高級車の個人タクシー
@Premieredriver
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エグゼクティブなアルファードタクシーです。サンルーフとリア席用１３インチモニターで最高の快適さを提供。万一の対人対物人身障害保険完備。３名さま迄なら多くの荷物も積載可能！海外旅行の空港送迎でも安心です。
日本 京都
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【私がいちばん嫌いな人間のタイプ】
自分がミスしてもろくに謝らず正当化しようとする男。
私が所属するＭ観光組合の奴だ。
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@nezumicar
これクルマに詳しい人が言ってたんだけど。お互いビス１本までバラバラにして素材の品質で勝負すると日本の軽ってバカにならないんだそうです。フェラーリなんて親会社はインドだからそのあたりの質の部品を使ってるそうで。要するにフェラーリは燃えても軽トラは燃えないというとこも言っておられまし
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@tweetsoku1
わかってるならなんとかしよう。ただ単に円高に誘導ではなく、国内の第一次産業をしっかり保護しないと。食糧受給率を高めること。それにより食料品の価格を下げエンゲル係数が高くなりがちな貧困層を保護しよう。
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@yoshimotolumine
こちらは前もって指定席買ってるのにドヤドヤと通路に座り込まれてこちらがトイレに行くのにもペコペコ。座席の分しか乗せてはダメだ。乗降時間も短くなるし定時制の確保や電車も積載が軽くなって電気代も安くなるはずだよ😝
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@6WqtSUtxI7AdnXv
@FuOuNeTt8pfeLxd
@cVdCodggFN8ac5w
@fujino_ojo
ガタガタ文句言うなら日本に来なければいいんです。難民でも生活保護でも投票権でも好き勝手に外人どもは抜かしますが？じゃあ我々日本人がお前らの国に行ったら同じ待遇をしてくれるのか？と聞きたいんです。
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@trucknakanohito
こんなやり方、絶対におかしい。
タイヤが何本あったって軽かったら道路痛めないと思うよ。こんな訳分からん装置のためにそれが運輸業界の負担になってるとしたら？利益が減りドライバーにも還元されない。
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@qlNGnaY1e2Yt4p4
私のアルファードタクシーにも同じですよ。今から◯◯まで来てもらえますか？や酷いのになると今から◯時間の貸切できますか？とか。どんな基準点で今まで人生を送って来られたのか？と悩んでしまう。
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海外に行ってライドシェアが便利だから日本にも導入しようと言う意見を国会議員や地方議員という公人が発信してる。
海外ではホテル付け待ち以外の一般タクシーでは下手すりゃ命に関わる。
こんな低レベルの環境だからライドシェアが評価される。素人のライドシェアですら高評価になる理由がここだ。
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@Shoutoku32
コンフォート系ですよね。きっちりメンテナンスしていれば５０万キロ以上の耐久性があります。その距離ならそろそろ代替では？距離は自家用レベルとは比較になりませんから。因みに観光バスとか軽く１００万キロ以上走っているのがゴロゴロいます。
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Ｘでタクドラのお客さんと険悪になったとか揉めたとかの投稿多いね？何でそうなるの？私は平成９年からマウント取られて不快とか苦情とか一度もないよ。お客さんは神様とか思わないけど取り敢えずお金を出すんだから少し考えれば無くなるんじゃない？
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出光タンカーの社長さん、運転手が意識飛んで後ろから起こそうとしたんだろうな？だからベルトを外したと思いたい。後席はほぼ原型を維持してるからシートベルトしておけば助かったはず。サイドエアバッグもＪＰＮならあったはず。もう高速でアクシデントが起これば航空機並みの防御姿勢を取らないと。
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修学旅行生は１４才。
それを甘く見てるのか？やたら命令口調で指図をしてるタクドラが目立つ。それは違うよね？あくまでお客さん！この年で京都に対する将来の印象が決まるんですよ。
そういう接し方で果たしてこの子達が次に京都を選んでくれるかどうか？多分それは無理でしょ？
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観光で駅の改札やホームまで名前の入ったステッカーを持ってお迎えするケースが増えて来た。
手書きじゃカッコ悪すぎなのでパソコンとプリンターを導入。しかしコピー用紙をAmazonで探したら５００枚ロット😰せめて１００枚くらいで買えないのか？
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@fuku_tetsu
泉健太代表が国会の代表質問で裏金議員の辞職を岸田総理に迫る中で？アンタはこの期に及んでパー券疑惑が出た松井候補を擁護する？党内で破茶滅茶になってるじゃないですか？
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下駄代わりで千円未満の短距離を直電で呼び付ける人がいる。その人はその時間からの仕事だと思っているが指定されたら小一時間前から仕事できない事を理解していない。最近の迎車料金に文句垂れる奴らも同類。
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文句ばかり言って日本に居座る外国人。他所の国に行けよ。移住先の国の生活保護に群がって寄生虫のような外国人。飛行機でやって来て難民申請？まるで吉本の漫才のネタじゃないか？
