Issigonis
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鉄道、自転車、自動車など車輪が付いて地面を走っているものなら何でも趣味の機械屋さん。 作ろう不審車、蹴散らそう指摘厨、驚かそう一般人、引き込もう工作沼。作例はモーメントでまとめてます。 アイコンは @kuroinumomotaro さんより #自由工房ごんずいだま #issigonis 製作録
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古のキット タキ3000を組む
完成
偶然手入出来たtomixキットを内外輸送で組み上げてみました
キット素組で社紋、社名、標記類は知り合いにデカールを作ってもらいました(毎回ありがとうございます)
退色と汚しは軽めの仕上がり
最中合わせのタンク体の継目処理が非常に面倒でした
#issigonis
製作録
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酒を飲めない人間としては居酒屋の5,000円コースよりステーキか鰻を5,000円で食べた方がはるかに満足度が高い
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ナンバー付き電動キックスケーターは小特扱いだから二段階右折禁止なんだな
だからと言って当人も周りもこれは怖すぎだろ
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鉄道模型のせどりをやりたい方に向けてのアドバイスですが
付属品を取り付けて買った人が直ぐに遊べるように付加価値を付けるとより高く売れるんですよ
特に説明書に上級者と書かれている項目の施工は喜ばれますよ
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バンダイの立体路線図見てきた
平面方向に対して深さ方向はデフォルメしてるそうです
試作品には都営地下鉄4路線も入っているが、まずは東京地下鉄9路線からだそうです
都営地下鉄分は承認申請はしてるそうです
1カプセルで1路線だそうです
F線の渋谷駅が凄く糞な深さなのが分かった
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DD16大宮工場入換機タイプ
完成しました
kato製をベースに塗り替えだけをおこなったタイプ品
実車は20号機だがナンバーが無いので12号機に
帯はトレジャーのDD51北斗星機用を使用
連結器は実車同様に双頭連結器に変更
なかなか可愛い機関車に仕上がりました
#パセリ組模型部
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模型工房パーミルさんのレンタルレイアウトの模様を少しだけ
線路も単調なオーバルでなく、緩いカーブを目につく所に配置し、急カーブと高さを稼ぐループ線をトンネル内に配置してあるため窮屈な印象を受けません
直線区間も駅以外の本線は緩いカーブでクネクネしていて非常に良いですね
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ラピュタで使える非接触式ICガードMusca
改札でタ��チすると入場時に『何処に行こうと言うのだね』と鳴る
互換の他社発行のガードだと『読める！読めるぞ！』とか鳴ってくれる
こんなどうでもいいことを受信しながら午前中仕事してた
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大きなタキ1000-1000を作る
完成しました
KATOベースに上半分を塗り替えて、知り合いから譲って頂いたデカールを貼り付けて作りました
塗り分け位置が一部違いますが非常に良い仕上がり
それ以外の加工は自分の標準仕様で
デカールを譲って頂いた方に感謝です
#issigonis
製作録
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国鉄型ﾏﾝｾｰ厨が嫌うJR東海が多分国鉄型のチューニングに関してはずば抜けて本気度が高いと思うよ
キハ58のエンジンを350馬力×2に換装して台車もキハ82の物に手を加えて履き替えて110km/h対応にしたり、211系0番代にヨーダンパー付けたりして120km/h対応（JR化後製造分は110km/h車）にしたりとね
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北陸新幹線が水没して使えないから碓氷峠を残しておけば在来線で繋げたとか妄想垂れ流ししてる人はあそこが特殊区間で信越本線のボトルネックだとわからんかね
直江津でスイッチバックしなきゃいけないし
在来線で繋げるなら北越北線回りの方が断然マシ
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平日の真っ昼間から撮影に来てる人は
社会人→有休取って趣味とか最高じゃん
大学生→大学生なら分別の付く年齢だから自己責任
高校生→サボりなら考え直した方がいいよ
中学生以下→なぜ？
こんな感じですな
実際、高校生が結構いるんだわ
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113系2000番代湘南色
とりあえず完成です
