PLEASURE GARAGE
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PLEASURE GARAGEの部品紹介用アカウントです 主にロードスター用パーツを製作しています ワンオフパーツ製作、旧車及び絶版パーツのリバースエンジニアリング。海外からのパーツ輸入。
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人数調査をしたいので4連スロットルキットを購入希望の方はここにレスして下さい。
①NABP用
②NBBP用
③B6用
の希望と既にスロットルをお持ちの方はシャフト径を書いてください
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4連スロットルキットの転売対策をどうしようか思案中。このキットは1セット売って利益が3000円にも満たないので転売でそれ以上の利益を出されるのは気分が良くない…
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ロードスター専用エンケイRPF1新色販売開始しました。
カラー:HSB
14-7J インセット19.5
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モノブロック良いですね。純正だけにオーバーホールとかランニングコストも良いです。まずはNA、NB用を作ってNCのノーマルローターとRX8ローター用、その次はND用…を作れたらという妄想があります
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NAY1-28-460と同じ仕様（硬度）のブッシュですが、価格は税込み3300円/個となります。マツダスピードの物は1個19000円なので4個買ってもマツダスピードより安くなります。良い物をリーズナブルに提供したいとの思いで採算度外視で価格設定しました。
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もう作らない予定でしたが、どうしてもという要望があり作りました。あまり同じ物を作っても価値が無くなりますのでこれ以降もう作りません。ブラックは2セットです
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NC用GRヤリスキャリパー流用ブラケット左右セット32780円税込みで販売開始です 本気で走っている方への応援で原価での販売です
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何で部品を安く売るのか?って言うのは
①技術的な興味で作っている
②良くなると分かっていても会社でやれないことを試す
③本業で生活出来るので部品で利益を出す必要が無い
④本気で走っている人の力になりたい
⑤良い物を安く作る事も技術知識だと思っている
ざっくりあげるとこんな感じです
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ハードトップ固定用金具です 樹脂が摩耗している場合、こちらに交換すると固定されるのでリヤ側の異音やバタつきを抑えられます 3000円です
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マツダスピードのブッシュが一部凄い価格になってるのでNAリヤロアアーム内側の強化ブッシュを作ろうと思います。あと、他の部品で出なくなった物や価格が凄く上がったもので製作要望があれば調査検討してみます
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何でも値上げなご時世だけどこのキットはなるべくお手頃にする事を心がけました。車遊びってお金がかかるから。円安がどんどん進んだのと送料が以外とかかったので結局は1セット500円ぐらいの利益ですが、儲けよりもユーザーさんに喜んで頂けるのが大事なので
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NA8用は発売中ですが、NA6用もクラセン販売開始します。1年以内に壊れたら交換保証があります。メイドイン台湾です。海外で売られている社外のクラセンはほぼこちらのメーカーで作られており、直接オーダーしているのと部品開発協力でリーズナブルな価格を実現しました。
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B6マニ検品中 ここまで削り出す人は少ないと思う。部品にケチをつけるのは簡単。言うだけでやらないと恥ずかしい人になちゃうので自分なりの回答を出したのがこの部品。
この部品を加工屋さんに持っていっていくらで作れますか？と聞いてみて欲しいです
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ボディを買ったのでこれを使って総額100万円以内で車を作ってみます。車両はA/T車でエンジンとミッション、エアコン等は無しで20万円でした
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NA6用クラセン販売開始です。29500円日本全国送料無料です
1年保証が付いています 1年以内に壊れた場合1回に限り新品交換が可能です
MAID IN TAIWAN
欧州部品メーカーからNA6のクラセンが売られていますが、同じ工場で作っています。直接メーカーに依頼する事により低価格を実現しました。
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NA,NB用エンジンマウント販売開始しました。硬度はマツダスピードと同じにしています。2個セット8800円です。金属のカバーの脱落防止に付いているゴムのフック部分を無くしていますのでテープ等で脱落防止して取り付けてから外して下さい。
