voor wie nu al heimwee heeft naar Kerstmis: een podcast over de Kerstvloed van 1717, de dodelijkste overstromingsramp op de Noordzee, waarom die niet dodelijk had moeten zijn, en wat daaruit te leren over de omgang met de zee vandaag @UniversiteitVL

RT @IvaPesa: The brilliant Violette Pouillard co-authored an article with me on Congolese environmental history, French & English versions….

volledige versie vandaag in @demorgen :

bericht.

En de grote waterwerken van Franco? Tja, die bootsten maar na wat Amerikanen, Sovjets, en alle anderen in de jaren '50 en '60 op grote schaal deden: de natuur bedwingen in naam van vooruitgang. Alleen hoefde Franco zich nog minder dan de buren zorgen te maken over de gevolgen.

zelfs zonder klimaatcrisis, zouden onze rivierlandschappen heel wat herstel nodig hebben. Nu, is de situatie urgent en acuut. 70 jaar urbanisatie ongedaan maken kunnen we niet, maar we moeten wel het water terugbrengen in het landschap én mensen voorbereiden op overstromingen.

Dus ja: géén enkele regio zou deze waterhoeveelheid zonder problemen geslikt hebben. Maar. deze waterbom treft opnieuw een uitermate kwetsbaar waterlandschap, het resultaat van een modernistisch geloof in de controleerbaarheid van water en blind geldgewin.

En dit is de Rambla del Poyo die door Paiporta stroomt vandaag:

bekijk maar een shet gebied tussen Paiporta en de kust, vandaag het epicentrum van de ramp, op de 19e eeuwse topografische kaart: wetlands, water, landbouw. En vergelijk met vandaag.

die stuwdammen, de kanalisatie van de Turia én van de kleinere riviertjes zijn een deel van het probleem: net als overal waren ze een excuus om de hele Huerta vol te bouwen, en van een landbouwgebied met uitgekiend watersysteem tot volgebouwd gebied om te vormen.

geruchten circuleerden dat in het kader van rivierherstel de stuwdammen van het Franco-tijdperk afgebroken waren, met dramatische gevolgen. Klopt niet natuurlijk: de stuwdammen in het gebied staan er nog, en vingen een deel van het water op. Maar. .

De afgeleide, gekanaliseerde Turia houdt sindsdien het water weg van Valencia, maar. niet van de Horta. Parallel werden heel wat kleinere zijriviertjes van de Turia afgedamd en gekanaliseerd. Over die stuwdammen was heel wat te doen op sociale media.

Die autosnelweg is er gelukkig nooit gekomen, wel de prachtige Jardin del Turia, waar elke toerist de Ciutat de les Arts i les Ciències van sterarchitect Santiago Calatrava komt bewonderen

terug naar 14 oktober 1957: de grote overstroming van de Turia in de stad Valencia. Nunca Mas, zei het Franco-regime, en de bulldozers werden bovengehaald. De Turia verdween uit de stad. Bedoeling was een autosnelweg in de bedding aan te leggen.

Paiporta, Valencia. Een klimaatramp zonder twijfel. 600 liter neerslag op korte termijn. Maar. dit is de Horta (Huerta) van Valencia. Ooit één van Europa's meest productieve landbouwsystemen gebaseerd op geavanceerd waterbeheer. Wat ging mis?

Was the Plague a Universal Killer? Or selective with regard to age, gender, wealth? The Black Death? The Pestis Secunda? A special issue on one of the last major mysteries in plague Research. Contributies welcome!.

RT @JeroenPuttevils: Vacature: Wetenschappelijk medewerker voor het project ‘An Ancestor’s Tale: 200 Years of Wealth Inequality in Belgium'….

Een geschiedenis van Mens en Natuur, boekvoorstelling en rondetafelgesprek in Gent, dinsdag 22 oktober welkom!!.

RT @c_weeda: We are excited to welcome one of the most eminent environmental historians of pre-modern Europe to Leiden University: Richard….

RT @AlexisAwilkin: N'hésitez pas à postuler et faire circuler. Pour travailler avec @SdeValeriola et moi-même, sur les archives originales….