Sinan Şal Profile Banner
Sinan Şal Profile
Sinan Şal

@sinan1sal

Followers
14,032
Following
341
Media
635
Statuses
3,064

Teknoloji, Havacılık ve Gaz Türbinleri | Technology, Aviation & Gas Turbines

Joined March 2017
Don't wanna be here? Send us removal request.
Explore trending content on Musk Viewer
Pinned Tweet
@sinan1sal
Sinan Şal
1 year
Havacılık tarihimizde bir ilki başardık 🇹🇷 Tüm ekip arkadaşlarımın ve TUSAŞ’daki arkadaşlarımızın ellerine sağlık 👏🏻 @TEI_TUSAS @TUSAS_TR #TEI #G ücünKaynağı
@profismaildemir
İsmail Demir
1 year
Türk savunma sanayiinde önemli bir kilometre taşı! Aziz Milletimize de bir bayram hediyesi! Yerli ve milli ilk helikopter motorumuz TS1400, test uçuşunda ilk özgün helikopterimiz GÖKBEY’i uçurdu. Mühendislerimizin ellerine sağlık. 👏 @TUSAS_TR @TEI_TUSAS
899
9K
29K
28
83
806
@sinan1sal
Sinan Şal
2 years
TS1400 motorumuz ve havacılık tarihimiz için önemli bir aşama kat edilerek motordan 1400 beygirin üzerinde güç elde edildi 👏🏻 🇹🇷 @TEI_TUSAS #sourceofpower
20
230
2K
@sinan1sal
Sinan Şal
2 years
2 yıl gibi kısa bir sürede tasarımını tamamladığımız ve prototip üretim aşamasına gelen, ülkemizin ilk milli turbofan motoru TEI-TF6000 🇹🇷 Görselde bulunan ise 6.000 lbf kuru itki & 10.000 lbf ıslak itki üretebilecek motorumuz 1:1 ölçek maketi👇🏻
@TEI_TUSAS
TEI
2 years
TEI-TF6000 Turbofan Motoru ve türevleri, uçaklardan gemilere, değişik millî platformlarda kullanılabilecek. Art yakıcı konfigürasyonu destekleyecek şekilde tasarlanan motor, art yakıcıyla beraber ses üstü (süpersonik) uçuşlar için gerekli güçlere ulaşabilecek. #TEI #G ücünKaynağı
Tweet media one
64
285
1K
69
185
2K
@sinan1sal
Sinan Şal
1 year
TS1400 motorumuzu bu kez oğlum Atlas anlattı 🙂 #TS1400 #TEI #G ücünKaynağı
@TEI_TUSAS
TEI
1 year
🎤 Türkiye'nin ilk millî helikopter motoru TEI-TS1400'ü geleceğin mühendisinden dinliyoruz... #SenGeleceksinDiye #TEKNOFEST 'teyiz! #TEI #G ücünKaynağı
38
360
2K
44
91
1K
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Bu hafta havacılık ve malzeme konusunda çok önemli 2 gelişme yaşandı. Ülkemizin havacılık tarihi açısından ne kadar önemli olduğunu ileride daha iyi anlayacağız. 1️⃣ CEVHER projesi 2️⃣ Tek kristal kanatçık dökümü Gelin bu gelişmelerin neden çok önemli olduğunu konuşalım...
Tweet media one
Tweet media two
16
175
829
@sinan1sal
Sinan Şal
3 months
Ülkemizin ilk milli turbofan motoru TEI-TF6000 🇹🇷 Türkiye'nin ilk mobil test bremzesinde, Türkiye'nin ilk turbofan motoru TEI-TF6000'i test ettik. İlklere imza atmaya devam ediyoruz! #TEI #TF6000 #G ücünkaynağı
@halukgorgun
Prof. Dr. Haluk Görgün
3 months
Milli Gücümüz Göğsümüzü Kabartıyor, Yüreklere Huzur Veriyor! Vatan evlatlarımızın enerjisi ile güç verdiğimiz Türkiye’nin ilk Millî Turbofan Motoru #TF6000 millî motor test sisteminde ilk kez çalıştırıldı! Test sürecinin ardından Milli Turbofan Motorumuz TF6000 #KIZILELMA ve
214
1K
6K
32
74
848
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Concorde’un Mach 2 hız (~1350 mph) ile uçtuğu esnada mühendislerin havayı Mach 2'den motor girişi için uygun bir hız olan Mach 0.5'e (~500 mph) yavaşlatmaları gerekliydi. Peki bunu nasıl başardılar?
Tweet media one
20
55
678
@sinan1sal
Sinan Şal
4 years
Bizim gördüğümüz, motor teslim töreninde gayet güzel çalışan bir motor. Hem de muadil olduğu motordan daha fazla güç üreten bir motor. Tüm ülke olarak sahiplenmemiz gereken bir başarıdır, siyaset üstü bir konudur. Havacılık tarihimiz için önemli bir kilometre taşıdır!