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@kuruma_takahira
本当にGoogleマップ通りに行ったら蹴飛ばされそうですが。常に私が独断でショートカットしますよ。それが遠回りとか言われたことないですね。感謝されてます。
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個人タクシーで行灯に表示が義務付けられている【個人】の文字。今もスタンドの隣で洗車していたヴォクシーカスタムのやつ！入ってないんだよな【個人】の文字が。
それだけ個人が恥ずかしいのか後ろめたいならさっさと廃業して法人に戻ればいいと思うんだけどな？
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@TaxyTokyo
踊る捜査線のギバちゃんは警察を変えたいと常に考えていた。だから組織の上に立って偉くなると。それまでは如何に周りに味方を増やし上の人望を得ようとしてた。そういうところ見習ってほしいな。
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タクシー乗り場の枠に自家用停めてクラクション鳴らしたら睨みつけてくる黒のポンコツサーフのジジイ。ええ歳晒して世の中のルールわきまえて運転してほしいね。非常識な恥じ晒しだよ。
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１５００万円でサードシートは紐掛けかよ？トヨタ舐めんなよ😎
ノアやヴォクシーはワンタッチなのに。せめて電動とか出来ないのか？
レクサス『LM』、新仕様の“version L”を1500万円で発売 「3列6人乗りがめちゃくちゃ欲しい」などSNSにさまざまな意見
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いやいや、これ日本人全員が怒らないとダメですよ。今の政府は日本人には増税の繰り返しで虐めておいて
移民とか訳分からん外人には手厚い保護。犯罪犯してもすぐに釈放。
これで暴動が起きない日本がおかしい。
母国におかえりください。
私達貴方達を救済するために納税しているわけではない。
(‘A`) 難民申請を繰り返すアフリカの方々、家賃や光熱費、税金が払えない「クレイジー！仕事がないのになぜ納付書が送られてくるのか！」「神様が私をここに連れてきてくれた」
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いろんな主張が有るから何が善悪とか置いといて。お客さんにはタクドラに対してマウントを取る悪いのが多いのは分かる。しかしお金を払う立場なので受け取る我々が【ゴミ】とか言ってしまうとタクドラが逆にマウント取ってるんじゃないかな？お金を戴く商売で有る以上はある程度の我慢は必要だと思う。
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@fBJZQlO8fLn5EsT
定期券持ってて区域外に出て帰りに入ってそのまま降りる時は定期で出る人が多いんです。運賃引き落としされてないからモロ不正なんだけど本人は自覚ないんですよね。改札で駅の端末で処理してもらう必要があるのを鉄道会社はもっと告知する必要があるよ。
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イヤならさっさと出国して日本以外の国で貴方の理想の居場所を探そうよ。それがベストな選択。何故ここまで不平不満タラタラ言ってイヤな日本に居るの？教えてくれよ！あなたに無理に日本に居てくれと誰も頼んでないから。選択権は貴方にあるんだよ。さあ早く日本が出ていく決断をしよう。
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@Z495HntZz36iXgV
この手のロング注意して下さい。これUberですよね？外国人客はアプリ決済を選択してるので踏み倒されることもなく安心だと思っているとカードが既に限度額いっぱい使われていたら？売り上げに何日も反映されません。私も一件保留されています。
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これを書いたら自分の論理が破綻する事に気付かないのか？そもそもプラスの目的のためのライドシェアだろう？タクシー無くなってライドシェアだけになってそれでプラスの目的は達成されるのか？カリフォルニアやロスで法人が全滅してる現状とか視察してこよう。毎回どんな車種が来るかもわからずサービ
だからさ、何でライドシェアがタクシーを淘汰･駆逐する為のものになってんのって話。
タクシーの供給不足を補うために始めたんでしょ？何をそんなに勘違いしてるの。
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@yn16_30
@nirami3kyodai
どう言う状況であれ！
体が不自由とか健常とか無関係。
他人の世話になれば？
他人の手を煩わせたら？
とにかく【ありがとう】
人間で生きる以上は絶対に忘れてはいけないところ。
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@TOKAI3207
@daisuke_taxi
うーん？私はタクシー業界２６年目です。個人になり８年です。
そもそも揉め事というのは必ず双方に言い分があります。あなた以外の社員の方もあなたと同じように揉めていますか？それならあなたの書き込みは理解できます。もしそうでないならあなた自身に改める部分が多くありますよ。
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歩道をこちらに向かって歩いてくる人らはまず乗らない（京都市内に多い一方通行エリアは除く）
クルマと同じ方向に歩いてて偶にチラッと後ろ振り返りながら歩く人はお客さんの可能性。
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５月２０日
６人乗り可能な車種の方
おられませんか？
１Ｈ４２００円で少しお安いですが？
お助けくださる方を探しております。
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@fBJZQlO8fLn5EsT
