Joaquín Perez
@Joaco_dfp
Followers
564
Following
4K
Media
270
Statuses
2K
Técnico Electromecánico. Aficionado al ferrocarril, sus trenes, su infraestructura, su operación y su normativa. Mitrero del FCCA.
San Fernando, Buenos Aires
Joined October 2019
Hoy, una vez más: se cagan en el pasajero. El pasajero no existe. Los trenes son simples celdas en un excel, no importa si corren, si no corren, si corren a horario, si corren demorados.
0
0
20
Si estos tipos te mienten de esta forma en algo tan fácilmente comprobable imaginate todo lo que mienten a diario con cosas más complejas. ¿Cual es la necesidad, además de un inentendible culto a la ignorancia?
📢🔴Hoy el Tren Mitre estaba con frecuencia de 18 minutos⏱️ El motivo: Los KUKAS dejaron el material rodante 100% DESTRUIDO. Dejaron coches OBSOLETOS Y PELIGROSOS, con 40 o 50 años de antiguedad💀🚆 Otra consecuencia del kirchnerismo DESTRUYENDO el pais❌ AHORA MILEI VA A
2
17
181
· Coches MP1 y MP2 con pupitre de conducción para maniobras (simil subte)
0
0
8
· Velocidad máxima de 100km/h · Capacidad de circular en tándem. · Tracción Diésel-Eléctrica (VVVF-IGBT) · Sistema Semiautomático de Control de Velocidad (CSAV): velocidad prefijada tanto por el conductor como por el ATS (no aplica freno, solo limita tracción) ·2 furgones por DMU
1
0
8
Trocha Angosta: 7 Séxtuplas (42 coches) – Configuración +TC1-M1-MP1+MP2-M2+TC2+ · Posibilidad de operar en andén bajo (escalones rebatibles) y andén elevado en simultáneo. (3 puertas por lateral, todas para andén elevado, y al menos una con capacidad para operar en andén bajo)
1
0
9
· Velocidad máxima de 120km/h · Capacidad de circular en tándem. · Tracción Diésel-Eléctrica (VVVF-IGBT) · Sistema Semiautomático de Control de Velocidad (CSAV): velocidad prefijada tanto por el conductor como por el ATS (no aplica freno, solo limita tracción) · Un furgón por DMU
1
0
14
Trocha Ancha: 36 Triplas (108 coches) - Configuración +MC1-T1-MC2+ · Posibilidad de operar en andén bajo (escalones rebatibles) y andén elevado en simultáneo. (3 puertas por lateral, todas para andén elevado, y al menos dos con capacidad para operar en andén bajo.)
3
0
17
Son 150 coches como era originalmente, solo que antes eran 50 triplas y ahora: · 36 DMU de 3 coches para los servicios locales de Trocha Ancha del AMBA · 7 DMU de 6 coches para los servicios locales de la Línea Belgrano Sur Punteo de cositas que me parecen "relevantes":
9
11
163
Excelente iniciativa la priorización semafórica para el "Trambús", ahora cabe preguntarse por qué no se la ponen al Premetro, que ya es un tranvía de verdad.
Desde hoy empiezan a circular por la Ciudad los primeros vehículos del Sistema TramBus, que a fines del año que viene formarán parte de la Línea T1. El TramBus es 100% eléctrico, silencioso, sin emisiones y con tecnología de punta que otorga prioridad de paso, mejora los tiempos
23
26
454
Bárbaro los bondis eléctricos pero por qué me lo vendés como si fuera ciencia nuclear. La Empresa Municipal de Transporte de Madrid ya tiene todo el parque eléctrico. Santiago, con colectivos que compra el Estado, también. Acá te muestran de a una unidad como si fuera el Pampa 1.
28
73
929
Todo lo que está bien en una imagen: - Renovación de un ADV con recursos y personal propio - Supervisión in situ de los trabajos por la primera línea gerencial. - La gerencia viajando en tren. Es increíble que estas cosas básicas son imposibles de ver en otras líneas.
5
10
142
Medio bastante exagerado @C5N, pero es cierto que ese sector necesita piedra. Desde la ventana del sábado para el domingo que eso quedó así. Al ser un tramo largo solo usan la ventana "extendida" (22 a 6), entonces no vinieron a corregir aún.
0
2
12
Me destruye
Línea Sarmiento: Descalce en Liniers Trenes Argentinos informa que a las 15.50 de hoy se produjo el descalce de la formación 3358 que se dirigía de Moreno a Once, en la estación Liniers.
8
28
1K
Sin ánimo de ahondar en el gran "hablemos sin saber" que se genera luego de cada incidente ferroviario, creo que esto fue de lo mejorcito que nos dejó la jornada de ayer
16
37
268
que carajo tiene que ver el conductor que carajo tiene que ver el soterramiento que carajo tienen que ver las ruedas quien carajo inventó la palabra descalce dudas, todo son dudas
11
19
174
No existe el término descalce en el mundo ferroviario. Ese es un invento que nació la década pasada para no decir descarrilamiento. Hablen con propiedad.
Línea Sarmiento: Descalce en Liniers Trenes Argentinos informa que a las 15.50 de hoy se produjo el descalce de la formación 3358 que se dirigía de Moreno a Once, en la estación Liniers.
7
36
403
El descarrilamiento ocurrió en vía renovada, con una obra de renovación de señalamiento en curso, en un cambio nuevo. Fue posiblemente un error técnico sobre el que deberá responder la contratista. Si sucedía en un túnel de dos vías la única diferencia habría sido una catástrofe.
Apenas una estación antes de Liniers, en Villa Luro, está enterrada la tuneladora Argentina, la bestia de 125 metros que apenas avanzó 7 de los 32km del fallido soterramiento del Sarmiento. Otro elefante blanco de la desidia. Por suerte para los políticos, bajo tierra, junto con
10
34
400
Y así nomás seguimos privatizando de la manera más oscura posible el espacio público
Esta construcción se suponía que tenía que ser el acceso exclusivo para los servicios de larga distancia de Retiro San Martin. La inoperancia de la gestión anterior nunca la terminó y ahora parece que se la van a regalar a algún amigo para que haga un paseo de compras👍
4
34
521
Me desespera ver tramos de vía y ADV tirados en toda la traza a Suárez.
Historia de una transformación: 5 años de intervención vecinal auto organizada y horizontal en un predio abandonado en contexto urbano
2
0
87
El Google Maps está diseñada por alguien que vive en California. En Argentina se pueden caminar 15 cuadras para tomar un bondi. No hace falta que metas combinación incluso cuando tenés tildado el cosito de menos transbordos.
77
204
7K
