立花佳昭【Arnval Mk2】
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4輪駆動力最適制御システム ATTESA Advanced Total Traction Engineering System for All 走る、曲がる、止まる。 そのすべての瞬間に最高のクルマでありたい。 ブルーバードが好きだ。 SINCE 1987.09.21(中の人：1987.03.14)
大阪府枚方市
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日野リエッセⅡ/トヨタ･コースターが販売停止を受けて、現在購入可能なマイクロバスは三菱ふそうの｢ローザ｣のみになった
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坂本龍一は、36年前の1987年にY31型セドリックのCMに登場した
CMソング収録のCDも持ってる
“新しいセドリックは､いいね｡”
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スカイラインのティザー広告 島田紳助と星野一義による対談｢昔のスカイラインはよかった、とはもう言わせない。｣ R32型 1988年頃
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AE85/86型カローラレビンのラインナップ 1983年式
誰よりも速く、素敵な世界を走りたい。
2ドアにはライムも設定される
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セドリック 4ドアハードトップV30Eブロアム E-PY30型 1983年式
二谷英明
V6、高級車の証。
#いい日産の日
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7代目後期型カローラのCM(30Sec.) E-AE100型 1993年式
東ちづる、イッセー尾形
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トヨタカローラ新埼玉｢キレアシレビン｣と｢大きな、愛のような、カローラ｣の広告(すべてオプション装着車) E-AE100,E-AE101型 1991年式
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#いい日産の日
再再掲 セドリックV30ターボブロアムVIPと坂本龍一が登場する広告 E-PAY31型 1987年式
カラードドアミラーはカードエントリーシステムとセットでメーカーオプション。
カラードドアミラーとカードエントリーシステムを装着したこの個体はベイシティ刑事にも登場する
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東京モーターショーの日産ブースにおけるレパード アルティマ-Xの展示風景 E-UF31型 1987年式
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2代目レパード発表時の広告 E-UF31型 1986年式
Private Coupe
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カローラ 5ドア1600EFI/1500 ZX (写真は1600EFI ZX) 1983年式
時代を追うより、時代をつくりたい。
新ジャンルのセダン5ドア。
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10年後の君には、似合わないかもしれない。
カローラ店のスペシャルティ･コレクション
スープラ/セリカ/カローラレビン/サイノス
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日本における“ビッグ･カー”の時代は、CIMAの誕生とともに幕を開けました。自らステアリングを握り､最新･最高の性能によって形作られた高級車を自在に操る｡そんな贅沢な歓びは､まさにCIMAが拓き､進み､固めてきた道といっても過言ではありません｡
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ミニカターボのCM E-A107A/M-A107V型 1983年式
宅麻伸
前出のミニキャブのCMの1年前に放送。最後のFRミニカとなる。アミLとエコノにG23B型バルカンⅡ550ccターボを搭載したモデル。このミニカターボの登場で、三菱自動車によるフルラインターボが完成する
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ギャラン/エテルナΣ 2000スーパーエクシード ｢男。風の章。｣ E-E15A型 1984年式
高倉健
サイレンサーだ。新しいシグマ。
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“日本一速い男”星野一義がプロデュースするインフィニティQ45、その名も｢IMPUL 845S｣ E-HG50型 1989～1995年式
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Y31型セドリックV20ツインカムターボグランツーリスモSV 1989年式
新5速AT+新VG20DET。
グランツーリスモの
華麗な走りが冴えわたる。
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今日が二谷英明の命日であることから
セドリック PY30型V30ターボブロアムVIP(1984～1985年式)
素晴らしき人生。そしてセドリック。
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3代目アルト 5ドアLf-S/3ドアib-S 550(オプション装着車) E-CN11S型 1989年式
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2代目レパード前期型 3000TWINCAM Ultimaのインパネ とUltima系に標準装備のデジタルメーター E-UF31型 1986～87年式
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エドワード鈴木バージョンや‼
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カローラ 1500スーパーホワイトリミテッド(ベース車は1500SEサルーン) AE81型 1986年式
“20年に一度のカローラです。”
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NEW SEXYスプリンター 特別仕様車1300リビエールサルーン/1500スーパーXL“コンフォート”のカタログ
古谷一行
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2代目セルシオの広告(オプション装着車) E-UCF21型 1994年式
セルシオは、セルシオに満足しない。
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VWサンタナのヤナセ物
#現存車があるのか選手権
大阪地区ではサニー販売会社、スカイライン販売会社、そしてヤナセでの扱いがあった
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6代目カローラ オートエアコン付SEスーパーリミテッドG 1990年式
5A-FHE(16VALVE EFI-S)
ボデーカラーはスーパーホワイトⅡ<040>のみ
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6代目カローラ 1987～91年式
1500cc車は新開発のハイメカツインカムを搭載する。これまでFRだったレビン、ワゴンもFF化を果たした。カローラ初の4WDも登場する。主査は斎藤明彦(次期の7代目カローラも担当)である。この6代目カローラは最も売れたモデル。
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5代目カローラ 4ドアセダン1600GT 1984年式
LASRE α 4A TWINCAM 16VALVE (4A-GELU)
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5代目カローラ 4ドアセダンのラインナップ 1983年式
誰よりも早く、素敵な時代に出逢いたい。
SEサルーン、SE、1600SR-EFIにはパワーステアリングが標準装備
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スプリンター 1500スーパーXLコンフォート/1300リビエールサルーンコンフォート 1985～86年式
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S-2 XV(試作モデル) 1989年式
2代目ソアラに2ストロークのエンジンを搭載した試作モデル
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2代目ソアラをベースに2ストロークのガソリンエンジンを搭載したコンセプトカー、トヨタS-2 XV
#知ってる人がいなさそうな車選手権
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素敵な気分だ、ブルーバード。 1982年式
#910
の日
走りは若いか、風は光るか。
4ドア･ハードトップ新登場。
ディーゼル･ターボも加わって超えるものなきスーパー･シリーズ､全車新型
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満たされて、新しいクラウン。
多くの方々にこの上ない歓びをお届けするために、多くの車の指標であり続けるために。
新しいクラウンは、世界基準のテクノロジーを日本の道で結晶させました。
クラウンがクラウンであるための心ゆく豊かさを、余すことなくお味わいください。
#いい13の日
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タウンエースワゴン SWハイルーフ(2WD 2.2ターボディーゼル) Y-CR29G型 1993年式
バンの1年車検を嫌うユーザー向けに、バンと同一の内装を持つ5ナンバー登録のグレードがこのSWとなる
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2代目レパード後期型の広告 E-UF31型 1988～92年式
BIG 2DOOR LEOPARD
若いというだけでは、手に負えないクルマがある。
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5代目カローラのセダン1600SR-EFI 1983年式
LASRE 4A-EFI-FF(4A-ELU型)を搭載する(AT車はECT-S)
後にこのセダン1600SR-EFIに代わり4A-GELU型(LASRE α 4A TWINCAM 16VALVEを横置搭載)を搭載するGTが復活。
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セドリック 4ドアハードトップ V30ツインカムターボ グランツーリスモアルティマ(オプション装着車) E-PBY32型 1991年式
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