Hotakainen'in Kimi'nin doğal ortamında bulunarak yazdığı, Raikonnen ve çevresinin direkt düşüncelerini içeren nadide bir eser. Bu eserin çevrilmesini mümkün kılan @Fihr_ist, @Omer_Alkann ve @karabogaf1'e sonsuz teşekkürler...

kendisi yaşlı ama ruhu genç.

Görseldeki kitapların aynı zamanda çevirmeni olan @rakturok ‘a hediyeleri için teşekkürler. Özellikle sağdakinden çok şey öğrendim, soldakini de merakla okuyacağım. Sizlere de tavsiye ederim.

McLaren, SUV yapma işiyle uzun süredir flörtleşiyor, her sene bir dedikodu çıkıyordu. Bu sefer kapalı bir gösterim ile bunu kesinleştirmiş oldular. Neredeyse her spor otomobil üreticisi SUV trendinden nasibini almış oldu. Artık Koenigsegg SUV yapsa şaşırmam. Detaylar👇

Hyundai'nin iki senede yaşadığı üçüncü veri sızıntısı oldu bu. Geçenlerde de Renault UK'den sızıntı olmuştu. JLR'de olanlar üretimin durmasına bile sebep oldu. Otomobil üreticileri ne yapıp edip siber güvenliğe yatırım yapmaya başlamalılar. Bu böyle gitmez. Detaylar👇

betty'nin yıkanma günlüğü #2

betty'nin yıkanma günlüğü #1

ben kendi köşesini estetize etmeyi beceremeyen...

sevgili dostlar, bizi bu günlere getiren, motorsiklet ve yarışları kültürünü aşılayan GSR'ye oy vermek için zamanımızdan az biraz ayırmak boynumuzun borcu diye düşünüyorum. bugün rossi'nin biyografisini çevirebiliyorsam bile bu GSR'nin bu camiayi var etmesi ile oldu.

Xpeng'in otonom sürüş sistemini OEM olarak ilk Volkswagen kullanacak. Yeterli test süresi sonrası Avrupa modellerinde de kullanmak isteyeceklerdir. Her teknoloji gibi yaygınlaştıkça iyileşen ve ucuzlayan bu yapıyı Egea gibi modellerde görmemiz çok uzak gelmiyor. Detaylar👇

265 KM menzil ve 80 beygir bakınca pek çekici gelmiyor ama 1.2M civarında bir liste fiyatı çalışılabilirse yine oldukça iyi satış rakamları elde edebilir. Artık Ankara'da bile A'dan B'ye arabasız gitmek mümkün değil. Her türlü ucuz ulaşım değer görecektir Detaylar👇

Spor ve lüks otomobil üreticlerinin bir bir tamamen elektrikli söylemlerinden geri döndüğünü görüyoruz. Avrupa Birliği geri adım attığından beri üreticilerin üzerindeki baskı kalktı ve bu segmentte, Rimac hariç, üreticilerin bunda pek bir niyeti olmadığını anladık. Detaylar👇

Honda, bir dönem GM ile elektrifikasyon projesi için işbirliği yapmaya karar vermişti. Oldurtamadılar. Japon üreticiler elektrifikasyon anlamında geriden geliyorlar. Toyota, hâlâ hidrojenin daha mantıklı bir alternatif olduğunu düşünüyor. Belki de âlim onlardır. Detaylar 👇

gelip bana performatif benlik, kimlik inşası falan da zırvalamayın. akademi, fesat zihninizi doğrulamak için bir aparat değil. bu konuda sidik yarıştıracaksanız da buyrun. iletişimden yüksek yapan biri olarak seve seve sizle aşık atarım.

illa insanı hemcinslerinden tiksindirtecekler. size ne kimin ne yaptığı, nasıl oyun oynadığı? bir kadının dizini, ayağını görünce bu kadar tahrik oluyorsanız sokağa falan çıkmayın he. görmek istemiyorsanız engelleyin. oyun kült��rünü ne kadar sevsek bile kutsallaştıracak değiliz.

bu oğlan sadece otomobil haberleri yazmıyor, bu oğlan mobil donanımların da nabzını tutuyor. nothing 3a lite'ın nasıl bir tasarıma sahip olacağını merak etmekle birlikte türkiye pazarında da oldukça alıcı bulabileceğine inanıyorum. umarım gelir. detaylar için👇

bugün keçiören'in en parlağı o.

Habere bakınca biz Cadillac'a, Chevrolet'e mi biniyoruz diyebilirsiniz ama bu durum yeni bir standart oluşturabilir. Ford'da CarPlay Ultra'yı beğenmemiş, entegre etmek istemediklerini söylemişti. Üreticilerinin farklı alternatifler denediğini görmeye başladık bile. Detaylar👇

Hyundai, yeni Ioniq 9'u tekerlekli bir akıllı telefon olarak tanımlıyor. Tam da bundan kaçmaya çalışırken iyice dayıtıldığı bir durum mevcut. AI sesli komutları daha iyi falan algılayacakmış. Sürücüden devralmak yerine yardımcı olacakmış. Yer mi Anadolu çocuğu? Detaylar👇

Tavares'in iddiasına göre Stellantis'in Avrupa operasyonunu Çinli bir yatırımcı alıp, Amerika operasyonunu ayırmayı istiyormuş. Otomobil kültürünün hayrına olabileceğini düşünüyorum. Bu çatı altında V8'ler iptal edildi, PureTech olarak bildiğimiz saatli bombalar üretildi.

Alfa, görece daha büyük Stelvio'nun üretimine devam edip Tonale'ninkini yeterince kâr edemedikleri için durdurmuştu. Marka, X5 gibi lüks segment SUV'lerle rekabet etmek yerine sportif ve kompakt köklerine geri dönmeyi ekonomik açıdan daha mantıklı bulmuş. Buradan toparlar mı?