北島哲郎 | 七夕研究所 | 社会設計＆観測とAIの人
@Kitajima_ORHM
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七夕研究所代表。ITエンジニア出身。今もコード書いてます。 社会を観測し、設計する人。制度・AI・地域・文化の狭間で問いを育てています。小田原の東の果て・橘北地区から、知の再起動。 ミイダスHRサイエンス研究所でも仕事しています。VTuber事務所"vERA"の代表もやっています。 すべての投稿は個人意見です
神奈川県小田原市
Joined December 2017
社会を観測し、設計する。 七夕研究所は、文系の科学を社会に実装するR&D企業です。制度・AI・地域・文化の狭間で、次の公共圏をつくる実験を続けています。 行政・企業・教育との連携を通じて、現実の制度を更新していきます。小田原から、知の再起動を。
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LLMに個人やペルソナを演じさせる際に「内面から」模倣させる技術。 スタンフォード大学らの研究チームによると、心理学的な6つの軸に沿ってモデルを強化学習することで「その人らしい」「人間らしい」をこれまでにない精度で実現できたとのこと。 プロンプトで表面的に模倣させる手法から一歩踏み
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医療の量や質を制限したら、それを理由にQOLが下がる人は間違いなく出るんだけど、それをどう受け入れるかって哲学的な話をしなきゃいけないんだろうな。 しかも日本の場合は宗教基盤としておそらくこの構造には役立たない神道しかない。
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検査しなきゃ命に関わる病気がどうかわからないのに、「患者が自分で判断して受診を控えなさい」と言っているのと同じです。 受診の要不要は主治医が決めることです。 児童精神科がパンクしている現状を解決したい気持ちは分かりますが、構造的に医療を理解できていないです。
児童精神科を経営する立場で「受診控え」を批判するのは分かりますが、全国的に児童精神科がパンクしている現状をどうお考えですか？ 「誰でも気軽に受診」させていたら、あなたの診療所は儲かっても、本当に支援が必要な児童が困ります。 問題の度合いが低いケースの"受診抑制"は重要です。
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似た話で「救急車の適正利用」があります。 "そんな下らないことで救急車を呼ぶな"って奴。 すると「利用を躊躇って手遅れになる患者が出たらどうする！」と騒ぐ方がおります。 全てはバランスです。 児童精神科が余ってるなら結構ですが、パンクしてる状態で「気軽に受診して」は無責任では？
検査しなきゃ命に関わる病気がどうかわからないのに、「患者が自分で判断して受診を控えなさい」と言っているのと同じです。 受診の要不要は主治医が決めることです。 児童精神科がパンクしている現状を解決したい気持ちは分かりますが、構造的に医療を理解できていないです。
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> 「ここを見ればわかる」状態が常に維持 まさに今までイケてるプロマネが自力で踏ん張り続けてきたコア業務の1つだったりするので、これをClaudeで体系化するのは相乗効果高い👏 規模にもよるにせよ、【情報のインプット→ターゲット毎に加工→アウトプット】はどの業務でも汎用的に使える。
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ここに余計な情報を入れてあげれば判別できるはずなんだけどなぁ。 たとえば、うち3人が帽子をかぶっています、ってつけただけで混乱する人は抽象化ができていない。
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何度も言うけど、長椅子問題における順序指導は、直感に反するのよ。 だから、27人中24人が逆順ということが起こる。 「7つあります」だから、長椅子の数は固定 「9人ずつすわると」だから、人数は仮定で可変 だから7の段を使う。 7×8=56 7×9=63 7×10=70 辺りが候補になる。 これが日常の計算。
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もちろんマトモな道路が存在しないところは想定対象外。自動運転車で富士山頂は法律無視すればワンチャン行ける気がしなくもないけど（ブルドーザーは今でも行ける）、剱岳山頂に自動運転車で行けは無理難題。
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もちろん東京から離島まで自動運転だけで行くのは無理で、フェリーの助けを借りる必要はあるだろうし、場所によっては貨物船に載せなきゃいけないけど、でも免許としては離島だろうがなんだろうが有効。
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「道路網で繋がっているところなら日本どこでも」を目指すのはありじゃないかなー。道路側インフラ＝路車間通信なしでの自動運転を目指すなら必然的に「どこでも」になると思うし、人間の免許証も一度取得すれば日本どこでも走れる免許になる。
