ایک اندازے کے مطابق اگر صرف ہندوستان کو وسطی ایشیا اور وسطی ایشیا کو ہندوستان تک رسائی بذریعہ پاکستان دے دی جائے تو ہم سالانہ 30 بلین ڈالرز صرف راہداری اور کرایوں کی مد میں کماسکتے ہیں.اسی طرح اگر گوادر کو پورا فنکشنل کیا جائے اور چین اور مشرق وسطی کو لنک کیا جائے تو سالانہ 200…
@KaramTareen
اس پوائنٹ پر خود زیادہ لکھتا رہا ہوں۔۔۔میں یورپین یونین کی طرز پر یونین آف ساوتھ ایشیا بنانے کے لئے کئی دھائیوں سے پیغام پھیلا رہا ہوں۔۔س تحریر کے فیگرز یقینا" مبالغہ آمیز ہیں لیکن یہ یقینی ہے کہ س میں سب سے زیادہ فائدہ ہمارا ہی ہے۔۔۔
@soulat_pasha
نوری نتھ کو صرف ایک بندہ ہی نتھ ڈال سکتا ہے اور ہندستان کے ساتھ تجارتی تعلقات بحال کر سکتا ہے جو کہ نوری نتھ ہونے نھیں دے گا ورنہ انکی ہٹی بند ہو جانی ہے
@soulat_pasha
اگر صرف راہداری سے اتنی آمدنی ہوتی تو دنیا کی سب سے اہم معاشی گزرگاہ نہر سوئیز والے ملک مصر کے معاشی حالات اتنے خراب نا ہوتے اور وہ چند ارب ڈالر کے لیے بار بار imf کے پاس نا جارہا ہوتا۔
@soulat_pasha
پاشا بھائی آپ کاکول داخلہ لیں اور قریباً 30 سال بعد قسمت بر آئی تو آپ سر بن جائیں گے... اس کے بعد سب آپ کے ذمے ہے..
لیکن میں ایک بات آپ کو بتا دوں آج کا ہندوستان آج سے 20 یا 30 قبل والے ہندوستان سے بہت بدل چکا ہے..
آر ایس ایس کے نظریات کی بدولت یہ ایک ایکسپینشنسٹ رجیم بن چُکا ہے…
@soulat_pasha
اس پوری تحریر پر صرف لفظ ”اگر“بھاری ہے
پاکستانی اسٹیبلشمنٹ کو تو فائدہ ہے اور وہ تیار بھی ہیں ۔۔اصل مسئلہ بھارتی اسٹیبلشمنٹ ہے جسے ہمیشہ پاک بھارت سرحدی تنازعہ سے فائدہ ہوا ہے۔ان کا بجٹ بڑھتا ہے۔۔اسی لییے بجٹ ہوں یا الیکشن ، بھارتی اسٹیبلشمنٹ پاک بھارت اور بھارت چین سرحد پر…