須知 @Zippar開発中
@suchi_space
Followers
9K
Following
10K
Media
1K
Statuses
5K
Zip Infrastructure 株式会社代表取締役CEO 自走型ロープウェイ「Zippar」を開発中 興味持った方はお話ししましょう！
横浜⇔南相馬
Joined September 2016
ロープ入線しました！！！！！ 創業以来ずっとレールばかり走っていたので、Zipparはモノレールじゃんというのに反論できなかったのですが、ロープ走りましたよ！！！！！ この長大スパンの間に、モノレールだと何本支柱が必要でしょうか？Zipparなら０本です！
37
401
3K
線路に余裕がある場合もあるのですが、意外とその場所の頻度にあった信号システムを敷いてるので、増発時には改修が必要になります。（仙台空港アクセス線開業時など） DMVが駅前では線路走れれば最高なのですが、単車、専用区間の条件が今のところ付いていますね（あと開発者不在）
@T_Kishino 地方部はJRの線路も余裕があるので、郊外はJR線を混走してたLRVが、街中では路上に出てくる…みたいなの考えてほしいです。 あと、検討中の石狩市がZipparやってくれると、降雪地の課題が見えて来そうではあるんですよね。 単純に車体から雪落ちて来ないの？とか😅
0
4
18
https://t.co/6jFzLjWvBO まじかこんな感じだったのか
3
36
248
三日連続3000個飛んでるのはもはや何なんですかね 地獄？ （自分も人生で初めて花粉症で土曜日は寝込んで、今日は右目が腫れている）
1
9
54
金土日が値が一緒なのはおそらく土日休みで月曜朝開けた装置を３等分してるんだろうな 特に土曜日がやばかった気がする https://t.co/XEt1RJEALM
hokeniryo1.metro.tokyo.lg.jp
0
95
462
次世代モビリティをホリエモンが取材！自走式ロープウェイ「Zippar」とテトラ・アビエーションの空飛ぶクルマは何が凄いのか！？ https://t.co/oAroFW9MCb
13
19
105
ほぼBRT 成長しつつある都市に適している（通常のBRTも多くは東南アジア、南米）が、成熟都市ではこの簡単さが撤退の簡単さにもつながり逆にうまくいかない要因になる（日本版BRT） 成熟都市では撤退しない覚悟として、逆にインフラ投資をするのが大事。宇都宮LRTはすばらしい
【速報】レールを敷かずに路面電車のような乗り物を走らせることに中国が成功した。このシステムは道路に描かれた線とLiDARセンサーだけで軌道を仮想的に再現し2018年から実際の都市交通として運用されている。インフラコストを大幅に抑えた次世代交通の形がここにある。 https://t.co/tLxNTGnP5e
0
10
61
堀江さんに 秦野→福島→ の駅名標に触れていただいたのもうれしかったですね。秦野がなければ今はないです。いつかZippar作って恩返ししたい。
２年半ぶりに堀江さんにZippar乗りに来てもらいました！ロープの長スパンに堀江さんもびっくり！ 数歩先を行くディープテックの経営者としての堀江さん、ISTにいつか追いつけるように頑張ります！次は営業線に来てください！@takapon_jp ーーー
0
3
53
２年半ぶりに堀江さんにZippar乗りに来てもらいました！ロープの長スパンに堀江さんもびっくり！ 数歩先を行くディープテックの経営者としての堀江さん、ISTにいつか追いつけるように頑張ります！次は営業線に来てください！@takapon_jp ーーー
2
19
129
Zipparももっと支柱間隔伸ばせる可能性はあるのですが、今は少し控えめにmax200ｍとしてます
本邦での自走ロープウェイの先行事例である、東京索道㈱が実用化したロープモノレールは1958年から開発開始、1964年に試作車完成、1969年2月11日に運行開始しています。開発中は当時の監督官庁 運輸省と連携し安全性を高める技術を開発し盛り込んでいます。でもロープの支持間隔は最大493ｍあります。
0
3
39
最新ラウンドの調達が累計調達額の1/2~2/3を占めると推定すると、直近ラウンド希薄化が25~33%。一般常識からすると希薄化しすぎのようにも思われるが、相場観からすると違和感がない。
0
0
6
ドミニカにもあるのか！南米は多いなあ
Zippar さん��実用化を楽しみにいるので、サントドミンゴ🇩🇴の都市型ロープウェイを見てきた感想など書いてみる #ドミニカ共和国の鉄道
2
1
17
Zippar さんは実用化を楽しみにいるので、サントドミンゴ🇩🇴の都市型ロープウェイを見てきた感想など書いてみる #ドミニカ共和国の鉄道
1
2
25
よくロープ切れないの？脱索しないの？と聞かれますが なんと！皆さんが一度は乗ったことがある交走式ロープウェイも同じ構造で荷重を支えているんですよ！ロープに車輪が載っているだけ！ それでも大事故が起きていないのは適切な管理をすれば、ロープは切れないし、脱輪もしないからなんですね～
0
0
14
よくロープ切れないの？脱索しないの？と聞かれますが なんと！皆さんが一度は乗ったことがある交走式ロープウェイも同じ構造で荷重を支えているんですよ！ロープに車輪が載っているだけ！ それでも大事故が起きていないのは適切な管理をすれば、ロープは切れないし、脱輪もしないからなんですね～
ロープ入線しました！！！！！ 創業以来ずっとレールばかり走っていたので、Zipparはモノレールじゃんというのに反論できなかったのですが、ロープ走りましたよ！！！！！ この長大スパンの間に、モノレールだと何本支柱が必要でしょうか？Zipparなら０本です！
1
53
405