ユズリアイ@教習指導員
@yuzuriaiproject
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「安全運転で人生を豊かにする」ため現役教習所指導員が皆さまの安全運転を補完します｜指導歴2005年〜｜自家用車ジムニー（JB64w） CBR600RR（PC37）｜元企業公式中の人
Joined September 2016
一時停止の交差点を観察していると ☑️徐行で通過 ☑️一瞬だけ停止 ☑️完全に停止して安全確認 ☑️速度を落とさず一時停止なんてあった？みたいな運転
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教習でも「ノーマルタイヤでは絶対に雪道を走ってはいけない」と伝えている。 どんなに運転技術が優れていても高級車であっても四輪駆動でもノーマルタイヤで雪道を走ることは事故や渋滞のもとになる。
面倒臭いのが集まってくる。もう勘弁して。 僕は一件でも事故をなくせるように啓蒙活動をしているだけです。見た人全員にタイヤを売りつけようなんて1ミリも思ってません。タイヤの選択も買う店の選択も貴方の自由だし好きにして。ただしコレだけは言わせて。
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何気なくクラクションを鳴らしてはいけない
クラクション（警音器）の乱用に当たる例として ☑️あいさつのピッ！ ☑️発進をうながすピッー！ ☑️イライラさせられたピッーーー！
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クラクション（警音器）の乱用に当たる例として ☑️あいさつのピッ！ ☑️発進をうながすピッー！ ☑️イライラさせられたピッーーー！
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運転のこんなところに性格があらわれる ☑️速度や車間距離 ☑️ハンドルの持ち方 ☑️ウィンカーの出し方 ☑️クラクションの使い方
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高速道路でよく見る ☑️追越し車線が一番車が多い ☑️進路変更のウインカーが数回 ☑️前の車にギリギリまで接近してからの追越し
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お酒を飲んで運転してはいけない理由 ☑️眠くなる ☑️自信過剰になる ☑️注視範囲が狭くなる ☑️危険の認知判断が遅れる ☑️まともなハンドル操作ができない
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雪道はスタッドレスタイヤでも ☑️車間距離多めに ☑️速度は控えめに ☑️早めにブレーキ ☑️急操作をしない ☑️絶対過信しない
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年末に見たエェ？！な運転 ☑️他車がいるのにハイビーム ☑️合図もなく急に止まってUターン ☑️急カーブで車体全部がはみ出すミニバン ☑️飛ばす地元ナンバーに張り合う他県ナンバー ☑️混んでいるのに車間距離を詰めブレーキパカパカ 今年も安全運転で良い一年に。
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パワーウィンドウで挟み込み防止装置が無い車の威力が恐ろしい（危険を感じて手動で窓を下げてます。このあと美味しくいただきました。）
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これは実際に高齢者講習であった事例である
こんな運転になったら要注意 ☑️走っている道路の速度がわからない ☑️一時停止の標識を見落とす ☑️曲がるときに合図を忘れる ☑️曲がる場所を通りすぎる ☑️赤信号を見落とす ☑️目的地を忘れる
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こんな運転になったら要注意 ☑️走っている道路の速度がわからない ☑️一時停止の標識を見落とす ☑️曲がるときに合図を忘れる ☑️曲がる場所を通りすぎる ☑️赤信号を見落とす ☑️目的地を忘れる
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車間距離を詰めると渋滞が発生する理由として ①車間距離が近くなる🚗🚙 ②ブレーキを踏む🚗🚙💦 ③その後続車も🚗🚙💦🚕💦 ④以下繰り返し🚗🚙💦🚕💦🚚💦… そして流れが遅くなり渋滞となっていく。
車間距離を詰めると増えるもの ☑️ブレーキを踏む回数 ☑️ガソリンの消費量 ☑️運転のストレス ☑️晒される確率
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車間距離を詰めると増えるもの ☑️ブレーキを踏む回数 ☑️ガソリンの消費量 ☑️運転のストレス ☑️晒される確率
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毎度お馴染み年末の風物詩🚚
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高速道路で50キロ規制になっていて、天気も良い、混雑もなし、工事もなしで何かと思ったら「逆走車あり」の表示が。他の車はスピードを落とさず走っていたけど怖くないのかと。 結局逆走車とはあわなかったけど速度を守るのは命を守る基本です。
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雨や雪の日の運転は晴れの日より ☑️速度を落として走る ☑️ブレーキは早めにかける ☑️車間距離は超超超多めにとる 当たり前のことを当たり前にすることが事故防止につながる。
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