walk fait son #eXit! Vous aussi quittez X sans tarder ! Ne perdez pas un seul de vos abonnés. Grâce à #HelloQuitX nous avons inscrit 851 nouveaux passagers pour partir vers #BlueSky. Retrouvez automatiquement vos communautés le #20Janvier via https://t.co/eGO7SgFh1T !

#Brussels ademt op de #Autolozezondag De luchtkwaliteit en de geluidsdruk zijn verbeterd 🌬️reducties in NO en NO2 variërend van 42 tot 100% 📢dalingen in achtergrondgeluid tot 99 in sommige gevallen. Meer informatie 👉 https://t.co/FNY6A2xfgv

Certaines zones sont plus touchées que d'autres, notamment les communes défavorisées où la population est très sensible à la pollution, ce qui créé une injustice sociale. https://t.co/7Xtdnh3lve

"Health in all policies". Tel était l'engagement de ...@LesEngages_BXL Le report de la #LEZ est dommageable pour la santé des Bruxellois·es et en particulier des enfants.

Chaque année en Suisse, 180 enfants sont renversés sur le chemin de l'école. Dans n'importe quel autre domaine, l'indignation de la population réclamerait d'interdire vite la source du risque. Ici, sauf quelques campagnes, rien. La faute à la "motornormativité". Kezako? 1/7 🧵

De l'importance de perméabiliser l'espace public

Aantal verkeersongevallen in Brussel afgenomen met 9,5 procent: https://t.co/e5V6rS1cJl

Gewest VS gemeente en de voetganger is de verliezer

Région et commune se renvoient la balle, et c'est les piétons qui en payent le prix

No walking, no business !

Good Move prend-il assez les piétons en compte ? 📍"On revendique 2 mètres de trottoir, car 1,50m, c'est à peine assez pour une personne en chaise roulante pour pouvoir se retourner" @arne_gp (@walk_brussels) au micro de @grosfilley dans + d'Actu dès 17h sur BX1.

Loin des déclarations des uns et des autres, une analyse plus profonde sur le futur du plan Good Move

Nous demandons : 1. Espaces publics de qualité, 2. réduction du trafic routier, 3. Cheminements sécurisés, 4. Autonomie accrue pour les enfants, 5. Participation accrue des enfants et de leurs parents dans les projets d'espaces publics. Notre manifeste

Il s'agit d'une question de santé publique. La sédentarité continue d'augmenter ce qui donne des problèmes de santé, de développement mental, de sociabilité. Une coalition de pédiatres, du milieu de la pédagogie, de la promotion de la santé, etc. demande une "ville aux enfants"

A l'heure où on entend qu'on veut "ouvrir" la rue à la circulation (et donc la fermer aux enfants entre autres), nous étions hier sur @LesNews24 pour parler de l'aménagement de l'espace public en faveur des enfants et des jeunes. (min 21) https://t.co/klXJwmSbpD

Ce midi, nous étions sur @BX1Officiel pour parler du manifeste Bruxelles aux enfants. En matière de mobilité et d'espaces publics, la ville aux enfants devrait être en haut de la liste des priorités du prochain gouvernement

4. Dans le futur il faudrait en effet intégrer ça

3. L'enquête Beldam comporte par contre en effet une erreur d'écriture qui parle de Bruxellois alors qu'on parle des habitant·es ET des usager·es de Bruxelles. (p. 207) L'enquête OVG ne parle pas de l'ensemble des déplacements internes (navetteurs compris).

2. Si on prend en compte l'ensemble des déplacements internes (donc navetteurs compris) on arrivait en effet à 37% (p. 206 Beldam) Pour la part modale des Bruxellois·es, l'enquête OVG 6 dit bien que la marche représente 36% de part mdoale et donc pour les Bruxellois ça a augmenté

1. Bonjour @DavidWeytsman Le MR semble dire que la part modale des piétons diminue à Bruxelles. Nous vous invitons à lire la page 134 du rapport BELDAM qui confirme que la part modale de la marche était de 32 %. (uniquement les Bruxellois·es)