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Realtime passenger information platform made w/ software and #transport #opendata, #SDK #API by @Hove_Mobility Blog: https://t.co/uie1oKXvoU
Paris
Joined January 2009
💥⚓️🚢⛴️🛳️🚏Retrouvez la dernière exploration sur le #transport fluvial et maritime que nous avons menée avec @juliendelabaca ! #mobilité #bateau #InformationVoyageurs #services Article, podcasts et présentations des interventions à retrouver ici : https://t.co/Mnc8vYUgvP
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Quand tu fais un sujet de grand oral NSI sur les stats SNCF en utilisant l’open data @SNCFNumerique et l’api @navitia 👀👀 (cc @Micode @sncfisajoke pour l’inspiration)
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🎉Petite (r)évolution dans le monde de l'#OpenData, le format #Parquet est désormais disponible pour tous les jeux de données (plats et géographiques) des portails @opendatasoft_fr 🙏🙏🙏 ➡️Pour en savoir plus sur ce format qui change pas mal de choses > https://t.co/xVjHR71Nez
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Les API du Calculateur d'itinéraires @navitia du portail #Opendata @IDFmobilites évoluent 🚀 https://t.co/X8RkdyAyNZ
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Lancement du Challenge #Dataviz #opendata #data #transport SNCF en partenariat avec 14 IUT sur tout le territoire 🇫🇷 cc @opendata_fr @datactivi_st @clement_mandron @n_vernus_prost @transportdatafr @netlocal_net @Nicolas_data @JohanRicher @ThomasCOTTINET
Challenge Dataviz du BUT Science des données @SNCFVoyageurs @univ_lille @ IUT de Lille @ site Roubaix Lancement du challenge par madame Chandesris pour @SNCFVoyageurs Bon challenge aux étudiants de tous les départements Science des données de France
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@MichaelFBY @NicolasW_GRAOU Bravo @NicolasW_GRAOU 🙏 L’application #Graou est un super cas d’usage des données #opendata SNCF, de l’API SNCF et des données #OpenStreetMap Quand le Numérique ouvert et collaboratif rend un service utile aux 23000 agents « roulants » de @SNCFVoyageurs ! CQFD👍
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« On pourrait le surnommer le Mark Zuckerberg des trains, mais il déclinerait poliment la référence » : @NicolasW_GRAOU
https://t.co/x9Zwhx4rDR
dna.fr
Savoir où est son train, à quelle heure il va arriver : Nicolas Wurtz a conçu une web app qui permet de suivre la vie du chemin de fer en temps réel. Loin d’aider les seuls usagers, l’appli de ce...
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@TLCorre @transportdatafr En même temps avec les données GTFS de la SNCF plus l'API de @navitia il y a surement moyen de faire un truc cool ;)
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1/ Vous travaillez en #OpenSource sur un sujet #ferroviaire ou le développement de #communs numériques dans le domaine de la mobilité ? Venez montrer en personne ce que vous savez faire à @FOSDEM 2023 à Bruxelles le 04/02/2023 : CFP jusque Lundi 12/12/22 https://t.co/RqJAJgwwvV
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🗺🚈Comme chaque année les étudiants en #géomatique du M2 @E_Sigat de @UnivRennes_2 produisent différentes cartes autour de la nouvelle ligne B du métro @keolisrennes ! ➡ Sélection subjective de mon top 10 des 30 cartes du millésime 2022 de très grande qualité 👏👏👏! 🧵
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@BFMParis L'analyse complète et les données sont à retrouver dans la Note rapide qui vient de paraître : « Le mass transit à l'heure du télétravail et de la sobriété énergétique » c/ @Actu_Transilien @Hove_KDigital @Sust_Mobility @SCharles_SNCF @NicolasBauquet
https://t.co/EbT4DznWlS
institutparisregion.fr
Le développement du télétravail depuis l'épidémie de Covid-19 a impacté fortement le mass transit : il y a moins de déplacements et un phénomène de « jours de pointe » est apparu. Quels voy
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La plateforme Opendata de la @FUB_fr est en ligne : https://t.co/FAV3ME0Er7 📈 Retrouvez les données relatives à chaque commune issues des Baromètres des villes cyclables 2017, 2019, 2021. 💡 Téléchargez les jeux de données agrégées au niveau commune, EPCI, département, région.
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Alors votre petite journée ? Moi j'ai rencontré @d_helfer en vrai avec @celdurupt, on a parlé #opendata #osm et évidemment ferroviaire, c'était passionnant, j'ai appris plein de choses grâce à eux, et on va en fabriquer plein ! #geomatique #opensource #teasing CC @SNCFReseau
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Le #MassTransit est 5 fois moins énergivore que la voiture thermique or 60% des déplacements motorisés en @iledefrance sont actuellement effectués en voiture. Favoriser l’usage du mass transit est nécessaire pour atteindre la sobriété énergétique tout en préservant la mobilité.
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Tendances #MassTransit ➡️Tourisme & Voyages professionnels. @VisitParisIdf : "12,6M de touristes en @iledefrance cet été (6% de moins 🆚 2019)". Les voyageurs occasionnels sont également une opportunité de clientèle à conquérir notamment en heures "creuses" et le week-end.
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Le vendredi est un jour télétravaillé par 49% des télétravailleurs usagers du #MassTransit (+18% 🆚 le mardi). Le lissage des jours de pointe, phénomène qui se retrouve dans d’autres capitales européennes, est donc un enjeu pour nombre d’acteurs économiques en @iledefrance.
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📊 "Le #MassTransit à l'heure du télétravail et de la sobriété énergétique" - @linstitutPR @Hove_KDigital @Sust_Mobility Une étude partenariale qui donne à voir l’évolution des usages ➡️ "mass transit" & les nouvelles tendances de mobilités à venir. 🔗 https://t.co/pHFI1WdrYQ
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🖥️ 55 % des actifs voyageant avec #Transilien télétravaillent au moins 1 jour/semaine, 🔋 #MassTransit est 5 fois moins énergivore que la voiture thermique, ⚡️ 1pt de report de la voiture 👉 Mass Transit 🟰 170000 MWh économisés par an (conso/an d’une ville de 80K habitants).
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181 M de déplacements quotidiens en France, 30% des émissions de #GES issues du transport, dont la moitié provenant des voitures particulières : l'urgence d'une #mobilité moins carbonée, parlons-en à Lille le 18/10 au @WorldForumEco avec @FViesMobiles
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.@NicolasBauquet et @SCharles_SNCF présentent les dernières analyses sur le #masstransit (train, RER, métro et tramway) en @iledefrance. À retrouver dans la Note rapide parue ce jour : https://t.co/EbT4Dz5N7K
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