Heiner von Marschall
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@VCD_Nordost Landesvorsitzender @hvmarschall.bsky.social
Berlin
Joined June 2021
Auch der @VCD_Nordost hat heute eine Pressemitteilung veröffentlicht zu den strukturellen Problemen in der #Mobilitätspolitik des #CDU geführten #Senat :
nordost.vcd.org
Der abrupte Wechsel von Staatssekretär Johannes Wieczorek aus der Berliner Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt (SenMVKU) ins Bundesverkehrsministerium (BMV) wirft erneut...
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Ein Jahr Ute Bonde: Große Erwartungen – und eine schwache Bilanz via @Tagesspiegel.
tagesspiegel.de
Nach dem Rückzug von Manja Schreiner galt Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) als Hoffnungsträgerin. Die Bilanz nach einem Jahr im Amt fällt äußerst dürftig aus.
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RT @VCD_Nordost: Der VCD Stand auf dem #Fahrradfestival ist auch heute wieder gut besucht. Wir freuen uns wirklich sehr, so viele Aktive un….
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RT @VCD_Nordost: Der VCD Nordost ist diesen Samstag bei #A100Wegbassen! dem Protestfest für Kinder und Erwachsene. Wir kämpfen gemeinsam g….
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RT @VCD_Nordost: Zum Rückzug von Staatssekretär Wieczorek aus der Berliner Verwaltung und der desaströsen Signalwirkung für die Verkehrsp….
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Jetzt haben die Auto-Ideologen noch den einzigen Verantwortlichen mit Fachexpertise vergrault, der in der Lage war, Erkenntnisse von Verkehrswissenschaft und Unfallforschung wenigstens zur Kenntnis zu nehmen. Nun wird es ganz finster. via @Tagesspiegel.
tagesspiegel.de
Kein Jahr im Amt, schon verabschiedet sich Johannes Wieczorek wieder aus der Berliner Verkehrsverwaltung. Auch ein anderer Vertrauter Bondes wirft hin.
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Das ist Ideologie pur, frei von Fakten. Trump lässt grüßen. #Kiezblocks Intransparente Entscheidungen aus dem Hinterzimmer, in keinem einzigen der vorgesehenen Beteiligungsgremien je behandelt. Die CDU bleibt die Autopartei, wie immer.via @Tagesspiegel.
tagesspiegel.de
Kein Geld mehr für Poller, basta! Die CDU wird ihrem Ruf als Autofahrer-Partei Nummer 1 mit ihrem Vorstoß gegen Kiezblocks wieder einmal vollauf gerecht. Das ist bitter für Berlin.
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RT @pirol1957: @VCD_Nordost @CCitiesOrg @HvMarschall Finsterwalder Straße, Märkisches Viertel, heute.
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RT @VCD_Nordost: Fahrradwege, Fahrradwege, hoi, hoi, hoi!. Bei der #KidicalMass forderten diesen Freitagmorgen Schüler der Grundschule an d….
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Die Verkehrssenatorin Bonde könnte die BVG quasi im Alleingang retten. Flächendeckend Busspuren und Vorrangschaltungen an den Ampeln bringt mehr ein, als diese Lohnerhöhung kostet. via @Tagesspiegel.
tagesspiegel.de
140 Millionen kostet die Einigung mit Verdi. Laut BVG mehr als „wirtschaftlich vertretbar“. Wo soll das Geld herkommen? Am Ende leidet der Fahrgast.
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RT @rad_rdf: Und schließlich: wo sollen die Radolympiasieger:innen, Weltmeister:innen und Grand Tour-Gewinner:innen der Zukunft herkommen,….
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RT @rad_rdf: Bewegung ist wichtig, frische Luft tut Not, das Erleben von Natur kann durch nichts ersetzt werden. Wie könnte man diesen Drei….
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RT @Perowinger94: Die Entwicklung des Deutschlandtickets unter Schwarz-Rot:. 2026: 58€ = 13,5 Mio. Abonnenten.2027: 69€ = 10 Mio. Abonnente….
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RT @VCD_Nordost: Deutlicher Anstieg bei den Verkehrstoten in Berlin. In unserer neuen PM zeigen wir die zahlen und üben Kritik an den Reakt….
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RT @VCD_Nordost: Irreführende Vergleiche zeichnen ein falsches Bild über die Verkehrssicherheit in Berlin. In unserer neuen PM zeigen wir d….
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RT @VCD_Nordost: 🚨 Klimaschutz in MV droht zu scheitern!🚨.Trotz Versprechen gibt es immer noch kein Klimaschutzgesetz in MV. Dabei zeigt di….
change.org
Klimaschutzgesetz für MV - Jetzt!
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RT @VCD_Nordost: Am Sonntag gedenken wir den zwei Fußgängerinnen, die im Berliner Straßenverkehr ihr Leben verloren haben. Gemeinsam wollen….
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RT @Der_Postillon: Lehre aus Signal-Leaks-Skandal: US-Regierung wechselt zu Telegram .
der-postillon.com
Washington (dpo) - Man muss aus Fehlern auch lernen: Nach dem Desaster um geleakte Messenger-Chats haben mehrere hochrangige Mitglieder der US-Regieru
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RT @Tagesspiegel: Zahl der Kollisionen in Berlin gestiegen. Allerdings gibt es unterschiedliche Statistiken – und ein Rätsel bei der Schuld….
tagesspiegel.de
Von Jahr zu Jahr kracht es öfter mit der Straßenbahn. Allerdings gibt es unterschiedliche Statistiken – und ein Rätsel bei der Schuldfrage.
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