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B6用はセットで128000円+税を目標にしています。削り出し+アルマイトインマニ、ファンネル4個、S45削り出し+メッキスロットルドラム、ステー、その他部品色々
儲けとか全く考えず良い物をリーズナブルにという自分への挑戦。
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車の部品って高いしほとんどのロードスターユーザーは維持するのも大変じゃないですか。私は本業の方があるのでパーツで利益がなくても生活出来るからなるべく安く販売です。というか本業の給料注ぎ込んで作っています
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マットダークガンメタとブロンズ残り各2セットです
保管場所の確保が難しいのでホイールは今後作らない予定です
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こんな感じで結構手間がかかっているファンネルですが、素材を完全ビレットではなく、ファンネル穴部分の空いた円筒形の素材を作り、そこから削る事により加工工数を減らしてコストを下げてます。自動車メーカーが量産でやっているのと同じぐらい工夫しコストを削減しています
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4AGスロットル用はDIY上級者用なイメージだったけど今回は中級者以上をイメージして作りました写真はB6用のセットです。ファンネルは4個になります
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NA6用アクセルケーブルをワンタッチでNA8に流用出来るスペーサーを再来週あたりに販売開始します。現在NA8は新品が出ませんのでNA6用をワイヤーを加工流用しないといけませんが、これを使うとワイヤー加工不要です。
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外国の方から問い合わせがありましたので追加で作ろうと思ったら現在のレートだと原価で10万超えちゃうので、もう少ししてからB6電スロ4連、BPバイクスロットル流用、ND電スロ4連まとめて注文して価格交渉してみます
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NA8用コイル来月発売予定です
メイドインチャイナですが、安かろう悪かろうではなく、銅線とプラスチック部分はドイツ製材料、エポキシは京セラを使用して拘っています。安心して使える様に1年以内に破損時は新品交換保証が��きます。予価19800円（税込み）です。
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インマニの製品版は今年中には完成予定です。
ファンネルの製品版は来年になりそう。
4連スロットルキットとしては2月正式リリースとなります
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あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします。
今年はNCやNDの部品を作ってみたいと考えています
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これ、使った事がある人なら分かると思うけど、めちゃくちゃ摩耗する。HKSに問い合わせたら硬さは管理していないと言われ衝撃を受けた。それ以来自分のにはこのメーカーの部品は絶対に使わない。
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大手のメーカーさん数社にはNDブレンボのオーバーホールキット製作を断られちゃったからどうしても作るなら海外のメーカーになるのかな。海外で売られている製品を使うのがAssy交換より安上がり。あとは選択肢としてヤリスキャリパー
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販売方法はまだ決まっていませんが、梱包が大変なので梱包を手伝ってくれる人とか取りに来てくれる人を優先にしようかと思っています。手伝って頂ける方は時給分値引きもします。転売対策は様子を見ながらロット生産します。
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バルブ簡易修正治具です。当たり面にダイヤモンドヤスリのシートを貼り付け修正する為ので、よっぽど酷くない限り修正出来ます。ドリルでもタコ棒でも使用可能。修正も加工屋に出せば結構な額になるので必要性がなければこれで修正です。
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最近NA8用のアクセルワイヤーが出ないのでNA6用のをワンタッチで流用出来るアダプターを試作してみました
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NABPマニとNBBPマニの違いについて質問がありましたので説明します。
①ポート形状はそれぞれのエンジンに合わせた大きさになっています。
②互換性を持たせるための穴がNBBP用は片側が小さくなっています。これはNB→NAにエンジンを変える人がほぼいないであろうという事で
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今夜1028タイプサイドブレーキグリップの製品版を販売開始します。5個のみの限定になります。写真は試作品です。
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BP用に使うOリングが届きました。フッ素系だから高いけどそこは拘りで。これ1個で自販機のペットボトル1本買えちゃう😂
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ロードスター専用エンケイRPF1販売開始しました。
