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おかにわ だいすけ
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原チャにposhのCDIを組んだり、下品なパワーフィルターを組んだりしたりして60km/hの先に挑んだ事がある人間とそうでない人間との間には明確な差がある
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先日ヤングチャンピオンに記載された
@iseshima_attack
さん作
林道タイガーの名場面を完全再現しました
普段のサカオニツーリングはこんな感じです
#SSWA
#林道タイガー
#びじばいぱにっく
#ミニバイパニック
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手軽にレーサー買えるからって事で初めてのオフロードバイクにいきなりレーサーを選んで、ちゃんととんでもない事になる人がやっぱり多い。ただめちゃくちゃになるならまだしも怪我なんかしたら面白くないし、ノーコントロールで怪我させるなんて事は防げるもんなら防ぎたい。
小さいか扱い易いバイク
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オフロード初心者に伝えなければならないと勝手に思ってること
・サカで真っ直ぐ上向いて停まったときクラッチ握りっぱは禁忌であること。
・怖いと思う下りはエンジンを切ってバイクを降りて押すこと。
その際、バイクの半分より前に足を着かないこと。足を滑らせたら下敷きになるので。
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いまレーサー買ってトランポ買ってなんてめっちゃ金かかるよね
一級品のフルサイズレーサーじゃなきゃダメって空気を崩せたら少しは人増えるかな？というのがミニバイぱにっくの目的の一つなんだよね
ちっこくて安いのでも楽しめるから気軽に飛び込んできて欲しいな
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我が名はアシタカ！
中部よりこの地へ来た！
さぞ名のある山の神とお見受けした！普段はどのようなイベントに出ているのか！リヤタイヤは何か！空気圧は！エンジンは弄っているか！サスはどうか！ギア比はいくつだ！どのラインを通るのか！開け方は！なるほどわからん！
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さわやかクラスでも下り怖い人が足滑らせて下敷きになったり木に衝突したりしてめちゃくちゃになってたね
怖いところはこうやっておろすのも手です
右手はブレーキ
左手はフェンダー持ってなるべくバイクを先に、ハンドルはまっすぐ下に向けます
📸 エディカさん
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大部分は遊びたいんであって競技をしたいわけじゃないんじゃないか？
バイク人口が多くて何もしなくても競技をしたい人が増える時代はとっくの昔に終わっとるんだよね
遊びに近いところ、楽しそうなところに人が流れてるんでは
サカ、ウィリー遊びを友達とやりたいの俺は
レースは交流会
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ツイッター上では何万回も言われていた内容
はてなブログに投稿しました
ヒルクライム苦手クンたちのための簡単練習法 - ホマニブログ
#はてなブログ
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競技レベルが上がれば上がる程に一般層からの階段は高くなっていく
継続的な盛り上げにはステップを細かくして一般人でもたのしめる場を作らねば、だんだんと着いていけなくなる
それを怠り何年か、何十年か経てば残るのはごく一部の変態のみだわな
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そのバイク何cc？へー！300！それならたくさん登るはずだよねぇ！さっきから谷底から出れてないけど、どういうことなのかな？僕のは125だけど…君のバイク壊れてるの？2倍以上は登るはずだよね？しかも、新車で120万だっけ？高いねえ。僕のは40万しないよ。値段で見たら3倍登るはずだね。なんで登らな
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CRF、セロー等の下側についてるスプロケカバー？
こんなのあってもなくてもチェーン外れるし要らんわと取るアホがいますが、無いと手や足を巻き込むリスクが格段に上がります
必ず壊れたら直しましょう
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バイク欲しい若者は「押忍！！自分、ハードしかやりたくねぇ〇〇と申します！！予算〇〇円本格マシン待ってます！！どこまでも根性でやらせてもらいます！！殺してくださいッ！！」
を１日三回呟くようにしろ
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反省しています
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書いてて頭おかしくなるかとおもった
バカでもアホでも時間をかけたらできるキャブレターセッティング手順書 空ぶかし篇 - ホマニブログ /
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ミニバイぱにっくで色んなレベルの人みてて改めて思ったのは、ヒルクライムの走破力は
・フロントタイヤを吊ったまま、もしくは吊り気味に走れるか
・クラッチを無駄に触らない
・助走からアクセルをしっかりと開けてスピード出す
この辺りに気をつけると上手く行くと思います😏
練習してみてね〜
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かっけえヘルメット買った！！！！！
初めてのBELL😍😍😍😍
ダートフリークは店頭購入でフィッティングサービスもやってくれます！
頭の形に合わせて内装を調整してくれるので形が合わんからなあ…って諦めてた人も是非！お店に！行って！相談してみてください😡
きっと幸せにしてくれますよ🥰
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デエスさんにデカール作ってもらっちゃった❤️
こんなんやばくない！？
ありがとうございます😂
#FMXSHOWCASE
#FATJOINTMETALS
#FLYERSCONNECTION
限界残業
@hoge_12
腕太い
@knzcht
とにかくデカい
@msmachris
デエスヘエレェフさん(
@DaiceHighlife
)
CARYYさん(
@44hataboh
)
肘爆こーきくん(
@kokey_mx
)
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オフロードは特に、エンジンだけで上げようと思ってもグリップしないからフロントサスの助力を上手く使いたい
そうするとエンジンパワーをあまり掛けずともフワッと上がる
前に走っちゃう人や上がらず空転するのはサス使えてない
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人類三大愚かシリーズ
・怪我するまでプロテクター買わない
・ブーツヘルメット試着せず買って合わない
・ドボコ激安中古買ってきて一生修理で金と時間吸いとられて乗れない
誰もが通る道なんだよな
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知ってるか？
学生ライダーは３つに分けられる。
"実家が太い奴"
"女をとっかえひっかえする奴"
"バイトに明け暮れる奴"
