Les deux derniers mois de Twitter/X et de Elon Musk n'ont pas été de nature à modifier la décision de notre CA. À ceux qui ne nous suivent qu'ici : vous allez me manquer.

https://t.co/sykxTjv8OL

Par décision de son CA, Brest à Pied et à Vélo ne sera plus présent sur la plate forme le temps de réfléchir à la pertinence de son soutien à un réseau social qui véhicule et encourage des valeurs contraires aux siennes. Nous sommes toujours où vous savez.

Aux rageux qui commentent cette information: imaginez Lyon sans vélo et 17.000 voitures supplémentaires sur une journée uniquement sur cet axe. Juste imaginez. Et ensuite dites "ah oui finalement c'est cool que 17.000 personnes aient préféré le vélo."

Certains sont des fous furieux et le permis à vie est une aberration. Mais quand on veut réduire la vitesse dans une rue, on fait en sorte que ce soit PHYSIQUEMENT impossible de rouler vite. Pas juste avec de la peinture au sol. 🙄 (Ci-dessous la rue "limitée" à 30)

Petite remarque simple si on ne finance pas la transition écologique ÇA COÛTERA BEAUCOUP PLUS CHER donc vu qu’on peut déjà « pas se le permettre » on fera comment ? (Plus aucune patience pour ce niveau d’absurdité qui plus est assénée avec aplomb)

Ce discours est extrêmement grave. La dette des Etats, elle se perpétue, se renégocie ou s’annule, et ça ne froisse que ceux qui la détiennent. Mais on ne négocie pas avec la physique. Le réchauffement climatique se fout royalement du niveau d'endettement de la France.

What are you most afraid of for yourself and your children?

Ireland’s first Dutch-style roundabout opened in Dublin 15! “The cycle-friendly roundabout ... is a first for Fingal, and for Ireland. This innovative layout separates cyclists, pedestrians and vehicles providing a dedicated space for Active Travel...” https://t.co/NTdSBWSCap

Rouler à vélo avec ses enfants en 2023 en France 🇫🇷, c’est avoir peur 😰 Peur de se faire percuter en contournant les 🚗 garés sur la bande cyclable #GCUM Peur de se faire percuter dans les carrefours par les 🚗🛵 qui nous coupent la route Ce n’est pas normal 😡@Elisabeth_Borne

Cette étude menée dans 6 villes moyennes suisses montre à nouveau que les commerçants : ➡️Surestiment les clients qui viennent de loin (alors que la plupart vivent à proximité) ➡️Surestiment la part de la 🚗 parmi leurs clients et sous-estiment la marche https://t.co/CKZR2mYSvz

"Faudra-t-il choisir entre l’abribus ou l’arbre ? entre le piéton et l’arbre ? Il faut regarder le trottoir comme un objet politique, au sens noble du terme. C’est le lieu où vont se jouer beaucoup de transitions à venir… ce qui suppose des arbitrages" https://t.co/RJDIhKqiK6

🔎 Pourquoi la #marche n’est-elle pas un sujet pour les territoires peu denses ? ⏩ À cette question, nous avons 3 réponses possibles, suite aux témoignages de différents acteurs (collectivités, associations et bureaux d'études) : https://t.co/9uRXZV29wc

Et trois tours du monde parcourus par les Brestois et voisins au https://t.co/nXFs8WXajN Il ne reste plus que neuf jours pour s'inscrire...

https://t.co/X5tOPTU2hf.

Faire attention aux portières qui s'ouvrent ???? Vous voulez pas faire attention quand vous ouvrez vos portières plutôt ????

On ferait mieux d'user les vieilles voitures jusqu'au bout, et à bon escient, plutôt que de les remplacer par des bolides électriques et hyper-consommateurs de ressources. Merci à Lucien Willemin de le dire clairement. https://t.co/ocYK1sBaiT https://t.co/1E12VvIgPL

[Etude 🔎] L'étude complète, menée conjointement par la FUB et l'@ADMA_fr concernant le vol de vélo en France, est désormais disponible sur le site internet de l'ADMA ! 👉 https://t.co/kavREypnSy

https://t.co/V7rQZ8PIrn Mais alors @OuestFrance est ce l'enfant qui est entré en collision avec @unevoiture_ ou la voiture qui l'a percuté ? Décidez vous.