🇨🇴 Sebastián ⚡ 𝚁𝚘𝚓𝚊𝚜 ®
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🚴🏼👨🏼🍳📸🧪🔭 #TechLead Ing. @Uniandes 💻 Antimetafísico 💡. No me quedo en Twitter, salgo a la calle.
Bogotá, Colombia
Joined July 2010
Ay Bogotá, tus referentes de la tecnocracia tienen intereses ocultos y parecen mentirosos patológicos. Ni sus propias mediciones y modelaciones respaldan lo que decía (miren la baja demanda proyectada en la Séptima). Igual, si fuera más, también un LTR podría resolverlo.
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Este era el cronograma del estudio de SYSTRA en 2016 de la alternativa elevada. Esto fue clave para desechar la alternativa subterránea. Habría sido igual si este cronograma irrisorio de operación en 2022 hubiera dicho la verdad de 2028???
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Todos estos políticos de la identidad, confundidos con Meloni sancionando Israel. A ver, de derecha no es una identidad, ni capitalista o de derecha significa apátrida.
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Italian Prime Minister Meloni: "I accuse Israel of crossing the red line, I condemn the massacre of Palestinian civilians, and I announce that Italy will support European sanctions against Israel."
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¡Ah!, pero para el Corredor de la Séptima va a construir 2 y un mega deprimido en 3 años 🤣.
#Bogotá | Alcalde Galán confirma que en julio se habilita el puente de la calle 153: “ya está en 83%” https://t.co/BtY08oy6JL
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Ay Bogotá, tus referentes de la tecnocracia tienen intereses ocultos y parecen mentirosos patológicos. Ni sus propias mediciones y modelaciones respaldan lo que decía (miren la baja demanda proyectada en la Séptima). Igual, si fuera más, también un LTR podría resolverlo.
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La culpa de las malas decisiones también está en malas prefactibilidades, en 2016 nos decían que la 68 se podría hacer en 2 años de obra y costaría 1.5 billones de la época. Quien responde cuando pasan estas cosas?
Este era el cronograma del estudio de SYSTRA en 2016 de la alternativa elevada. Esto fue clave para desechar la alternativa subterránea. Habría sido igual si este cronograma irrisorio de operación en 2022 hubiera dicho la verdad de 2028???
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@JairIngeniero TM no cumple su objetivo de reducir el uso del carro particular y colapsó la movilidad. Crea barreras urbanas que aíslan barrios, degrada el entorno y su infraestructura, cada vez más $$$, consume el presupuesto y el espacio sin mejorar la calidad de vida.
Ya lo dijo alguien: "TM es el peor error técnico de nuestra historia". Un montón de trazos de servilleta destruyeron la esperanza de una red de metro moderna y capaz. Ya estariamos haciendo la 5ª línea y empezando ahora sí el sistema de 2º nivel. El orden de los factores importa.
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Bancos comerciales, fondos de capital extranjero y fondos de pensiones aumentaron su tenencia de títulos del Tesoro -TES- y han hecho su agosto en el Gobierno de @petrogustavo y sobre todo en los últimos tiempos con tasas a 10 años a más del 13%. El factor principal de
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En Colombia también tenemos que hablar de esto. Aplaudo la entrada de la nueva flota eléctrica, pero en nuestras ciudades necesitamos hacer también la transición hacia buses de piso bajo. Esto significaría una mejora importante en la accesibilidad a los vehículos, reducir los
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Así se veía la calle 100 con 15 en los 80. ¿Alguién nos ayuda con cómo la está dejando el elefante ese de puente, más el TM de la 68?
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@felipeangell @manolitosalazar No era más urgente en Usme, con gente viviendo a 6km del portal? Sin oposición ciudadana.
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¿De dónde sacarán que NO se puede echar para atrás un contrato? 🤦♂️ Ya lo hemos hecho. Es más, en 2012 se hizo la cancelación de un contrato para la construcción del Transmi en la Carrera 7. Lo hizo @maferojas cuando estuvo frente al @idubogota 🤷♂️ https://t.co/gB6uqrkzVT
larepublica.co
La directora del IDU María Fernanda Rojas, anunció la terminación del contrato 033 de 2010 cuyo objeto era la construcción del denominado Transmilenio “Light” por la carrera
La respuesta es simple NO se puede. Lo mismo querían hacer con el @MetroBogota y ni siquiera @petrogustavo siendo presidente pudo parar ese contrato con los chinos Menos una minoría estrato alto de Usaquén que vive sobre la séptima podrán, si acaso bloquean unas horas la avenida.
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¿Por qué en la Carrera Séptima sí se puede implementar un LRT (Tram) en vez del BRT (Transmi)? Abro hilo de cosas absurdas del estudio de alternativas, donde es evidente el sesgo en favor del BRT, y en descalificar al LRT como alternativa para esta importante vía. 1/n.
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Oigan, ¿y la revocatoria a Galán que estaba en marcha? Si después de la mala administración de la ciudad en términos de seguridad, basura, movilidad, y ahora con la imposición de Transmi en la K7, no hay consecuencias políticas: Apague y vámonos. ¿Bogotá se dejó ver la cara?
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26 años después apenas nos acercamos a tener una primer línea de metro, elvada más no subterránea como debía ser, que se ganará un premio de diseño alo absurdo y feo, alimentando las troncales de TM que avanzaron sin parar, y con estaciones carcelarios bajo su elevado viaducto.
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#BOGOTÁ | Habitantes de la zona donde se adelantan las obras de la Carrera Séptima enviaron una carta abierta al alcalde Carlos Fernando Galán (@CarlosFGalan) para que las detenga. “Consideramos que el Sistema TransMilenio no cabe en la carrera Séptima”, señalaron en el
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Volvamos a llenar las ventanas de la Carrera Séptima con nuestra voz ciudadana. Haz una donación para apoyar este esfuerzo y te enviaremos a domicilio un kit de carteles impresos. Ayúdanos a mostrar que los vecinos somos quienes decidimos el futuro. https://t.co/j1p5lj28jR
defendamoslaseptima.org
Únete al comité ciudadano dedicado a la defensa y mejora del corredor de la Carrera Séptima en Bogotá. ¡Alza tu voz!
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Los equipamientos de esa clase de proyectos deben estar a cargo de los desarrolladores del mismo. Si van a favorecerse de la venta de un número de viviendas equivalente a una Manizales en Lagos de Torca, me ponen también colegios, hospitales, bibliotecas, centros culturales,
En Lagos de Torca hicimos el mejor proyecto de urbanismo y vivienda en la historia de Colombia, con vivienda de estrato 6 al lado de vivienda estrato 2 y la alcaldía no ha sido capaz de hacer colegios distritales para apoyar eso.
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