Iván
@lobatich
Followers
963
Following
105K
Media
1K
Statuses
20K
21 | Polítiques UPF | Trens, política i Shin Chan 🚉🏳️🌈
Mataró
Joined August 2018
No paro de ver gente que hace estas cosas y no puedo evitar sentirme agobiada porque tengo cuatro matorrales y solo quiero disfrutar jugándolo pero a la vez siento que tengo que dejar la isla increíble como esta gente 🥲
3
3
51
*Vamos a las cuartas elecciones autonómicas del 2026* Los politólogos: https://t.co/k6J8rWSaJv
3
85
532
Necesito tener tanto tiempo libre 😭😭
1
0
4
Si em pregunteu quin projecte ferroviari de nova planta veig més necessari a Catalunya, us ensenyaré això. Un tros de línia orbital ferroviària (LOF) entre Sabadell Sud i Santa Perpètua de Mogoda. Inversió polivalent: permet relacions Terrassa - Granollers i (amb el doble salt
6
12
105
Senyor @manelnadal63 de què serveix el carril Bus-VAO de la C-31 si no feu cap control de qui l'utilitza? Hi ha els mateixos cotxes amb una persona a aquest carril que als altres 2 i anem a la mateixa velocitat, això passa cada dia.
13
20
121
És molt divertit veure com el catalanisme del segle XXI s'apropia de les idees del Cerdà quan el van humiliar i desterrar de Barcelona per ser un enginyer "nyordo". I si no, pregunteu-vos per què la tumba del Cerdà no va arribar al cementiri de Montjuïc fins el 1970.
Votar Catalunya (Junts, ERC,...) és votar aquest urbanisme endreçat de la Renaixença catalana: Cerdà, Gaudí,... Votar Espanya (PSC, PP,...) és votar el desastrós urbanisme de la perifèria, construït quan tot es decidia des d'Espanya (60-70's).
2
1
4
Prefiero 500 veces vivir en el barrio de la izquierda (que tiene un transporte público excelente, todo tipo de servicios y zonas verdes) que en una casa de las de la derecha y tener la ciudad más cercana a 40 minutos en coche y como mucho 2 buses al dia
Crecer para arriba o a lo ancho. La excusa es que el segundo es más caro a nivel infraestructura, pero la calidad de vida no se puede comparar. Un piso de la imagen de la izquierda vale más que una casa de la derecha, por cierto.
17
30
272
Lo que españabola no dice (y por una vez yo creo que porque no tiene ni idea del tema) es que la mayoría de esos puntos están construidos en una época y contexto muy concretos, éxodo rural y deschabolización. Y que en la actualidad el desarrollo medio en españa luce así.
3
10
93
Em declaro fan dels profes que es veuen una cocacola mentre fan classe
0
0
5
Tonteries com aquesta són les que fan que als que demanem més i millors connexions ferroviàries no se’ns prengui en sèrio
0
0
32
Per què Bellvitge és "deshumanitzador"? Hi ha escoles, parcs, residències de gent gran, espai on passejar i fer comunitat, un dels hospitals de referència de Catalunya, múltiples alternatives de transport públic, etc. Estaria bé fugir de tòpics anclats als 70 i els 80.
@EloyMaGu Bellvitge és un model absolutament deshumanitzador. Barris densos sí, però ben planificats
17
9
63
Avui començo nou trimestre :(( però és l’últim trimestre de la carrera :))
1
0
12
Bellvitge al 2026 és un barri ben dotat d’equipaments, amb zones verdes, espai per passejar i ben connectat amb transport públic. És un model millor que el de molts altres barris.
El PSC vol trinxar + Catalunya amb 'neodesarrollismo': com més n'hi càpiguen, millor! Volen que siguem 10 milions i alhora enyoren el país dels 6 Volen densificar encara més l'AMB, quan Barcelona ja és la ciutat +densa d'Occident Cal dir prou a aquest model O país o barbàrie!
19
14
107
⚠️ Nou cap de setmana nefast a Mataró Bus 🚷 Busos complets 🕘 Retards importants 🌙 El servei continua començant massa tard i acabant massa d'hora La mobilitat és un dret i en caps de setmana també s'ha de garantir!
0
8
30
Mentre que a qualsevol país d’Europa veuen lògic que s’ha de construir a les dues bandes d’una estació de tren, aquí els propis veïns i l’Ajuntament parlarien del tren com a “barrera” que “trinxa” el poble i exigirien o tancar-la o llençar 200M€ per soterrar-la
The 150 homes they're opposing will be literally next door to the tube station. This is the perfect location for desperately needed new homes.
4
5
72
Per això ens porten dècades negant la línia orbital, que solucionaria molts problemes del transport públic urbà i interurbà de la regió metropolitana de Barcelona (6M de persones), descongestionaria la metròpoli i potenciaria el teixit productiu de les 2a i 3a corones @VolemR9
0
1
26