saha8564
@saha8564
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鉄道・自動車など交通全般が好き/愛車は09年式日産V36スカイライン中期370GTタイプS/京王G/小田急G/西武G/東急G/JR東/都営/メトロ/関東バス/日産・ホンダ・日デ・三菱ふそう(90〜00s)/模型・玩具(鉄道模型・ミニカー)/地理・歴史・音楽・飲食物・お酒も好き/アイコンは@yuhei205氏よりご提供
なみすけの街
Joined November 2013
車検が通され21年目の新たな春を迎えた関東バスB3008 雨に濡れた路面を照らして吉祥寺の雑踏を抜け、今日も成蹊学園へ向かっていく
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あの頃の京王線を振り返る。 2010/08/22 この日は6000系最後の8連である6717Fが高幡不動から若葉台へ廃車回送された日。 これ以前は単純に回送列車を走らせるだけだったのですが、5か月前の3月に相模原線でATCの使用が開始された関係で6000系の入線は不可。
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バス運転シム「OMSI 2」，静岡県沼津市を1:1スケールで再現したDLC「Project Numazu」がリリース https://t.co/cV5U5DmtFk 特徴的な漁港から中心街，住宅地に至るまで，静岡県沼津市の街並みが再現されている。バスも整理券発行機や運賃箱も実車のように動作する
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4708ﾚ 7803F+7703F 貫通幌付きになった当編成､7807F+7701Fと同じ4708ﾚから運用復帰(運用サイトで既に告知済) ※4/1ですがガセではありません
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東急バス新横溝口線が開設された頃、あまりにも斬新な路線なのでどハマリしていました。新横浜と溝ノ口をワンロマが走るだなんて。 ワールドカップメディアシャトルも頻繁に出入りしたり、新横浜駅ターミナルが活気づいていました。仕事でも活用していた路線が無くなり、第3京浜が寂しくなります。
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昨日をもって新横溝口線が廃止になったが、過去にはいろんな車が走っていたんだなという振り返り。 一時期のレギュラーメンバーだったNI1838号車。 日産スタジアムの大規模イベント時には以前はリムジン車もフル稼働でした。基本は路線に入らない貸切車も。 #東急バス
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【力こそパワー】ＰＯＷＥＲ８００００ 時速８００００キロ、東京～大阪間を約２３秒で突き抜ける（名古屋は通過）異次元の逃亡車
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30前後のオタクには刺さるやつ！ 神田須田町の交通博物館にあったCTC体験コーナーの205系！！ 実物はOゲージだけど今回はHOで復☆活 #四月馬鹿
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りんかい線開業30周年！🐬 全線開業時にJR東日本から購入した、もと205系の71-000形。 末期は車体にフィルムを貼るなどリニューアルされましたが、埼京線へのATACSの導入とともに姿を消しました。 #u_s_o_train #ウソ電 #エイプリルフール
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㊗️りんかい線30周年㊗️ というわけで、30年前の画像を🕐ヘッドマークも誇らしげに、まだ短かった頃の70-000形のトプナン編成が発車を待ちます。当時の自分が30年後に一部車両がJR九州に行くことは絶対に予測出来なかったなwまた当時は大崎まで繋がっていなかったので、大井入場は京葉線廻りでしたね～
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りんかい線は2026年3月30日、新木場〜東京テレポート間の開業から30周年を迎えました。これを記念して、70-000形Z3編成に側面ラッピングを、71-000形Z11編成に前面ヘッドマークを付け、同日から運転しています。りんかい線をご利用の際、ぜひ探してみてください！ #りんかい線開業30周年
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