佐々木佳（かい）| 仙台の取材・PR・まちとひとの色々
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インタビュー好きのライター| 仙台市都市計画審議会市民委員 |ウラロジ仙台編集部 | 雑誌「仙台経済界」スタッフライター | NPO法人メディアージ | 採用HP・プレスリリース、ニュース記事などの制作 | お仕事募集中 | 日常のつぶやきには少し影があります。
宮城 仙台市 太白区
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ポートフォリオ | RESUME
あらためてポートフォリオを整えました！お仕事のご相談はもちろん、そこまで行かないお声がけ（面白そうなので話してみたい、のような）もお待ちしております。
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新潟駅→古町のバス260円（初乗り運賃！）に驚いて、ターミナル駅と昔からの繁華街が遠めの他都市は？と調べてみると
盛岡駅→盛岡BC：循環130円/一般170円
金沢駅→香林坊：210円
松山駅→大街道：電車200円/バス280円
熊本駅→通町筋：180円
など
先日きゅんパス日帰り旅行で、宇都宮ライトライン初乗車。
快適さと評判通りの利用状況に感動。
↙️LRT 14.6km 片道約50分 400円（初乗り150円）
その後新潟駅から古町へBRT快速。時刻表で連接バス選んだはずが、ただのバスで初乗り260円。落胆しかない。
BRT約1.5km 約5分 260円↘️
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盛岡の繁華街は平日の午後とは言え、以前よりも静かになった気がする。
「都会」を最低限の人数で維持している、という印象。
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JR東日本の2023年度の各駅乗車人員データが公表されたので、取り急ぎ。数字は公式でご確認のほど。
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初心者「仙台ってなに食べたらいいの？」
優しい仙台人「近くに最高の麺どころがあってね。山形って言うんだけど」
初心者「仙台ってなに食べたらいいの？」
優しい仙台人「牛タン」「ずんだもち」「萩の月」
じっくり育てたい仙台人「白松モナカ」「伊達絵巻」「せり鍋」
沼に引きずり込む仙台人「三角揚げ」「秋保おはぎ」「生パイ」
末期「半田屋」
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仙台民よ……自分らの上にあまり雨が降らないせいで「気象庁脅かしすぎ」「空振りでよかったね」的な空気になっているとしたら、大間違いですよ……。
三陸沿岸は予報通りに大雨が続き災害リスクが高まっているし、仙台でも暴風による停電や交通障害は怖いですよ……。
皆さまご安全に。
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例のフォトスポット
待ち合わせ場所にされたら本末転倒だなと思っていましたが、そもそも人通りが多過ぎて記念撮影の難易度が高い模様…
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勝山館跡にオープンしたヨークベニマル仙台上杉店へ（趣味と実益を兼ね）
高所得層の厚い立地。「高級スーパー」には振り切らないものの、日常の随所にプラスαの「特別感」を求める層に訴求する売り場づくりはとても見応えがあり、楽しかったです。間違いなく今までの仙台に無かったタイプの店。
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【ご報告】仙台市都市計画審議会委員に委嘱され、初めての審議会に出席してきました。
「本市の区域内に住所を有する者」(2名)いわゆる市民枠で、任期は再来年の夏までです。
愛する郷土の将来に思いを馳せながら、務めを果たしてまいります！
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五橋駅から富沢行きに乗ろうと思ったら、学院大の下校ラッシュで階段を降りきれず（※泉中央行き待ちの列が階段まで伸びてた）、一本見送るはめに。そして来月から減便か…ウーム🤔
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仙台市中心部の路面店、地元企業は40年で86%→33%に激減 | 河北新報オンライン
中心商店街の「にぎわい」と、ローカルの経済循環との関係がいびつになっている。街の活気は賃料高騰による大手企業の寡占という形で、結果的に仙台の富を外に流出させてしまう。
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仙台市立学校の児童・生徒数の最新データが公表されていました。
最多は富沢中の1,002人。市内で1,000人を上回るのは、錦ケ丘中の分離新設（2019年）前の広瀬中以来では？
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本当に「場所」を問わないんだな……というのが地元民の素朴な感想（善し悪しではなく）。
仙台駅方面のバスは22時前に終わってしまうし、駐車場もほとんど無い所。みんな歩いて帰るのかな（地下鉄まで20分強）？
