David Harder | MagnetBahn | Transrapid & Co.
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🚝 Die allumfassende Magnetschwebebahn-Informationsplattform. Erfahre alles über Vorteile, Technologie, Geschichte und Zukunft innovativer Magnetschwebebahnen.
Germany
Joined April 2020
Hamburg nach München in nur 1,5 Stunden? Wäre mit dem 500 km/h Transrapid schon vor 35 Jahren möglich gewesen.
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„Mittelmaß ist nicht genug“ 😳Wir feiern jetzt einen ICE mit 230 km/h Spitzengeschwindigkeit. Aber Hauptsache der Einstieg ist bequemer. Diese Ambitionslosigkeit für eine Industrienation ist nur noch peinlich. @MagnetBahn
"Neue Ära", "Mittelmaß ist nicht genug", "Erster Botschafter für eine neue Bahn": Die neue Bahn-Chefin Evelyn Palla gibt dem neuen ICE L bei der Premiere in #Berlin viel Vorschusslorbeeren mit auf die Schiene
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Der Förderverein Transrapid Emsland e.V. hat uns – die Mitgründer – aus dem Besucherzentrum geschmissen und sogar mit der Polizei gedroht, nur weil wir unsere eigenen Sachen abholen wollten. Der Verein konnte keinen einzigen Beweis vorlegen, dass diese Dinge ihm gehören. Statt
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Heute Morgen mal wieder im ICE von Stuttgart nach München um einen Kurzstreckenflug zu sparen und ich sag’s euch Leute, ich baue diesen Transrapid demnächst mit meinen eigenen Händen. Mit der S1 an den Flughafen gondeln zu müssen und 13x dazwischen anzuhalten ist so nervig!😭
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Seit Jahren gilt das TSB als moderne, leise und effiziente Magnetschwebebahn: fahrerlos, wartungsarm und günstiger im Betrieb als jede Straßenbahn. Doch statt Fortschritt herrscht Stillstand. Die Technik ist da, die Argumente liegen auf dem Tisch, aber umgesetzt wird nichts.
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Werde am 15.10. einen Vortrag über den Transrapid halten - wird spannend! Infos & Teilnahme siehe Beitrag von @BirgitRuder
Einladung zum Online-Vortrag: „Transrapid - Zukunftstechnologie für Deutschland?“ #transrapid #zukunftstechnologie
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Dominik Wiesners Artikel für Zukunft Fernverkehr lesen:
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Die Bahnstrecke zwischen Hannover und Hamburg ist maßlos überlastet, das erkennt sogar die Deutsche Bahn. Doch nicht alle freuen sich so sehr: Die Bewohner sind gegen den Bau einer neuen Trasse durch kleinere Dörfer, über 100 Vertreter aus Bürgerinitiativen und Politik sind
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Die 31,5 km Teststrecke im Emsland soll für unglaubliche 40 Mio. € Steuergeld abgerissen werden. Und das, obwohl sie niemanden stört: keine Straßen, keine Häuser, keine Landwirte – die Flächen darunter werden sogar genutzt. 👉 Statt Zukunftstechnologie im Bewusstsein zu halten,
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Transrapid als Mahnmal, aber nicht als Option? Jens Spahns Bundestagsrede erwähnt den Transrapid und offenbart das Problem: Der Transrapid taugt der CDU offenbar nur als warnendes Beispiel – nicht als Zukunftsoption. Dabei wäre es genau jetzt an der Zeit, politische Fehler zu
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Die NOZ berichtet: Unser Austritt aus dem Förderverein Transrapid Emsland ist offiziell. Nach Jahren des Engagements haben wir uns wegen Ausgrenzung und Diskriminierung entschieden, eigene Wege zu gehen. Mit Zukunft Fernverkehr setzen wir uns weiterhin aktiv für den Transrapid
Förderverein Transrapid Emsland: Darum gehen einige Mitglieder im Streit https://t.co/U6Lr0Gqz6L
#noz #emsland
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Für dieses Geld hätte man die 300 km lange Transrapid-Strecke Hamburg Berlin zwei Mal bauen können. Man hätte mit 500 km/h zwischen Metropolen reisen können - mit NULL CO2 Emissionen und in Rekord-Reisezeiten. Stattdessen wird der Transrapid politisch tot erklärt, Gelder
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Zeit für Zukunft. Wir suchen dich! Werde Teil von Zukunft Fernverkehr und gestalte mit uns gemeinsam den Fernverkehr von morgen. Jeder, der den Fernverkehr verbessern möchte, ist willkommen! Einfach per Mail unter info@zukunftfernverkehr.de melden. Wir sehen uns!
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🚄 Neues eBook-Bundle! Alle 3 Transrapid-eBooks jetzt als PDF erhältlich – und das im Bundle mit 25% Rabatt! 👉 Einführung in die Thematik 👉 30 Fakten über den Transrapid 👉 „Im Marionetten-Theater“ vom ehem. Betriebsleiter Teststrecke 📚 Direkt hier im Shop:
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Wirklich traurig und äußerst bedauerlich, dass alle anderen Parteien im Bundestag das Thema #Transrapid nur der AfD überlassen! Immerhin wollen an die 62.000 Unterstützer der OnlinePetition »Transrapid in Deutschland einsetzen!« ( https://t.co/LmenIzA3by) die #Magnetschwebebahn
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@MagnetBahn @maxkneller Gestern mit 300 km/h nach Shanghai reingefahren, tolle Sache! Das Maglev Museum in der Longyang Road Station stimmt dann aber traurig - the path not taken :(
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Am 16. September 2025 wurde der Transrapid im Deutschen Bundestag erstmals seit Jahrzehnten ausdrücklich befürwortet. Der Abgeordnete Maximilian Kneller @maxkneller nutzte seine erste Rede, um den Transrapid als deutsche Hochtechnologie hervorzuheben – mit 500 km/h, leise,
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