Marc Colilla Hurtado
@marccolilla
Followers
956
Following
20K
Media
1K
Statuses
6K
De Tarragona. Camino ràpid, corro, miro obres, faig fotos, vídeos i viatjo. A veces, todo junto.
Tarragona
Joined June 2013
La setmana passada molta gent fora de l'AMB es queixava de les decisions arbitràries de certes administracions catalanes. Mirem què deien del temporal del 12/02/2026 i què en diuen pel 19/02/2026. Mini-🧵👇
Amb els mapes actuals @meteocat, l'episodi de vent 🌬 de demà no es preveu tant intens ni extens com el de la setmana passada Des de #ProteccióCivil seguim minut a minut les previsions i possibles incidències per si cal prendre mesures per a la població Alerta #VENTCAT
1
3
3
That feeling when adding future flights to @Flighty 🇯🇵✨
0
0
1
L'Empresa Municipal de Transports de Tarragona @TGNTransports està reordenant les línies de bus per adaptar-les a la ciutat actual. Ens ho detalla en @marccolilla
#mobilitat #ECCAT
🚏🚌 NOVETATS A can EMT Tarragona (aka @TGNTransports) estan de reformes i aquests dies hem sabut com planegen reordenar les línies de bus urbà que mouen als tarragonins cada dia. Vols conèixer els canvis? Després de molt de temps, obro fil 🧵
0
1
3
Un cop més, en @marccolilla ens posa al corrent de canvis a Tarragona. Aquesta vegada sobre les noves modificacions que afecten les línies d'autobusos municipals. ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
🚏🚌 NOVETATS A can EMT Tarragona (aka @TGNTransports) estan de reformes i aquests dies hem sabut com planegen reordenar les línies de bus urbà que mouen als tarragonins cada dia. Vols conèixer els canvis? Després de molt de temps, obro fil 🧵
0
1
2
I valtros, què en penseu? Us escolto! Moltes gràcies per arribar fins aquí! 🥰
4
0
11
No serà l'última reordenació del servei, ja que quan arribi el tramvia, hi haurà línies que s'hauran de replantejar en quedar cobertes pel nou mitjà de transport. Però per això encara en queden anys, per desgràcia.
1
0
5
Es podria ser més ambiciós? Podrien modificar-se carrers com Higini Anglès i Pare Palau per potenciar encara més Battestini donant prioritat semafòrica als busos, per exemple. Però no sabem si aquesta proposta és contemplada a l'estudi. https://t.co/oz33JXjlC6
Com serà l’intercanviador de Battestini i com pot afectar al servei de l’EMT? Tot en aquest fil!🚏🚌
1
0
3
Quan arribi el moment en què l'EMT Tarragona pugui ampliar la plantilla de conductors i la flota, sense deixar de banda la seva renovació, podrien millorar-se les freqüències.
1
0
3
Per anar acabant, les expedicions per cada línia ballen una mica respecte al servei actual. Tingueu en compte que: · L3 i L30 es fusionen en L3 · L6 es divideix en L6 i L60 · L21 i L23 es fusionen en L20
1
0
5
Un aspecte important d'aquesta reordenació és que, per ara, només es parla de recorreguts, freqüències i expedicions. No es coneixen encara els horaris i és aquí on es podrà veure com de curts o llargs quedaran els transbords.
1
0
4
Ponent seria l'única zona sense una mínima freqüència directa amb el tren. Una proposta podria ser allargar algun dels viatges matinals de les línies que acabaran a Colom 7 fins a l'estació imitant l'L20 pel carrer Unió.
1
0
4
Des de Llevant, hi haurà l'L13 allargada fins a l'estació de tren (freq. 50-100 min), transbord a Rambla Vella a l'L20 (freq. 30 min) o transbord a Pl. Imperial Tàrraco a l'L41 (freq. 30 min, entre setmana).
1
0
3
Per arribar a l'estació de tren des dels barris del nord, podran comptar amb l'L55 (freq. 60 min) o fer transbord a les L41 (freq. 30 min, entre setmana) o L20 a la Pl. Imperial Tàrraco (freq. 20 min).
1
0
3
A partir del juny, entre setmana, seguirà estant l'L41 a Pere Martell (freq. 30 min). Si no, s'hi haurà de baixar a Parc i caminar fins a Necròpolis per l’L55 (freq. 60 min). L'altra opció serà agafar l'L20 a Pl. Imperial Tàrraco i fer el tomb a la Part Alta (freq. 20 min).
1
0
3
Amb la reordenació, tampoc es facilita el viatge a l'estació de tren des de Ponent. Abans es podia fer un transbord de 40 metres a Pere Martell, amb Battestini es van allargar una mica més.
1
0
5
Per altres trajectes com Ponent - Llevant, es passarà d'un transbord entre Rambla Nova 105, Colom 7 i Pau Casals a fer-lo a Pl. Imperial Tàrraco.
1
0
3
Aquest mapa no oficial de com podria quedar la xarxa al centre de Tarragona ens ajudarà pels següents punts.
1
0
5
De fet, les noves L6 i L60 no coincideixen en cap parada en sentit nord, complicant trajectes com Ponent - Campus Catalunya.
1
0
4
Ara bé, tot i els punts positius, també s'hi plantegen dubtes sobre com seran els transbords. Per exemple, com quedarà el nou intercanviador de Battestini? Es perd la correspondència amb l'L54 i també la continuïtat de L6 cap al nord, ja que no coincideix amb la nova L60.
1
0
5
Ja hem vist els canvis de recorregut. Amb reordenació de línies i la renovació de la flota (baixes i noves incorporacions) s’afegeixen 3 busos, cosa que permet millorar les freqüències en algunes línies.
1
0
6