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目標設定は高めにというのはわかるのですが、「日本どこでも」はよくないと思います。チームみらいが、国土といっても地方中核都市ぐらいまでしか射程に入れていないのが反映されているように思います。
私は自動運転推進派なので5年以内という大風呂敷を広げてもらって、5年後に10％でした、でもいいと思っている。技術より法律、許可の問題が大きいので、あながちリップサービスではないと思う。アメリカでは普通に自動運転タクシーが走っているし、日本でも地方を中心に自動運転バスが走り始めている。
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私は自動運転推進派なので5年以内という大風呂敷を広げてもらって、5年後に10％でした、でもいいと思っている。技術より法律、許可の問題が大きいので、あながちリップサービスではないと思う。アメリカでは普通に自動運転タクシーが走っているし、日本でも地方を中心に自動運転バスが走り始めている。
5年以内は絶対に実現不可能だろう。「日本どこでも」には島嶼部や山の中も入っちゃう。免許証をもってないということでドライブしたことないのかもしれない。 エンジニアの政党というのであれば、こういうリップサービスはしないほうがいいと思う。 https://t.co/taoD1AcVC6
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5年以内は絶対に実現不可能だろう。「日本どこでも」には島嶼部や山の中も入っちゃう。免許証をもってないということでドライブしたことないのかもしれない。 エンジニアの政党というのであれば、こういうリップサービスはしないほうがいいと思う。 https://t.co/taoD1AcVC6
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先の衆院選で躍進した「チームみらい」の党首、安野貴博氏が3月5日、東京・丸の内の日本外国特派員協会で記者会見を開き、海外メディアに向けて「テクノロジーを活用した新しい民主主義の形を世界に先駆けて示す...
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当然違法行為はやっちゃいけないんだけど、運用として一発アウトになりうるかはまた別問題って認識も持ってた方がいいと思う。一発刑事罰も可能な法律ではあるけど、そうそうそういう運用はされていないはず。
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@chokudai 業務上の過失を悪意の有無で分けるのは重要だと思いますが、法律側はそこを忖度してくれないのが怖いところ。特に電気通信事業法の届出のような『知らなかった』が致命傷になるケース、教えてもらえて助かりました。
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業務上での犯罪行為、「知らずにやってしまった」と「明確に悪意がないと出来ない」の2つは明確に分けて評価したいなあ、と思いながら色々見てる。 電気通信事業法とか滅茶苦茶引っかかりやすいから気を付けてね。個別チャット機能とか付けたら無料/個人でも届け出必要だよ。刑事罰あるよ。
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大阪市内→小田原(北陸東京経由)の新幹線で東京発新幹線から小田原駅で下車しようとしたら、乗車券をガン見されました。 下車客がどっち方面から乗ってきたかちゃんと見ているんだなぁ。大阪発なら普通は名古屋方面からやってくるから。
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メモリ96GBで実用的なんだ……もう少し高いやつが必要と思ってました。 https://t.co/x5CtvhtttQ
ちなみに私がローカルLLMを運用しているMacがこれ 668,800円（税込） 高すぎって思う？ でも病院みたいに患者データを外に出せない現場だとローカルが一番早い ローカルLLMまだ早いって思った人、それアップデートした方がいいかも。
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残高失効が確定しているユーザ相手に直前にキャンペーン張って大量のチャージをさせて全額失効で没収ってビジネスモデルが日本ならOKって話になりかねない。
VポイントPayの残高失効がなぜ起きたのか 三井住友カードの対応は?
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あまりにも懐しい専門用語の数々…実際PS3の開発はヘテロジニアスマルチコアであるCellの独自ノウハウが各社に溜め込まれ、そのノウハウがある会社のみが使いこなし、ない会社はノベルゲームなどCPU性能が低くても出せるゲームに限っていたという。結果PSPやDSにゲームが集中していた時代でもある。
Noteに公開しました！ 【狂気】2026年、PS3を開発する——1行もコードを書けない人間が、AIと組んで「開発地獄」と呼ばれたPS3に挑み、15年間誰も開けられなかった扉をこじ開けた1週間の記録。 https://t.co/HQ2JKub8Sn
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