かがやくごったん
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鉄道大好き/社会人5年生/乗り鉄/買って乗って持ち帰るきっぷ集め/絵柄無効印が沢山の駅に広がって欲しい/鉄道中心のメイン垢/更新率低めだけどヨロシク_(._.)_/新天地で荒波に揉まれながら頑張ってます/鉄道のまち大宮を末永く発展させましょう〜
JR大宮駅(OMY JK47 JA26 JS24 JU07)
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福島を発車。隣に老夫婦が座ってきて、巡回に来た車掌が検札。
所持していたのは自由席特急券。
「ここは自由じゃないの？」と聞くが、どう見ても自由席な訳ねーだろ。
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飯山駅なう。
新幹線の駅で話せる化すると、こうなっちゃうんだよ…
結局、案内整理に人出すんだったら、出札残せと何度思った事か。
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西国分寺駅
1/31をもってゴミ箱撤去
同日に隣の国立駅では、みどりの窓口廃止。
コロナ以降、JR東日本が進めて来たコスト削減策の象徴。
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新幹線で豚まん…
毎度毎度議論になるよな〜
確かに、新大阪駅新幹線改札内フードコートの商品には「新幹線車内および駅構内でのお召し上がりはご遠慮願います。」とステッカーが貼られてるが…
新大阪駅551のお持ち帰りは在来線改札内にもあるし…
そのステッカー貼れないもんな。などと。
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不正乗車がトレンド入りしてるので。
千葉支社の特急では「料金タダ乗りは許さない！」という勢いで、5両編成に3人も車掌が乗っている事も。
改札担当の事を、取り立て屋と呼んでいたり。
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グンマー帝国と越後国を跨ぐ列車では、長岡運輸区車掌による入出国審査が行われます。
一昨日は、殆どの旅客が青春18きっぷというパスポートを所持していたので、スムーズに進んでました。
ICカードの場合は、車内補充券発行機を使った精算処理を行わないと入出国できません。
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464
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高輪築堤見学会にて質疑応答
参加者質問「周辺開発着手の際に、高輪築堤が残っているという認識は無かったのか？」
JR回答「歴史的に築堤があったのは知っていた。明治末期の車両基地建設埋立時に解体されていたと思っていた。まさかこんなに広範囲で残っていたとは、JR・港区共に想定外だった。」
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今日は、リニューアルの為に今月末で一旦営業を終了する青梅鉄道公園へ。
2025年度末(2026年春)まで2年半程の休業に。
The 国鉄な建物は解体される模様。車両や展示物の処遇は未定との事。
入場料は小学生以上1人100円とリーズナブル。リニューアル後はもっと掛かるだろうな…
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「跡地が便利になることはいいが、本業の鉄道の切符を買いにくくして良いのか」「『鉄道は面倒くさい乗り物』と思われないよう、一度立ち止まって検証すべきでは」
同意
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あけぼの引退直前に、大宮→上野でゴロンとシートを堪能。
立番が「ご乗車できません」とアナウンスするのを横目に乗車。
そして朝マックを寝そべりながら食べ、包み紙は車内のゴミ箱に捨てる。
(朝マックのゴミがこの列車から出てくるとは想像しないよな)
貴重な体験ができた高1の冬、懐かしいな〜
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おはようございます。
本日より、JR東日本の接客型制服がリニューアル！
今朝限定の、旧冬服と新夏服の交代シーン！
やっぱ新制服は、私鉄っぽい。
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1K
【朗報&悲報】
来春、常磐線全線運転再開！
そのついでに、いわき〜浪江&小高〜原ノ町でSuicaエリア拡大！
Suicaエリア拡大ってことは…
そう、近郊区間拡大です。浪江→松本、500km以上途中下車できません…
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1K
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【戸田公園駅・丸亀製麺口】
年に1度、戸田橋花火大会の時だけ開設。
丸亀製麺を休業にして通路に。
簡易改札機と臨時精算所を設置。IC残高不足に陥ったり、紙の乗車券を利用している場合は、臨時精算所で申告を。
尚、無効印や下車印等はないのて、ハンコを求めるなら通常の改札口へ。
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偽造18きっぷの件で
