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Créateur de contenu pour le média Altis Play (Je vulgarise la mobilité dans l'environnement urbain & le vélo) Mes réseaux : https://t.co/sHb2DWIRkj
Joined July 2010
if you’re wondering whether you can extract when there’s no game time left (yes), and whether you can extract from over 300 meters away even if you’re downed the answer is yes as well! @ARCRaidersNews @ArcRaiderAlerts
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J’étais un peu dégoûté de perdre mon stuff, alors j’ai tenté de la sauver. Je suis sûr que ça pourrait t’intéresser, @WisethugTV ^^
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Pour ceux qui jouent à Arc Raiders : si vous vous demandez s'il est possible d'extraire alors qu'il ne reste plus de temps de jeu (oui) et s'il est possible d'extraire à plus de 300 mètres même si on est tombé à terre, la réponse est oui aussi ! https://t.co/oNJtT32pMm
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J’ai besoin de vous ! Le futur tram 5 de Nice pose de vrais problèmes. Dans cette vidéo, j’analyse le projet et je propose des solutions pour éviter un chantier raté. Avec vos retours à l’enquête publique peut faire avancer les choses. https://t.co/hjJglP3CTc
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Avant / Après Bd Raspail dans le 7ème arrondissement de Paris
Avant / Après la rue aux écoles Rue Emile Levassor dans le 13ème arrondissement de Paris
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Avant / Après Av. Bosquet dans le 7ème arrondissement de Paris
Avant / Après la rue aux écoles Rue Emile Levassor dans le 13ème arrondissement de Paris
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Franchement, je comprends pas : qui peut vouloir raser un nouvel espace vert agréable pour remettre à la place un parking mort ? Faut être honnête : soit ces gens n’habitent pas Paris, soit ils détestent cette ville. Y a pas d’autre explication
@EmmanuelSPV Heureusement pour nous tous…. Tout sera repris après votre défaite…
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Hello ! Je réfléchis à plusieurs prochains sujets. N’hésitez pas à voter pour celui qui vous parle le plus. Vous pouvez également proposer d’autres idées.
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La voiture ne sera jamais aussi accessible que les transports en commun, le vélo ou la marche. Valoriser la voiture face à ces modes, c’est forcément exclure une partie de la population… Et dans une ville, il n’y a pas la place pour que tout le monde se déplace en voiture.
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Enlever un aménagement inclusif (piste cyclable sécurité) n’aidera ni les personnes âgées, ni les PMR, ni les familles. En revanche, améliorer les transports en commun et la place des piétons leur simplifierait vraiment la vie pour les déplacements de courte distance.
Je veux rendre la rue à tous les Lyonnais et arrêter l’écologie punitive bête et méchante : dès mars 2026 nous rouvrirons la montée du Chemin Neuf pour simplifier le quotidien des habitants du 5e arrondissement ! #lebonsenslyonnais
#Dupalais2026
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Le nombre de fois où les conducteurs restent en plein milieu de la voie ici, au lieu d’attendre avant les rails… À tel point que la Google Car l’a capturé plusieurs fois. Aucun véhicule ne doit s’arrêter sur la voie du tram : c’est surtout ça qu’il faut retenir !
Important incident à Porte d’Ivry : un tramway du T3A a déraillé après avoir glissé sur une accumulation de feuilles mortes en descente, percutant l’arrière d’un bus de la ligne 27. Circulation totalement interrompue, Heureusement, aucun blessé malgré la violence du choc. #RATP
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C’est faux : ici, cyclistes et conducteurs ont le feu vert en même temps, ce qui permet à des conducteurs tournant à droite de couper la route aux cyclistes et aux piétons, malgré leur priorité. Une situation fréquente et dangereuse, responsable chaque année de nombreux morts.
Saint-Michel .. Ici on tourne en 2 temps, on attends que le feu cycliste et piétons passe au rouge pour s’engager, malgré ça tout les jours des cyclistes ne s’arrêtent pas à ce feu une fois rouge, trop dangereux surtout de nuit avec le manque de visibilité.
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Lol, le rafistolage est justement un élargissement de voirie pour permettre aux cyclistes d’attendre au feu rouge avant de s’engager sur Rivoli. Mais il faut avouer que la place de la Bastille pourrait être bien mieux aménagée. Je vais prendre le temps de faire un sujet dessus.
Aménagements incohérents, rafistolages, embouteillages, tensions permanentes, piétons en danger : l'espace public parisien est devenu un immense désordre, triste symbole de 25 ans d'échecs du tandem Hidalgo-Grégoire. Maire de Paris, je mettrai fin à ce chaos.
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Je prépare un sujet complet pour répondre à chaque argumentation anti-cyclistes, un peu à l’image de ce bingo. N’hésite pas à me partager tous les arguments anti-vélos contre lesquels vous souhaiteriez que je propose des pistes de réponse.
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NON ! Ras-le-cul des poteaux au milieu des trottoirs étroits pour éviter le mauvais stationnement. On veut des rues piétonnes et de la végétation à la place ! Photo @EmmanuelSPV
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Il y a l’équipe de @le_gorafi qui va finir par pointer au chômage.
La nacelle du Louvre rendue à son propriétaire, Louis Sarkozy candidat LR… Nos indiscrétions de la semaine ➡️ https://t.co/dD9lPFXqDT
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Je me disais bien que ce visuel me rappelait quelque chose : c’est le projet d’Ariel Weil, le maire de Paris Centre, présenté le 18 février 2025. Par contre, il prévoit de vrais espaces verts, pas seulement des arbres en pots… https://t.co/szMv8iegoX
Des trottoirs élargis, Une piste cyclable bidirectionnelle, Une voie pour les bus, Une voie de desserte locale. Voilà mon projet pour la rue de Rivoli qui sera l’occasion d’une reconquête esthétique et patrimoniale. #Paris2026
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vraioufaux🚶 La piétonnisation de la rue de Rivoli a-t-elle tué les commerces ? https://t.co/wVY2ARACsM
instagram.com
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Vrai ou Faux vient de publier un sujet pour savoir si la piétonnisation de la rue de Rivoli a vraiment tué les commerces. Un autre point : seuls 3 % des clients viennent en voiture et le e-commerce pèse lourdement sur le secteur de la mode.
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