@TopcuElmas
elmas topcu
4 years
Tanıtımda çalışmayan motor ile propagandaya devam. Tekrar tekrar söyleyince kendin de inanıyorsun
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
370
43
239
18
70
611
@sinan1sal
Sinan Şal
6 years
18-0001 😎
Tweet media one
12
85
562
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
CFM56 turbofan motoru Yüksek Basınç Türbini kanatçığının (nikel alaşımı, tek kristal malzeme) fiyatının aynı ağırlıktaki altından daha pahalı olması🏅 1 adet kanatçığın bedeli 150 gram altından daha fazla❗️ Teknoloji ve yarattığı katma değere güzel bir örnek.
Tweet media one
Tweet media two
12
82
556
@sinan1sal
Sinan Şal
2 years
TS1400 turboşaft motorumuz tasarım doğrulama açısından çok kritik olacak zorlu bir testi başarıyla tamamladı 🏅 Termal, ikincil akış ve motor açıkları açısından çok önemli olan bu testte 669 sensörden ölçüm alındı. Havacılık tarihimizde bu kadar çok ölçüm alınan ilk motor!
@TEI_TUSAS
TEI
2 years
TEI-TS1400, 669 sensörle zorlu sıcaklık tarama testlerini tamamladı. Bu büyüklükteki bir turboşaft motoruna, bu kadar sensörü hassas ve faal olarak yerleştirerek çalıştırmak; mükemmel tasarım, montaj ve test kabiliyetlerimiz sayesinde başarıldı.
Tweet media one
Tweet media two
36
435
3K
8
40
511
@sinan1sal
Sinan Şal
5 years
F-35 ve F-22’nin hava alığı girişleri arasındaki farklar nelerdir? Birbirine karşı üstünlükleri/handikapları nelerdir? Kısa bir bilgiselde çok fazla teknik detaya girmeden anlatmaya çalışacağım. Eksik kısımlar olursa tartışarak bilgiseli zenginleştiririz.
Tweet media one
Tweet media two
12
74
483
@sinan1sal
Sinan Şal
5 years
Çok güzel görünüyor 😌 Gerçeğini semalarımızda görme dileğiyle 🙏🏻
@KRCBEY28
Fighter 𐱅𐰇𐰼𐰰‎
5 years
TF-X ortaya çıktı.🇹🇷🇹🇷 #PAS19 #ParisAirshow #TFX
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
26
105
647
12
39
454
@sinan1sal
Sinan Şal
4 years
Tempest ve silahları için elektrik enerjisi üreten bir motor! 1MW’a kadar elektriksel güç üretebilecek motor şaftına entegre jeneratör. Bir nevi uçan güç istasyonu! Neden 2 yıl öncesinde Tempest’i FCAS’e oranla daha başarılı bulduğum yavaş yavaş görünür olmaya başlıyor 😎
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
13
42
442
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Hürjet Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı Motor Seçenekleri Nelerdir? 2 yıl önce yazdığım yazıya kokpit aero kapandığından ulaşılamamakta. Gelen talepler üzerine buradan tekrar paylaşmak istedim. Bazı soruların cevabı kolay değildir ve bu da onlardan biri! 1/32
Tweet media one
12
60
436
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Gaz türbini montajına bir örnek👇🏻
15
32
448
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
T700-TEI-701D midframe Türkiye'de katmanlı imalat ile üretilmiş en karmaşık havacılık motor parçası. Katmanlı imalat ile 330 parçanın konsolide edilerek tek parça şeklinde üretilme detayları👇🏻 #IDEF2021
7
55
431
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Gaz türbinlerinde kullanılan tipik malzemeler ve kullanıldıkları bölgeler 🔹Titanyum ve Nikel alaşımlar büyük bölümü oluşturmakta 🔹Titanyumun sıcaklık limitlerinin artmasıyla, özellikle kompresör bölümünde çok tercih edilmekte (Titanyum Yangınına karşı özel önlemler alınarak!)
Tweet media one
6
57
428
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Değişken sabit kanatçık mekanizması - VSV (Variable Stator Vane) Kompresörde bulunan sabit kanatçıkların açılarını ayarlayan ve böylece kompresörün daha stabil çalışmasını sağlayan bir mekanizma👇🏻
11
42
424
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Çalışmada KTJ-3200 motor mimarisi ve test verisinden faydalanarak Froude Momentum Teorisi ile turbojet motorlar için bir model geliştirdik aslında. Aynı model ile TR-60 motoru için literatürde bulunan test verisi ile ~%2 hata payı ile test sonuçlarını tutturduğumuzu gördük.