鉄コレの113系2000番代紀勢本線を塗り替えて作成
リバイバルかなにかでしょうかね？
いったいどこを走っている電車なのでしょうか
#パセリ組模型部
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御坊の事故ってtomixで言うところの1枚目でただ交差してるやつ(上)と分岐器が付いてるやつ(下)で、分岐できないで別の線路に入ったと言うことか
本来は2枚目の様に通過しなければならないのに何らかの原因で3枚目の様になってしまったと
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茶色い14系客車
完成しました
katoの利尻ばらしをベースにスハフの外付け雨樋を追加した以外は塗り替えだけで作製
屋根の煙突や車体中央のサボ受け等は省略
塗装も綺麗に決まって満足
#パセリ組模型部
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RMMで新製品を紹介するのと同時に手を加えた作例を出してることあるけど、その作例に市販品されていないの3Dプリンタの部品を組み込んでるのを��ると読者に対して何を見せたいのかちょっと分からなくなる
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旧72と73
これを撮ってるのは引退するとかそういうのだけで動かない人だけだと思う
#皆さんの201系の画像見せて
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母「興味を持ち始めたら？」
宗介「北斗！」
母「楽しみ始めたら？」
宗介「オホーツク！」
母「沼に引きずり込むなら？」
宗介「石勝線！」
母「よしっ模型屋行ってきな！」
宗介「うん！！」
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これで百里基地のジェット燃料輸送と、勿来の化成品と、小名浜行きの輪軸輸送が繋がった常磐線の貨物列車がとりあえず編成になった
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もう随分と行ってないけどあそこ無くなっちゃうんだ
東急ハンズ渋谷店の模型コーナーが営業終了へ 開業以来40年 ／東京（みんなの経済新聞ネットワーク） - Yahoo!ニュース
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ハウステントピア完成しました
キハ66-67に増結するGU指定席兼展望車としてキハ65改で作られたとか
グリーン車になっているが実質ただの指定席車
ロゴを入れて組み立てればそれなりにまとまるもんですね
#パセリ組模型部
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キハ27新特急色
完成しました
実車はキハ183系500番代登場前に苗穂工場で廃車体に行われた塗装試験
屋根回りの写真はないので屋根の塗り分けは想像で
本来はキハ58一族の最初期型であるキハ27-3のため製品と差異点が多すぎるのでタイプに
マスキングもう少し上手くなりたいですね
#パセリ組模型部
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車の運転が上手くなりたいなら首都高を走るのはいいよ
走るって言っても攻めるとかじゃなく、流れに乗って走る
回りの車を見る、動きを予測する、危ない動きをする車を見分ける、道を覚える、間合いの取り方、何てのが身に付くよ
休日の朝なら流れてるしいいよ
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500系は相変わらず色褪せることなく最高に格好いい
その最高に格好いい新幹線が16両編成でJR西日本のエースとしてかっ飛んでた時代をリアルタイムで見てるのはおじさんの特権だな
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East-i Dの脱線は車両の機能復元に時間をかなり要するだろうな
踏切でバウンドしてるから輪軸は確実に駄目だろうし、台車はどうかね
測定機器は更正取り直すぐらいなら載せ替えかな
どちらにしろ汎用品じゃないから予備品がない限り最短半年は無理だな
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キハ183 お座敷
3両全て完成しました
tomix製品をベースに窓埋めとトレジャータウンのパーツとインレタを使用して仕上げました
いつも以上に手間を掛けたので満足の出来ですね
#issigonis
製作録
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キハ53-500
完成しました
JNMAで買ったK.L.Labのレジンボディをベースに札沼線で走っていた501にしてみました
レジンボディの工作は初でしたが下処理以外はプラボディと変わらない感覚で工作出来ました
言われなければレジンボディとは分かりませんね
(雨樋1ヶ所間違えてるとかね…)
#パセリ組模型部
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昨日分かったこと
・鉄道模型は走る
・たまにある重い車両は連結したときに動かなくするための物ではない