この３つだ。
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全然関係ないけど結婚するならバイク降りろって迫られた男に「君ねぇ、そんなバイク好きなのに降りるって耐えられるわけ？一生乗れんぞ？わかってんのか？」って言ったら結婚やめちゃってバイク増やしてサーキット狂いになっちゃった
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こ、これは！
ヤフーコメントで「どうせフラットダートしか走れない癖にセローの名前を使うな。こんなものはセローじゃない。」等の罵詈雑言が飛び交ったセロー700！
どうみてもフラットではない
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今このクラスで安価なナンバーつきオフロードバイクって国内に見当たらんから良いとこ突いてるな
見た目かっこいいし
30万円以下で購入可能！ 公道も走行できる原二オフロードバイクNicot motorcycle「PT125」登場 | バイクのニュース
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昨日北海道からわざわざいなべまでバイク乗りにきた人を破壊しました
CGC大町も観戦にくるそうなのでかまってあげてください
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ハードエンデューロやったらいかん教科書にのってる危ない転倒シリーズ
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新人「へー、先輩オフバイク乗ってるんですか！林道ツーリング行きましょう！」
グ(なんやこいつ。八つ裂きにしよ)
新人「おまたせしました！すみません！親父も来たいとか言うんでつれてきました！」
ハイエースからおろされる二台のトラ車
赤ゼッケン
アップがエアターン
職場の新人が、「林道アタックとか好きです」と言うので、「それは本当にアタックが好きなのか、それとも、一般向けに分かりやすいから名前を出しただけであって、本当に好きなのはフラットですみたいな話なのか、どっち？」と聞いたら、意を決したような表情で、「オイ、ヤラセロ」と言われた
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値段で他車種と比べてしまうが、いくら足しても引いてもその比べた先のバイクにはならんし、逆もまた然り。
TTRはTTRの魅力があるんだよ☺️
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2020年 CGCで"斬"られたZで最も美しい押しZの動画貰った
Z戦士お決まりの「大丈夫です(ヘルプ)要りません」も出た
こんなカッコいいミニモトライダーおるん？誰なん？
俺だ。
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カブでレース出たら邪魔かも？のやつはその先にミニバイクでフルサイズに混じってたら邪魔かも？があるし下手くそがレース出たら邪魔かも？にも繋がるからダメだよ
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世はまさにハードエンデューロ戦国時代
。CGCでちょっとミニバイクやったぐらいで味をしめ、Twitterでイキり散らしたサカオニbotは全国四千万人のハードエンデューロライダーから激しい殺意を集めていた。
中でも関東の"三倍腕"こと男中田の殺意はずば抜けており、毎秒殺害予告をするほどであった。
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自分がやりたいなと思うことが少しでもオフロード業界のためになって、みんなが長く遊べるようにする活動の一部になったらいいな〜
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自分が異常者なのは100も承知なのですが、ここ最近はタイヤの急激な性能向上とハードエンデューロの盛り上がりや敷居の低さも相まって本来ならフラットな場所から徐々にバイクの取り回しやグリップのさせ方や安全なやめ方を自然と覚えていくのが普通(普通ってなにって話はさておき)だったのがオフ人生
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モトクロスやってるオジサンがアカデミー来てくれたんだけど、なんでハードエンデューロに？て聞いたら「難しい所にいくと普段見れない自分が出てくる。こんなのやりたくないって逃げたい自分と、負けたくないと立ち向かう自分。自分の本性を見たいからやりにきました。」とおっしゃってた
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ミニバイぱにっくコース状況
前日のどしゃ降りで斜面はヌルヌル
沢は濁流
ベストコンディションです
よろしくお願いいたします
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個人的 パッと見TTRのよさみポイント
1.純正で可倒式のシフトペダル
2.YZと同じような滑りにくいシートカバー
3.エアクリーナ側のサイドゼッケンがクイックリリース
4.ハンドル付近にチョーク
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大した実績もないのに何故かデカイ面してイベント等に招待されたり、スタッフみたいなフリをしてウィリーしていたり、前で喋ってたり、オフロード用品店の社内書類に名前が書かれていたりするが結局何者なのか分からない男
サカオニ
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媚を売ります。
私はヤマハの犬です。
はてなブログに投稿しました
2024 YZ450FX 乗ってみた。【広告】 - ホマニブログ
#はてなブログ
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ざっくり言うと
CRFのいい所は足つきとFiと極低速の忍耐力
TTRのいい所はパワーや足の良さから来るハシリとオトナが乗っても窮屈すぎない車格
だな
どっちも楽しいのは間違いない
早く発売してくれ
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コースで「サカオニさんですか？？」て言われた時人見知り故に「いかにもサカオニであるが。デュヒヒｗ」となってしまって会話ができない
いつもツイッター見てます！て。こんなアカウントをいつも見るな。かわいい猫ちゃんやワンちゃんのアカウントを見てください
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なんの練習でもそうだけどバイクがまともな状態になってないと遠回りしちゃうから気を遣いましょう😳
良くわからない激安中華コピーレバー使ってたり、ハンドル曲がったままとかね😅
やり方教えてください！でバイク触った時に「キミねぇ😅ダメだよこんなんじゃあ✋😅」って説教こいちゃうよ
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この一年で"ミニバイクなんか女子供の乗り物。すぐ飽きるから最初からフルサイズのレーサーを買え。"を潰せた気がするな
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ハードエンデューロとは、撮るか撮られるかの戦いである。
ひと度隙を見せれば、たちまち写真や動画を撮られてしまうのだ。
あり得ない轟音とともに登ってきて後2メートルという所で光の速さの谷側。
いつも、"良い所"を見せていただき、ホマニありがとうございます。
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