鐵道省
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神戸電鉄の貨車の写真をいろいろ捜索中。 些細な情報でも是非お寄せ下さい。 国鉄好きの鉄ヲタ。模型鉄（N・16番）乗り鉄他。 私鉄電機・旧型客車・蒸気機関車に目がない。 鉄道友の会会員。鉄道関係の仕事してます。 国鉄制服も着たりします、天安門事件卵炒飯 非常用→ @shibetetukyoku
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石川県知事ガチカッコイイな…
「うわ、帰ろうと思ってたら俺の県ヤバいやん帰られへんやん…」
「…！せや！せっかく東京居るんやし首相に直談判して色々手配して石川助けてもらお！」
↑ つ よ い
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一部の撮り鉄、自分の「好きな車両」だから撮る。
ではなく単純に「ネタだから。レアだから。」で脳死で撮ってる人が一部居る気がする。
自分には全く理解できんが…
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世の中には
唯一JR連絡貨物列車がバンバン走ってて、
車両は自社発注車に加え、
もと東武・西武・南海・富山地鉄・JRの車両を持っている上に、
もう一本ナローの路線も持っててそこではもと三重交通・近鉄の車両を運行しているカオスな鉄道があるらしいな…！？
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娘「結婚を考えてる彼氏がいるんだけど...鉄道ヲタクなんだけど、国会図書館とか行ってずっと調べ物をしてるの…」
父（鉄ヲタ）『一体何を調べてるんだ？』
娘「神戸電鉄？ってところの貨物列車と貨車について調べているらしいの」
父母『ぶち殺しなさい。そいつは病気だ。』
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この釜、キューロクでもトップクラスにカッコいいと思う。
いつか作りたいよね。
29620カッコ良すぎるなぁ…
D50みたいに給水温め器が前に付いてる。
ゴツくてめちゃくちゃカッコイイ。
いつか（何年先やねん）技術が伴えば模型で作ってみたいカマ。
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【ご報告】
3月ももう終わりますし、こちらの公開垢でもお知らせしておきます。
今月末を以て今の会社（信号工事業者）を退職し、4月から「実り豊かな緑に映える里」にある新しい職場で働く事になりました。
今度は1/1 1067mmゲージ車両を扱うお仕事になります。
↓続く
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AIカラー化って割にいい仕事しますね。
こりゃ驚いた…
「高橋弘作品集2a 関西の私鉄 懐しき時代」
107ページより。
デ1に牽引される神戸電気鉄道唯一の新造貨車ワム621形！おそらく622かな？
扉部に縦に「神戸電気鉄道」の文字が入っています。（「神」の左 示）
これ程まで表記が確認できる画像は初めて見ました…
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美容師「神戸電鉄とか好きなんですか？」
ワイ「まあ、はい…」
美容師「私も結構好きなんですよ！一番好きな神鉄の車両ってなんですか？」
ワイ「言ってもわからないですよ…」
美容師「うそ〜大体わかりますよ！」
ワイ「ワフ611…」
美容師「あー！社史にも載ってる国鉄直通認可受けてるやつ！」
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#プレイバック・エクスプレス有田川
#プレイバッグ・プロジェクト
本日は有田川鉄道公園でのキハ58貸切撮影に国鉄制服でゲスト参加しておりました。
有田川鉄道の方々、並びに参加された皆さんありがとうございました！
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あの…この動画なんですが…
しれっとエライもん出てませんかねぇ…？
怪レい電車窓の戦災復旧荷物客車が見えますねぇ…
しかもこの【スニ73 19】高位置尾灯じゃないですか…
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はい、16番EF13凸前期型です。
何をトチ狂ってるのかボーナスセールでたったの18k。
1万円台で買えてしまいました…
Nゲージより安いとは…
寄り道してきました。
とても良いものが激安を通り越して狂安だったので買ってしまいました。
帰ってから詳細はお知らせします…
にしても。いくら何でも安すぎやろ…
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念願のHOゲージのキューロクが遂に入線致しました！！！
天賞堂 九州タイプ門鉄デフ（No.51056）
まだパーツ等やナンバーも何も取り付けておらず、箱から出しただけですが…実に良い！！！
大正生まれの名機が1/80で見事に再現されています。
門デフ装備で実に美しい御姿…
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@kumao__kumao
@Archtandc
@oisi_anko0871
@yuukamiya68
F外失。
当方ヨドバシを崇拝するレベルで好きですが、スマホアプリでの一部の動きの重い操作はブラウザでヨドバシドットコムを開いた方が圧倒的に速かったりします。
いつもレビューの閲覧や履歴の確認時はそうしています。