「2色サーマルの乗車券原紙(ロール紙)が、駅の外に持ち出された」という展開になったりするのだろうかね？
過去には、東海であったよな〜
新幹線運転士が自宅に原紙を持ち帰って、プリンターで偽造して行使。
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【さようならNRE&JEFB】
来年4月1日、日本レストランエンタプライズ(NRE)とJR東日本フードビジネス(JEFB)が合併。
合併後の社名は、JR東日本フーズ。
かつての日本食堂の名残を残した社名も、姿を消す事に…
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【重大発表】
鉄博に搬入されたばかりのE1系E153-104。
来年春の展示開始に向け各種整備を行う。そして、まもなく車体にシートを被せ、旧塗装に塗り替えられる！この新塗装姿は今だけ！
ソースは博物館ボランティアスタッフより。
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【悲報】
大宮駅の在北・幹北・幹南改札にこのような掲示が。
木古内駅のように明文化されるとは。
【きっぷのお持ち帰りについて】
6ミリ程度の穴あけ
無効印の押印
を行います
【お持ち帰りできないきっぷ】
精算したきっぷ・補充券(緑色の紙に手書きのきっぷ)
ご理解のほどよろしくお願いします
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265
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【JR北海道 与野社宅】
与野本町駅から歩いて10分程・新大宮バイパス近くにある。
東京営業部へ配属・東へ出向の方が住まいれてるんだろうな〜
かつてあった東京駅JR北海道プラザの方も、ここに住んでたかも？
札幌ナンバーの車も停まっており、さいたま市内で北海道を感じれるスポットである。
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荻窪駅東口
丸ノ内線と間違えた？
直後なら改札機へのタッチで外に出られる、を公式に宣言しているな〜
詳細は伏せるけど、あの事だなと。
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24歳の子が駅たびコンシェルジュで初めてのお使い
子「きょうのかんじとく、さくだいらからおおみやまで！けいいちで！」
出札氏「けいいち？」
子「うぅ..」
出札氏「今日の佐久平から大宮までの新幹線自由席特急券で、この経1か、はい」
子「ありがとう！」
苦戦しながら買えましたが〜
(以下略)
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賛否両論なコメントを頂いております。
間違いは誰だってあるので、寛容な心は持ってます。中々ないケースでしたので、驚きました。
ちなみに大宮→盛岡は、正規の乗車券+自由席特急券が13200円。
しかし、3週間前までにトクだ値50で申し込めば、グランクラスに10170円と、お安く乗れますよ！
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先生
東京から那須塩原までグランクラスで行こうとするなんて、お前だけだ。
スネ夫だって自由席で行くって言ってるんだからな。
出来杉
いや、それが…
トク50なら自由席+120円でグランクラスに乗れちゃうんですよ。
先生
なぁに〜
よし、皆！今すぐえきねっと開いてトクだ値50を予約しろ！
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東京でグリーン車を一旦下車。明日で閉店となるSuicaのペンギングッズ専門店、ペンスタへ寄り道。8年間ありがとう！
そして店先で門番していたJR東日本リテールネット東京支店ないしょ店長。
明日付けで店長免職の通知書が届いている…
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巣鴨駅に寄ったら…
「きっぷの芯をお配りしています。ご希望の方は改札口の駅係員まで」
とのポスターを発見。
気になったので、とりあえず1つ貰ってみた。確かに幅はきっぷサイズだ。
駅と同じくパンフレット立てとかで活用するのがベストか？
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本日、例の場所で次回の都区内パスを調達。
さすがに気づいたのか、5月1日・2日の部分は令和元年に上書きされていた。
昭和・平成・令和が並ぶポスターに！
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【はまかいじ号の今後について】
スタンパー貰った相模原運輸区主任レチ氏に伺ったところ
・横浜駅ホームドア関係で横浜駅発着ができなくなるのは確実
・東神奈川や新横浜等他駅始発も検討中
・乗務員としても残して欲しいと思っている
最後に、今後とも皆様のはまかいじ号の応援ヨロシクとのこと。
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【武蔵浦和駅 10時打ち対応】
8:00〜9:50に来駅の先着20名様限定
手順は
①申込書を記入して受付
↓
②整理券を貰い、出札を離れる
↓
③10:45〜11:30の間に再度来駅し、結果を確認
↓
④取れていたら列の最後尾に並び、整理券を出して引き取り