@kimlikci_954
KARABASAN
3 years
TEİ'nin üzerinde çalıştığı "Turbojet Motorun Yel Değirmeni için Matematiksel Bir Model" başlıklı makale ASME Uluslararası Gaz Türbini Enstitüsü Turbo Expo 2021 Konferansına kabul edilmiş. @sinan1sal tebrikler hocam
1
7
69
7
29
423
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Hürkuş ve P&W PT6 motoru Havada motor durdurma ve tekrar çalıştırma testi👇🏻 Sertifikasyon anlamında kritik bir test. 2016 yılında başarıyla tamamlanan testten kısa bir kesit, pilot çok soğukkanlı😎
7
27
416
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Heyecanla beklediğim mühimmat Sage Kuzgun Acaba ne zaman envanterde göreceğiz?
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
6
28
376
@sinan1sal
Sinan Şal
5 years
KTJ-3200 Yüksek İrtifa ve Uçuş Hızı Başlatma Testi Motorun yüksek irtifada ve füzenin uçuş zarfı içerisinde başlatılabilmesi gerekli. Füze motorları için oldukça önemli bir ister. IDEF19 ’da paylaşılan videoda motorun yüksek irtifada gayet iyi ateşlediği görülüyor👇🏻 @KaleArge
7
59
370
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Turbojet motorların yüksek irtifa ve uçuş hızında yeldeğirmenleme (windmilling) karakteristiğini çıkardığımız matematiksel model ile ilgili makalemiz ASME Turbo Expo’da yayınlanmak üzere kabul edildi ☑️ Test verileri ile desteklediğimiz model oldukça basit ve işlevsel.
11
27
383
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
EJ200 turbofan motoruna daha yakından bakalım👇🏻
4
27
354
@sinan1sal
Sinan Şal
6 years
1) Supercruise nedir, nasıl çalışır, neden gereklidir? Gereksinimler nelerdir? Neden supercruise yapabilen uçak sayısı sınırlı? Ses üstü hızlara çıkabilmek için (supercruise) neden sadece motora odaklanmak yeterli değildir? Seriye başlayalım. #TFX #MMU #supercruise
Tweet media one
11
74
336
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
EJ200 Dikey motor montajından bazı görseller ve montajı tamamlanmış test bekleyen motorlar👇🏻
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
3
11
343
@sinan1sal
Sinan Şal
5 years
SR-71’in motor girişinde bulunan bu konik yapı ne işe yarar, neden bazı resimlerde açılı ve önde dururken, bazı resimlerde daha arkada yer alıyor? Kısa bir bilgisel ile merak edenler için anlatmaya çalışayım
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
5
44
340
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Havacılık tarihinin sertifiye edilmiş ilk kompozit fan kanatçığı. 25 yıldır sürekli gelişen bir teknoloji ve 30 milyon saatin üzerinde saha tecrübesi...
Tweet media one
Tweet media two
3
28
342
@sinan1sal
Sinan Şal
1 year
Bugün Türkiye'nin ilk mobil test bremzesinde Türkiye'nin ilk millî helikopter motoru TEI-TS1400'ü #TEKNOFEST fuar alanında yüksek devirlerde test ettik. İlk kez açık alanda böyle bir motor testi yapıldı. İlklere imza atmaya devam ediyoruz! #TEI #TS1400 #G ücünkaynağı
7
41
343
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Mezunu olmaktan her zaman gurur duyduğum İTÜ Makina Müh. Bölümü’nde okuyan genç arkadaşlarımla “Gaz Türbinleri” dersinde yarın sabah birlikte olacağız. ▪️İleri Düzey Motor Mimarileri ▪️Gaz Türbinlerinde Kritik Teknolojiler 2 adet sunum gerçekleştireceğim. Hazırlıklar tamam ✅
Tweet media one
Tweet media two
7
19
323
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
📢Yeni video yayında✔️ ❗️Gaz türbinlerinde kritik öneme sahip Türbin Soğutma ve Malzeme Teknolojileri ❗️Ülkemizde bu konularda yapılan çalışmalar ❗️TS1400 ve MMU motoru ile ilişkisi İyi seyirler, umarım beğenilir🤞🏻 YouTube kanalımdan ulaşabilirsiniz👇🏻
15
38
319
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Gaz Türbini Yanma Odası Tasarımı 👇🏻
Tweet media one
5
24
309
@sinan1sal
Sinan Şal
1 year
Başarılarla dolu bir yıl! 🔹TS1400 motorumuz 1572 beygir güç üretti 🔹PD222 motorumuz 225 beygir güç üretti 🔹TF6000 ve TF10000 motorlarımızın lansmanı 🔹Turboşaft Motorlar Test Bremzesi tasarımı ve kurulumu 🔹En çok Ar-Ge harcaması yapan 6. şirket #TEI #G ücünKaynağı
@TEI_TUSAS
TEI
1 year
Başarılarla dolu 2022 yılına göz atalım! Ülkemizin lider motor şirketi #TEI olarak Cumhuriyetimizin 100’üncü yılında da tüm çalışma arkadaşlarımızla birlikte nice başarılara imza atacağımıza inancımız tam! #G ücünKaynağı
1
33
281
3
15
327
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
TEI Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit: “PD170 motoru yüksek irtifada ürettiği güç ve yakıt sarfiyatı açısından dünyada kendi sınıfında açık ara lider konumda. İhracat için Tayland, Malezya, Pakistan ve hatta ABD ile görüşmeler yapıyoruz.”
