Defendamos la Séptima - Comité Ciudadano
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Ciudadanía organizada interesada en en las mejores soluciones para la avenida más emblemática de la ciudad. 📞3006609565 📩 [email protected]
Bogotá, D.C., Colombia
Joined July 2017
Es increíble la cantidad de insultos e improperios que hemos tenido que leer en estos días de revuelo. Si usted apoya esta causa, o la critica, por favor compórtese. No aportan así.
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Contra eso peleamos
@DonatelloGarzon @juang8109 @NoTM7a Sin dejar de lado los mas de 10mil millones de pesos que ya ha invertido la alcaldía en publicidad desde el 2024 Por eso jamás se habla del alcalde en medios sino para cada inauguración de tornillos del Metro. Estamos hablando que en 2024 se pagaron $16'500.000 diarios por ésto!
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Ya lo dijo alguien: "TM es el peor error técnico de nuestra historia". Un montón de trazos de servilleta destruyeron la esperanza de una red de metro moderna y capaz. Ya estariamos haciendo la 5ª línea y empezando ahora sí el sistema de 2º nivel. El orden de los factores importa.
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Tengo una idea ganadora para evitar el colapso de transmilenio: soterrar las troncales para evitar intersecciones con otros vehículos y añadir capacidad con más vagones. Para que no contamine los hago eléctricos y para que vayan rápido los pongo sobre rieles.
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QUE ESTÁN VIENDO MIS OJOS, NO LO PUEDO CREER QUE ES ESA BELLEZA ¿?
Así se veía la calle 100 con 15 en los 80. ¿Alguién nos ayuda con cómo la está dejando el elefante ese de puente, más el TM de la 68?
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Ay Bogotá, tus referentes de la tecnocracia tienen intereses ocultos y parecen mentirosos patológicos. Ni sus propias mediciones y modelaciones respaldan lo que decía (miren la baja demanda proyectada en la Séptima). Igual, si fuera más, también un LTR podría resolverlo.
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¡Ah!, pero para el Corredor de la Séptima va a construir 2 y un mega deprimido en 3 años 🤣.
#Bogotá | Alcalde Galán confirma que en julio se habilita el puente de la calle 153: “ya está en 83%” https://t.co/BtY08oy6JL
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Lo mismo de la 68 se repetirá en la carrera séptima. Muy triste la verdad 😞
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Así se veía la calle 100 con 15 en los 80. ¿Alguién nos ayuda con cómo la está dejando el elefante ese de puente, más el TM de la 68?
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En Colombia también tenemos que hablar de esto. Aplaudo la entrada de la nueva flota eléctrica, pero en nuestras ciudades necesitamos hacer también la transición hacia buses de piso bajo. Esto significaría una mejora importante en la accesibilidad a los vehículos, reducir los
One is built for European markets one is built for Indian markets!! Spot the key difference?!
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La culpa de las malas decisiones también está en malas prefactibilidades, en 2016 nos decían que la 68 se podría hacer en 2 años de obra y costaría 1.5 billones de la época. Quien responde cuando pasan estas cosas?
Este era el cronograma del estudio de SYSTRA en 2016 de la alternativa elevada. Esto fue clave para desechar la alternativa subterránea. Habría sido igual si este cronograma irrisorio de operación en 2022 hubiera dicho la verdad de 2028???
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8:00am del miércoles 1 de abril y sobre la obra de la cra 11 con calle 100 no se ve un solo trabajador. Está sería la vía alternativa para descongestionar la 7ma con las obras de TM y ni siquiera le están trabajando. Así es muy difícil. @NoTM7a
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Como dice uno de los miembros de este comité, lo que hacen las troncales de TransMilenio a la ciudad es para llorar. Acá un ejemplo en avenidas espaciosas, Calle 100 con Suba 😩
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@NicolasArqui @MetroBogota @petrogustavo Somos campeones en hechar para atrás lo que debería it pa'lante
26 años después apenas nos acercamos a tener una primer línea de metro, elvada más no subterránea como debía ser, que se ganará un premio de diseño alo absurdo y feo, alimentando las troncales de TM que avanzaron sin parar, y con estaciones carcelarios bajo su elevado viaducto.
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Estos árboles son apenas algunos de los que hoy se encuentran hoy sobre la Carrera 7a al norte de la Calle 100 ¿Cuántos van a sobrevivir a la construcción del llamado Corredor Verde? Será Verde Clorofila o Verde Kriptonita? @NoTM7a @Bogota @Ambientebogota @laliniciativa
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Esta que muestra aquí @elespectador NO ES la ciudad a la cual quienes habitamos en Bogotá tenemos Derecho. El Derecho a la Vida con Calidad y Dignidad incluye la Salud Orgánica y Emocional, ligada al Derecho al Paisaje Urbano @NoTM7a @Bogota @Ambientebogota @laliniciativa Sigue->
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@wilcheschaux @elespectador @NoTM7a @Bogota @Ambientebogota @laliniciativa Son tan pocos los espacios viales amables que quedan en la ciudad, que fue esa foto la que escogió @elespectador para alabar la calidad del aire y el disfrute de la ausencia de carros.
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Así se veía la calle 100 con 15 en los 80. ¿Alguién nos ayuda con cómo la está dejando el elefante ese de puente, más el TM de la 68?
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No entiendo porque no se puede hacer no entiendo como el alcalde de la capital del país se va a otra ciudad a aplaudir el sistema de transporte y sus distintos métodos de solucionar los trancones pero en su casa se empeña en hacer lo mismo que están nocivo tan anticuado...
Para allá va el mundo de la sensatez: el transporte como derecho.
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Para allá va el mundo de la sensatez: el transporte como derecho.
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