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EDENの場所はぜひ、将来にわたってこの都市を永続させるのに必要な機能を備える開発を期待したい。
一方、ビルの谷間の路地っぽい空間に個人的には面白さを感じていたので、街のどこかにこういう場所が2、3箇所あってもいいな〜、とも。
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郷土愛の強いタレントを起用した広告を地元企業が街の玄関に大きく掲げる。
いいんでない、と思う。
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よくある「仙台はデートスポットが少なすぎる🥺」
という命題への答えは、駅前の穴場スポット10選より、秋保や松島、山形市などの「隣にある非日常」の存在を可視化して導線を引くことでは？
……と思っているのですが、検証の機会が無い。
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そう言えば、名掛丁の新しいベローチェは外装が出来上がっていました。2階席もあり、眺めが良さそうですね。
それにしても、こんなに人の多い所にベローチェ……混むだろうな……
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街を歩いて感じたこと（ポジティブ・ネガティブどちらも）が多すぎるので、後でnoteに書き留めたいと思います。
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最近、街を「メシのタネ」として見ることが増えました。
……なんて言うと怒られそうですが、地域経済を土台にしている個人事業主としては、仙台にみすみす衰退されては困るわけです。
単なる都市オタク、消費者としての視点では得られなかった、街の盛衰を「自分ごと」とする感覚。
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書店も減り、紙媒体には厳しい時代ですが、ライターとして、記事のひとつひとつに遊び心や創意工夫を凝らしています。
今回も、200億円企業のトップに「オタク語り」をしていただいたり、ストレートニュースにやたらマニアックな情報を入れ込んだりと、できる限り足掻いてみました。
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駅前のエンタツ前角でキャッチの方々を初めて見た。
南町通り側が新たな繁華街になりつつある象徴、かも。
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【誰得グラフ】仙台市内の「丘」がつく7つの小学校区の高齢化率（65歳以上の人口割合）を比べてみました。出典は仙台市の地域情報ファイル（令和5年5月）
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SENDAIを世界に発信する上で「杜の都」では通じないのは分かります。
だから「ザ・グリーネストシティ」なのでしょうが、個人的に、仙台は「こもれび」という日本語独特のニュアンスをもっと活かしたほうがいいのでは？と思います。
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阿武隈急行の件
・簡単に「バス転換」と言うが、朝夕の需要を担える台数・要員を確保できる？
・角田、丸森の生徒（中学生は約千人）は進学の選択肢を失い、これまでの子育て、定住施策はどうなる？
・県は負担を渋る柴田町を「仙南全域のことを考えましょう」と説得しなければならない立場では？
阿武隈急行「維持」か「バス転換」か...宮城側が代替輸送本格検討へ：福島民友ニュース：福島民友新聞社 みんゆうNet
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2022年度のJR東日本各駅乗車人員のランキングが発表されたので、取り急ぎ、東北6県のトップ10です。
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仙台市地下鉄の令和4年度の駅別乗車人員が公表されていたので、コロナ禍の影響を受ける前（令和元年度）の数字と比較する表を作ってみました。
特に泉中央方面の減り方が大きく、全体（仙台駅の乗車人員が象徴的）を押し下げているのがよく分かります。
#仙台
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#地下道3150 無事終了しました。
ご来場いただいた皆さま、通りがかりに面白がっていただいた皆さま、正直いつもより遠回りになって辟易されていた皆さま…本当にありがとうございました！
仙台も捨てたもんじゃないですね。捨てる気はハナから無いですけど、とにかく良い空間・時間でした！
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宮城県泉市が仙台市との合併を拒否し独立を維持するも、仙台市は地下鉄の八乙女から先を作らず、その後も都市政策で仙台市と頻繁に対立するイフを想像すると面白い（個人の感想）
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仙台駅1階のNewDaysに、小牛田名物「山の神まんじゅう」が！
買わざるを得ませんでした
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阿武急、たまにしか乗れないのが申し訳ないのですが、角田以北はいつ見ても結構乗っている印象です。
