横ヒレ@株式会社RainbowAuto
@rainbow_auto
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(株)RainbowAuto代表取締役。｢ジムニー×オンロード｣を世界に拡げた第一人者。先進的チューニングとカスタマイズの開発。サーキットでのタイムアタックに人生を注ぐ｢飾って走れるハイパワー系ジムニー最速社長｣です。いつも愛車のジムニーをイジることを考えています。ジムニーで全国の販売イベントやサーキットに行きます。
千葉 柏市 酒井根688-2
Joined September 2016
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ジムニースーパーラップin美浜サーキットヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
エントリーお願い致します!!
レインボーオートもシャコタン号で行きます‼️
販売ブースの出店も行います❗
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ジムニーを2WD化したいと言う問い合わせは意外と多い。
｢サーキット走りたい｣とか｢楽しくて速い車が良い｣とか｢縦置きFRターボが欲しくて自然とジムニーになった｣とか｢4WDは興味なく使わない｣｢ドレスアップでとにかく車高下げたい｣とか理由は皆似た感じ(ﾟзﾟ)!!FRジムニーは良いぞ(笑)
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他所で結構なお値段したらしいリビルトエンジン(´ 3｀)
載せかえ直後からオイル漏れ激しくてちょっと相談されて見たら本当にエンジン本体だけ交換しただけでホース類も全部無交換で逆にスゲーなって思ったけど。…
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残念ながらAttackでのジムニーSLクラスは廃止決定との事です。
｢JimnySuperLapからAttack-Kに繋げる｣と言う目標で私とだーパル君と2人で始めたTC2000チャレンジと実績づくり。最後はジムニーでWTAC行きたい私なりの生涯目標。…
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そういえばチョップドジムニーは更なる速さを求めてルックス重視な18インチから16インチにサイズダウンしました。車高が更に低くなり、大幅に軽量化。235幅の強力すぎるグリップから205幅になった事で手頃なグリップに。また乗り心地も今までより凄い快適です( ﾟ∀ﾟ)
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ジムニーをFRにして｢スズキに謝れ｣って言われた人の群サイアタック見て。
群サイのギャップポイントで飛んでからの最高速区間への飛び込みが最高に楽しい(ﾟ∀ﾟ )
みんなも人生で1回位、騙されたと思ってジムニー買ってFRにしてみて。
くっそ楽しいから!!
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タービンがどんなにデカくても車検対応なのは岸田総理大臣からの挑戦状だと思ってるし、｢エコブースト｣程笑っちゃう英語もないと思ってる。
つまり何が言いたいかと言うと、空気は無料の燃料だからエンジンはブーストは沢山掛けた方がお得って事なんだよね。
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ジムニーでサーキットを走ると言う新しいモータースポーツ。それがレインボーオートが提案する「ジムニースーパーラップ」今、そんなスーパーラップ系ジムニーに注目が集まっております。タイムも軽スポーツカー超え!?コレが本当のシャコタカだ!!
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異音修理の相談で来店されたJB23のお客様夫婦。奥様運転中にトランスファー付近から異音がすると言うので見てみたけどよく分からなくて、実際に奥様に運転してもらいながら国道を流して異音が出るまで旦那さん＋横ヒレで1時間程試運転に出る→
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おはようございます。
昨日のAttack2024の余韻を感じながら朝を迎えました。
昨日のクラッシュについてのコメントや応援メッセージ等を沢山頂きまして本当にありがとうございます。身体へのダメージも特にありませんのでご安心下さい。…
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GReddyからK6A用鍛造ピストン出るよ(ﾟωﾟ)
寸法はくたびれた純正エンジンのオーバーホール用に使えるタイプ。
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RainbowAuto RAM-AIR INTAKE SYSTEM
空気はどんだけ取り込んでも無料なので利用した方がお得です。
そこで走行風の高い空気圧力(ラム圧)を利用しサクションパイプに過給効果を期待。エアクリナーを専用ダクトを利用してヘッドライト内に固定。
冷たい空気も吸い放題!!
あとは踏むだけです( ￣ー￣)
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シャコタンのエンジン始動して近所を軽く試運転して狭い路地でUターンして、自分が走って来た道振り返ってたら目の前にオイルクーラー落ちてて心臓止まった( ﾟεﾟ；)!!!!!!
誰だよ!路上に同じオイルクーラー(ダミー？)落とした奴!!!!!
マジで俺のオイルクーラー爆発したのかと思ったじゃねぇか!!!!
