DER😺
@tutter_official
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乗り物/海外旅行(訪問国:🇵🇭🇺🇸🇹🇼🇰🇷)/イラスト/デ・ジ・キャラット/キルミンずぅ ツイートは主に鉄道技術関係(最近は主にブレーキ)。YouTube、ブログもやっています。詳細はリンクにて
Japan
Joined May 2016
RT @akina1015: マクドのハッピーミール.特典だけ取って食べ物は食べずにポイ. わたしが子どもの頃も、マクドではないけれどチョコレート菓子の特典目当てで購入してチョコは食べずに廃棄なんてのが話題になっていた気がする. 今も昔も主と従の関係が崩れている.腐っているわけ….
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フランスのFaiveleyは，ナブテスコだけじゃなくて韓国の興日企業(흥일기업)にもスクリュー式ドア開閉装置の技術を供与し，大田地下鉄や空港鉄道などで採用された。.なお，2009年時点では同社の装置のモーターは輸入品であり，国産化は試験段階だった
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ナブテスコ，2015年3月期の有価証券報告書では技術導入先の一覧でウェスチング・ハウス・エアーブレーキ・テクノロジーズ(Wabtec，旧WABCO)があったんだよね。.それ以降の報告書にはないけど。何のブレーキのライセンスを導入していたのか？.フェブレィの方はスクリュー式ドア機構なのは分かるが
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車両メーカーって鉄道事業者の言いなりみたいなものだから同じような車両を作っているというわけでもないんだよね。.海外向けになるとぱっと見日本製だとは分からないぐらい違うことはあるある.
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RT @theatsblog: そういえば、書店に行っても「世界の鉄道」のような図鑑をあまり見ない気がする。.俺が子供の頃はTGVやらICEやら、欧州の列車ばかりだった。今つくるとしたらCRH・復興号、700T、KTXも載るだろうね。.
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NYC Subway WABCO "SMEE" ME-42A Brake Valve Operation & Sound Recording WABCO本家のME42Aブレーキ弁の操作(SMEE).
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ブダペスト地下鉄の旧ソ連製車両，リニューアルの際にゴム入り車輪(防音車輪?)じゃなくなってるんだよね。メンテナンスが面倒くさかったのかな.
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