🚨 Escándalo: una semana antes del accidente, Trenes Argentinos había alertado al Gobierno que el ajuste impedía “estándares mínimos de seguridad”. Peligran el mantenimiento de vías y coches, y el suministro de gasoil y electricidad. Leé el informe 👇🏼
🚇 Tras negarlo, admiten que los CAF 6000 de la línea B tienen material cancerígeno. La polémica compra de trenes usados a España, que se hizo cuando la importación de asbesto ya estaba prohibida en el país, nuevamente bajo la lupa.
🚆 [Exclusivo] Conocé cómo es el Plan de Reparación Histórica Ferroviaria que impulsa Massa: prevé garantizar una inversión anual del 0,5% del PBI en ferrocarriles
💣🔗🚔 Trascendieron las imágenes de los otros dos hackers libertarios de la "Mafia del Hentai" detenidos por las amenazas de bomba en estaciones de tren.
🚉❌ El Gobierno pidió al BID dar de baja el crédito para electrificar y renovar vías y señalamiento del San Martín. Afirman que "no es prioridad", a pesar del anuncio de "emergencia ferroviaria". Los fondos se destinarían a financiar planes sociales.
[EDITORIAL] No podemos ser neutrales frente a la destrucción de los ferrocarriles. Milei anticipa la muerte definitiva del sistema ferroviario en la Argentina. La única forma de poder seguir discutiendo un futuro con trenes es que Massa sea Presidente.
🗣️🚆 Los usuarios denuncian el deterioro de los trenes metropolitanos: sospechas de una política deliberada. Se multiplican los comentarios en redes sociales de problemas en líneas que hasta hace poco funcionaban con relativa normalidad. ¿Qué cambió?
⚠️🚆 Expertos del transporte lanzan una advertencia sobre los riesgos de la privatización del sistema ferroviario: "La llamada Ley Bases amenaza con la destrucción definitiva de los ferrocarriles argentinos". El documento, en la nota.
🚆⚠️🔧 Exclusivo: Caputo tiene intervenidas las empresas ferroviarias, pisa todos los contratos y hay riesgo operativo. Inminentes despidos a gran escala y parálisis de compras y licitaciones. Escasea el gasoil en distintas líneas diésel del AMBA.
💥 El camionero que provocó el accidente ferroviario en Quilmes fue suspendido y será demandado por el Estado: los daños provocados superan los 350 millones de pesos.
🚇 Por desinteligencias entre SBASE y Metrovías, el Subte se quedó sin página web: el sitio fue registrado por un particular que pide 6000 dólares a cambio de su “rescate”
🚆❌ No volverá el tren a Tandil: dieron de baja la obra de vías. La licitación estaba para adjudicar pero SOFSE comunicó a las empresas su cancelación. Los trabajos eran indispensables para reponer el servicio a Plaza Constitución, como estaba previsto.
🛤️💰🏙️ Polémica: la Ley Ómnibus habilita a privatizar hasta vías y estaciones, que podrían venderse como terrenos. La mano derecha del nuevo presidente de ADIF es el CEO del "Parque de la Innovación" porteño, desarrollo inmobiliario en el ex Tiro Federal.
🛤️🪚 Bochorno: Milei confirma su intención de volver a privatizar los ferrocarriles porque "el sector privado lo hace mucho mejor". El argumento: los trenes son deficitarios, el mismo con el que Carlos Menem desguazó la red ferroviaria. 👇
🚆🪚 Las definiciones de Milei anticipan un futuro negro para el sistema ferroviario: "Si no es rentable para el privado es porque no es deseable socialmente".
¿Cuáles serían las consecuencias para los trenes de una presidencia de Milei? 👇
🚆🛒 138 diputados aprobaron volver a privatizar Trenes Argentinos: pasa al Senado. La media sanción de la Ley Ómnibus mantuvo la "privatización o concesión" de SOFSE y TAC. Incierto futuro para los trenes en provincias cuyos diputados votaron a favor.
👷🏼♂️❌💰 Sin auditoría, despedirán al 15% del personal de Trenes Argentinos. El número fue definido de antemano. El costo en indemnizaciones será de $56 mil millones para un ahorro anual estimado de $13 mil millones. Previsible impacto en los servicios.
🛑 Preocupante: desde el pase de Transporte a Economía también se paralizaron las obras ferroviarias con financiamiento internacional, como la extensión del Belgrano Sur a Constitución o la renovación del ramal Tigre. No hay ninguna auditoría en curso.
⚠️🚆🏗️ Escándalo: el Gobierno quiere venderle los trenes metropolitanos a Roggio y Romero. Al margen de Trenes Argentinos, Economía trabaja para vender también la propiedad de los inmuebles.
🚇🚦 ¿Por qué la línea D funciona peor que nunca? Las razones reales que lo explican: cerca de un tercio de la flota todavía no funciona con el nuevo sistema CBTC y un problema de software limita la velocidad en estaciones. Más detalles, en la nota 👇🏻
🚃🛏️ Renacer de los trenes nocturnos en Europa: volvió el tren París - Berlín. Los tiempos permiten dormir a bordo. La demanda superó las expectativas. El servicio no es rentable, pero los gobiernos deciden sostenerlo para desalentar los viajes en avión.