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Attack2024
既にご存知の方が沢山いらっしゃると思いますが、自己ベスト更新はしたものの、２本目のダンロップの立ち上がりでスピンしてコース外に弾き出されてしまいその先でクラッシュしてしまいました。…
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先ほど会社の飼い犬のチョコがお亡くなりになりました。
半年近く寝たきり状態でしたが18���。
勤続年数ぶっちぎり1番で皆勤賞。
よく頑張りました。
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ジムニーにスバルキャリパー流用はかなりオススメだ。ポン付けではないけど、メンテナンスに必要な部品は全てスバルで買えるしパットの種類も豊富。ヤフオクで3000円位から入手出来る。効きもジムニー用ブレーキキットと比較しても一番効く。何よりWRC仕込みだぜ(゜∀。)?
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エンジンオイルクーラー👀
上がった油温下げると色々メリットがあるんだけど、何かしらの理由でエンジン内部が激しくブローしたり、クランクのメタルが流れる様な深刻なトラブルが出るとエンジンオイルと一緒に破片がエンジン内部を巡り傷を作りながらオイルクーラー内にもとどまってしまう。…
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チューニングカーは新車販売が終了してからが魔改造元年なんだよ。
ZC33Sなんか正にこれからなんだよ。今まで売ってる部品なんて"お利口ちゃん"が買う部品で麻薬みたいなのはこれから登場してくるんだよね。
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フロッグドライブとの協同開発で純正ステアリングスイッチをラリーカーさながらのレーシーなスタイルで社外ステアリングと組み合わせて設置出来るRainbowAutoオリジナルステアリングスイッチケースの試作が仕上がりました。
※JB64 JB74対応 ZC33S用も販売します。…
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全国の内装ドンガラエアコン効かない症候群の走り屋達よ
後部座席のスペースをテーブルクロスで仕切るとエアコンの効きが向上して、かなり楽になるからマジでオススメだぞヽ(illﾟдﾟ)ﾉ
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レインボーオートで取り扱いしているLINKのフルカラーダッシュ。実際にレーシングカー等に装着されているメーターと殆ど同じでデモカーに装着されているのは機能をシンプルに絞ったストリート向けモデルです。追加メーターですからノーマルECUの車両でも使えますので基本的には車種を選びません。
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JB64にアンチラグシステム導入(ﾟзﾟ)~♪
メタルキャタライザー着いてるしポン付けタービン仕様だから軽くパラパラ言う程度に設定(笑)
アクセル全開で踏んだままシフトアップ出来るギアシフト設定も完了したよ(ﾟωﾟ)ﾉ
頑張れR06A!!
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RainbowAutoオリジナルJB64 JB74ドライカーボンボンネットを製作しました!!
明後日のイベントでお披露目します！
圧倒的な軽量化と剛性を兼ね備え究極のハンドリング性能向上をお約束します。
純正形状で奥さんに黙って購入してもバレません(無保証
ちなみに私は嫁に作った事をまだ報告していない。
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『ジムニーをオンロードで速くしたい』と言う需要は意外と多い。ジムニーだからオフロードだけって事は全くない。ジムニーが好きならば楽しみ方は自由で否定する理由は無く。否定される事もあってはならない。
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ジムニーでサーキットを走っていると「コケそうだ」って必ず言われます(笑)ダートや減点トライアルや雪ドリ..一通りオフで横転した私としては実際に走ってみると路面が凸凹だったり斜面だったりするオフロードの方がコケるリスクが高かったと感じております。全部楽しい事には違いありませんが(笑)
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型落ちバカにされてどう思う?