京都って先代が残してくれたインフラをことごとく潰すんだよね。木屋町でも仏光寺から団栗まで上がれたんだよ昔は。これが四条河原町右折禁止の迂回ルートだった。
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日本交通の幹部連中は帝王学を知らないのか？単に威張るだけが帝王学じゃない。こういう不測の事態では速やかに謝罪をする意思表示が出来てこそ帝王学。保身なんて絶対にやってはいけない。
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京都でアルファードとは？
いやはやムキムキの筋トレこなしてるタクドラしか手なづけられない暴れ馬の様だ。
私みたいなひ弱なドラだと危険。
油断してたら数ヶ月ぶっ通しで働かされるぞ。
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グダグダ喋ってるなら手を動かせよ。三流法人ドラ。洗車機にすでに４台並んでるのに貴重な３枠しかない拭き上げスペースを２枠占拠してる。こういう運転以外でもお里が知れるんだよね。
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@cf3CkGqk4woHHyn
そこは反対だな。
前にも言ったが基本は流しなんだよ。時代遅れのオッサンの戯言だと思う？新人
を敢えて赤字覚悟で保証給で数ヶ月走らせる訳は？
流しは何の前触れもないんだよ。ドアが閉まって行き先聞いたら即対応が求められる。その能力を高めるためだ。
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完全１匹（組合に所属しない）の個人タクシーさんをよく見かけます。
噂では京都は１匹の確率が日本一らしいですね？
確かに金銭面だけを捉えればメリットはありますが？年末の確定申告作成や年度末の運輸実績報告書作成の手間を考えたらどうなんですかね？
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事業用の任意保険、対人対物無制限と車両保険は割愛できるが人身障害もしくは搭乗者障害特約は必ず要る（理由は各自で調べて）その年間掛け金は２０万円弱。
また営業に供する車両は年一の車検と3ヶ月ごとの点検。自賠責も年間で４万円位。ライドシェア解禁なら既存事業者との整合性を求めたい。
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@888hanabi
問答無用で警察行きですよ。現金オンリーの飲食店入ってオーダー（タクなら手上げ）してメニュー出て来て（タクは乗車）から財布とか現金ないんですよとかいえば無銭飲食と同じです。私なら即連行します。
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バンヤンツリー、青龍、シックスセンジズ、カペラなど世界に名を馳せるホテルが京都に来年度までに開業予定。しかしバンヤンツリーと青龍など東大路通りより東にあるホテルはシーズン中の京都駅送りはどうするつもりなんだろう？
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@Taxi_Lemon0
タクシーのコツ。
日々の水揚げに一喜一憂しない。
とにかく毎勤務ごと決まった時間に出て決まった時間に帰る。
これ、最強。
２６年目のジジイからの
アドバイスです。
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@t84294055
個人タクシー車庫の近所に常連さんを作ってはいけないというのは昔からの鉄則みたいなものでして。最初はゴルフ場送りでそこそこ美味しくても１回乗ってやったんだしという事で雨の日の近所の駅とかどんどん単価が下がる展開に。
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キモは最後の乾燥！一度クロスで撫でたら水滴は消える。
洗車機＝傷が付くはもう古い！ 最新洗車機の凄さとプラスアルファの洗車法(レスポンス)
#Yahoo
ニュース
最新式の洗車機だと拭き取り不要なのかしら？
今見ても洗車後一所懸命ふき取りしてますがね～
汚れが酷いとやっぱ傷つくんとちゃうかいな？🤔
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@pyapyayaromeme
だから配車確定後は瞬殺でキャンセル料を取るようにしてそういうふざけたやつには加算しないといけません。こういうのってアプリ会社全てが提携すれば実入りも増えていはずなのに。
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@4970taxi
昔はマニュアルシフト操作しながら無線は早押しでこちらから取りに行かなければならなかった。でもこれで事故る人なんていなかったんだよね。今はＡＴで配車も向こうから勝手に入ってくるのに事故が増えてるのは何故なのかな？
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京都や奈良で新人ガイドさんの研修バスを時々見かけます。とても微笑ましいですね。
しかし、バスガイドを養成する会社も経費節減で減りました。
✨新人バスガイドがデビュー✨
明日から随時、今年入社した新人バスガイドがデビューします‼️
約1ヶ月半の研修で観光地、救命講習やお客さまへのご案内など
様々な研修をしてきました🚌
いよいよここからがスタートです🎶
新人ガイドのこれからの成��を見守っていただけたら嬉しいです😊
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屋上の回転する表示が無くなって寂しい。建て替えで復活を願う。
「大阪マルビル」建て替え、円筒形のデザイン継承し１９２ｍに高層化…２０３０年に完成予定
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@t84294055
シャシーが何のベースかで馬脚を現す。曲がりなりにもバブル期にしっかり開発費をかけた８０マーク２系とはるかに格下のシエンタとでは比較にならない。��に今まで変えてないからといって同じ感覚でいるとしたら論外。
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