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
7
26
313
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
MMU’da kullanılacak Titanyum malzemeden, türbinli motorlarda kullanılacak Titanyum ve Nikel alaşımlara kadar birçok havacılık malzemesini üreteceğiz. Bu sebeplerden dolayı bu hafta açıklanan bu 2 gelişme havacılık tarihi için çok önemlidir.
Tweet media one
4
28
302
@sinan1sal
Sinan Şal
6 years
TEI tarafından T625 için geliştirilen TS1400 Turboşaft motor çekirdeğinin rölanti devrine ulaşarak ilk kararlı çalışmayı gerçekleştirdiği paylaşılmıştı. Istanbul Airshow’da paylaşılan görsellerde motor devri görülüyor. Motor ~26.000 rpm’e kadar hızlanmış, önemli bir başarı👍🏻
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
5
65
287
@sinan1sal
Sinan Şal
1 year
PD170 motorumuz ile uçan AKSUNGUR’un objektifinden TS1400 motorumuz ve GÖKBEY’in ilk uçuşu 🥹 Aynı anda gökyüzünde 4 motorumuz ile büyük gurur anı 🇹🇷 #g ücünkaynağı #tei #ts1400 #g ökbey #pd170 #aksungur
5
27
305
@sinan1sal
Sinan Şal
5 years
Hürjet’in yeni infografisi sonrası göze çarpan değişiklikler: 🔹 Motor itkisi: 17000 lbf -> 19200 lbf 🔹 Azami Hız: 1.2 Mach -> 1.4 Mach
Tweet media one
Tweet media two
17
54
273
@sinan1sal
Sinan Şal
1 year
F119 & F22 Raptor ✅
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
12
2
300
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
YouTube video denemesi🔜 İlk video konusu: ▪️Tempest’in motoru ile ile ilgili kısa bir video mu ▪️Gaz Türbinlerinde kritik öneme sahip Türbin Soğutma Teknolojilerinin önemi ve kısa tarihçesi mi Bugün ilk videoyu yayınlamayı planlıyorum.
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
22
12
278
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
T-929 ATAK-2 için motor Ukrayna’dan temin edilecek. Temel Kotil | Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. Genel Müdür
Tweet media one
7
13
266
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Open Rotor Hizmette olan ticari uçak motorlarına göre yakıt tüketimini ve emisyonları ~%20 oranında azaltmayı sağlayacak, konsept aşamasında bir mimari Birbirine zıt yönde dönen 2 sıra açık kanatçıklardan oluşmaktadır. Açık olmasından dolayı “Open Rotor” olarak adlandırılmakta.
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
11
24
273
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
İzleyici derdim yok, ucundan birkaç kişiye dokunsam ve havacılığa olan ilgili arttırsam yeterli. Rolls-Royce’da olduğum dönem ofis arkadaşım mühendisliği çocuklara sevdirmek amaçlı ilk okullara giderek etkinlikler gerçekleştiriyordu. Üstelik devlet politikası bu İngiltere’de.
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
YouTube kanalı denemesi yapmak istiyorum. Askeri ve ticari uçak ve motor teknolojilerini anlatacağım bir kanal olmasını planladım. İlk konu olarak da Stealth - Düşük Görünürlük Teknolojilerini motor ve uçak için ayrı ayrı anlatacağım bir seri ile paşlamayı düşünüyorum.
20
5
111
16
9
272
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
#TEI #G ücünKaynağı
4
9
268
@sinan1sal
Sinan Şal
4 years
MMU için Blok I & II olmak üzere bloklar şeklinde geliştirmenin makul olacağını yaklaşık 1 yıl önce belirtmiştin. Blok I’in 5.N olmayan, F-16 görevlerini üstlenen bir platform olabileceğini paylaşmıştım. SSB Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir’in açıklamaları da benzer yönde olmuş👇🏻
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
17
21
258
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
MMU/TFX için APU (Auxiliary Power Unit) olarak adlandırılan yardımcı güç ünitesinin TrMotor tarafından geliştirileceği Dr. Osman Dur tarafından açıklandı. APU, uçağa basınçlı hava ve/veya şaft gücü sağlayan türbinli bir motordur.