わりぃ。俺、自分のジムニーが一番カッコ良いって思ってるから何とも思わねぇ。
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自己ベストを無事に更新🌈🌈🌈
1分10秒999
LSDセッティングとサスペンションセッティングがもっと詰める事が出来たら9秒台はイケる手応え💥💥💥
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郵便屋さん、自動車税の封筒いっぱい持って来たから｢みんな大変だなぁ｣って思ったら全部俺の封筒だった(゜∀。)
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これは持論だが、
K6Aは10万キロでヘッドガスケット抜けて初めて慣らし完了です。
ヘッド抜けは故障ではなく祝い事。
一度抜けたブロックこそ宝。
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ジムニーは間違いなくスポーツカーの様です。
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突然ですが質問コーナーです(´ 3｀)
Q:ジムニーをFRにしてて雪降った時は大丈夫なんですか？…
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同じ車乗って似たような事してれば"ライバル"だったり"商売敵"だったりするのは、相手がユーザーだろうがショップが十分理解出来るから私の事が気になったり、私の事が嫌いになっちゃうのはなんとなく分かるよ。
そりゃ仕方ないよね。
私から買いたくないって思う物もあるかもしれないよね。…
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さて、降りたよ。
もう何度目でも何機目かなんか覚えちゃいないわ。
660ccで180馬力くらい出すのとRB26で700馬力くらい出すんだったらRB26の方が速くて壊れなさそうで安いかなって思ってる。
知らんけど。
好きになったら仕方ないのよね。
最初からK6Aが載ってたんだ。
そりゃ載ってりゃイジるよね。…
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1つ問題があったなと思ったのはビギナークラスの定義。
ビギナークラスでも参加者のジムニーの仕上がりはなかなか高い車もいたりしてアベレージタイムが高そうだったりして。あげくコースアウトもありました。…
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コース上で激しくオイルと白煙を吐き赤旗中断となってしまい他の参加者の皆さんにご迷惑をお掛けしてしまい大変失礼致しました。
2ヘアを立ち上がりミラーで後方を見るまで白煙に気が付かなかったのでなかなかのご請求でした💧
流石にダッシュボードから煙出た時は燃えてしまうかと思いましたね💦
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お疲れキャンディ。
最後キミはめっちゃ速かったよ。
燃えなくて良かったわ。
しばらく8秒はお預けだね。
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躊躇いながら小刀振り回すなよ。
ダサいってマジで。
例えばさ、デモカーってある意味お客の為にぶっ殺す実験室じゃない？
パーツや技術は良ければ続行。ダメなら次へ。結果は誰かが作った本で知るより自分達の出した結果で語れば良いと思う。
発案から施工、失敗から成功。…
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北海道からの旅行ついでに｢ギア入らない相談｣で来店のお客様(ﾟωﾟ)
ケチケチグリスではたしてレバーは大丈夫なのかなーって、以前から思ってたけど、やっぱりダメなんだね(゜∀。)ﾄﾞｲﾋｰ
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ジムニーでローダウン&サーキット。
貴重なご意見ありがとうございました。
私はジムニー屋さん。
せっかくなのでバカの向こう側を見て来ます。
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スポーツカー乗ってたのは二人が出会う前で話では旦那さんも知っていたらしいけど、小柄で大人しそうな人から秩父の峠とか奥多摩と言うパワーワードが出てきて３人で大笑い。話聞いたらヤバいヤバイｗ
人は見かけではないのだｗｗｗ
あっ、異音はどうやらハブみたいだからお預かりで～～
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オートサロン行くから洗車した。
ドライカーボンルーフ化したらいい感じのツートーンカラーでめちゃくちゃカッコ良い。
めちゃくちゃカッコ良すぎて出展してないのに最優秀賞もらえるんじゃないかと思ってしまた(?)
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ジムニー屋さんなのに自分が欲しいだけでタイヤウォーマーを作りました。
ジムニーやロードスター、スイフト、S2000等のコンパクトな車とかも使える小さめタイヤサイズから最大265/35R18が目安で対応します。
価格は11万円(税別)ですがタイムアタッカー応援価格で暫くは¥98000(税別)で販売予定です。
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過激化するチューニングと高回転高負荷が続くサーキット走行で"歪む沈む抜ける"K6Aシリンダーブロックを強化するレインボーオートオリジナルの｢超強化シリンダーブロック｣です。
ピストンはモンスタースポーツの鍛造ピストン(STDサイズ用のみ)が対応します。200馬力目指すユーザー向けです(笑)
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16年位通ってくれてるJA22の女性ユーザーから30万km達成したとメールが来た。
中古で買って最初は6万kmとか8万km位だったかなぁ。
16万km位でタペット調整した程度でオイル交換程度のマジでノンオーバーホール。
好きな車で走り続ける。
彼女みたいなユーザーが本当の｢SUPER SUZY｣だと思う。
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世界の中心をコケたジムニー。
結構直りました(゜∀。)ｾｶﾁｭｰ
JB23のXGドアミラーだけが廃盤らしくて地味ショックw
でも、中古部品も豊富で現行の部品使ったりして完全復活出来るジムニーって本当に競技向きよ。
だてに20年も継続して売ってないよね。
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赤:ターボが燃えるボタン(アンチラグ)
白:駆動系が折れるボタン(ローンチ&フラットシフト)
銀:エンジンが爆発するボタン(ハイブーストON)
※3つ同時に押すとジムニーでスピードの向こう側が見えます(ﾟωﾟ)
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初代キャンディ潰した後は女子にモテようとして血迷ってエボ4買って、更にダイエットして5ヶ月で25kg痩せたらランニング中に小石踏んで右足を骨折してランエボ運転出来なくなってローンだけ払い、終わってからNSX(当時中古300万円位)買うか迷って、スズキにJB43新車試乗行って中古JB23買ったんだよね。
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Attack2023無事に終了しましたヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ?