富谷市や大和町があれだけ発展しても手にできない「仙台行きの電車」を無くす決断は、最大限慎重であるべきだと思いますし、柴田町も、立地事業所の雇用確保などで阿武急の恩恵を受けているはず。
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「宮城野中の学区人口って柴田町と同じくらいなんだ〜！」という発見から思いつきで作った比較表
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明日の「コーヒー・ハウス」午前中のテーマは仙台の公共交通ということで、我が家のお宝（1998年発行の路線図）を参考文献にお持ちします。
市バスが寺岡や柳生を走り、宮交の長町ターミナルが現役だった頃です。現代との比較にぜひどうぞ💁♂️
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仙台のように「ターミナル駅と従来の繁華街がアーケード商店街で連結し一体化している地方の拠点都市」の類例をウームと考えた結果、近いのは松山市駅〜大街道かなぁ……？
でも、松山市駅はローカル交通の拠点で仙台駅とは性格が異なるのでなんともはや。高松も何か違う気がするし🤔
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昨日の甘いもの（マンゴータピオカ）
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向山1・2丁目が完全に買い物難民エリアになってしまう……
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旧市街の肴町・中ノ橋通エリアは、盛岡バスセンターに続く再開発の真っ只中。
都会とは、単に人の多さや購買力といった経済原理で成り立つものではないのだと再認識させられるし、私はそういう街がとても好きです。
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もし仙台に地下街ができ、名古屋や札幌のような地位を獲得して中心商店街の覇権を奪っていたら、中央通や一番町は大須や狸小路のように、老舗とエンタメ系の入り混じる、ちょっとカオスな街になっていたのかも？なんて
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11月11日(土) 10〜15時、仙台市の定禅寺通と市民広場をつなぐ通り「つなぎ横丁」で、普段なかなか話せない街や社会のことを語らう集い「コーヒーハウス」を開催します！
今回のテーマは「まちづくりの異種交流会」の予定です。どなたでもふらっとお立ち寄りください！
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光のページェントはずいぶんと賑わっているようで、混雑レーダーで仙台駅前より勾当台方面のほうが輝いているのを見ると何だか嬉しい✨
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今日の主訴。地元の人たちの誇りや（いい意味での）こだわりを感じる街は、たとえ人口が減っても魅力的であり続けるのです。
旧市街の肴町・中ノ橋通エリアは、盛岡バスセンターに続く再開発の真っ只中。
都会とは、単に人の多さや購買力といった経済原理で成り立つものではないのだと再認識させられるし、私はそういう街がとても好きです。
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テレビ朝日系で今夜23:15放送の「激レアさんを連れてきた」に、仙台三高の生徒会改革キーパーソンの皆さんが出演！
私たちが取材させていただいた記事はこちらです↓
仙台三高で51年ぶりに「生徒会長」復活 令和の高校生、学校の歴史を動かす
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5/3 11:20 仙台市内の混雑マップ
（Yahoo!マップより）
街中だけでなく、動物園・遊園地、野球場、サッカースタジアム、大型商業施設に加え、幹線道路の渋滞ポイントにも色が。
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仙台はどんなまちになってほしい？ 243人の声＜仙台市議選アンケート詳報 河北新報オンライン×メディアージ共同調査＞ | 河北新報オンライン
企画に関わらせていただいています。「自由回答」を内容問わず全て公開するのは、極めて異例ではないでしょうか？
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盛岡中心部 来年春に完成するビルに映画館整備へ ３スクリーン 去年閉館した「アートフォーラム」後継 | IBC NEWS | IBC岩手放送 (1ページ)
さすが盛岡さん……文化に対する意識が違う
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カフェで作業中、バスで「厚生病院へはどこで降りたら良いか」と尋ねた人に運転手が「堤通雨宮町で」と答えたので「違う！台原入口だから！！」と頑張って、ちゃんと台原入口で降りてもらったんだ、という人生の大先輩による武勇伝が聞こえてきた。
おばあちゃん……そこにあるのは労災病院ですよ……
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音楽ライブ、仙台は広島の1･7倍 交通アクセス・会場数に差【都心はいま】パート1「札仙広福」＜3＞ライブが来ない｜中国新聞デジタル