🚇 Pérdida irreparable: fueron destruidas parte de las mayólicas originales de la estación Diagonal Norte, de 90 años de antigüedad y declaradas Monumento Histórico Nacional.
🚇🏷️ Ahora Ramiro Marra propone privatizar la red de subtes: pese a que ya está concesionada, los libertarios porteños quieren vender la infraestructura
🚆⚠️ Se profundiza el deterioro de los trenes metropolitanos: la línea Mitre, la más afectada. En la línea a Tigre, el tiempo de viaje entre cabeceras se estiró en casi 20' por nuevas limitaciones de velocidad.
La línea H, desbordada por la mala frecuencia: los pasajeros deben esperar en las escaleras. Es porque no agregaron más trenes cuando se inauguró Facultad de Derecho.
🚆📉 ¿Hacia un nuevo “efecto FEMESA” en los trenes de Buenos Aires? Los indicios de una degradación deliberada del servicio comienzan a amontonarse. Hace 30 años el gobierno de Menem hizo algo similar para justificar la privatización.
🚇💸 Tarifazo en el Subte: el boleto se irá a $574 desde abril y seguirá subiendo, $667 en mayo y $757 desde junio. La tarifa será más cara que durante la Convertibilidad. Para pasajeros sin SUBE registrada, el boleto costará $859 desde abril.
🚉📉 Caos en la línea Mitre: el servicio se degrada al peor nivel desde la época de TBA. Las demoras y cancelaciones son permanentes desde hace semanas, sin que la empresa informe motivos. Coches fuera de servicio, falta de repuestos y obras paralizadas.
🛤️🚦 El Gobierno tiene cajoneada la renovación de vías y señalamiento del San Martín. Los trabajos ya fueron licitados con financiamiento del BID, pero llevan casi un año sin ser adjudicados. El organismo encargado del proyecto lleva cinco meses acéfalo.
🚆👨🏻💼 Un jerarca de TBA, entre los principales asesores de la nueva privatización ferroviaria: Gustavo Zeni fue directivo de las líneas Mitre y Sarmiento hasta la tragedia de Once. También fue citado en el juicio por la muerte de Mariano Ferreyra.
⚠️ El área que maneja los proyectos ferroviarios con créditos internacionales, acéfala desde hace 5 meses. De la DGPPSE dependen obras paralizadas como el viaducto Belgrano Sur, la renovación de la línea Mitre o la reconstrucción de la estación Avellaneda
🚇📈 Luz verde para el aumento del Subte a $757 en junio. El salto del 605% en el precio del boleto se dará en un período de 30 días, con subas escalonadas. El importe será similar al de Santiago, que por el mismo precio ofrece un boleto multimodal.
🚉📉La línea Mitre, barranca abajo: los ramales a Tigre, Mitre y Suárez presentan desde hace semanas demoras y cancelaciones que no se veían desde TBA. Menos trenes que los necesarios, falta de repuestos, impago a proveedores y obras de vía paralizadas.
🚊 Mendoza busca más financiamiento para ampliar el Metrotranvía: el gobierno provincial trabaja en la ampliación de la traza hacia el Aeropuerto El Plumerillo, al norte, y Luján de Cuyo, al sur. Mendoza pasará así a tener una verdadera red metropolitana.
🚉 Abrieron al público las nuevas estaciones Saldías y Cecilia Grierson (Panamericana) en la línea Belgrano Norte: son las últimas dos que restaba inaugurar. La obra fue realizada por el Estado a través de Trenes Argentinos Infraestructura.
🚇 Tras la evacuación en la línea B, se reaviva el reclamo por trenes nuevos. El GCBA lanzó una licitación (hoy postergada) para reemplazar sólo la flota Mitsubishi, pero no los problemáticos coches españoles CAF 6000 comprados usados hace ya una década.
🚆📉 Sigue el deterioro de los trenes metropolitanos: 70 servicios menos por día en el Roca hasta nuevo aviso: es cerca de un 10% de la oferta en días hábiles. En los ramales a La Plata, Ezeiza y Bosques vía Temperley se recorta el horario nocturno.
⚠️ Redujeron a la mitad las empresas a privatizar en la nueva Ley Ómnibus, pero Trenes Argentinos sigue en la lista. Nunca se discutió su conveniencia. El Banco Nación fue excluido por la movilización sindical, mayormente ausente en materia ferroviaria.
🚆 Escándalo: el Gobierno confirmó la reconcesión del Urquiza y el Belgrano Norte a pesar de que informes técnicos recomendaban su traspaso a Trenes Argentinos
💥 Línea San Martín: grave colisión entre una formación con pasajeros y un tren de trabajo. El siniestro se produjo entre Retiro y Palermo, sobre la vía a Pilar. Las señales no estaban funcionando. Causas humanas, estructurales y la sombra del ajuste.
🚆📈 Chile: quedó inaugurado el servicio entre Santiago y Chillán. Es extensión del presentado en enero hasta Curicó. El servicio es operado por la Empresa de Ferrocarriles del Estado y los trenes circulan a 160 km/h, los más rápidos de Sudamérica.
🚆🏷️🤝🏻 Los ferrocarriles se convierten en moneda de cambio en la Ley Ómnibus. El texto votado, que se desconoce, mantiene la privatización total del sector, aunque las empresas ferroviarias figurarían en un anexo aparte. Este martes se vota en particular.