Hoi Eva,
Ik zag onderstaande tweet (4,5 mln views inmiddels).
Samen met
@jsdaalder
heb ik even onderzocht wat hier aan de hand is.
Spoiler: je verhaal klopt niet.
Een draadje🧵
🇳🇱 Heartbreaking message from a Dutch farmer:
“Tonight was the last time we milked our cows. After 90 years, this is it for the organic dairy sector. We aren’t allowed to continue because we were labelled a ‘peak polluter’. We fought for 3 years.”
Our government destroys lives.
7) Kortom,
@EvaVlaar
, je stuurde een tweet met een boer aan die geen boer is - en de boer waarom het wél gaat blijkt niet gedwongen te stoppen, maar vrijwillig.
Laat je dat even aan je volgers weten? Want je wilt natuurlijk geen nepnieuws verspreiden, toch?
Recently, Dutch right-wing commentator
@EvaVlaar
spread the following story.
It was picked up by media like
@Forbes
&
@dailytelegraph
, and influencers like
@jordanbpeterson
.
Together with my colleague
@jsdaalder
I factchecked the story. Spoiler: it's bogus.
A thread🧵
🇳🇱 Heartbreaking message from a Dutch farmer:
“Tonight was the last time we milked our cows. After 90 years, this is it for the organic dairy sector. We aren’t allowed to continue because we were labelled a ‘peak polluter’. We fought for 3 years.”
Our government destroys lives.
Momenteel leggen we bij
@FTM_nl
de laatste hand aan een database & artikel met daarin alle Europese subsidies naar Nederlandse landbouwers.
Naar aanleiding hiervan dacht ik: laten we bomenkapper / melkveehouder Floor de Jong eens opzoeken.
Hi
@elonmusk
, I saw you repeatedly asked
@EvaVlaar
what's happening with Dutch farmers. It doesn't seem she was able to provide you with a solid answer.
Although it's already been a few days ago, I thought you'd still appreciate a reply with some basic insights.
So, a thread🧵
Wat blijkt: het bedrijf van Floor de Jong ontving sinds 2014 exact 434.151 euro landbouwsubsidie. En 11 cent.
Bijna 83.877 euro daarvan was bedoeld voor 'klimaat- en milieuvriendelijke landbouwpraktijken.'
Of honderd oude bomen kappen daar ook onder valt betwijfel ik.
Dit is Wubbo de Jong, melkveehouder uit Friesland.
Wubbo blokkeerde de ijsfabriek van Kamerlid Romke de Jong (geen familie). Want: 'Het mag hem ook wel even zeer doen.'
Ik dacht: laten we Wubbo eens door de subsidiedatabase van
@FTM_nl
trekken.
De KLM de afgelopen jaren tegen Nederland:
- red me
- investeer in me
- jullie zijn te weinig trots op me
- jullie huisregels zijn stom
- geef 100 miljoen
- jullie steunvoorwaarden zijn stom
- wanneer komt de koning weer langs?
I know a toxic relationship when I see one
Luchtvaartmaatschappij KLM eist een dwangsom die kan oplopen tot 100 miljoen euro van de staat in de rechtszaak over het verlagen van het aantal vluchten van en naar Schiphol
Wie in Nederland naar buiten kijkt ziet gras, gras en nog eens gras. Een groene oceaan. De koe krijgt hier meer ruimte dan de mens.
Dat is een keuze.
In dit artikel breng ik in kaart wat al dat gras oplevert. En wat het ons kost.
Er is trouwens meer.
Wubbo is de broer van Klaas de Jong.
Klaas is de COO van A-ware, het zuivelbedrijf van Jan Anker die daarmee de Quote 500 inschoot (geschat vermogen: 145 miljoen).
Dit is Wubbo de Jong, melkveehouder uit Friesland.
Wubbo blokkeerde de ijsfabriek van Kamerlid Romke de Jong (geen familie). Want: 'Het mag hem ook wel even zeer doen.'