・ゴムリングが付いている車両は大体走る
・曲がっている線路は大体の場合8本繋げると丸い線路になって周回出来る
・パワーパックはライトを光らせるためだけの物ではない
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485系勝田電車区K3編成(1995年準拠)
製品にはないひたち色の編成をtomix HGベースで作りました
ボンネットクハはスカートを併結対応に改造
クハ481-1100は実車通りにサロから切り接ぎで作製
#パセリ組模型部
#485
系ひたち色競作プロジェクト
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メーカー量産品に多くを求めすぎてるとは言ってるが、最近のtomixは明らかにアウトな物を流出させてるパターンもあるからなぁ
さよなら北斗星の印刷忘れとか、インレタ貼ろうとしたら帯が剥がれるE233とか
不具合品のしきい値うんぬんを超えた不具合品は駄目だ
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E235のトラブルで騒いでる奴等の程度の低さにはうんざり��るね
初期トラブルが出たぐらいで廃車だ、E331の二の舞だ、品質より納期を優先したんだ等々
そもそもE331とはトラブルの質が違うし、車両の狙いと目的が違う
あと、鉄道業界は品質より納期を優先できるような甘い業界じゃない
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皆さんGM製のスペーシアって覚えてますか？
初心者対応と銘打ってますが、今だとまるでなりそうもない点が当時のクオリティ
「はじめてだって大丈夫」だそうです
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キハ183レッドエクスプレス完成です
思いの外違和感なく、格好良く仕上がりました
赤いキハ183系もいいじゃないですか
#パセリ組模型部
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東日本で103系のボロ具合がどれだけやばかったかって言うと、本来誕生するはずのない209系500番代ってのを有り合せの図面（E217系ベース）を基に緊急で作ったぐらいだよ
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485系北越急行はくたか
付属編成が完成しました
681/683系スノーラビットの塗装をベースにアレンジ
北越急行が681系増備が本格化する前に開業し、車両をJR西からリースされて運行開始という設定で
クモハのヘッドマークはサイズがないのでそのままになってます
#パセリ組模型部
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485系北越急行はくたか
基本6両+増結3両完成しました
もし、ほくほく線が681系の本格増備以前に開業して、北越急行がJR西から485系をリースされて運行が開始されたらという設定で製作
カラーリングは681系スノラビを元にアレンジ
#パセリ組模型部
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茶色い50系51型
完成しました
katoベースに窓埋めと屋根周りを加工して塗り替え
流山温泉の休憩室だった車両ながら五稜郭で塗装変更後に本線試運転を行ったり、車番を含む車体標記がフルに入ってと謎の多い車両
以前作った茶色い14系500番代と合わせて7両で遊べるのも模型ならでは
#issigonis
製作録
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113系2000番代広島快速色
完成しました
鉄コレ24弾紀勢本線をベースに塗り替えを行い、帯に模型工房たぶれっとのデカールを使用して仕上げました
この電車はどの線区を担当するんでしょうかね？
#パセリ組模型部
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485系鹿児島N5編成
完成しました
今回は時間を掛けてゆっくりと作りました
この編成の肝はなんと言ってもクロ480-0で、AU12とAU13が混在しているところ
デカールは模型工房たぶれっとさんに市販品を少し変えた特注品をお願いして作りました
#パセリ組模型部
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485系Dk9編成きりしま
完成しました
tomixのDo32編成をベースに模型工房たぶれっとのデカールを使用して仕上げました
前面ステップを追加した以外は塗り替えだけです
#パセリ組模型部
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鉄道に限らず趣味雑誌は既に速報性を求めるものじゃなくなったと思う
最近は特定の物に特化した季刊誌（電気機関車EXとか、J-Train）とか、月刊誌だけど毎月の特集内容が濃い物（鉄道ピクトリアル）しか買わなくなったかな
雑誌というより資料という観点でしか見てないのかもしれないけど
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