いうた@EK9 ZC31S 12/13TC2000プロT走
@iuta_ek9
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EK9/後期 typeRX ZC31S/1型 23歳 無言フォロー失礼。 クルマはいろいろと仕様変更中です。 B18Cノーマルエンジン日光(37.7) TC1000(38.5) TC2000(1:00.9) つくるま(39.8) #おにぎりやま
群馬県
Joined February 2019
#ホンダ乗りと繋がろう2025夏 なんだかんだ納車から5年目です 最終型EK9の快速デートカー乗ってます 激アツな走りができる方と繋がりたいです🔥 ホンダ勢の過激な走りを見たいです🤩
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TEIN脚です 日光の縁石跨いでもこの収まり具合🙆♀️
なんで車初心者って絶対車高調TEIN選ぶんやろ そういう営業でも家に来てるんかな
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TEIN選びました…
なんで車初心者って絶対車高調TEIN選ぶんやろ そういう営業でも家に来てるんかな
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車盗まれました。 練馬区に停めてました。 本日の19時30分くらいに気づきました。 最後に見たのは一昨日の朝です。 拡散お願いします。
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バカガキ「タマンネェマジデ‼️フォーー‼️」
シムは基本的にトレーニングとか運転の矯正目的で使うことが多いです 彼女にはシムでステアリングとペダルの操作を叩き込みました😂 タイムアタックに対してはセクターごとの走り方をまとめる為の色んな検証ができてとても有用です🙆♀️
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アセコルのFF車が限界付近の挙動に違和感がある原因としてネガティブキャンバー時のタイヤの接地面積の再現率にあると睨んでる。 キャンバーが2度付近までの挙動は割と良い感じに出来るけどそれ以上になるとすっぽ抜けて使い物にならない💦
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これは行くしかない 久々に食いたい
=== 11/22（土）オープン ===
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シムは基本的にトレーニングとか運転の矯正目的で使うことが多いです 彼女にはシムでステアリングとペダルの操作を叩き込みました😂 タイムアタックに対してはセクターごとの走り方をまとめる為の色んな検証ができてとても有用です🙆♀️
個人的には、シムで一番学べるのってタイムが出ないときの理由なのかなと思う。 ・ブレーキの踏力が足りてないor強すぎ ・ブレーキ早すぎるor突っ込みすぎ ・ブレーキリリースが遅い ・フロント荷重が足りていないor残しすぎ ・フロントorリアのグリップが余っている ・向き変えが遅い
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個人的には、シムで一番学べるのってタイムが出ないときの理由なのかなと思う。 ・ブレーキの踏力が足りてないor強すぎ ・ブレーキ早すぎるor突っ込みすぎ ・ブレーキリリースが遅い ・フロント荷重が足りていないor残しすぎ ・フロントorリアのグリップが余っている ・向き変えが遅い
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