その為、9:50〜10:10の20分間は、カウンター休止。
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おはようございます。
今日から年末年始モードに切り替え！
長岡駅の改札に掲示されていた、ネタ車両の歓迎イラスト。
今年6月はあったが11月には無かった…
聞くと「作者、転勤したんですよ」と。
そして昨日、越後湯沢で同じようなイラストを発見！
聞くと「その通り、こっちに来ました」と。
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E653系K70編成
仙台行き救済臨
大宮駅ホームから見物
東京・上野で溢れる位の乗車をした上に、更に大宮でドンと乗車。「1歩でも詰めて」とひたすら呼び掛け。
グリーン車も開放していたが、背中と壁の間にも人が立っていたな〜
こういう時は、リクライニングは我慢して協力してあげましょう。
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【木古内駅からきっぷのお持ち帰り・証明についての厳正なお知らせ】
①本人が利用しない券への各種押印不可
(例:中学生以上が、子供入場券に入鋏印を押す)
②当駅で下車していない・当駅でご利用頂けない券への下車印押印不可
(例:五稜郭からいさりび鉄道で木古内へ。木古内から北東パス+特急券 続く
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【連絡運輸の今後について】
お疲れ様です。
連絡運輸の改正広告が出たので、みどりの窓口で少々質問してきました。
くだらない質問に付き合って頂いた出札氏には、この場をお借りして感謝申し上げます。
結論から言うと
首都圏の普通連絡運輸、ほんの一部を除き、全廃です。
詳しくはリプで続けます。
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一昨日から指定席券売機でセルフ払戻
(購入直後を除き手数料収受)
ができるようになったが
購入時の金額
手数料
払戻金額
購入時の金額=払戻金額となっており、無手数料で払戻するが
別途、手数料を購入する
という計算式表示となっており、一般の方には分かりにくいだろうな…
と思ったり。
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【大宮駅新幹線上りホームのゴミ箱】
その他のゴミ、満杯。ビンカンPETも危ない。新聞雑誌はガラガラ。
駅構内のゴミ箱を次々と撤去した事により、残された1箇所に集中。結果、最繁忙期にはこの有様に。
「溢れてるぞ！汚いぞ！捨てられないぞ！」といったクレームを貰うのは、駅員や清掃員だぞ…
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【鉄博の入館方法が退化？】
12/11から、ICカードから入館券に変更。改札機タッチから係員に入館券を手渡し。
自動改札撤去→有人改札化という、かなり珍しい変更になる。
開業当初の「ミニ運転列車等の予約でICカードが必要」って事がなくなったのも影響しているだろうな。
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伊豆箱根鉄道では、E257系への置き換えにより、社線内でも特急料金が必要に。
三島〜修善寺・200円
伺ったところ
・社線内200円の硬券を新設する。
・指定席は、引き続き修善寺に電話して座席確保。MR51は入らない。
つまり、東京まで1780円等の常備券になる模様。未指定は聞き忘れたので不明。
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古淵駅
出札の跡地にSTATION BOOTHが。
果たして、きっぷを売るのと仕事場所を貸すの、どちらが儲かるのでしょうかね？
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普通列車グリーン車
アテンダント不在どころか、全席が赤ランプ。車内改札機が機能してない模様。
(他の人がタッチするも、赤で返されるのを確認)
そして大きな寝言を吐いたり、BOXにして足上げする奴も居たり。治安が悪いハズレ引いたな…
この先も心配になっちゃうよな…
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【常磐道高速バス・TX乗継乗車券】
渋滞対策として八潮PA上りに降車専用バス停を設置。PAから駅まで徒歩6分の好立地。
希望者には100円でTX乗継乗車券を発売。発行時に、日付とバス会社名が書かれたスタンプを押印。
バスを降りたら、店舗とトイレの前を通り専用出口から出る。秘密基地から出る気分！
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【東京駅・JR小売子会社の仁義なき戦い】
JR東海リテイリング・プラス(JR-PLUS)
JREポイント貯めたい？使いたい？
ウチはできないよ。なぜなら東海だもん。
JR東日本クロスステーション(JR-Cross)
東海道新幹線の車内販売は終了するぞ。
これからは、南乗換口の前にあるウチに寄ってから乗る時代！
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さようなら
上毛高原駅みどりの窓口
新幹線・駅開業と共に41年間、お疲れ様でした。
代替はアシストと50Cの2台体制。入場券口座がないようで、非常に残念だな…
