Fire elektriske og autonome ferger fra Hyke skulle etter planen starte seilinger i Paris under OL. Det blir det ikke noe av.

Verdens største hydrogenferger bygges i Norge. Det har større betydning for norsk maritim lederposisjon enn folk er klar over, mener Gunvald Mortvedt i Seam.

Torghatten Nord bekrefter at Myklebust Verft skal bygge de to hydrogenfergene som skal krysse Vestfjorden mellom Bodø og Lofoten.

Rederiet erklærer opsjon og bestiller fire bilskip med plass til 9.300 biler. De bygges for metanoldrivstoff, men kan konvertere til ammoniakk.

Vindserviceskipet Rem Power har testet ut system for lading ute i offshore vindparker. Teknologien er på vei fra forskning til realisering.

Det svenske selskapet Blykalla skal bygge en reaktor for å teste ut og simulere deler av teknologien for en ny type kjernekraftreaktor med bly som kjølemedium.

Slangeroboten Eelume får en lillesøster – Eelume S – som kan svømme som en fisk, klatre, rulle og gå rett opp og ned i vannet som et spyd.

I 2023 ble 72 selskaper i maritim næring rammet av løsepengevirus, hvorav tre norske. Det er ikke skipene, men rederiene som er mest utsatt for angrep.

Torghatten Nord skal signere kontrakt med et norsk verft om bygging av de to fergene som skal krysse Vestfjorden på hydrogen. Det var lenge frykt for at kontraktene kunne gå ut av landet.

Containerskipet MS Dali som kolliderte med Francis Scott Key Bridge i påsken hadde motorkontrollsystem fra Kongsberg Maritime.

Kongsberg Satellite Services har kjøpt 70 prosent av aksjene i gründerbedriften Vake.

Sasan Mameghani fikk en glimrende idé etter å ha jobbet på skipsverft på Sunnmøre. Den ble såpass populær at det kom friere på døra.

Stålfundamentene til havvindplattformen kan bli bygget i Norge. Et nytt selskap har intensjonsavtale med Goliat-utbyggerne og vil bruke roboter og automasiserte produksjonsprosesser.

Hoëgh Autoliners har 12 bilskip under bygging og bestilling i Kina. Nå får rederiet Enova-støtte på 146 millioner kroner til skip nummer ni og ti.

Norske skip bidrar med 3 prosent av klimagassutslippene fra internasjonal shipping. For første gang oppgir Rederiforbundet medlemmenes utslipp.

Rederier i utenriksfart økte inntektene med 10 prosent. De fleste venter et godt resultat for 2024 også, men krig og uro skaper usikkerhet. Samtidig har rederiene høye klimaambisjoner.

Digital planlegging, samhandling og automatisert rapportering er nøkkelfaktorer for å gjøre sjøtransport og havnelogistikk mer effektivt. Sintef Ocean leder et EU-prosjekt som skal løse flokene på...

Store flåter med kostbare gass- og bilskip sørger for at lille Norge er blant verdens største shippingnasjoner.

Gründerbedriften Bergen Carbon Solutions lever opp til navnet. Karbon er løsningen på vei mot avkarbonisering. Selskapet er på god vei til å gjøre umulig teknologi mulig.

Enova mener at batteriteknologien er moden og kjent teknologi, og avslutter støtteprogram. Klyngeorganisasjonen Maritime Cleantech mener det er for tidlig.