Ik dacht: laten we Wubbo eens door de subsidiedatabase van
@FTM_nl
trekken.
5) Sterker nog: volgens de provincie heeft deze boer ZICHZELF aangemeld voor een VRIJWILLIGE uitkoopregeling.
Van dwang is hier dus absoluut geen sprake!
Daar gaan we weer.
Linda Verriet van
@POVarkenshouder
stelt in De T. dat 'varkensvlees net zo klimaatvriendelijk is als vega'.
Inmiddels is het ook te lezen op
@NLvleesland
->
Een stuk vol cijfers, maar er klopt geen jota van.
Een draadje maar weer🧵
1) Misschien heb je het gemist, maar de man die jij retweet (
@paslagter
) is helemaal geen boer.
Hij komt zelfs niet uit Friesland, maar uit Zeeland, zoals je in zijn profiel kunt zien.
6) Wat de provincie aan de boer betaalt is helaas niet openbaar.
Wél openbaar (zie de
@FTM_nl
database) is dat deze boer de afgelopen jaren tonnen aan landbouwsubsidie kreeg.
3) De boer schrijft: 'Wij konden niet meer verder door dat we 1 van de piek belasters waren in Friesland'.
Maar de
@provfryslan
hééft helemaal nog geen piekbelasters aangewezen (geen enkele provincie overigens).
4) Hij zegt bovendien dat hij 'gedwongen' moet stoppen.
Opnieuw: er zijn helemaal geen gedwongen sluitingen geweest, bevestigt de
@provfryslan
aan
@FTM_nl
.
Besef wat hier staat: het bedrijfsmodel van de KLM is zó wankel dat een vliegtax van 26 euro 'een doodvonnis' zou zijn.
Misschien handig om een bedrijf met een dergelijke zwak fundament niet tot de kern van je economisch beleid te maken?
#mainportbeleid
Lieve schat je staat al lang op een lijst van de overheid, namelijk op die van subsidieontvangers.
97.468 euro werd er de afgelopen jaren door 'de overheid' aan het bedrijf van deze onderbuikboer overgemaakt 👇
Sinds 2014 ontving boer Dirk Bruins voor 313.383,73 euro aan landbouwsubsidie.
Daarvoor moeten 25.071 mensen op wolvenexcursie bij Natuurmonumenten. Of 36.869 leden.
Wel opschieten, want er zijn nog maar 18 plaatsen.
#metjeverdienmodel
Ik snap wel waarom natuurmonumenten zo dol op de wolf is. Het is gewoon een verdienmodel. Dit is een tik in het gezicht van mensen die hun dieren verloren en afgeslacht zagen worden door wolven die hier niet de goede omstandigheden hebben om te verblijven.
8) As in other countries, in Holland we have to deal with a lot of
#fakenews
.
It would be helpful if foreign media checked their facts before adopting the tweets of Dutch populists.
Afgelopen vrijdag werd bekend dat de
@Rabobank
een nieuw hoofd agrarische relaties krijgt: Marijke Everts.
Haar aanstelling geeft inzicht in hoe de Rabobank zich in de stikstofcrisis positioneert.
Een draadje🧵
Marijke Everts, als directeur corporate affairs het gezicht van
@VanDrieGroup
, heeft vrijdag haar vertrek aangekondigd bij deze vleeskalverintegratie. Half juli begint ze als hoofd agrarische relaties bij
@Rabobank
.
2) Hij heeft zijn verhaal gekopieerd van iemand op Facebook, die wél boer in Friesland is.
De link naar dat verhaal vind je hieronder.
Maar let op: ook dit verhaal klopt niet!
Hi
@Forbes
&
@DFR_Economics
,
Recently my colleague and I pointed out that you're spreading
#fakenews
about Dutch farmers.
I see you've changed your story.
However - and I don't necessarily want to be a dick here - you somehow made it worse.
So, again, a thread.
Recently, Dutch right-wing commentator
@EvaVlaar
spread the following story.