ディスクゴールド リム切削
14-7J インセット19.5
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ファンネルの製品版完成です。ちょっと忙しいので正式リリースは3月です。販売個数が少ないので行き渡らない事があったら申し訳ございません。
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硬度はNAY1-28-460と同じ55 度です
なぜかこのブッシュは間違ったんじゃないかと思える様な定価になってしまいましたよね。4個買ってもNAY1-28-460を1個買うより全然安い価格になります
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相変わらず検品しています。ここまでやっていますが、1本あたりの利益（手間賃）は300円です。安く車いじり��楽しんでもらいたいとの思いでやってます。検品は他の仕事の合間にやっているので進捗が遅くなります。バラツキは3/1000mm以内です。
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ファンネルは性能以外にも見た目(スロットルとの一体感)も考えて細部の肉厚やR、面取りも機能を満足した上で最適になる様にしています。ただ、これは個人的な好みでもあるので万人受けするかは微妙です
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販売開始しましたが、最終仕上げに時間がかかるので完成した在庫が無い場合製作に時間がかかる場合があります。左右セット送料込40500円です。
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最近ECUの修理が多くてここ1ヶ月で7個目。Sr1は液漏れからイグニッションコイル破損になることもあるのでコイルの壊れ方にもよりますが、ECUをチェックしたほうが良いかも。
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デフマウントスペーサー販売開始します。デフマウントになるべく負担をかけずなおかつデフの揺れを抑えられる様に設計しました。ジュラルミンの硬質アルマイト仕上げです。1台分セットで税込み9800円です。
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BPエンジンなら中が空洞のダミーインジェクターを作ってフューエルレールをISC経路に使える。B6だとそのまま容量アップインジェクターとして使えます。
中古スロットルの相場は5000円〜15000円だからコスパも良いです。
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次回生産はマットダークメタリックとブロンズになりますエンケイロゴは赤となります。
ロードスター専用エンケイRPF1新色販売開始しました。
カラー:HSB
14-7J インセット19.5
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こっちも少しづつですが勧めています。インマニは暫定の所まで自分でやったのでここから先は現役でワークスマシンを設計している方にシミュレーションと最終的な設計をお願いしています。BP、B6用のメカスロとB6電スロ同時進行なのでなかなか大変
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NC5速組み換えで純正ボルトがいまいちだったので他メーカーの新品ボルトに交換。個人的に好きでやってる事なのでボルトはサービスです…
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NC用GRヤリス4ポッド流用ブラケットの製作に入ろうと思うんですが、何個作るか迷い中。とりあえず17インチ用で10～15台分ぐらいをイメージしています。価格は左右セット29800円＋税を予定しています。たぶん1度きりの生産になると思われます
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4連スロットルのキット販売方法ですが以前のマニからお使い頂いているタックイン99様とCar‘s様の方で先行で予約する形になります。常連さん以外のお店へのお問い合わせは迷惑がかかりますのでご遠慮ください。
一般販売は別途告知します。
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結構コルゲートチューブ���んかで保護されちゃう人も多いですが、自動車メーカーと同じ保護方法をしています。ホースと部品どちらも保護したい場合はこの方法がお勧め。耐久評価とかもやってたので細かい所でも気になります。
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ボルト関係は自動車メーカー純正品を基本的につけて、キャップボルトやイモネジはSCMです。こういう所でケチりたくないです。自分が使いたい物を選択しています。
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本日はデフの作業。デフとかミッションは得意分野なのでどんな注文でもだいたいイケます。組み付けは強度、効率、応答性、ガタ打ち音等を考慮した組み付けです。某メーカーの限定車の手組よりバッチリ仕上げます😂
たまにどうしようもない製造バラつきがあるものも最大限に善処します
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今回は組み付け性もかなり考慮しています。ショップさんにも手をかけさせない、DIYレベルでも特殊な工具が不要で簡単に付けられるという事を目標としています。
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