Juni 2022: ""We zijn in België goed voorbereid op verschillende scenario's", zegt ook Chris Peeters, CEO van Elia"... Was dat effectief zo? Kan het ook in België gebeuren dat bedrijven geen nieuwe stroomaansluiting krijgen? | VRT NWS: nieuws

Als deze begrotingsoefening met besparing - waarbij men zowat de helft uit nieuwe belastingen haalt - van Vivaldi was geweest, dan had @de_NVA lalle mogelijke communicatiemiddelen gebruikt om dit neer te sabelen als een aanval op de 'hardwerkende (middenklasse) Vlaming'.

Een accijnsverlaging op elektriciteit en een accijnsverhoging op aardgas zijn op zich logische keuzes in het licht van de energietransitie. Benieuwd of er geen verzet komt vanuit Vlaanderen gezien daar straks nog ETS 2 bijkomt? ;-)

Typevoorbeeld van hoe beleid hierrond al 2 jaar vastzit terwijl het in onze buurlanden wel lukt om dit voor mekaar te krijgen. Hoeveel huiswerk en overleg moet er eigenlijk aan voorafgaan? Korting op stroomfactuur komt te laat om banenverlies bij BASF te voorkomen | De Tijd

Voor @de_NVA heb ik de vraag: Wat is voor jullie eigenlijk "haalbaar en betaalbaar"? Bij @vooruit_nu vraag ik me af wat ze onder klimaatbeleid verstaan. Bij @cdenv stel ik me dan weer geen vragen meer. En ja, dit is ook een verantwoordelijkheid van vorige VL regeringen.

Vraag me eigenlijk af hoe je een renovatieplicht nog kan versoepelen zonder ze volledig af te schaffen? Jammer als het zo zou eindigen want intenties waren goed, verbeteringen nodig maar onwil langs alle kanten (niet alleen politiek) maakt dat quasi onmogelijk.

Kimmel. Colbert. Suits against the New York Times, Wall Street Journal, and 60 Minutes. Extorting settlements from CBS, ABC, and others. Blocking the AP's access to the White House. This administration is responsible for the most blatant attacks on the free press in

Je hoort het te weinig.

Voor wie het noorden kwijt zou zijn: je smartphone heeft een kompas. Voor het morele kompas ben je wel zelf verantwoordelijk. Fijne maandag!😇

Nochtans van groot belang voor onze industriële weefsels in o.a. zeehavens. Juridische robuustheid werd veelvuldig aangekaart. Als het elders kan, waarom dan niet hier? Los het op en leg uit waarom je bepaalde piste kiest.

- 15/5/'23: CREG vraagt aandacht voor concurrentiekracht BE energie-intensieve bedrijven - Twee jaar lang discussies over juridische basis - 18/7/'25: Europese Commissie heeft probleem met juridische basis Energiekorting voor zware industrie botst op Europees verzet | De Tijd

En ondertussen heeft de federale spiegelregering weer wat extra ruimte gelaten voor hybrides... terwijl dat niveau Vlaanderen wellicht het meeste hielp tot dusver voor haar transportdoelstellingen. Bijzonder!

Het gaat over een uniforme batterijcheck, een investeringsplan walstroom binnenvvaart, handvaten voor lokale besturen voor stedelijke logistiek en wat omzetting van EU regelgeving die sowieso moet gebeuren.... Niks spectaculairs in domein waar meeste nog moet gebeuren!

Het gaat over een "premie voor ca. 500 extra vrachtwagens"... Ik neem aan zero emissie? Was men niet tegen premies? Het gaat over "fietsinfrastructuur", "vervoer op maat", "versterking OV"... zonder cijfers of doelen.

Dat moet dan op 7 jaar tijd verder naar 11,5 Mton oftewel -35%. Dus 25 procentpunt meer op 2,5x tijd minder. Van die 4,6 Mton die nog moet gerealiseerd worden, komt slechts 0,5 Mton van nieuwe klimaatplan. De inhoud van die maatregel is noch overtuigend noch duidelijk.

Neem nu bijvoorbeeld "Transport". VEKP Voortgangsrapportage uit januari 2025 (!) sprak over 16,2 Mton in 2022 met voorloopige inschatting voor 2023 van 16,5 Mton. In nieuw plan van juli 2025 is dit blijkbaar 16,1 Mton. Op 18 jaar tijd een daling van ca. 10%...

Er zijn 2 mogelijkheden: 1) Ofwel heeft men de cijfers "vergeten" 2) Ofwel heeft men de cijfers/berekeningen niet Beide zijn even problematisch om deftig debat te kunnen voeren.

Vlaams Klimaatplan: Herrekeningen van impact bestaande maatregelen zouden in 2030 tot 34,9% CO2-reductie moeten leiden. Geen assumpties of berekeningen hoe men tot dat cijfer komt. Vervolgens een simpele optelsom (zonder assumpties) om tot -40% te komen. Geen uitleg over -47%.

Alsof afstandsregels er nu per definitie gaan voor zorgen dat er minder actiecomités en beroepen zullen zijn... Laat je geen blaasjes wijsmaken: In politieke debatten zal men altijd pleiten voor meer windmolens te zijn, totdat ze er beleid voor moeten voeren...

Beste @JorisVDBroucke, de buurt rond de Toekomststraat, Aanmemersstraat, Wolterslaan etc is een nachtmerrie geworden om parkeerplek te vinden. Overal verbodsborden door elkaar en onbegrijpelijke ingrepen. Het gaat werkelijk nergens meer over. Graag uw aandacht hiervoor. Dank