun. Pourtant, elle se bat contre un projet qui améliorerait drastiquement l'usage de ces modes de déplacement.

Je suis en colère. Des mois que la droite francilienne propage mensonge sur mensonge sur ce projet, dans le seul but de s'attaquer à Anne Hidalgo. Ces élus n'ont aucun scrupule à tromper les citoyens, à pourrir le débat public. Leur procédé est immonde, indigne de leur mandat.

("la seule chose que nous allons faire comme à Paris" ? 10 des 12 propositions sont comme à Paris... qui ferait bien de s'inspirer de la 11ème, même si ça reste le plus souvent des livreurs sans capacité de transport, donc opérant illégalement)

Bonjour @ClientsRATP, vous ne savez pas ?

@NumeriKinstit @Yannick060174 @LCyclable Je vous laisse dans votre cas à votre prétendue perfection entourée de mépris pour vos interlocuteurs, puisque je n'aurai pas de votre part des propos construits de fond, mais de simples propos subjectifs qu'il serait interdit de contredire 🤷

Bonjour @ClientsRATP, vous avez pu avoir un retour ? Les horaires temps réel sont toujours HS sur la ligne 263. Merci.

...he took my phone number and said someone speaking English would call me back, but that was last Friday and I still haven't be called back. Do you have access to the Fahrgastrechte cases, or can you ask them to call me in English (or French)? Danke!

@ClientsRATP Bonjour, au cas où vous n'auriez pas vu le message ci-dessus ⬆️ ou si vous avez besoin d'éléments pour accompagner la remontée : Merci !

@MartyMcHin (pourquoi ces deux articles sont-ils liés ? Car aujourd'hui le R417-11 interdit ce stationnement... sauf lorsqu'il est matérialisé. Le L115-5-1 vient donc faire effacer ce marquage, ce qui permettra une réécriture déjà dans les tuyaux du R417-11 au 1/1/27 https://t.co/i70RiIXv92)

@MartyMcHin Ou pour reformuler : la phrase dans le R417-11 du code de la route est "en amont dans le sens de la circulation", et non pas "en amont du côté de la circulation" (le L118-5-1 du code de la voirie routière dit lui juste "en amont").

@DB_Bahn Any idea?

@DB_Bahn If my train was to be cancelled, do I need to buy a new ticket and ask for a refund later (these DB/SNCF trains are reservation complusory between France and Germany), or can I just hop on any running DB/SNCF train (with no seat guaranteed)? Danke!

Service réalisé aux heures de pointe sur le métro en septembre 2022 comparé à septembre 2019 : la dégradation est très nette avec effet cumulé de l'offre allégée par IDFM (sauf lignes 7, 9 et 13) et non réalisée par la RATP 😕 Urgent de redresser la situation !

From Ulf Nyström at @jarnvagar - the Swedish Transport Agency is preparing to issue a call for tenders to deliver 16 electric locomotives and 99 night train carriages for the procured traffic in Sweden. Planned to be in service in 5 years’ time.