Potencjalna rezygnacja z utworzenia poolu taborowego #CPK - o czym napisał @marcinwalkow - jest naturalną konsekwencją realizacji strategii taborowej @PKPIntercityPDP. Przewoźnik ten byłby największym klientem poolu, jednak musiałoby się to spinać biznesowo, bo przewozy na.

Szok! Przeszło 20-godzinna podróż pociągiem trwa… przeszło 20 godzin 🙃. No i ten Wars „odłączany” o 22:00 w Wiedniu, jakby to miała być Żabka 24/7. Odłączane to są od Sobieskiego te 3 wagony, które jadą dalej. Klasyczny artykuł zniechęcający do korzystania z usług kolei. Z.

Zaliczone systemy metra:.- Wiedeń 🇦🇹.- Bruksela 🇧🇪.- Praga 🇨🇿.- Ateny 🇬🇷.- Jokohama, Kioto, Nagoja, Tokio 🇯🇵.- Barcelona, Sewilla 🇪🇸.- Amsterdam 🇳🇱.- Kuala Lumpur 🇲🇾.- Berlin 🇩🇪.- Warszawa 🇵🇱.- Lizbona, Porto? (trochę na siłę, bo niespecjalnie uważam je za metro) 🇵🇹.- Bukareszt.

„Polska homologacja ICE71 przebiegła pomyślnie.” . Źródło: FB/Nirwana w EN57: Aż szkoda że nie widziałem na żywo, ale warto go poszukać na trójmiejskich torach. Miłego weekendu 😊

RT @MKrapinec: Od května 2026 ComfortJetem přímo až do Kodaně. 🇩🇰. Ve spolupráci s @DB_Bahn a Dánskými státními drahami @omDSB spustíme o….

3/3 Cały artykuł @WiktorKazanecki @InteriaTygodnik pod linkiem:

2/3 Tymczasem Polacy szturmują pociągi @PKPIntercityPDP, które pod wodzą @J_Malinowski coraz lepiej wykorzystuje swoją pozycję na rynku. Dzisiaj nie potrzebujemy kolejnego #efektPendolino, tylko kolejnych pojazdów, żeby zaspokoić rosnący popyt. Przewozy dalekobieżne mają się

1/3 W najnowszym @InteriaTygodnik @WiktorKazanecki bez emocji i gotowych tez zebrał opinie na temat przyszłości inwestycji kolejowych ✈️🚆 #CPK. Z mojej perspektywy największą bolączką jest brak transparentności co do realizacji tego Programu. Chociaż dowiadujemy się o bieżących

#IC5108 #Brda w stronę Warszawy z niewielkimi problemami - dojechaliśmy z 12-minutowym opóźnieniem, a czas przejazdu to 2h09min18sek. Bywało na tej trasie gorzej 😉 . #PociągiemPrzezPolskę

Przejazd przez stację #Kutno. #IC5108 #Brda #PociągiemPrzezPolskę

Poranny #IC5108 #Brda - dzisiaj również #zaDART #PociągiemPrzezPolskę

2h00min14sek - tyle czasu potrzebował #IC1508 #Brda na przejechanie 235 km pomiędzy Warszawą Cen. i Toruniem Gł. Na miejsce dojechaliśmy o 21:02. W roli głównej #ZaDART niezniszczalna 🚂 #EP09-024 👏🏻 . Jutro rano powtórka ➡️ #IC5108 #Brda. #PociągiemPrzezPolskę

#ZaDART w ostatnim momencie przed wyjazdem i bardzo nie ma na co narzekać, bo to zmiana na plus 😊

Z Warszawy do Torunia w 2 godz. Czy to żart? Nie, to #Pesa #DART 😉 Dzisiaj jednak nie dał rady i jedziemy zastępczym składem wagonowym, czyli nawet lepiej 🙃 Zobaczymy czy utrzyma ten wyśrubowany czas przejazdu . #PociągiemPrzezPolskę

Dłuuuuugo czekałem na powrót „19-stki”! 🤩.

Na koniec szprycha nr 10, która biegnie po obecnej linii kolejowej nr 3 Warszawa-Poznań, dla której praktycznie wszystkie cele Programu CPK zostały osiągnięte i która w przyszłości będzie w cieniu kolejowego "Y-greka". O tym jak będzie dalej wyglądała realizacja inwestycji

Szprycha nr 9 znana jest z najważniejszej i najbardziej zaawansowanej inwestycji kolejowej CPK w Polsce, czyli "Y-greka". Dzięki jej realizacji znacząco skrócą się czasy przejazdu na znacznej części Polski z szybkim połączeniem Wrocławia i Dolnego Śląska z Polską Centralną

Południe Polski od lat czeka na podniesienie prędkości do 250 km/h na #CMK, czyli na pierwszej linii dużych prędkości, na której #Pendolino @PKPIntercityPDP pobiło rekord prędkości Europy Środkowo-Wschodniej. Sprycha nr 7 jest pełna kontrastów - tutaj w

Na szprychach nr 5 i 6 efekty realizacji prac inwestycyjnych @PKP_PLK_SA widać na odc. do Lublina i Chełma oraz Radomia. Im dalej na południowy wschód, tym perspektywa szybkich podróży to bardziej pieśń przyszłości. Na początku 2026 r., w wyniku prac nad Zintegrowaną Siecią