4
26
260
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
YouTube kanalı ve ilk video denemem❗️ TEMPEST platformunun motorunun kısa bir değerlendirmesini yaptım. 8 dakikalık videonun ~2 dakikalık kısmını paylaşıyorum👇🏻 Videonun tamamına YouTube kanalımdan ulaşabilirsiniz. İyi seyirler, umarım beğenilir 🤞🏻
15
22
254
@sinan1sal
Sinan Şal
6 years
RAM (Radar Absorbent Material) - Radar sinyali emici özel malzemeler. Stealth konusu yine çok konuşuldu ama hep Radar kesit alanı (Radar Cross Section) üzerinden. Stealth çok daha geniş bir kavram ve #TFX #MMU için iyi bilmemiz gereken bir konu. RAM konusunda bir seri yapsak?
Tweet media one
5
53
247
@sinan1sal
Sinan Şal
5 years
#IDEF19 KTJ-3200’ün SOM mock-up’a entegre edilmiş hali
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
5
38
245
@sinan1sal
Sinan Şal
5 years
SOM seyir füzesinde kullanılacak ve böylece Fransa’ya olan bağımlılığı azaltacak olan, Kale Arge tarafından geliştirilen KTJ 3200 turbojet motorunun alt sistemler dahil kalifikasyon testlerine başlandı. Diğer füzelerimizde de kullanılma durumu olan son derece önemli bir motor.
@profismaildemir
İsmail Demir
6 years
SOM füzesinde kullanılmak üzere özgün olarak KALE AR-GE tarafından geliştirilen KTJ 3200 turbojet motorun testleri başarıyla devam ediyor. KTJ 3200 motoru Havadan satıha veya satıhtan satıha görev yapacak tüm platformlar için yerli ve milli güç kaynağı olacak.
23
596
2K
7
43
233
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
F135 ve meşhur LiftFan (Rolls-Royce)👇🏻 LiftFan: ▪️1.27 m (50 inch) çap ▪️2 kademe ve birbirine zıt yönde dönen fan yapısı ▪️20k pound itki ▪️İtki yönlendirebilme özelliği ▪️Alt bölmede bulunan yapı bağımsız olarak yönlendirilebilir. Böylece hava öne veya arkaya yönlendirilebilir
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
7
22
234
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Merakla beklediğim versiyonu ise turbojet motorlu olacak olan. Hürkuş, Hürjet, MMU ve birçok SIHA’dan atılabilecek. MBDA tasarımı Spear Capability 3’ü dünya pazarında zorlayabilecek bir mühümmat olmasını bekliyorum.
2
15
230
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Tek Kristal Kanatçık Dökümü Tek kristal malzemeden türbin kanatçığı dökümü çok önemli bir gelişmedir. Sahip olunması gereken kritik bir teknolojidir. Çalışma sıcaklıklarının önemli ölçüde arttırılabilmesine olanak sağlar. Sürünme ömründe ciddi artış sağlar
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
3
24
236
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Tusaş ve TrMotor arasında “MMU’nun Güç Ünitelerinin Geliştirilmesi” için protokol imzalandı. Gripen’den örnek olarak paylaştığım aşağıdaki görseldeki APU ve ATS isimli ekipmanlar. APU’dan çektiğiniz basınçlı hava ile ATS’yi ve dolayısı ile motoru başlangıçta çalıştırırsınız.
Tweet media one
Tweet media two
6
26
230
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Rolls-Royce, GE ve PW’i geride bırakarak B-52’lere güç vermek için seçildi. F130 motoru, 1960'lardan beri B-52'ye güç veren PW TF33’ün yerini alacak. ~2.6 milyar$’lık kontrat-> 608 motor, yedek motorlar, destek ekipmanı ve mühendislik verilerinin idame faaliyetlerini içermekte.
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
6
11
237
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Gaz Türbinlerinde kullanılan spinnerların bazıları konik şekilde iken, bazıları eliptik şekildedir. Bazen de ikisinin karışımı olan spinnerler (coniptical) görürüz. Peki ne gibi bir fark söz konusu?
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
2
21
222
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Tek kristal kanatçıkları istenilen geometride dökebilmek çok önemli bir gelişmedir. Peki bu malzemeyi satın alamazsanız döküm kabiletinizin olması yeterli midir? Bu sebepten dolayı malzemeyi de geliştirmemiz çok önemli. İşte burada CEVHER projesi devreye girmekte.