It was picked up by media like
@Forbes
&
@dailytelegraph
, and influencers like
@jordanbpeterson
.
Together with my colleague
@jsdaalder
I factchecked the story. Spoiler: it's bogus.
A thread🧵
Vandaag ging het plan om Schiphol te doen krimpen (tijdelijk) van tafel.
Zelden werd ons onvermogen tot economische hervorming zichtbaarder.
Even een draad met een paar gedachten op een rij 🧵
Lijkt sympathiek maar is het niet. Als de nachttrein bij iedere plaats met 80.000 inwoners moet stoppen heb je dus geen nachttrein.
Je vraagt de KLM toch ook niet om een tussenlanding op Twente Airport?
Beste
@danielkoerhuis
een tijdje geleden heb ik in op
@FTM_nl
uitgelegd waarom dat getal niet klopt.
Als het verhaal te lang of onduidelijk voor u was bel dan even ik leg het graag nog eens uit.
De zakenvluchten van Schiphol zorgen voor 300.000 banen in NL. We moeten Schiphol de ruimte geven om voor die banen te blijven zorgen en Lelystad de vakantievluchten geven.
De komende maanden gaan we een plan maken. Goed om hierover wethouder
@AdamElzakalai
te hebben gesproken.
Zo.
@GerritHiemstra
beschrijft hier even exact wat ik als luchtvaart/klimaatjournalist ook telkens ervaar. Het draaien, het ontkennen van feiten, het wild om zich heen slaan.
Soms word ik daar helemaal leip van. Daarom: fijn dat een ander dit ook ziet en verwoordt. Thanks 🙏
Nou mensen. We zijn er.
De aandelen die Wopke Hoekstra kocht in
@AirFranceKLM
, hebben nu 90 procent van hun waarde verloren.
Een moment om buikpuin van te krijgen.
Waarom betaalt de KLM niet gewoon wat meer, vraagt u zich af? Het antwoord: dat kan simpelweg niet. Het businessmodel maakt dat onmogelijk.
Een draadje.
Van de 137 BBB-Statenleden hebben er 54 zelf een boerderij, of hun directe familie heeft er een.
Ruim de helft ligt vlakbij een stikstofgevoelig natuurgebied.
Belangenverstrengeling ligt op de loer, waarschuwen experts.
via
@FTM_nl
Maximum snelheid omlaag. Boeren in de wijde omgeving opkopen. Veel strenger handhaven bij de industrie.
Nee, dit zijn géén klimaatmaatregelen. Het is wat op tafel ligt om Schiphol te laten groeien. 🤦
Dus,
1) je hebt in Flevoland een vliegveld gebouwd dat nimmer zal worden gebruikt
2) het Rijk, je grootaandeelhouder, zegt:
#krimpen
!
3) Je hebt nu al te weinig personeel
4) de klimaatcrisis wordt meer en meer voelbaar
Dan investeer je een miljard in verdere uitbreiding?
5) Ierland 'slacht' dus niet honderdduizenden koeien omwille van het klimaat, maar wil (misschien!) 65.000 koeien die hoe dan ook geslacht worden niet door nieuwe vervangen. Klinkt anders, niet waar.
Passen jullie het effe aan
@ADnl
?
/einde
Ik begrijp dat media verslag doen van radicaliserende boeren die snelwegen blokkeren en Kamerleden bedreigen.
Er mag alleen wel meer oog komen voor het feit dat zij niet allemaal 'slachtoffer' zijn van het systeem.
Een deel is gewoon keihard belanghebbende bij de status quo.
Iedereen weet zeker: boeren verdienen te weinig. Ze werken bikkelhard, maar bijten alsnog op een houtje. Ze produceren ons voedsel, maar leven onder de armoedegrens!
Een tragisch beeld. Maar klopt het wel?
Voor
@FTM_nl
dook ik in de cijfers 👉
De tandjes. Ik zit met rode oren het rapport van de staatsagent te lezen.