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【固定用】
鐵道省庁舎御案内
模型の整備 加工 製造→
#鉄道省工事部
宇宙戦艦ヤマト プラモ（極稀）→
#鉄道省宇宙艦船局
小岩井ミルクとコーヒーがエネルギー源。
旧型客車等が好物の模型鉄で旧客のぶどう色塗り替えとかも少し。
模型弄りは超スローペースです。
↓質問箱
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マジでカッコいいな…
ちなみにこの701（旧ED2001）の台車、大井川鐵道のE101にて今なお現役です！！
昭和24年製！！
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素直に電機作れば良いのに。
そう考えると、名鉄のEL120を製造するというのは正しい判断なのかもしれない。
最近、充電でパン上げてる位でめっきり動かなくなったな…
GVもコレも牽引力不足が露呈して今年度のスカ235配給に充当の計画も何時の間にか消えてしまったし、本当に双頭機の代わりになれない場合、経費節減を言い続けていた、当局のキャリア様はどう責任取るつもりなんだろうか…
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新たな仕事を頑張りながら趣味も相変わらず、のんびりとしたペースで楽しむ所存です。
引き続き、皆様にはよろしくお願い申し上げます。
m(_ _)m
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神鉄三田駅（当時は神戸有馬電気鉄道）で昭和10年代に撮影されたという写真。
普段何気なく利用している駅にも戦争の歴史があったと実感させられますね。
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コミケ皆さんお疲れ様でした～
意外と国鉄作業員コスの人と言うのは少ない様（多分他にいなかった？）でして…
黄ヘルメット被った国鉄作業員を見かけた！という方、ほぼ100%私です（笑）
皆さんご安全にお帰り下さい〜！
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#鉄道省工事部
#N
ゲージ
#コリン堂 マニ72、完成しました！！
初めての車両キットでしたが、なんとか上手く組めたと思います。
窓の保護棒や一部の表記類（風）は自作デカールを使用。
車番等はGMインレタにて。
塗装はガイアぶどう2号+フラットクリアーにて仕上げました。
足回りはKATOオハ35流用。
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そして、廃車後台車が大井川鐵道に譲渡、今も元気に川根路を駆け抜けている。
（2023.6.27撮影 新金谷）
701の日。
休車ながらパンタグラフを高々に上げた最期の勇姿。数日後には、見津車庫へ回送され解体されました。(2011.4.3撮影)
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戦災復旧車！！！！
EF55！！！
KATO！！急にどうした！！仕事出来過ぎだろぉぉぉ！！！
オェェェェェ！！！（嘔吐）
【ポスター公開①】
日本鉄道史に名を刻む本格的流線形電気機関車EF55-1がついに登場！動態復活を果たし、イベント列車で活躍した客車とともに製品化。先輪まで覆われた特徴的な前面形状と半径282mmの曲線通過の両立を実現。客車は3軸台車のスエ78を新規製作！43系も各車の特徴を忠実に再現します。
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ふと思ったが、「私鉄電機限定運転会」なんてやっても楽しいかもしれない…
条件を付けるとすれば、
・私鉄所有の電気機関車牽引列車に限る（もちろん単機も歓迎）
・牽引させる客貨車は特に制限無し。
（国鉄・JRの客貨車でも全然OK）
・国鉄・JRの機関車は原則入選不可（私鉄への譲渡車は可）
かな〜
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起きたらめちゃくちゃ反応来てて驚いた…
遅くなりましたが出典は
「保存版 北播磨今昔写真帖」P113
からです。昭和27年撮影とのこと。
（国鉄谷川線・鍛冶屋線野村駅 現西脇市駅）
全く鉄道ファン向けの本では無いのですが、こうゆうところから面白い写真って出てくるもんですねぇ…
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「高橋弘作品集2a 関西の私鉄 懐しき時代」
107ページより。
デ1に牽引される神戸電気鉄道唯一の新造貨車ワム621形！おそらく622かな？
扉部に縦に「神戸電気鉄道」の文字が入っています。（「神」の左 示）
これ程まで表記が確認できる画像は初めて見ました…
@tetudosyo
神鉄ワム621の画像、どこかで見た記憶はあって私も捜しているのですが出てきません。扉の中央に縦に小さい字で〝神戸電気鉄道〟(神は示すへん)と書いてあった記憶があります。
角度が悪くそれらは見えませんが『関西の私鉄 その懐かしき時代』に電車に牽かれて急勾配を下る写真があります。
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ちなみにこれをAIでカラー化するとこんな感じに…
最近の技術って便利だなぁ…
神鉄三田駅（当時は神戸有馬電気鉄道）で昭和10年代に撮影されたという写真。
普段何気なく利用している駅にも戦争の歴史があったと実感させられますね。
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