Tweet media one
Tweet media two
1
22
228
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
CEVHER – Havacılık Motor Malzemeleri Geliştirilmesi Projesi ▪️Türbin disklerinin malzemeleri için alaşım geliştirilmesi ve üretimi ▪️Metalik nikel ve kobalt elde edilmesi Yani sadece motorlar için gerekli malzemeler değil, tüm havacılık için gerekli malzemeler üretilecek
Tweet media one
2
23
228
@sinan1sal
Sinan Şal
5 years
IDEF 19 öncesi KTJ 3200 turbojet motoru Haber Türk canlı yayınında, izlemenizi tavsiye ederim👇🏻
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
7
34
223
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Rolls-Royce Trent XWB motoru fan kanatçıklarının montajı👇🏻 ▪️~3 m (118 inch) kanatçık çapı ▪️Titanyum malzeme ▪️2700 rpm dönüş hızı ▪️ Kalkışta 1.3 ton/saniye hava emişi
6
13
222
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
İşte CEVHER ile bu sorunlar ortadan kalkacak ve daha iyi malzemelerin kullanıldığı daha gelişmiş motorlar tasarlayabileceğiz.
Tweet media one
4
10
219
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
📢 TEI Havacılık Motorları Okulu açılıyor! 📘 Üniversitelerin ilgili mühendislik bölümlerinde 3. ve 4. sınıfta okuyan ve havacılığa ilgi duyan öğrenciler... 🔊 Duyurular için @TEI_TUSAS
Tweet media one
2
50
216
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Yanma odası tasarımı ile ilgili yeni video çekimlerine başladım. 1-2 gün içerisinde video yayında olacak📹
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Çok video konusu var ama çekecek vakit bulamıyorum. Düşündüğüm ama vakit bulamadığım için çekemediğim konular: 1️⃣APU 2️⃣Titanyum Yangınları 3️⃣Buz önleme sistemleri 4️⃣Yağmurda motor susmadan nasıl çalışıyor? 5️⃣Yanma odası detayları 6️⃣Türbin detayları Vakit buldukça çekeceğim
6
3
97
6
11
214
@sinan1sal
Sinan Şal
5 years
250 kg harp başlığı ile ATMACA gemisavar füzemiz, benzerlerinden daha ağır bir harp başlığına sahip olacak. ATMACA ile benzer ağırlık ve menzile sahip füzelerin harp başlıklarını kıyaslarsak: ⚫️Atmaca: 250 kg ⚪️SSM-700K: 230 kg ⚫️Harpoon: 224 kg ⚪️C-802: 190 kg ⚫️Exocet: 160 kg
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
14
38
201
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Bugün 19:00’da yeni video yayında olacak👇🏻 Gaz Türbini Tasarım Zorlukları Nelerdir? Türbinli Motorlar Nasıl Çalışır? Videoda sadece zorlukları değil, aynı zamanda o zorlukları nasıl aştığımızı bir mühendisin gözünden anlattım.
Tweet media one
3
23
202
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
“Bir konuda ustalaşmak istiyorsan öğret onu. Öğrenmenin en etkili yolu öğretmektir!” Bildiklerimi paylaşmak ve Türkçe kaynak oluşmasına katkı vermek amacıyla başladığım yolculukta yeni videomu yarın paylaşacağım. Şimdiden iyi seyirler, umarım beğenilir🤞🏻
Tweet media one
4
9
204
@sinan1sal
Sinan Şal
5 years
Başarılı olursa; gaz türbininde bakım konusuna yeni bir bakış getirmekle kalmayıp, çıtayı da yükseltecek. Rolls-Royce’un bakım robotları👇🏻
4
33
195
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Mesela rulmanlarda çoğunlukla kullanılan M50 malzeme. Askeri platformlarda kullanılacak motorlarda rulmanları M50 çeliğinden almak için ihracat lisansı ve son kullanıcı anlaşması isteyebilirler. Böylece tüm motoru kendiniz de yapsanız rulmanlardan dolayı motoru satamayabilirsiniz
Tweet media one
Tweet media two
2
14
192
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Motor için Ukrayna dile getirildiğinden benim kişisel tahminim 👇🏻 Motor Sich TV3-117
Tweet media one
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
T-929 ATAK-2 için motor Ukrayna’dan temin edilecek. Temel Kotil | Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. Genel Müdür
Tweet media one
7
13
266
9
11
187
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Northrop/McDonnell Douglas YF-23 & Butterfly Tail Geleneksel diley stabilizatör ve yatay kuyruktan farklı olan tamamen hareketli ve daha az yüzey alanına sahip v-kuyruk.