Ik bedoel: heeft u ooit zoiets gezien? Niet van een of andere ngo hè. Dit constateert de man die namens de minister toezicht houdt.
Vrij vertaalt staat hier: KLM liegt zijn aandeelhouders voor. Echt wtf.
1 keer googelen en je vindt een uitgebreid rapport waarin precies uitgelegd wordt:
1) Hoeveel stikstof op Vlieland neerslaat
2) Waarom dat een probleem is
3) Waar het vandaan komt
4) Wat er aan te doen is
Maar dan moet je dat wel willen weten natuurlijk
Het mooie Vlieland (zonder koeien, Tata Steel en auto’s) staat voor 70% verplichte stikstofreductie op de kaart. Ridicuul uiteraard. Of ben je opeens een stikstofontkenner als je hierover vragen stelt? Stop de dwang.
#stikstof
@VVD
#CDA
Zo, die staat online!
Hoe banken de fossiele sector sinds 'Parijs' aan meer dan een biljoen hielpen.
Met ook een grote rol voor
@ingnl
en
@ABNAMRO
.
Een reusachtig pan-Europees onderzoek waar we de afgelopen maanden hard aan werkten.
#FossilFinance
*zucht...* hier gaan we weer.
Talloze media brengen vandaag het nieuws dat 'de Nederlandse landbouwexport' door de 100 miljard heen knalt. Champagne!
Ik zal nog eens uitleggen waarom dat een vals frame is.
Begrijp ik goed dat Beau een activist uitnodigde, dat die activist iets activistisch (maar ongevaarlijks) deed en dat half Nederland daarover nu van zn apropos is?
10) However, the problem isn't caused by an overactive government trying 'to rob farmers of their land', as she wants you to believe.
It's caused by a government doing to little to act on rules and laws that have been in place for decades.
Allememachies. 26 journalisten, 11 publicaties, 9 media, 838 fondsen, 130 duizend beleggingen en een totale waarde van 619 miljard euro.
M'n hoofd doet er een beetje pijn van.
Maar da's ook weer snel over als je resultaten overal in Europa ziet 💚
Hieronder som ik ze op.
@rensvandeplas
@FTM_nl
Het gaat niet om subsidie an sich. Het gaat erom dat Wubbo grootontvanger is, die meer krijgt dan grofweg 90% van de andere boeren. Als je ons verhaal van gisteren gelezen had, wist je dat.
Het is wrang dat juist die man dan het bedrijf van een Kamerlid blokkeert.
1) At the heart of all this is the fact that Dutch nature is in terrible shape. Scientist agree that populations of plants, insects, birds and bees are declining.
This is a problem everywhere, but nowhere in Europe biodiversity is in worse shape as it is in Holland.
@foolsbookie
@elonmusk
@EvaVlaar
That's a non-peer reviewed report, written among others by Geesje Rotgers of St. Agrifacts.
At
@FTM_nl
we proved long ago that her organization is paid for by Big Agro, to cast doubt on real nitrogen related science.
Here's the article in Dutch.
3) Why do we emit so much nitrogen? Again: multiple sources. But scientists agree that the main one is lifestock.
It's hard to overstate how much lifestock we have.
There's different ways to illustrate this, but as
@SpaceX
-owner I thought you'd like these pics 'from space' best
Aaaargh! Er bestáán fiscale maatregelen waarmee je inkomenstempolitiek kunt bedrijven.
Ze heten 'inkomstenbelasting' en niet 'benzine-accijns' (de naam geeft het inderdaad al een beetje weg).
Dit is, naast een ramp voor het klimaat, zo verschrikkelijk ondoelmatig.
"Er is bewijs dat het stijgende gebruik van fossiele brandstoffen de atmosfeer vervuilt met CO2. [...] Mogelijk veroorzaakt dit nu al klimaatverandering."
- Shell (1962)
7) In short,
@EvaVlaar
sent out a tweet with a farmer who is not a farmer after all - and the farmer it does concern turns out to be not forced to quit, but quits voluntary.