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日光線E131系3両で積み残し、しかも50人規模が発生してしまいましたか…
2/27の車両公開@宇都宮運転所の際
「4→3両は、大丈夫なのか？」と大宮支社員に伺ったところ、「分散乗車を呼び掛ける等して、対策していければ」と回答されたよな…
1両減車分の補完は、考えていない感じだったもんな…
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【新幹線のグリーン車に乗りませんか？】
本庄早稲田駅・(海)熱海駅の増収活動。
窓口で100km以内の自由席・指定席の特急券を買おうと待っている、そこのアナタ！
この広告が目に入れば、乗りたくなるのは間違いなし！
自由席料金にプラス1300円
指定席料金にプラス770円(通常期)
で乗れちゃいます！
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スーパービュー踊り子251系が、踊り子185系より先に引退？？？？？
おはようライナー新宿26号&ホームライナー小田原23号で乗れて良かった。
251系乗るなら、ライナー運用で！早い者勝ちで前面・後方展望楽しめる、格安の追加料金で乗車できる(貧乏人の発想…)
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小田急MSR端末のIC決済音。
VSEのミュージックホーン！
モバイルSuicaにも対応している。
小田急を利用する際は、窓口でIC決済しようぜ！
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常陸大子駅で新幹線特急券 常磐線特急券 購入できます！
ネズミの国の引換券も発売してます！
話せる化や無人化しようとしているお偉い様方へ。
現場は、懸命な努力をしているんですよ。そして、地元の方にとって、出札は旅のゲートウェイ的な存在なんですよ。
それを無くしたら、儲かるんですか？
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引退疑惑が浮上している255系
普通車と見た目があまり変わらないグリーン車。
この座席には、偏心回転機構という特殊な構造が備えている。窓際の壁ギリギリまで座席を寄せて通路幅を確保。
その為、座席を回転する際には、回し切る前にちょっと動かすという手間が掛かる。初見だと分かりにくい。
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南浦和駅みどりの窓口
本日をもって閉店。
19:24、最後の瞬間に立ち会えました。
菊池駅長より、最後のご挨拶で締めくくり〜
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【朗報】
首都圏普通列車グリーン車の車内販売、ついにIC決済本格導入！
NRE土浦担当の常磐線で、昨年2月から実証実験していた。この度、本格導入が決まって嬉しい！
明日5/29からE217系列車
横須賀線・総武快速線
来週6/5から
東海道線・高崎線・宇都宮線
(直通運転先含む)
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(西)米原で受け取れるのが、MV1台と出札1窓しかないもんな…
こうなったら
・在ラチ内にMV60受取専用で置いてくれ
・東海との受取制限を撤廃
を要望するしかないよな…
米原9分接続で受取はリスクが高すぎるから東京で新幹線乗る前に受け取ろうかと思ったら、首都圏でも受け取れないとかマジモンのクソやんけ
どこ見て商売してるのこの人たち
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南武線の迷列車となるナハN36編成。
迷要素・改良点を紹介。
まず、列車番号と行先が同じ場所で表示される。
外装は南武線色帯、南武線ロゴ付きになったが、内装は青梅線時代のまま。
半自動ドアボタンはそのまま設置。
車内LCDは17インチと一回り大きくなった。
車番は8500番台に。
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【北千住駅臨時窓口を訪問】
案内係が呼出ボタンを押しており、常にプルルルと響き渡っている。
そんでお客の用件を聞いたら1列に待機させる。
あろう事かオペレーター繋がらないから、待機0の臨時窓口の方が早く案内できる。そんで臨時窓口に流して捌くというね。
もう、何をしたいんだか分からない。
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グランクラスの座席回転用だな〜
「ロックが外れてるので回転できますよ」の合図。
リクライニング等のボタンで特殊コマンドの操作をすると、ロックが外れて回転できるようになるんだよな〜
(東京駅等の折り返し清掃を外から見物した際に確認)
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11/8より前代未聞のE6系7両編成となった、はやぶさ15号。
本日はZ24編成。
大宮で7両単独&11号車の連結器が閉まってる状態が定期的に見れるようになりましたね。
7両化で
・座席定員フル稼働に近づけられる
・車掌とCSPもどき警備を1名ずつ減らせる
果たしてどの位のコスト削減なんでしょうかね？
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新宿駅
昨日をもってついに、乗車券袋配布終了。
当社各駅でも在庫限り