13
18
194
@sinan1sal
Sinan Şal
2 months
Motor ve motor parçalarının tasarımı için tasarım kabiliyetini göstererek Türkiye’nin tasarım organizasyonu onayı alan ilk havacılık motoru şirketi olduk. Sertifikasyon için olmazsa olmaz olan bu onayın alınması ile önemli bir aşama tamamlanmış oldu. #TEI #G ücünKaynağı
@TEI_TUSAS
TEI
2 months
Türkiye’nin tasarım organizasyonu onayı alan ilk havacılık motoru şirketi olduk! @SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü) süreçlerini başarıyla tamamlayarak yerli ve millî havacılık motorlarının tip sertifikasyonu için gerekli olan “Tasarım Organizasyonu Onayı”nı (TOO) almaya hak
Tweet media one
Tweet media two
6
79
488
4
13
205
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
FCAS kapsamında Avrupa’nın yeni nesil savaş uçağı NGF (Next Generation Fighter) için Safran ve MTU’nun birlikte geliştireceği motor ve NGF platformu ile bir gösterimi👇🏻
5
21
191
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Yaklaşık 330 katılımcı ile 4 saatlik bir oturumda İkincil Hava Sistemi, Yağlama Sistemi ve Termal Sistem Tasarımı eğitimlerini bugün tamamladık ✔️ Yarışmadaki tüm ekiplere başarılar!
@TEI_TUSAS
TEI
3 years
#TEKNOFEST kapsamında düzenlediğimiz Jet Motor Tasarım Yarışması'na katılan 197 takımdan 600'den fazla öğrenciyle yarışma eğitimlerimize başladık. #TEI #G ücünKaynağı
Tweet media one
6
34
387
5
11
188
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Ya da türbin disklerinde kullanılan Inconel, Udimet ya da Rene malzemeler. Bu malzemelerden özellikle yüksek sıcaklık dayanımı daha iyi olan Udimet ve Rene’nin alınmasında askeri platformlarda kullanılan motorlarda sorunlar olabilir. Tasarımda malzeme sizi limitlemeye başlar❗️
Tweet media one
Tweet media two
1
12
190
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
3-Bearing Swivel Duct yapısı, oldukça başarılı bir sistem. Bu sistemi Yakovlev ile kıyaslamak, Rolls-Royce tarafından yapılan mühendisliğe ve mühendislere büyük haksızlık olur!
5
15
186
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Saat 21:00’da Twitter Spaces sohbet odasında: ▪️Değişken Bypass Oranlı motorlar (ACE) ▪️Turboşaft motorlar ▪️Motor geliştirme süreci gibi konuları konuşacağımız ve sizlerden gelecek soruları yanıtlayacağımız bir yayın olacak. Müsait olan ve ilgi duyanları bekleriz.
10
18
188
@sinan1sal
Sinan Şal
6 years
Motor hava giriş ağzı (air intake) neden kavislidir? Düşük görünürlük (stealth) ile ilgisi var mı/nedir?
Tweet media one
5
33
182
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Titanyum ve Alüminyum gibi düşük sıcaklık için ideal olan malzemeleri Güç Türbini ya da Düşük Basınç Türbini gibi daha yüksek sıcaklıklarda çalışan bölümlerde kullanabilmek nasıl olurdu? Titanyum ve Alüminyum’un kompozit olarak kullanıldığı TiAl metal kompozitler ile bu mümkün!
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
5
17
184
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Bir süredir yeni yazı ve video yayınlamadım. Yakın zamanda türbinli motorlar nasıl çalışır konulu yazı ve video paylaşacağım. Fırsat buldukça yazıyorum. Yazının ana fikri motor çalışırken içinde bulunduğu zorlayıcı şartlar olacak. Türbin kompresörü hangi şartlarda çevirir?
4
10
186
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Composite Cycle Engine Pistonlu motor teknolojisini gaz türbini teknolojisi ile birleştiren ve MTU tarafından ortaya atılan ilginç bir konsept. 2050 için hedeflenen konseptte emisyon konusunda iyileşme hedeflenmekte.
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
2
15
180
@sinan1sal
Sinan Şal
5 years
F-35 alternatifi olan ve envantere 1 yıl içerisinde alabileceğiniz bir uçak olmadığından benim seçimim şu şekilde olurdu: 🔹SIHAlar, Hürkuş-C ve Hürjet ile takviye 🔹F-16 modernizasyonu 🔹Biran önce hazır bir motor ile MMU Blok I (F-16 yerini alacak 4+N) 🔹MMU Blok 2 (5.N)
20
28
175
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Güney Kore’nin KFX savaş uçağına F414 motoru entegre edilmeye başlanmış. F414-GE turbofan: 🔹3 milyondan fazla uçuş saati 🔹1500’den fazla motor teslimatı F414-EE (Enhanced Engine), F414’ün merakla beklediğim bir versiyonu ve plana göre KFX’te kullanılacak.
