#F1 #FUnoAT #Ferrari con #LoicSerra ha fissato la gestione gomme come punto fermo per il 2026, costruendo un’auto a livello sospensivo che di base le possa valorizzare. I dati raccolti ieri aggiornano il modello matematico al simulatore 🖋️@berrageiz https://t.co/7pgeJQ5vYg

#F1 #FUnoAT Anticipazioni e concettualmente tecnici della nuova #Ferrari 2026, che pretende inserirsi nella lotta che conta con un approccio aggressivo mirato alla performance. Resta da capire se il progetto sarà effettivo in pista 🖋️@berrageiz https://t.co/iKs6idcKGy

#F1 #FUnoAT Per #Cardile, l’eredità #Ferrari con la sua permanenza a #Maranello non è inutile alla causa #AstonMartin: serve la ricerca di un’identità originale e molto lontana dalle modalità operative della Rossa. Chi avrà ragione? 🖋️@berrageiz https://t.co/sis7iYya7X

#F1 #FUnoAT Si parla parecchio di tutti i cambiamenti tecnici che la #F12026 abbraccerà a breve, ma molto poco del perché #LibertyMedia li abbia fortemente voluti, seguendo un preciso programma finalizzato a un unico scopo 🖋️@berrageiz https://t.co/lRw03W11Ov

#F1 #FUnoAT Regolamento #F12026 alla mano, è altamente improbabile che si possa utilizzare l’effetto rake messo a punto da #Newey in passato: ci sono ragioni tecniche di carattere aerodinamiche che lo bandiscono 🖋️@berrageiz -@niccoloarnerich https://t.co/UQESgSsp7Z

#F1 #FUnoAT Serviva un cambio drastico su come pensare un progetto di Formula 1: la #Ferrari targata #LoicSerra ha modificato il paradigma tecnico sul metodo lavorativo per creare la nuova vettura: c’è tanta fiducia da parte del francese 🖋️@berrageiz https://t.co/e4AhTKUYnl

#F1 #FUnoAT I problemi di un anno e mezzo fa sulla costruzione della power unit 2026 sono superati: #RedBull nutre alta fiducia sul nuovo motore, che pensa di poter sviluppare al meglio nel corso del ciclo normativo senza partire handicap 🖋️@berrageiz https://t.co/hKoKOm3RIv

#F1 #FUnoAT Lavorare sul margine d’errore per definire la fiducia sugli strumenti utilizzati per forgiare l’auto 2026: #Ferrari ha cercato di diminuire il più possibile la forbice tra giudizio soggettivo e oggettivo per validare il progetto 🖋️@berrageiz https://t.co/gxPkHyVv3s

#F1 #FUnoAT Da #Maranello filtrano ulteriori conferme sul motore #Ferrari, dove pure il sistema ibrido ha lavorato molto bene al banco. Al netto dei possibili vantaggi #Mercedes sulle zone grigie, la Rossa è molto convinta della sua PU 2026 🖋️@berrageiz https://t.co/PrUJ6wwJ6j

#F1 #FUnoAT La conoscenza profonda di #Newey sul mondo #RedBull porta a un parere sulla sua ex squadra, questo malgrado sia un nuovo motorista. Per Adrian, capacità e approccio porteranno il team austriaco in vetta nella Formula 1 2026 🖋️@berrageiz https://t.co/QVq7cJMsBW

#F1 #FUnoAT #Leclerc ammette che non aveva tempo e strumenti per aiutare #Hamilton nella stagione passata. Per il 2026 lo scenario cambierà, però: si riparte da zero nella curva di apprendimento #Ferrari, dove nessuno dei due sarà favorito 🖋️@berrageiz https://t.co/KGEeb0tevX

#F1 #FUnoAT Le zone grigie individuate sul nuovo regolamento 2026 come potenziale vantaggio per la #Mercedes . Benefici ancora tutti da dimostrare, ma di certo assolutamente possibili a livello tecnico 🖋️@berrageiz -@niccoloarnerich https://t.co/1kQPfKjRbA

#F1 #FUnoAT Le zone grigie sui propulsori 2026 sulle quali #Mercedes ha probabilmente lavorato per acquisire un vantaggio tecnico. La #FIA potrebbe ricorrere ai riparare per sistemare il tutto con l’opzione ADO 🖋️@berrageiz - @niccoloarnerich https://t.co/C7P0XLP5UY

#F1 #FUnoAT A distanza di 20 anni #Stella applica gli insegnamenti appresi nella #Ferrari di #Schumacher. Lezione che non ha mai dimenticato e ricorda ai suoi collaboratori ogni giorno. Il team di #Maranello invece si è scordato tutto… 🖋️@berrageiz https://t.co/CIwxemkBL8

#F1 #FUnoAT #Verstappen destabilizza i rivali non solo per il talento, ma per la continua ricerca del miglioramento: lavoro metodico su gara, degrado gomme e gestione dell’aggressività. #Vettel racconta tutti i dettagli dell’olandese 🖋️@berrageiz https://t.co/Iar3AsgwXX

#F1 #FUnoAT Serve una benzina con tanto calore latente per smaltire l’alto livello di temperatura e seguire il rapporto di compressione, cercando di bilanciare il raffreddamento per non incidere sulla miscela in entrata 🖋️@berrageiz -@niccoloarnerich https://t.co/emGjWmIyTY

#F1 #FUnoAT Un #Vettel senza filtri racconta il termine del suo rapporto con la #Ferrari, dove i mancati obiettivi, l’età e la super energia di #Leclerc hanno stroncato le sue motivazioni. La mentalità di Seb non era più la stessa… 🖋️@berrageiz https://t.co/20PYrQJxYg

#F1 #FUnoAT Sappiamo che la #Ferrari ha conferito una flessibilità controllata alle sospensioni anteriori; l’auto 2026 potrà modificare in marcia la dinamica del recupero di camber per aumentare la prestazione in pista 🖋️@berrageiz -@niccoloarnerich https://t.co/5JCtzhwgJL

#F1 #FUnoAT #Ferrari potrebbe essere costretta a riprogettare il motore 2026 per non subire i vantaggi di un rapporto di compressione più efficiente. Se i benefici #Mercedes saranno confermati, la Rossa rischia grosso 🖋️@berrageiz -@niccoloarnerich https://t.co/lMKG6nxb5X

#F1 #FUnoAT L’ottimo rapporto tra #Redbull e #Verstappen non garantisce affatto un futuro assieme: oltre la clausola rescissoria, Max vuole una condizione chiave per restare a #MiltonKeynes e non valutare altre opzioni con diversi team 🖋️@berrageiz https://t.co/qKADvsc4tk

#F1 #FUnoAT #Horner aveva la data di scadenza sulle spalle da diverso tempo. Serviva una scossa alla #RedBull, e l’unica maniera di ottenerla passava per il comunque doloroso addio di Cristian: perché la mossa di #Mintzlaff ha funzionato 🖋️@berrageiz https://t.co/S9r1sU3JWU