
Juanjo Alba
@juanjo_alba
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Opiniones personales. 🏅Mérito y Sacrificio. Profesor en @unizar. Vicepresidente de @aesvi_oficial. «No sé rendirme» (Gral. Palafox, asediado).
Zaragoza, 🇪🇸
Joined June 2010
Os dejo mi colaboración de hoy en @heraldoes. Con «Infracciones y accidentes» sigo insistiendo en la necesidad de investigar técnicamente y con independencia los accidentes de tráfico, específicamente en una ciudad como la mía, en la que el @zaragoza_es -sin saber distinguir
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En Zaragoza, el @zaragoza_es nos quiere convencer de que, en relación con los accidentes de tráfico, «. el 93 %, los causó una infracción». La información de @AragonNoticias_ , obviamente, no responde a la realidad, pero solo transmite lo que les cuentan o lo que se puede.
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@zaragoza_es Y otro más. Parece que es una forma habitual de proceder cuando no se sabe quñe pasó.
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Otro caso de "pérdida del control" con el preciso de matiz "por falta de atención". Está todo tan claro que por eso el @zaragoza_es se opone a que se investiguen los accidentes.
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RT @doctorazua: Queridísimo Mariete, ya ha echado a andar el III Torneo Memorial Mario Azúa!! .El jueves 28 de agosto se presentará de form….
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Hoy estaba leyendo sobre un accidente ocurrido en Zaragoza en el año 2013. La @policiazaragoza no pudo determinar qué pasó ni qué no pasó. Era importante probar lo que no pasó, porque no encontrar pruebas de que hubiese otro vehículo implicado no quiere decir que no lo hubiera. Y
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Zaragoza, ciudad desnortada. Llevamos camino de que nuestro @zaragoza_es consiga hacer de Zaragoza la ciudad más caótica de España.
heraldo.es
La Policía Local ha incrementando los controles de velocidad sobre todo en las llamadas vías pacificadas de un solo carril.
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Entre el contenedor de basura, la valla inclinada, la vegetación que crece y los alcorques de los árboles. ¿qué utilidad puede tener esa acera para los peatones?.(junto al club deportivo de Montecanal, @zaragoza_es)
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En @larazon_es. Sobre la supresión de nuestro margen de seguridad de 20 km/h para adelantar.@Dvuelta .
larazon.es
Les favorece la supresión de la norma de poder aumentar la velocidad para adelantar, a pesar de que ello ha provocado muertes en la carretera
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En 2014 se planteó la posibilidad de que en autopistas y autovías con límte de 120 km/h, éste se pudiera aumentar, mediante paneles de mensaje variable, hasta 130 km/h. A tal respecto, ¿hay algo de verdad en el pronunciamiento que hizo el @ConsejoEstadoEs? (20 de noviembre de.
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El director de la @DGTes nunca ha sido un personaje de perfil técnico y de ahí una institución que funciona a golpe de experimentos, ocurrencias y chascarrillos. sí, aunque en ello vayan vidas humanas. Nunca entendí cómo fue posible que no fuera cesado cuando lo cazaron
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Titular erróneo el de @AragonNoticias_ :.«El exceso de velocidad, es la tercera causa de mortalidad en las carreteras». ¡Cuánto daño hacen estos titulares! Así no es posible fomentar una auténtica cultura de la seguridad vial. Por si es de ayuda:
El exceso de velocidad, es la tercera causa de mortalidad en las carreteras. La @DGTes, coincidiendo con el mes vacacional por excelencia, lleva a cabo esta semana una campaña para intensificar los controles de velocidad en localidades como Zaragoza.
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No cambia la definición de virus. Según la @RAEinforma :.a) Es obligatorio escribir sin tilde el adverbio «solo» en contextos donde su empleo no entrañe riesgo de ambigüedad. b) Es optativo tildar el adverbio «solo» en contextos donde, a juicio del que escribe, su uso entrañe
En nuestros trabajos no usamos la definición de «virus» dada por la RAE por la doble ambigüedad creada con «solo» (¿«únicamente» o «por sí mismo»?) y «su» (¿del virus o de las células?). Ya me dijeron que «solo» seguirá sin tilde. ¿Se cambiará la definición? @RAEinforma #dudaRAE
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