Begrijp me niet verkeerd: ongemak hoort bij actie voeren. De grens moet simpelweg liggen bij: breng je anderen in gevaar?
Volgens mij kunnen we rustig vaststellen dat bij die klimaatkunstlijmsoepacties niemand gevaar loopt. Waarom dan juist hier Roomser dan de Paus
@NUnl
?
9) The only way out of this crisis is recognizing the impact our cows, pigs and chicks have on nature.
For some farmers, that is a hard pill to swallow and they instead turn to alternative facts, where they find a companion in
@EvaVlaar
.
Hoe boeren er nu al decennialang met succes voor zorgen dat zij niet hoeven te betalen voor de vervuiling die ze veroorzaken.
Uitstekend verhaal van
@jsdaalder
&
@danielhuub
weer.
5) Why the EU?
Well, because birds & bees & flowers & trees don't respond to national borders. Protecting nature is a pan-national issue par excellence.
European member states recognized this decades ago and gave the EU the lead in making legislation that protects nature.
2) Of course, this has multiple causes. But a main one is the HUGE emission of nitrogen (we're that purple country next to the UK).
Nitrogen is a nutrient that benefits plants like hogweed and nettles, that then overgrow other plants and hurt animals depending on those.
Duizenden banen zouden door Schiphol-krimp op de tocht staan. Luchtvaartbonden en media schreeuwen moord en brand.
De soep blijkt echter helemaal zo heet niet. Eigenlijk meer een soort gazpacho.
@FTM_nl
zet de belangrijkste nuances op een rij.
Studie na studie toont dat Schipholkrimp welvaart oplevert, niet kost. Dat de prijs van luchtvaart oneerlijk is verdeeld & dat anderen méér moeten doen tegen klimaatverandering als de luchtvaart minder doet.
Maar de t being de t: "aAn De sChAtkiSt wOrDt niEt geDacHt."
Zucht.
Schiphol is geen 'Rotterdam van de lucht', zoals de mainportdogmatiek leert. Er is geen dwingende economische of geografische reden dat de KLM groot is, anders dan Nederland dat wil dat ze groot is. Lage lonen voor platformmedewerkers zijn daar het logische gevolg van.
Sorry maar dit kán toch niet?
Boeren uitkopen om luchtvaart mogelijk te maken, dat is toch door en door en door politiek? Zoiets doe je toch niet zonder een expliciete toestemming van de Tweede Kamer? Bizar.
Inmiddels wordt mij door meerdere bronnen én zojuist door
@Schiphol
zelf bevestigd dat ook de luchthaven bezig is met de opkoop van veehouderijen voor legalisatie van haar activiteiten en het krijgen van een vergunning
#stikstof
Goed, scherp interview van Mariëlle Tweebeke met Schipholbaas Dick Benschop. Twee cruciale vragen (ik parafraseer):
1) heeft u de tijd gebruikt om een krimpscenario uit te werken? (Antwoord: nee).
2) Heeft u door dat er een nieuwe tijd is aangebroken? (Antwoord: nee).
Er moeten dit jaar een aantal knopen doorgehakt worden over Schiphol en Lelystad Airport. Ceo Benschop van
@Schiphol
spreekt van een "absoluut cruciaal jaar".
#Nieuwsuur
De melkprijs is geëxplodeerd.
Daarmee komt het radicaliserende boerengeweld op een interessant moment: nooit verdienden melkveehouders meer dan nu.
Mijn analyse over de oorzaken en gevolgen hiervan lees/luister je hier 👉
7) Straks komt die krimp er alsnog, heeft de KLM hier nooit een goed scenario voor uitgewerkt en raakt het opnieuw in de financiële problemen.
Driemaal raden wie dan de rekening mag oppakken.
Shell maakt recordwinst van 42,3 miljard dollar (38,5 miljard euro) bekend💃
Fijn dat er extra kapitaal beschikbaar is voor investeringen in duurzame energie. Toch?