首都圏は絶滅危惧種だが…
3月に東北行った時は山程あったけど、今はどうなってるんだろうね？
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Suica・PASMOに続いてTOICAも新規発売中止ね…
東京・品川だと東でSuicaがダメだから、海のTOICAに流れ着いたんだろうな〜
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祝！E1系公開開始！
新塗装のまま展示されることに…
また、東日本大震災後に貼られたつなげよう、日本。ステッカーはそのまま。また、新潟県中越地震後に復興がんばってます&復興支援ありがとうステッカーを貼った&復興支援宝くじの図柄に抜擢された。
震災復興を語り継ぐ車両となっている。
0
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このままだとスカイライナーが風評被害に遭いそうなので宣伝。
・日暮里⇔空港第2ビルの最速36分(ノンストップ便)
・上野&日暮里から1300円、青砥から1050円
・約20分間隔で運行
・国内最速160km/h走行
・OGR(オリエンタル・ガード・リサーチ)の警備員が警乗
・空港側の駅には絵柄無効印を設置
2
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321
新幹線・特急では、「空調装置による換気を行なっています」と放送されている。
そのメカニズムがJR東日本ホームページで公開されたぞ。
E5系は、循環させている空気の一部を入れ換える。
E259系は、車外の空気を取り込みながら、車内の空気を排出する。
3
285
311
JR東日本リテールネットHP
［お知らせ］ニコニコ闘会議のチケット取扱いについて
ああああああああああああああ
草生えたwww
1
290
301
高輪ゲートウェイ駅の改札無人化作戦。
ついに有人精算も遠隔操作可能に！
ICリーダー・自動釣銭機を客側に向けて設置。
事務所の中にEXW10タッチパネルの遠隔版があるようで、そこから制御する模様。
入鋏&無効印・磁気処理等、対応できない案件は、従来通り対面で対応。
2
149
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新宿⇔大崎の臨時列車。
取扱が曖昧な無料グリーン車。
大崎駅構内で誘導していた首都圏本部の腕章をした制服社員に少々伺った所、まるで他人事のような回答されたな〜
社員ですら理解していないから、曖昧な取扱なのは間違いなし。
乗車「するorしない」対立の決着も付くこともないだろうな。
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南てっぱく駅にで
みどりの窓口の解説
自動券売機で購入できる切符の種類も増えましたが、きっぷの買い方がわからない時などは一番いいきっぷを提案してくれます。
提案してくれる印象、皆様はありますか？
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大崎駅改札内で開催中の、E231系卒業記念ミニイベントに参加！
10分程待ってHMを撮影。そして、掲出される予定の中吊り広告・乗務員が撮影した全編成写真展も堪能。
係員に伺ったところ、ホームにトウ506停めてやりたかったけど、都合で駅コンコースでやるよう変更になったとの事。
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紹興Shu＊Kura
日本酒・生ビールに代わり、紹興酒をご提供。飲み放題です！
食べ物は新潟名物に代わり、中華料理をご提供。
小千谷〜十日町では、信濃川発電所の不正取水に関してご紹介。
と、JR東日本の黒歴史満載の列車を企画致しました！
乗車券+指定席券+紹興酒+中華料理で7,700円の特別価格！
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本日よりホリデー快速富士山1号リニューアル！
本日は、E257系500番台NB-11編成使用。
189系時代同様、座席カバーなし。
5両編成となったため、少し混雑している。必ず全車テーブル付きリクライニングシートで、簡易リクライニング&テーブルなし問題がなくなり快適となった。
0
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270
まだまだ使う気満々の185系
テーブル・網ポケットが新品に交換されている。
東大宮に予備品があったのかね？
でも、黄ばんでないと185系らしさがないような気も…
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11:30頃の戸田公園駅
話せる指定席券売機は5組程待ち。
「ただ今のお待ち時間目安60分以上」との事だが、ただでさえ繋がらないのだから最後尾に並んでから60分で繋がれば奇跡じゃねという勢い。
一応裏には、30・40・50・70・80・90のマグネットがあるけど。
通常MVが無くなった代償も大きい。
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【常磐線いわき〜仙台の特急復活！】今年度末予定の全線運転再開で、東京〜仙台直通の常磐線特急が復活。
E657系10両で運転。
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200
