takuya.82@eBus日本に来てくれないかなー
@takuya8212
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しがない一地方の住人です。ＥＶこそが世界のモビリティ及びインフラを改善・進化させていくという学会論文を根拠に、騒音と排ガスを撒き散らす内燃機関スポーツカー(仕様含む)と古いニセ科学と思い込みによる温暖化懐疑論者は特に滅びるべきと思ってます。ご承知の上、フォロー下さいませ。
Joined April 2018
備忘録・HVvsEV 走行コストの優劣の境界線 前提条件:燃費及び電費→e燃費又はEPAサイクル値 ガソリン価格→162.5円/L(11/2全国平均) kWhの単価は燃料調整費・再エネ賦課金分を含む ①コンパクト乗用車 アクア(24.92km/L)→6.52円/km =プジョーe-208(6.06km/kWh)→39.51円/kWh 続)
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2強はほぼ定まったけどそれ以下のトップ10への常駐を賭けて各社鎬を削ってる状態だけど概ねこのトップ争いからはフレームアウト気味の日本勢😅
世界のEVシェアで圧倒的な二強はBYDとテスラ。世界各国のシェアでは、テスラ優勢の2020年からBYD優勢の2025年へと勢力図は大きく転換した。
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結局「土地を管理しないといけないなら余裕のある所(国なり都道府県が)金と人手を出せ、さもなくば地元の決定に粘着するな」に集約されるという😓
私も各地の似た案件を見て回りましたが、 ・山奥の限界集落が、最後の延命のために運用 ・雑木が生えて利用困難になるよりはと貸し出し ・実際には問題無い計画でも、集落同士の対立で反対運動 等々、余所者が口出しし難い案件のオンパレードでした。
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電力界隈（笑）やインフルエンサー（笑）によって悪者化しつつある宇久島のメガソーラー(10何年も前のFIT価格適応した遺産案件)だけど 島のインフラや環境への影響に配慮しつつコロナ禍による作業停滞とか島の発展とか考えたら『外��の人間が』とやかく言える立場じゃないと思う。
これをみると、「メガソーラーは反対されるもの」というのは虚像です。現に、宇久島メガソーラーは大多数の住民が賛成しています。地域の雇用や環境のことが十分に配慮され、地域課題の解決手段となり、共栄できる開発なら、80％~90％の大多数の日本人は太陽光発電事業に賛成することを示しています。
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Hyundai Quiz ヒョンデクイズ このモデルはどれ？ A: KONAだと思う人はいいね❤️ B: INSTER Crossだと思う人はリポスト🔄
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「日本の��実を無視してる論文なんて当てになるカー！！」 うん、そう思うなら同じように反論の論文書いて提出して認められてからにして？ そうじゃなきゃブーメランよ？
クリーンエネルギー、日本では35年に9割達成可能＝米国立研究所 https://t.co/YIewEZdwD2 …一般メディアでも報じられたか。
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死ぬ気で改善させていけば太陽光をはじめとするゼロエミ電源&EVで火力依存を極限まで減らせる=中東情勢に神経を尖らせる頻度が減るのに 思考停止した全裸おじさん（笑）達が安川さんのポストに襲撃😅 ……現状を踏まえてもまだこの認識なのお㍗るとしか言いようがない。
ホントに煽りじゃなく、、ガソリンと異なり、電気はなくなることはありません。また燃料不足で停電が1日数時間に及ぶことが仮にあっても、太陽光のキャパシティに余裕がある昼間の時間帯は、停電しないですし、電気自動車なら充電できます。晴れてる日の昼間は毎日。
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②EV普及率3%弱の最弱市場であっても消防の方で日々対処能力向上中。 (普及“してない”というのがこの時点で嘘松となる🤥) https://t.co/TnduLOVfjy
grok.com
Grok is an AI assistant built by xAI. Chat, create images, write code, and get real-time answers from the web and X.
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①駐車中にいきなり発火するケース →ICEVも似たようなもので結局“何が発火の原因か”による (バッテリーに損傷があっての発火の場合もあるし車内に可燃物が積載されてて酷暑による高熱で発火のケースもある) ②消火手段は確立されていても普及していない →EV普及3%弱程度の貧弱国家視点でしかない
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「EVは燃えると消火が困難だかラー！」勢に対する回答の一つ。 困難でもそもそも火災発生リスクがICEVより低いなら火災死亡率は下でしょと。 そしてEV火災用の消火手段も確立されて来ている。 知らないのはおじさん（笑）達だけ🤣
If I wanted to sit on 60 litres of explosive liquid & a hot metal box full of mini detonations, I’d join a demolition crew. I just want to get to the beach. Internal combustion: thousands of explosions per minute. But sure… tell me again which car is the fire risk. #EV #LFP
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だからEV&再エネシフトを進めとけとあれほど……😮💨
ロイターによれば、イランがホルムズ海峡封鎖を通知。事実なら日本を含む世界のエネルギー価格上昇が予想される。
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2025年の年間平均走行距離もこんな感じだから奴ら（笑）の言う休日使用時々旅行の使用パターンでも9,000km/年(750km/月)位だし この3,000km/年〜9,000km/年までの76.6%の人達がEVに乗り換えていくだけでもかなり日本のEVシフトは改善する。
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“昭和で思考停止した脳みそ加齢臭”を自白。
高市首相「昭和のおやじみたいなところが私にある」 ギフト配布巡り https://t.co/8HMYHH0Ep5 高市早苗首相は27日の衆院予算委員会で、計1000万円相当のカタログギフトを配布した理由について述べました。
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＞給油なら5分で終わって続けて車を使い続けられるのにEVだとそれ出来ないんだぜ。 無休憩で走り続けたいのは特殊詐欺やってるからじゃない？ ちなみに5分で満タンにして走り続ける為に燃料費の上下に一喜一憂する問題も出てくるしなぁ（笑） https://t.co/RJLtRYcy8H
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入場からゴールまで全てのBGMが「Trombe!」に乗っ取られると見た🤣
【地方競馬】 姫路6Rにて、ドバウィ産駒アウセンザイターが、JRAからの移籍2戦目で初勝利を挙げました。駆けろトロンベ。 https://t.co/BCogohGxEU
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EV自体は静かなのにオーナーがうるさいとか言うけどさぁ…… 車好き（笑）の方々って車“も”うるさいし何だったら車もオーナーも臭い(排気ガスと昭和で思考停止した脳みそから漂う加齢臭で)やん。 #なんか見た #今のEVオーナーはかつてのICEオーナー
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いち車ユーザーの目線としては 「TeslaとBYDは12VのLFP化をやってるしヒョンデも後のモデルで48Vシステム化は進めてるじゃん」 であり、オールドメーカーの自己都合(できない理由・やらなくて良い理由)に合わせる義理も義務も無いんですわ。
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