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国内で最も人気のあるレースがSUPER GT。トヨタ、日産、ホンダが威信をかけて戦うGT500、世界のスーパーカーからGR86まで多くの車種が激闘を繰り広げるGT300。2クラスの混走レースは手に汗を握りっぱなしだ。そんなSUPER GTのルールやマシンなどを解説。
カーデザイナーの松下伸彦さんはこれまでマニアックな輸入車ばかりを乗り継いできましたが、今年購入した総額30万円の日産 マーチで初めて、心の底から「車があることの素晴らしさ」を感じたといいます。マーチの何が松下さんにそう思わせたのか、聞いてみました。
30歳のときに新車を手に入れ、62歳になった現在も所有しているという「70スープラ」。長年の付き合いとなる友人や、奥さまとの出会いもこのクルマを所有していたからこそ。トラブルが発生しても1度も手放そうとは思ったことはないというこのクルマへの想いとは?
ACOフィヨン会長は、ル・マン24時間で水素導入を目指しており、26年より水素カテゴリーを設け燃料電池、水素エンジンがトップカテゴリーで走れるようにすると発表した。
初の愛車としてRX-7(FC3S)に乗り始めたことをきっかけに、FD3S乗りの旦那さんと出会い、現在は娘さんとともに3人家族でロータリーマシン2台のカーライフを送っているという『にしき』さん。これまでの思い出、そしてこれからについて語っていただいた。
SUPER GT全体の熱狂的な雰囲気を作り出している「ファンの応援」。応援される側、応援する側の熱き想いと、「応援」を通じた心の通い合いを、SUBARU BRZ R&D SPORTとスバルファンに取材しました。第1回はドライバーとチームの想いをどうぞ!
ついに、Nissan Zがサーキットを走る! スーパー耐久の富士24時間レースに参戦を発表したNissan Zが、S耐の公式テストに登場。まだテストで走らせている状態ながら、ST-Z(FIA GT4)に割って入る速さを見せてくれました!
フリーライターのマリオ高野さんは、自他ともに認める大のスバル好き。これまでは3台のスバル車とともに、埼玉県某所で暮らしていましたが、2022年夏、群馬県の古民家へと引っ越しを敢行。その転宅の裏に隠された想いと、歳を重ね移り変わるクルマの関わり方とは?