くてつま バス・YBR125K運用報告
@torontonshtetsu
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にしみのライナー本格運行マジか ということは貸切から路線になるのか あと大垣発着も消えるらしいので乗っとこうかな https://t.co/ULCxlh2k1E
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【バス分社化ブームのころ】 京成さん:営業所単位どころか車庫単位で細かく分社化しちゃおう ぼく:やりすぎでしょ…… 【バス再統合ブームのいま】 京成さん:分離子会社どころか新京成も千葉交も中央も内陸も海浜も成空交もベイも全部まとめちゃおう ぼく:やりすぎでしょ……
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博物館というものは、資料を研究、収集、保存、解釈し展示するものである。 展示をするだけが博物館だと思っている人も多く、それだけやっていれば見かけ上は立派に見えるが、博物館というものの存在意義としては微妙なのである。
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・車側の大形半自動スイッチはEAOだけでなくNKKスイッチズも類似品をラインナップとして持っていた ・伊予鉄7000系はモニタを持っていないのではなく「LECIPのワンマン設定機を進化させて簡易モニタ同然にしている」と判明 他社にも採用実績がある模様 おのれ三陽電機のくせに
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全国の路線バス台数が約6万台で、JREMが2.5万台以上入れてるって言ってるから、多分もともとの考えで合ってるんだよなぁ......
@methuselah3 JREMってリーダーの裏に書いてある気がしますが、実際はそこまで深く関わってないんですかね。
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