He demanat a IA que faci vídeo simplificat sobre per què invertir en línies de Renfe que conflueixen a BCN beneficia tots els municipis de la RMB i, més enllà, fins un radi de 200 km La setmana que ve publicaré un 2on vídeo amb actuacions ferroviàries que proposo @territoricat

Resultat de les polítiques de Collbony @jaumecollboni Barcelona cae de manera estrepitosa en el ranking ciclista de referencia Movilidad La ciudad ha pasado de encontrarse entre las 20 mejores del mundo a ocupar el número 42 del índice Copenhagenize https://t.co/GOggY8zzLf

Porto gairebé 65 anys desplaçament hi intensament en TP. El transport que més m'agrada. Avui, a l'exposició dels antics metros de Barcelona (+ recomanable) he vist cartells d'aquells temps que ara resulten inconcebibles. Cap nostàlgia de la grisor d'aleshores @TMB_Barcelona

@Renfe practica la transparencia en su política informativa, publicando la posición del tren en tiempo real. Ha empezado con las cercanías y seguirá con el resto de trenes. Ejemplo en la foto. Una cantidad preciosa de información 👏👏👏👏👏 https://t.co/JHahCweUVZ #mastrenes

https://t.co/H0PJnnVi5C La ‘boutade’ del AVE a 350 km/h y sus alternativas. Mi artículo, publicado en castellano ahora.

AMOC • LA AMENAZA QUE EUROPA NO QUIERE MIRAR 🌍 ¿QUÉ ESTÁ PASANDO? Islandia acaba de activar la alarma más alta que un país puede declarar: el posible colapso de la Circulación de Vuelco Meridional del Atlántico (AMOC) es ya, oficialmente, un riesgo existencial para su

Un vídeo essencial per conèixer l'estratègia ferroviària per 🇪🇸 que proposa @AlianzaFerro_2 en el que hi he col·laborat 6' d'alta intensitat

El que pueda hacer, que haga. Y el que pueda pillar, que pille.

Hay que escandalizarse menos, superar la fase de shock, tomar nota y actuar en consecuencia. Toca movilizarse y votar en defensa propia. Los demócratas contra los reaccionarios. No hay más.

Interessant correlació entre les macrogranges de porcs i el vot a la ultradreta feixista. Els mateixos que exploten als immigrants a les seves granges voten a partits que els volen mantenir ilegals per segir-los esclavitzant

Mapa 1: Zones on la ultradreta feixista guanyaria les eleccions a Catalunya segons el CEO Mapa 2: Zones controlades per la ultradreta carlista a la Guerra dels matiners (1846-49)

L'AVE a 350 kmh, una volada de 🕊️🕊️🕊️, de 💫💫💫💫 i de 💸💸💸💸 Un error increïble d'Oscar Puente

No us perdeu aquesta conferència on s'explicarà la proposta d'un Eix Orbital Ferroviari viable, útil i de ràpida implantació al voltant de Barcelona Dilluns, 1 de desembre, 18 h Pere Ferré i Martí Bullón C. Padilla, 164, local -2 Telemàticament, canal FMSS TUBE YouTube

Ull. Estic en contra de seguir construint ferrocarrils urbans a BCN i el seu continu urbà. Però molt a favor de millorar R1, R2, R3, R4, R7, R8 (sobre tot ‼️) i iniciar l'explotació R9 com vaig explicar fa 3 dies, i les línies regionals Ja s'està fent

L'ha encertat menys de la meitat. Els 2 anys consecutius amb més viatgers han estat els dos darrers, 2024 i 2023, 117 i 120 M vi usuaris, respectivament . 2019 va superar per pèls 2024, 119 M vi, però 2018 va estar per sota, 116 M vi Gràcies per la participació ‼️

https://t.co/mhAVqumAjB Publico aquest article, la Línia Orbital Ferroviària, una idea interessant amb un mal projecte @territoricat #mastrenes

https://t.co/nWi2dArH10

Per què cal reduir la velocitat dels vehicles i molt especialment la dels 🚛 a un màxim de 80 kmh. Quan un 🚛 roda a 100 kmh té una energía cinètica equivalent a com si portés un bidó de 14.000 l de benzina. Cas de col·lisió, la benzina equivalent explota de cop. Reduir, reduir.

Ucraïna ja va lliurar el 1990 els seus míssils nuclears a Rússia a canvi de garanties per a les seves fronteres. I el posterior tractat de Minsk va tornar a ratificar la garantia de fronteres. Ja veiem de que serveixen els acords amb Putin

2023 i 2024, queda clara l'errada