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【おかえり！200系カラー・J66編成！】
只今やまびこ160号で、約2ヶ月振りにお客さんを乗せ、ふるさとチャイムを歌っているようで。
そして相方のつばさ160号は銀つば・L65編成！
最高のコンビがGW特需でアツい復活。
4/7朝に見た時、このコンビがまた営業入るなんて思いもしなかったよな…
1
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【相鉄・JR直通線の運行計画の概要発表】
1・相鉄海老名〜JR新宿が基本。朝通勤時間帯一部は大宮方面へ直通
2・一日46往復92本。朝ピーク時は4本、その他時間帯は2〜3本
3・種別は特急と各停(いずれも相鉄線内)の2パターン
4・車両は相鉄12000系とE233系7000番台
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浦和8駅周ってきました。
浦和・南浦和・武蔵浦和は、このラリー限定のMV入場券！
出札は混みすぎてたな…
埼玉高速鉄道・浦和美園駅はマルス券風の210円区間常備券！
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261
【ついに天下のJR東日本も入場券代還元】
明日10/14鉄道の日から、来年2/28までの期間限定だが…
東京駅にて
①入場券を買って改札内へ
②店舗で税込1080円以上のお買い物をする
そんで、140円分のJREポイントをプレゼント。ついに、JR東日本も入場券代還元を始める！
2
197
258
首都圏Bグ
・料補を正規の料金券と認識しない
・料金改定前に買ったから金額が異なる
等、アテンダントと揉めた報告が散見されるが…
果たして次回乗る時は大丈夫だろうかと心配になってしまう。
今の所、料補で乗った際の大半は「以前に1回位は見た事ある」と、料補をご存じの方が多かったが…
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JR東日本東京・横浜・大宮・八王子支社管内の駅構内清掃を担当する東日本環境アクセスの制服が明日より、ピンクとダークグレーに変更！
明日からの制服はスマートな感じがする！
7年前に制定された現行の緑とライトグレー制服は今夜見納めに。
0
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【大宮駅みどりの窓口が大変革】
2/1〜
番号札運用開始。申込書記入が必須に。
横浜駅等でお馴染みのスタイルに。待合席も増やす模様。
3/1〜
10時打ち対応はしない
(2/29をもって終了)
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【スーパー北斗の長大編成のドア扱い合図風景】
昼間だけど、参考として。
1枚目→函館運輸所(@長万部駅)
2枚目→札幌車掌所(@八雲駅)
お隣の緑会社は、10両を1人で担当だよな〜
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【はやぶさ96号・クレカ無理問題】
最終の上り仙台行き・はやぶさ96号は、盛岡以南各駅停車。自由席特急券で空席利用可の特例適用である。
しかし…
指定席券売機は、そんな特例知らんがな！
自由席連結最終・やまびこ70号が出発すると、本日の自由席は全て終了しましたと弾かれ、クレカで買えない…
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【サヨナラ、さいたま新都心駅みどりの窓口】
①11年前の中1時代、職業体験で窓口に座った
②10時打ち及び事前受付で色んな列車を取ってくれた
そんな大きな思い出がある窓口とも、今日でお別れ（ ; ; ）
駅開業と共に21年半、お疲れ様でした。そして、地元民として大変お世話になりました！
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【この差って何ですか？】
・1980円払って途中下車OK
・8360円払って途中下車NG
(厳密に言うと、今はOK。来春からNG)
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小淵沢駅
改札外のMVはアシスト1台のみだった。
これでは「前が詰まると、いつまでも受け取れない！」問題を解消する為、MV50Cを増設。2月中旬に入った模様。
しっかり現場の実態を把握して対処した好事例。
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通学定期券、来年度から在学確認が緩和されるのか。
2024年4月高校入学→2027年3月高校卒業、を記憶させて発売。
入学後の1回だけ通学証明書を提出すれば、卒業まで継続購入が可能に。
出札廃止に伴う制度の変化だな〜
あとはJRからのユーザー向け告知を待とう。
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高尾駅線路切換工事
いよいよ3日後・土曜日ですぞ。
八王子を毎日ご利用のお客様、これだけデカデカと掲示しているのに「知らなかった」は言わないで下さいね！
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駅たび東京、完全に個札拒否の訪日外国人専用店になってしまって残念だな…
ここはスキル高くて、マルスを爆速で叩くのが魅力だったな〜
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