Een draadje.
En weer geeft Nederland miljoenen uit om Schiphol en de KLM te beschermen tegen een verzonnen Franse vijand.
Klimaat-, milieu-, geluids-, personeels-, en juridische problemen krijgen ondertussen niet de aandacht krijgen die ze verdienen.
via
@FTM_nl
8) When a judge finally ruled this to be illegal, as experts predicted for years, the whole Dutch system of giving out permits for nitrogen emitting activities came to a grinding halt.
No new farms, roads, homes or factories could be build.
Hence: a crisis was born.
1) Eva shared a story from
@paslagter
. However, it turns out this guy isn't a farmer at all.
He's not even from Friesland, where the story allegedly plays out, but from Zeeland (that's another part of the country).
This could've easily been checked by looking at his profile.
6) However, different Dutch governments have tried to wiggle itself free from legislation that protects nature. They made countless promises to the EU, on which they then didn't deliver.
This much to the frustration of European legislatures.
Dit is journalistiek met de oogkleppen op.
Een groen logo van Shell op de cover zetten omdat de journalist meent dat het bedrijf een groener imago verdient.
Mijn commentaar op onderstaand verhaal van
@ewmagazinenl
lees je hier ->
Verstopt onder zijn fossiele imago blijkt
@Shell
de grootste investeerder in de verduurzaming van Nederland. Het bedrijf heeft meerdere 'groene' projecten lopen met een prijskaartje van meer dan 1 miljard euro. Voor
@ewmagazinenl
schreef ik erover.🧵👇
Dat de KLM zich niet aan haar afspraken houdt, is volgens minister Kaag 'onacceptabel'.
Alleen, helaas, er zou niets aan te doen zijn.
Maar dat is onzin, stellen juridische experts. 'De minister kan gewoon naar de rechter.'
via
@FTM_nl
7) A final form of legal gymnastics was build on promises that emissions now would be offset with less emissions later, from innovations that don't exist yet or have an unproven impact.
Met ongefundeerde verdachtmakingen en complottheorieën voedt
@Focusscience1
het wantrouwen tegen overheid, rechters, wetenschap en natuur- en milieuorganisaties.
In zijn analyse laat collega
@harmbotje
geen spaan heel van de
#stikstoffuik
.
via
@FTM_nl
Eerst even man en paard benoemen.
De vliegtuigen van de KLM stoten méér broeikasgassen uit dan Tata Steel, alom gezien als de grootste klimaatvervuiler van Nederland.
Waarom u dat niet weet? Omdat de luchtvaart buiten de nationale CO2-boekhouding blijft.
Ik zit me hier toch weer over op te winden. Dan krijg je middenin de klimaatcrisis een hele pagina in De T. en dan kom je met dit.
Daarom, toch maar weer even een draadje.
@ytekedejong
Yteke, je weet zelf toch ook dat dit onzin is? Dat windmolens geen uitlaat hebben, bijvoorbeeld? Hoe in 's hemelsnaam rijm je het verspreiden van dit fake news met je rol als journalist?
Anyhoetjes. Wubbo belaagt dus een volksvertegenwoordiger, terwijl hij de afgelopen jaren een half miljoen gemeenschapsgeld kreeg.
Zijn eigen broer bestuurt ondertussen één van 's lands grootste zuivelbedrijven en strijkt daar tonnen per jaar op.
Het was weer hommeles in luchtvaartland. 29 advocaten kwamen samen om te praten over de toekomst van luchthaven Schiphol.
Alleen het klimaat, dat praatte niet mee.
6) Unfortunately, what the province pays the farmer is not public.
What is public (see the
@FTM_eu
database) is that this farmer received thousands of euros in agricultural subsidies in recent years.
3) The farmer writes, "We could no longer continue due to the fact that we were one of the peak emitters in Friesland."
But
@provfryslan
hasn't identified any peak emitters of nitrogen yet (no province did, for that matter).