El otro día, mi abuela Vicenta de 91 años me preguntó que a ver qué tal el trabajo, que qué hacía. No podía usar un lenguaje muy técnico porque no iba a entender nada, así que adapté el discurso, y esto fue lo que le dije:. @RedDivulga @filarramendi @unav.Abro #HiloTesis 👇👇👇

🫵 ¿Y vosotros? ¿Os montaríais en un avión TOTALMENTE eléctrico?✈️❓. Espero que este hilo os haya servido para entender un poco más dónde nos encontramos en el camino hacia el avión eléctrico y que os haya gustado tanto como a mi abuela. ¡Muchas gracias por llegar hasta aquí! 🫶

⏳⏳Aun así, todavía queda un largo camino para que puedas coger la línea San Sebastián – Benidorm en un avión eléctrico 😂. Para propulsar un avión de ese tamaño, se requieren grandes niveles de energía y con la tecnología de las baterías actuales resulta imposible 🚫🪫🚫

- Oye y, ¿llegaré yo a ver volar algún avión eléctrico? 👩‍🦳.- ¡Ya existen aviones completamente eléctricos hoy en día, abuela! 🎉🥳🪅 Pero están limitados a trayectos cortos 🤏y aviones de pocos pasajeros como avionetas, jets o aviones de rescate. 👇👇👇.

. peeeeero😏, escalando el diseño a potencias mayores (desde los 2 MW iniciales, hasta potencias de 50 MW📈), el peso del sistema de refrigeración no supondría un hándicap tan grande 👍👍. Entonces, ahí sí que podemos confirmar el gran potencial de los motores superconductores✅

- ¿Y has llegado a alguna conclusión interesante?☺️.- Pues. 😞Una de las conclusiones más relevantes del proyecto es que para la potencia requerida (2 MW), el sistema que mantiene el motor a -250 ºC es demasiado pesado 🏋️‍♂️, lo que lo hace INVIABLE ⛔️⛔️.

-😵Entonces, ¿qué falta para terminar el proyecto? - Nos queda fabricar 🔧y ensayar el prototipo del motor diseñado para validar la metodología. Ya se han hecho los pedidos a los proveedores, pero los tiempos de espera son de meses, sobre todo después de la crisis del COVID 😩😭

🚨🚨Este es un bloque muy importante en la tesis, porque no hay grandes estudios sobre este tema😯 y la seguridad en los aislamientos de los cables del motor es una de las principales fuentes de fallos de todo el sistema, que puede terminar con un accidente fatal del avión 🛬💥

- ¡Qué nivel, Maribel! 🤯– exclamó mi abuela. – Y, ahora mismo, ¿en qué estáis trabajando? 🧐.- Ahora, estamos estudiando la fiabilidad, seguridad y durabilidad de los aislamientos de los cables de alta tensión en las condiciones climáticas que tendrían a la altitud de un avión.

🌡️🔥Las limitaciones de temperatura del motor son diferentes para cada parte: los cables de cobre en el estator no debían pasar los 150 ºC, pero, como te he dicho antes, el rotor superconductor hay que mantenerlo a -250ºC🧊. ¡¡Uno de los mayores retos de la tesis!! 💪💪

Los motores eléctricos se dividen en dos partes fundamentales: .🔄La parte que gira junto al eje (el rotor) .🚫La parte que está fija (el estator) .La parte superconductora en nuestro motor solamente es el rotor puesto que hacerlo completamente superconductor resulta fantasioso

– ¡Vaya! Ese motor será más potente que el Seat Ibiza del 98🚗 del abuelo, ¿no?😂😂.- La potencia de este motor es de 2 MW, que equivale a la suma de los motores de 45 coches como el del abuelo‼️, pero manteniendo el tamaño de una turbina de avión típica 🫠.

A continuación, mediante un programa de diseño de motores eléctricos, evaluamos el motor eléctrico superconductor que cumplía los requisitos definidos en el proyecto💻. El motor que teníamos que diseñar debía poder sustituir una de las 4 turbinas de un avión convencional. 👇👇👇

- ¿Y por dónde empezaste🤔? – me preguntó Vicenta. - Pues mira abuela, en primer lugar, realizamos un profundo análisis del estado del arte sobre la propulsión eléctrica para aviación📑, observando las líneas de tendencia actuales📈, para tener referencias al diseñar el motor.

👶La superconductividad es una tecnología inmadura que cuenta con muchos beneficios😀y que ayudaría a impulsar los aviones totalmente eléctricos, pero tiene un gran inconveniente 🙃: la temperatura criogénica (-250ºC‼️) a la que debe mantenerse para que funcione 🥶🥶🥶

- ¿Superconductor? 🤨¿Eso es lo que consigues en BlaBlaCar teniendo 10 reseñas de 5 estrellas?.- Perdón, abuela 😅. Un superconductor es un material que conduce la electricidad sin generar casi pérdidas ⚡️⚡️. Es como si el cargador de tu móvil no se calentase nunca cuando lo usas

Uno de los diseños de motores que más interés está generando es el superconductor. Este modelo de motor ha aumentado su popularidad para aviones de medio y largo alcance por su alta densidad de potencia 🔝🔝🔝(se busca conseguir el menor peso de motor posible ).

🫡🫡🫡 Para hacer frente a este problema, se están llevando a cabo estudios sobre diferentes temáticas, por ejemplo:. ✈️ Nuevos diseños de aviones .🏋️‍♂️ Materiales más ligeros .⛽️ Combustibles más limpios .⚡️ La electrificación de los principales sistemas, incluida la propulsión

- Hoy en día, abuela, la contaminación de los aviones representa el 11,6% del total de las emisiones del transporte (🚗+🚛+🚆+🚢+✈️). A pesar de no ser el transporte más contaminante, es una grave amenaza debido a la proximidad de los aviones a la capa de ozono☠️🌍☠️