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@empty2061

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鉄道や車や音楽や数学など。∅は空集合。

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@empty2061
6 hours
函館線 2144M 普通|手稲 旭G-104編成+B-108編成函
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@empty2061
22 hours
北海道の架線柱も知見を蓄えておかなければとは思うものの、なかなか集められてない。
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@empty2061
22 hours
意外と更新されてない…。状態の悪いものだけ更新したとかそんなとこなんだろうか
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@SeasideExp
しーさいど【1日目…東L06b】【2日目…西こ29a】冬コミ両日サークル参加します!
22 hours
そのへんは2011の鉄柱と2016の鋼管柱が3本くらい経ってますが、あとは開業時のやつと30年から経ってる緑柱ばっかりですね
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@empty2061
23 hours
上りホーム裏のJRとの連絡線の架線柱もいま鋼管だけど、神武寺〜八景の狭軌線の信号設備が更新された(普通の出発/場内信号機が撤去されてLEDの表示器みたいなやつになった)くらいの時期に植え替えられた気がする
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@empty2061
23 hours
少し前の逗子線の架線柱ってこんな状態の印象だけど、今はもう少し灰色の鋼管柱に植え変わってるかしら
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@empty2061
23 hours
このネズミ返しみたいな網なんなんだろな。何かの足場には思えないし鳥の糞よけにしてはスケスケだし
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@empty2061
23 hours
この写真だけで神武寺駅下りホームの八景方から2両目くらいの所と判る。
@SeasideExp
しーさいど【1日目…東L06b】【2日目…西こ29a】冬コミ両日サークル参加します!
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天気が良いので架線柱ペロペロしました
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@empty2061
5 days
おじいちゃんカー(35km/h)を先頭にした大名行列が出現する雪の国道12号片側一車線区間
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@empty2061
7 days
岩笘にキハ40が入ってるのは廃車前の距離稼ぎのように思うが
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@empty2061
7 days
マジでやる気ないんだなという失望がある。それを言ったら大雪減便のときからそうだが
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@empty2061
7 days
高速バスくらいの着席環境にはしてもらいたいもんだよな。
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@empty2061
7 days
H100の大雪用車両、キハ54くらいの転換クロスシートにでもなるのかと思ったらあのクロスシートで2+2配列になるのみとは…
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@2_VIEVV
山眺
7 days
|JR北海道¦ダイヤ改正(2026/3/14)¦ |特急| ・「すずらん」時刻変更(4・7・12号) ┆全車指定席化┆ ・カムイ ・ライラック・宗谷 ・サロベツ・オホーツク |函館本線(ほしみ〜小樽)| ・普通を延長(日中2本) |特別快速「大雪」|座席改善 |廃駅|仁山・二股 https://t.co/EN2mBnQBZ7
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@UN_NERV
特務機関NERV
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🔊音声あり 【津波情報 2025年12月12日】 津波注意報を発表しました。 [震源に関する情報] 11時44分頃、青森県東方沖を震源とする地震。震源の深さは約20km、地震の規模はM6.7と推定。
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@empty2061
7 days
揺れている
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@empty2061
8 days
普通列車の平屋サロいいよね。グリーン券を買えるようになった頃には平屋サロなど絶滅していたので余計に
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@empty2061
8 days
こんな車存在したんだ…
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@jnr_runners
JNR Runners
8 days
12月11日なので #1211番の日 横須賀線用のサロ110-1211です。 1984年10月~1986年3月の約1年半、ボルスタレス台車TR911の試験車両として使われていたようで、その後は通常の台車に戻されたようです。 画像再掲💦
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@empty2061
11 days
真冬に停電しても死なない体制を構築しないといけない。電気がないとガスストーブも点けられない
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