残念ながら私とキャンディは完全に不発に終わってしまい2本目はベスト更新どころか、本領発揮せずベストに迫る事もなく終了。
まぁ、しゃーない。
もっとセッティング煮詰めて出直ししましょう(゜∀。)
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旦那さんも『もっと普通に乗りなさいよ』って言ったら奥様は『私、いつもコレが普通だよ』ってｗ
私の気のせいではなく確実引く勢いでレバーに左手乗せたから『コレ、旦那さんも知らないかもしれない、ヤバい車歴ありますよね』って聞いたら、『S13を２台乗り継いでエボ５は刺さってます』ってｗｗｗ
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ジムニー新時代を目指す者。
それは常に他の理解の及ばない領域での挑戦と開拓そして開発。
ただオリジナルを自信を持って出す以上"常に最強スペック"
ジムニーシエラ専用 軽量17インチ鍛造アルミホイール｢RecordBreaker｣開発中です!!
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一昨年の1分14秒台から更新する事が出来ず、
突然決まったAttack2023ジムニーSLクラスでは狙った通りにエンジンも吹けないまま、肝心な大舞台でもベスト更新すら至らず1人出遅れ終わった2023年。
ジムニーサーキット文化仕掛け人故に周囲の期待も大きかったから失敗はキツかったよね。…
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GT-Rが300km/hオーバーで耐えるボディならジムニーは200Km/hでロールオーバーしてもドライバーが死なないかもしれないボディだぜ…😇😇😇
Aピラー留めしたら凄いガッチリした👀…
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ノリで呟いたら反響があったので…。
ジムニーにスバルのブレーキキャリパーを流用する通称｢ヒレンボ｣に現行スイフト用キットを作ろうと思う。
詳しいキット内容はこれから決めます( ￣ー￣)販売時期はまだ不明。思ったよりすんなりいきそうだけど(笑)
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シバタイヤpresents
Attack筑波2024
ジムニーSLクラス
自己ベスト更新1分09秒216
Attack2024をもって今季シーズンは終了となりましたが次こそは手に入れられなかった8秒を取りに行きたいと思います。…
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4WD機能を取り払い車高は確かに低くしてるんだけど、股下高くして向こう側が見える様になってるのはそっちの方が結局の所ジムニーらしくて好印象に見えるから。
ジムニーは｢えっ？ジムニーなのに？｣って思って貰えるのが武器だしね(笑)…
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ジムニーの大型オフ会が開催されます!!
3000円/人のチケット購入でサーキットやダート走行、ドレコン、キャンギャルとの愛車撮影？色々特典もあります。
レインボーオートもブース出店予定です!!
アクセルカフェ主催ジムニーイベント 那須ふぇす！inつくるまサーキット那須
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公開されるまで黙ってましたが昨日公開されたので私からもご紹介(^^)d
先週ビーストRの神野さんから｢今年はサーキットも本気出そうと思うよ｣って連絡が素敵なマシン画像と一緒に連絡が来ました(笑)
3ピースのフロントハーフバンパーとリアハーフバンパーがイケてます。
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JB23デモカー"キャンディ"
TC2000
1分14秒831
ブースト:1.4(Low)
タイヤ:RE71RS 205/55R16
エンジン:660STDメニュー TD035
制御:LINK-ECU
サスペンション:開発中試作
ブレーキ:オリジナル
ダンパーセット手探りでコーナー立ち上がりで小刻みに弾んで上手く速度上がんないけどとりあえず自己ベスト。
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#このクルマで驚かれること
だいたい全部。
最近はジムニーもサーキットで人権確保したから驚かれる事もなくなってきたけどw
意外な運動性能はラップタイムが証明してる訳で。
まあ、まだまだ更新するよ(￣ー￣)ｂ
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｢最近おまえの車、何やってンだよ。全然見掛けないけど飽きたのか？乗ってないのか？｣って言われたから言うけどさ。
飽きねぇっすw
車熱冷めたとか言ってる様な、そもそも温まって無いような人と一緒にしないで☀️
今さ、フェンダー作ってンのよ👀🌈
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現行ジムニーのギアの入りを改善するメンテナンスメニューのお問い合わせがとても増えました。
ディラーや専門店でもミッションオイルの交換を勧められるだけで、改善されないと言うお客様が大半かと思いますが当然の事。…
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おっ久しぶりw
さては最近ジムニーでサーキット流行ってるからって久しぶりに出てきたなwww
確かTC2000が1分5秒くらいだったと思うけどね。
とりあえずキノクニのレーシングジムニーにキノクニパーツいっぱい着いてるチューニングジムニー達が頑張って食らいつきに行くよ(笑)
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