仙台は「首都圏から新幹線で集客できる」ことで得をしている。なお、仙台に着いてから会場（利府）までのアクセスは……ごめんなさい。
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明日から仙台はお祭り。仙台駅には世界中からポケモントレーナーたちが続々と降り立っています。
いち市民としては、何だか今までのイベントでは感じたことのない嬉しさが。
Welcome to Sendai ! ☺️
#pokemongofest2024
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＞富谷市を中心とした仙台市の北のベッドタウンは、周辺の大和町や大衡村を含めると人口の１割に当たる９０００人余りが通勤や通学で仙台市に
計画の是非以前に「少ないな」という印象。泉中央以南の地下鉄沿線に通う人は更に絞られるはず。逆方向はどれくらいだろう
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「���白区民なの��…」と今夜もローカルな話を喋りまくる予感がしていますが、太白区と一口に言っても多様すぎるので、私が当事者性を持てるのはせいぜい写真2枚目、丘陵住宅地エリア住民の視点です。
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キンコンカンコン キンコンカン
高らかに鳴る鐘は
本のお店 金港堂
お世話になりました。
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仙台 #ライター交流会 に参加させていただきました！とても楽しかったです。
仕事を切り口にしながらも、色々な方と肩の力を抜いてざっくばらんにお話しすることができました！
…自分、もっとチャレンジする余地はありそうです。
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五橋駅が狭いのは今に始まったことではなく、学生さんが階段付近に溜まってしまうのも構造的にやむを得ないこと。
ただ、市民を地下鉄沿線に集める都市政策を続けながら、経営上の理由でサービスレベルを大幅に落とすのは違和感。
長期的な街づくりを短期的な経営判断で台無しにしやしないかと。
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大通「一番町がやられたようだな」
八丁堀「フフフ……奴は札仙広福でも最弱」
天神「Googleにも覚えてもらえないとは繁華街の面汚しよ」
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岩泉町や久慈市などの三陸沿岸に甚大な被害をもたらした台風とコースが似ている。宮城県も相当な影響を免れない……
【2024/8/9-4:50 tbc気象台】台風5号は、午前3時の更新で予想進路が西寄りに変わり、12日（月）頃に東北地方太平洋側を直撃するようなコースに。2016年台風10号（右図・気象庁HPより）と同じような進路。当初の予想よりも発達し、すでに風速25メートル以上の暴風域を伴っています。今後の情報に注意。
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大都市か地方か、というよりも、業務のオンライン化で出張が減り、支店経済都市が割を食っている…という話だと思われます。
そういやこないだ。飲んでて隣に居合わせたビールメーカの人と喋ってたら、コロナ後三大都市圏は飲食店の酒の消費量戻ってきたけど。地方都市は全然戻ってきてないねんて。特に札仙広福の回復が酷い言ってた。
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クスリのアオキ大和吉岡店、と背後に建設中のトライアル。錦ヶ丘と同じような構図で、近隣にはヤマザワ、ウジエ、ヨーク、ツルハ、薬王堂などが連なる大激戦区。
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Yahoo!マップの混雑レーダーで見る
#東北絆まつり 1日目の仙台（7:10→18:10）
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岩沼市、職員駐車場有料に 市民向け有料にしたら「公務員も負担を」（朝日新聞デジタル）
＞市民会館・中央公民館の駐車場は以前から目的外利用が多かったとして、4月からゲート式の有料駐車場に変えていた。
なんでそうなるの……
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こちらは東西線。円熟期の南北線とは事情が異なり、いくら何でも増えていないと困る路線ですが、八木山動物公園と薬師堂（いずれもバス結節駅）はどうしちゃったんでしょう…
#仙台
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青葉の季節なので、仙台に来てください。
お待ちしております。
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首都圏大学への地方進学者の割合低下は「地方の極端な少子化」と「都市部との経済格差」、「進学塾の偏在などの教育格差」といった社会問題の詰め合わせだと思っていたのですが、なるほど、花の都の大手町から見ると「東京に憧れなくなったから」なのですね……
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