Tweet media one
Tweet media two
9
13
176
@sinan1sal
Sinan Şal
6 years
Erzurum Ovası üzerinde uçan F-16 Savaşan Şahin’e adını aldığı şahinler eşlik ediyor! F-16C Block 40D | TuAF90-0004 📷: Emin Yoğurtcuoğlu
Tweet media one
4
25
173
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
✈️ Sertifikasyon sürecinin önemli bir aşaması olan “fan blade containment test” Sertifikasyon kapsamında yapılan bu testte, fan kanatçığını diskten kontrollü bir şekilde ayırmak için patlayıcı ya da farklı yöntemler kullanılmakta 🧨
3
17
182
@sinan1sal
Sinan Şal
4 years
5 Aralık Dünya Mühendisler Günü’nde TS1400 motorumuzun teslim töreninin gerçekleşmesi bu günü daha da anlamlı kıldı TEI’nin küresel olarak rekabetçi özgün güç sistemleri sahibi olmak vizyonu için önemli adım Gökbey helikopterimizin TS1400 ile ilk uçuşunu da heyecanla bekliyoruz
@TEI_TUSAS
TEI
4 years
İlk Millî Helikopter Motorumuz TEI-TS1400'ün Teslimi ve Tasarım Merkezi Açılış Törenimiz
15
122
2K
5
14
175
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Neden Ukrayna’dan olsun? Tübitak prosesi geliştirdi. Bizim kendi teknolojimiz. Bu teknolojiyi parasıyla da satmazlar!
4
9
170
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
IDEF 2019’da ilk kez gördüğümüz KUZGUN’un turbojet motorlu versiyonunun MBDA Spear3’e muadil olması bekleniyor. IDEF 2019’un benim için sürprizi KUZGUN olmuştu. Çok beğendiğimi o dönem de belirtmiştim. SAGE’nin böyle bir mühimmat geliştirme fikri çok doğru bir tercih.
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
@SavunmaSanayiST
SavunmaSanayiST.com
3 years
F-35 için 750 milyon dolarlık SPEAR3 füze siparişi
0
15
136
4
17
169
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Benim de eğitmen olarak yer aldığım ve Mart ayında başlayan 14 haftalık “TEI Havacılık Motorları Okulu” projemiz ile 5 binden fazla öğrenci arkadaşımıza ulaştık. Anbean ödüllerinde TEI AKADEMI kutucuğuna oy vererek bize destek olabilirsiniz.
@TEI_TUSAS
TEI
3 years
📢 TEIAKADEMİ olarak, TEI Havacılık Motorları Okulu ile havacılık sektöründe kariyer hedefleyen ve bilgi birikimini artırmak isteyen öğrencilerin yanındayız. Anbean ödüllerinde “Eğitimleriyle #anbeanyan ımda” kategorisinde değerli oylarınızı bekliyoruz. 👉
Tweet media one
1
18
132
8
15
162
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Concorde’da kullanılan sistem Tornado’ların motoru RB199’da kullanılan sistem ile aynı mantıkla çalışmakta👇🏻
2
3
171
@sinan1sal
Sinan Şal
6 years
Türkiye’de böyle bir müze gezebilecek miyiz?
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
21
9
166
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
MMU ve F110 seçimini değerlendirdiğim 2018 tarihli yazı ✍️ Yazının 2018 tarihinde yazıldığını ve henüz MMU Blok I ve II ayrımının dillendirilmediğini hatırlayarak okumanızı tavsiye ederim. Blok I ve II ayrımını sosyal medyada ilk dillendirenlerden olduğumu da belirtmek isterim
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
4
17
164
@sinan1sal
Sinan Şal
5 years
#IDEF19 #IDEF2019 Tübitak SAGE KUZGUN Fuar alanında sergilenen mock-up 1:1 ölçek değil. Kavramsal tasarımı devam eden mühimmat daha büyük (1.8m) Bir versiyonunda turbojet motor olacak. Hava alığı mock-up’da görünmüyor diyenler için, son fotoğrafa bakınız👇🏻 Flush inlet😎
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
3
17
156
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
Çalışmamızı 7 Haziran tarihinde ASME Uluslararası Gaz Türbini Enstitüsü (IGTI) Turbo Expo 2021 konferansında sunacağım. Konferans sonrası konunun detayları ve çalışmanın yenilikçi tarafları ile ilgili daha fazla bilgi paylaşabilirim.
4
3
163
@sinan1sal
Sinan Şal
3 years
1️⃣Modüler 2️⃣Ucuz ve rahatlıkla kullanılabilir bir hava-yer mühimmatı (SOM ya da SOM-J oldukça pahalı stratejik mühimmatlar) 3️⃣Her türlü hava koşulunda, gece-gündüz kullanılabilir hassas bir mühimmat 4️⃣Hareketli ve manevra yapabilen hedeflere karşı hassas vuruş
@optimusumit
Umit Gursoy
3 years
@sinan1sal Sinan bey diğerlerinden farkı nedir sizi neden heyecanlandırıyor
1
0
1
2
17
155